MARINE PAPEETE

Qui a servi à cette affectation ?

1970-1972

service TER au CRB

J'ai été désigné Marine en Polynésie Française ,arrivée PPT 20 MAI 64..
Basculé au CEP PPT le jour même ,puis rebasculé à Marine en Polynésie Française le 11 juin 64...
Puis rebasculé au CEP le 1er juillet 65..
Le tout avec mouvements physiques ou administratifs car j'étais au camp d'Arue ,Muru,Gambier,Hao..
Mais aucunes traces sur mon livret administratif...

Salut Papou

J'ouvre une petite parenthèse. Quand tu parles de l'AFP en morse, ça me rappelle des souvenirs et des anecdotes. J'ai connu des pachas qui tenaient à avoir les news tous les matins, c'était pas rapide mais quand c'était brouillé, QRM 5, et qu'il nous manquait des noms de villes étrangères, alors on comblait comme on pouvait, au pif, un peu comme dans "les chiffres et des lettres" mais pour les résultats de foot c'était plutôt fantaisiste !!! Je me souviens qu'on se marrait bien avec ça, on a dû promouvoir et rétrograder des club de foot ... Le pacha s'en est jamais aperçu, ou alors il faisait semblant ...

Donc CRB de 70 à 72 service par tier service( 08h1200 puis 1800 à 0800 dedoublage vers 1900 une partie jusqu'a 0200 l'autre 0200 0800) repos puis releve (corvée de brulage proprete....) quart de 1200 à 1800

pendant deux ans je me suis principalement occupé du tram mpj ainsi que de la position CQ batiments a quai

la liaison avec PARIS systeme ARQ tor vitesse 50bd en duplex
NOUMEA ARQ vitesse inter campagne 12,5 bd campagne de tir 50 bd
pour étre tranquille il suffisait de mettre un GNP de désignation ou une presse pour avoir la paix pour l'aprés midi vu la vitesse et le blocage du tor dés que la propa devenait mauvaise chaque bloquage il fallait marque l'heure pour le decompte avec l'OPT.
comme chef de centre nous avions MT TRAFI BONJARDINI
cdq MT TRAFI TELLERAIN
SM ROZIC TRANS
SM ROSEMOND TRANS
MT MANGIN TRANS

puis les qm adm BOUFFIERE TRANS - COCHIN TRAFI -CALZA TRAFI
je ne peut nommer tout le monde ........

Papoupalme, lorsque j'étais à la BAN Tontouta de 61à 63, il nous arrivait de trafiquer avec FUM, nous utilisions alors des moyens de reconnaissance des opérateurs qui n'était pas conforme au code radio militaire, et je me souviens avoir bien des fois eu KKU (Kouekou)que je n'ai jamais connu mais avec lequel j'ai plusieurs fois été en communication. Pour ma part j'étais MRU.

Balny (longtemps a quai) 76 - 78
SCAE papeete 84 - 86
muru 88 - 89

Bonjour Fanch 56

En réponse, j'ai eu la chance d'être affecté sur le patrouilleur Lotus du 01/07/1956 jusqu'à son désarmement en 1957, puis j'ai été versé à la Station Ionospherique de Taravao jusqu'au 12/06/1958.
Retour en France par le cargo mixte le Caledonien, puis un deuxième séjour affecté sur le Francis-Garnier comme S/Mtre Électricien le 21/06/1965, et suite a son torpillage par la force Alpha affecté le 01/01/1966, au centre auto de la base de Fare-Ute, jusqu'au 12/04/1967 date à laquelle, j'ai sollicité mon rapatriement vers la Métropole étant devenu... fiu, et démobilisé au dépôt de Toulon le 01/08/1967.
Des photos du Lotus.


Peut-être des Tahitiens se reconnaitront... je vais essayer de retrouver des photos de Taravao, de Fare-Ute cela remonte à 41 ans, ma fille Maeva est née à Taravao en novembre 1957, car mon épouse était venue avec moi de la Métropole, par contre célibataire au deuxième séjour, malheureusement ! sinon je me serai fait démobilisé à Papeete.
willy

J'y ai été affecté en 83, suite à une énième avarie grave du Balny, ceux qui le souhaitaient pouvait rester a PPT a condition de trouver un permutant car le Balny devait rentrer à Lorient pour une IPER non prévue.
Adorant la Polynésie et ne souhaitant pas passer la ligne avec l'ambiance pas terrible du bord, je me suis retrouvé avec joie au CRB Papeete à Faré-Uté, et là ça a été le pied...
Pas tant le boulot ni les locaux, mais la proximité des boites de nuit et la possibilité de sortir, même durant le quart...
Le personnel du TVL ne dépendait pas de la base et on faisait un peu ce qu'on voulait, au grand dam du bidel qui nous détestait !
D'autant plus qu'après un cyclone mémorable, l'Amiral de Gaulle (je crois...) est venu en tournée d'inspection et a Faré-Uté n'a félicité que le TVL pour avoir continué a travailler malgré les conditions météo, et pas un mot pour le service général...
Coté boulot trans, c'était assez pénible car dans la journée c'était le trafic polynésien, et la nuit le trafic métropole... autant dire que ça n'arrêtait jamais de cracher des bandes perforées... et durant les campagnes de tir, il fallait travailler en apnée pour ne pas péter les plombs.

Je suis également heureux de ces souvenirs KKU, et d'autres, même si nous ne nous connaissions pas, nous avions quand même quelques relations graphiques amicales, nous rajoutions en fin de contact quelques petits points en signe d'amitié.