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pinçon michel- MATELOT
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@ Franjacq,
Super reportage photo sur le bâtiment "LOIRE" arrivant à Toulon et pour le partage, c'est sympa !!!
Cordialement.
M.P
Super reportage photo sur le bâtiment "LOIRE" arrivant à Toulon et pour le partage, c'est sympa !!!
Cordialement.
M.P
douzef- PREMIER MAÎTRE
- Age : 51
Bonjour,
Merci pour ce beau reportage.
J'ai cru remarquer des treuils BOPP, fabriqués à quelques kilomètres de chez moi.
Amitiés.
Douzef
Merci pour ce beau reportage.
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Douzef
Michel Roux- QM 1
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Merci pour ces superbes photos, encore un grand merci.
Cordialement.
Cordialement.
Nenesse- MAÎTRE
- Age : 78
Beau bateau....mais j'espère qu'il ne fait que remorqueur.........vous avez vu le bulbe...gare à vos miches s'il pousse !
restons serieux : photo 34
curieuse, la position du guindeau en travers ????
Si pour mouiller ça peut se concevoir...ça évite à l'ancre de tomber sur le bulbe, pour la remonter, la chaine va travailler et forcer en biais sur l'écubier donc plus d'efforts et d'usure
Quant à la position de la poupée du dit guindeau par rapport au chaumard axial (celui qui sert le plus) avec retour sur poupée verticale, c'est du délire....je crois du reste que ce système a coûté la vie au second d'un RHM qui s'en servait pour faire demi tour au port....
Sans compter la position des deux marins plage avant, à "l'intérieur" de l'angle formé par le cordage en tension.....
J'ai passé une bonne partie de ma carrière civile à former des gens au levage et à la manutention, y compris à la DP de Brest et à la base sous marine de Lorient ....ben il reste encore du boulot ....c'est bien de mettre des combinaisons anti feu et des casques en plastique mais....
Qu'en pensent les boscos
restons serieux : photo 34
curieuse, la position du guindeau en travers ????
Si pour mouiller ça peut se concevoir...ça évite à l'ancre de tomber sur le bulbe, pour la remonter, la chaine va travailler et forcer en biais sur l'écubier donc plus d'efforts et d'usure
Quant à la position de la poupée du dit guindeau par rapport au chaumard axial (celui qui sert le plus) avec retour sur poupée verticale, c'est du délire....je crois du reste que ce système a coûté la vie au second d'un RHM qui s'en servait pour faire demi tour au port....
Sans compter la position des deux marins plage avant, à "l'intérieur" de l'angle formé par le cordage en tension.....
J'ai passé une bonne partie de ma carrière civile à former des gens au levage et à la manutention, y compris à la DP de Brest et à la base sous marine de Lorient ....ben il reste encore du boulot ....c'est bien de mettre des combinaisons anti feu et des casques en plastique mais....
Qu'en pensent les boscos
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
montcalm- MATELOT
- Age : 60
Jean Marie, je pense que c'est une plaque de protection pour le repêchage des torpilles, si c'est le cas c'est : " le patelage " ???
Franjacq- ADMINISTRATEUR
- Age : 73
Ou des mines, car il est équipé pour mouiller des mines d'exercices au profil des chasseurs de mines.
Pour Nenesse, ce n'est pas un remorqueur, il peut remorquer dans le cas d'une assistance mais n'est pas fait pour pousser.
Il est équipé également d'un matériel pour lutter contre une pollution
Pour Nenesse, ce n'est pas un remorqueur, il peut remorquer dans le cas d'une assistance mais n'est pas fait pour pousser.
Il est équipé également d'un matériel pour lutter contre une pollution
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
Merci pour ces réponses
J-M
J-M
Nenesse- MAÎTRE
- Age : 78
Message 9
Ce n'est pas un remorqueur dit Franjacq je veux bien te croire, mais le treuil situé plage "arrière ressemble fortement à un treuil de remorquage (ou c'est fort bien imité).
Bâtiment d'assistance en haute mer"....je pense qu'une bonne partie de "l'assistance" risque quand même d'être le remorquage...
Quand au fait d'affirmer qu'il n'est pas fait pour pousser, c'est toi qui le dit.....tous les bateaux sont fait plus ou moins pour pousser ..........Quand j'étais sur le Richelieu, au quai des flottilles à Brest mêm', hier en 1965, j'en ai vu, surtout des Escadres et des Rapides qui essayaient de "pousser" le quai................bon, ça marchait rarement, mais comme dirait Laspalés...... y'en a qui ont essayé
Pour ce qui est des mines, généralement les mines sont mouillées par l'arrière, le navire étant en marche, du reste on voit les chemins de roulement amovibles sur le pont..... on y voit aussi les bers supports de torpilles
Ce n'est pas un remorqueur dit Franjacq je veux bien te croire, mais le treuil situé plage "arrière ressemble fortement à un treuil de remorquage (ou c'est fort bien imité).
Bâtiment d'assistance en haute mer"....je pense qu'une bonne partie de "l'assistance" risque quand même d'être le remorquage...
Quand au fait d'affirmer qu'il n'est pas fait pour pousser, c'est toi qui le dit.....tous les bateaux sont fait plus ou moins pour pousser ..........Quand j'étais sur le Richelieu, au quai des flottilles à Brest mêm', hier en 1965, j'en ai vu, surtout des Escadres et des Rapides qui essayaient de "pousser" le quai................bon, ça marchait rarement, mais comme dirait Laspalés...... y'en a qui ont essayé
Pour ce qui est des mines, généralement les mines sont mouillées par l'arrière, le navire étant en marche, du reste on voit les chemins de roulement amovibles sur le pont..... on y voit aussi les bers supports de torpilles
Charly- OFFICIER EN SECOND
- Age : 70
Merci Francis, toujours intéressant de revenir
à un des objectifs du forum ACB
"La Marine Nationale" et de suivre son actualité.
LE BERRE PAUL- PREMIER MAÎTRE
- Age : 76
Photo 36 du spoiler, c'est un rail pour le mouillage des mines, le même que sur le BSR Elan. D'après ce que j'ai lu sur ses attributions, il fait quasiment la même chose que les BSR . pour le repéchage des torpilles vu la hauteur du pont par rapport au BSR ça va être un peu dur.
Franjacq- ADMINISTRATEUR
- Age : 73
C'est bien ça Paul, c'est d’ailleurs du matériel recyclé de Toulon
dan83143- QM 1
- Age : 66
Beau bâtiment, merci Francis pour ce reportage
Homme libre, toujours tu chériras la mer
La mer permet tout pourvu qu'on la respecte
BEBERT 49- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 54
La Loire à Toulon, peu de temps après son arrivé.
On apercevoir à gauche le Chevreuil, dont la Loire remplacera dans l' avenir au dire de l' équipage.
J' ai tenté une visite mais le bâtiment n' est pas encore réceptionné par la marine ( et ne porte pas le pavillon ) et donc aucunes visite n' est possible hormis pour les techniciens et les équipages des sister-ships.
Visite reportée à l' année prochaine.
Le " patelage " est en matière composite et non en bois comme avant.
On apercevoir à gauche le Chevreuil, dont la Loire remplacera dans l' avenir au dire de l' équipage.
J' ai tenté une visite mais le bâtiment n' est pas encore réceptionné par la marine ( et ne porte pas le pavillon ) et donc aucunes visite n' est possible hormis pour les techniciens et les équipages des sister-ships.
Visite reportée à l' année prochaine.
Le " patelage " est en matière composite et non en bois comme avant.
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
Bien vu Nenesse, tu évoques le cas du Csd du Malabar décapité par une aussière suite à quoi deux bolards ont été ajoutés de part et d'autre de l'arrondi du tableau.
Concernant la position des deux marins, je ne vois pas comment ils pourraient faire autrement, il n'y a pas d'espace entre le pavois et et la poupée.
Il s'git bien d'éléments de protection de coque lors des relevages de torpilles ou mines. Bien vu Bebert, nous avons toujours l'Elan dans la tête,
Çà reste quand même un remorqueur même si l'usage moderne préfère bt d'assistance ou supply. Cela permet aussi d'attribuer le commandement à d'autre corps non spécialisé
C'est un beau reportage qui donne envie de monter à bord, merci Francis
Concernant la position des deux marins, je ne vois pas comment ils pourraient faire autrement, il n'y a pas d'espace entre le pavois et et la poupée.
Il s'git bien d'éléments de protection de coque lors des relevages de torpilles ou mines. Bien vu Bebert, nous avons toujours l'Elan dans la tête,
Çà reste quand même un remorqueur même si l'usage moderne préfère bt d'assistance ou supply. Cela permet aussi d'attribuer le commandement à d'autre corps non spécialisé
C'est un beau reportage qui donne envie de monter à bord, merci Francis
Charly- OFFICIER EN SECOND
- Age : 70
Merci Bébert.
Franjacq- ADMINISTRATEUR
- Age : 73
J'ai eu la chance de visiter la Loire, comme je vois que vous êtes intéressés, je vous en fait profiter
- Spoiler:
- On commence par la passerelle de navigationPersonne en salle des machines à la mer tout est surveillé et commandé de la passerellePôle transmissionsPasserelle ARCoursiveBureau du CDTLutte contre l'incendie, en armoire dans le futurPoste équipageRampe cuisineCuisineCarré OM et EquipageCarré CDT et OfficiersPropultion
BEBERT 49- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 54
Merci Francis, super reportage, merci du partage.
Nenesse- MAÎTRE
- Age : 78
Jobic
Je suis tout à fait d'accord avec toi, la position de travail des hommes sur la plage avant est dangereuse, et surtout, il n'y a aucune possibilité de faire autrement.....
Dans le civil, l'inspection du travail tomberait la dessus.....je ne te dis pas le patakés...arrêt du "chantier" et mise en demeure de trouver des solutions.....
Ayant bossé la dedans, avec "Jojo la chandelle", je ne comprends pas que personne n'ai soupçonné le danger, ni fait une étude du poste de travail ?????
Je suis tout à fait d'accord avec toi, la position de travail des hommes sur la plage avant est dangereuse, et surtout, il n'y a aucune possibilité de faire autrement.....
Dans le civil, l'inspection du travail tomberait la dessus.....je ne te dis pas le patakés...arrêt du "chantier" et mise en demeure de trouver des solutions.....
Ayant bossé la dedans, avec "Jojo la chandelle", je ne comprends pas que personne n'ai soupçonné le danger, ni fait une étude du poste de travail ?????
Dernière édition par Nenesse le Sam 2 Déc 2017 - 20:05, édité 1 fois
Charly- OFFICIER EN SECOND
- Age : 70
Merci Francis pour cette très belle visite de la Loire.
C'est toujours un plaisir de suivre l'actualité de notre chère
Marine Nationale.
alain EGUERRE- MAÎTRE
- Age : 74
Comme tu le dis , Francis, c'est un privilège de pouvoir faire ces superbes reportages sur notre Marine