Ancien site non officiel de la Gendarmerie Maritime

Jean-Marie, as tu eu une affectation à Nîmes-Garons ?
Sinon lesquelles ?

Francis Legrand, je crois que nous avons été embarqué ensemble au 2ème gdcm Brest sur un do Berlaimont il me semble, nous nous sommes quittés quand tu est parti rejoindre le cigm Toulon, alors que la gendarmerie maritime faisait encore parti intégrante de la marine.
Et moi j'ai rejoins l'esog de Chatellerault.
Ensuite j'ai été affecté à l'escadron 4/4 de Luce ( 28 ) et brig motorisé - p.motorisé d'Eure-et-Loir, j'ai rejoins la maritime en 1977 (PARIS - moto, Djibouti, Lorient embarqué sur le Jasmin, et ensuite l'Épée jusqu'en 1990 à terre pour finir, et le civil en 1995.
Je ne trouve pas beaucoup d'ancien de la maritime sur le Net.
Salutation à tous les maritimes.

Bonjour à toi l'ancien,
Ça fait plaisir de voir un vieux briscard sur le net.
Pour ma part, je suis aussi un ancien embarqué, à terre maintenant à l'école des arènes (100% gendarmerie maintenant).
Tu as quitté quand le service actif ???

Effectivement, je suis un ancien, mais il y a encore plus vieux que moi.
J'ai quitté le service actif en 1995, car il m'avait été suggérer de demander ma mutation pour TOULON.
J'ai bien demandé d'autres affectations en Bretagne, mais on m'a fait comprendre de ne pas trop y compter, donc je suis parti.
J'ai continué à travailler dans l'arsenal de Lorient comme agent de sécurité sur les bâtiments en construction jusqu'en 2002.
J'ai fait le désarmement du JASMIN et l'armement du PATRA ÉPÉE avec comme chien mascotte YOURI, j'ai débarqué à la suppression des boscos remplacés par les bébés chequas.
Les pachas n'y été pas tellement favorables.
Affecté au PSir Lorient, j'ai été détaché par le chef d'escadron TANGUY (of. de marque) pour la finition et les essais des vedettes STENIS et STENIA avant leur affectation en Guyane.
Je crois savoir quelles ont été désarmées.
Je pense qu'il y a certains anciens que j'ai connu qui naviguent encore.
Bonjour à tous les anciens maritimes, et salut à toi MAJ83 à bientôt de te lire peut-être.
jo56

Merci pour ta réponse, tu parles de TANGUY, moi j'ai navigué avec le fils qui est maintenant commandant du patrouilleur "JONQUILLE" à Toulon !!
J'ai connu le temps des boscos sur les patrouilleurs Gendarmerie, et je peux te dire qu'on vous regrette, le bateau était mieux tenu.
Maintenant c'est une nouvelle génération et les jeunes navigateurs mettent beaucoup moins de cœur à l'ouvrage.

J'ai aussi connu le fils du Cdt TANGUY.
A l'époque il n'était qu'un jeune chéqua du même cours que FERREC, RHUL (actuellement Cdt de la compagnie de LORIENT).
Les mécanos que j'ai connu sur les patrouilleurs JASMIN et ÉPÉE (Chef mail BOLZER Hubert - d.c.d -, gend CLOCHARD, DROUGARD, MILLET - DUPRE et d'autres dont les noms m'échappent.
Les élect (FOIN, HENRY) cequa ROSQUOET, FEREC, SAOUT (retr) GUYNAMAN OF retr, Adj/chef ANSELM et CHIQUER.
Il m'est arrivé de donner des conseils après mon débarquement aux chequa qui étaient à bord de l'EPEE et du TRIDENT.
Je crois que DUPORE doit être maintenant aux bureaux bâtiments à la direction de la gendarmerie maritime.
Je pense qu'il n'y plus d'anciens que je connaisse.
J'ai effectué un stage (affmar) obligatoire au CIGM à mon retour de DJIBOUTI.
Il ne m'a rien appris parce que tous ce qu'on avait appris la veille, l'instructeur arrivé le matin en nous déclarant qu'il fallait reprendre les données, car il avait consulter les bouquins le soir et ce qu'il nous avait enseigné la veille était abrogé.
Mais c'était un bon stage que je n'ai pas regretté, j'ai découverts la ville de TOULON cela ne m'a pas inspiré pour une suite de carrière à TOULON.
Je pense que le centre à changer, je pense que vous êtes plus axés sur la navigation et les navires.
J'ai eu 2 Cdt sur les patrouilleurs le Cpt LE BORGNE qui à continué dans la gendarmerie nationale et le Cpt MEVELEC Rtr, très bon Cdt et excellent navigateur.
Il fallait faire son boulot et cela marcher, pourtant nous avions pas mal de mer en fin d'année entre la chasse aux espagnols, car il pêchaient en toute illégalité dans les zones françaises et les pélagiques français dans le golfe de GASCOGNE, qui eux aussi pêchaient dans les zones interdits, et dans les concentrations, alors c'était la course à l'échalote toutes les nuits.
Je stoppe pour aujourd'hui, si je te peux te renseigné n'hésites pas.
jo56

Merci pour ta réponse.
Effectivement, tu peux peut-être m'aider !
Je construit une base de donnée historique du CNIGM, donc si tu as des photos du centre, je suis preneur !
pat