B.A.N. DE CUERS
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JACQUET- CHOUF A VIE


- Messages : 653
Inscrit le : 12 Fév 2006
Age : 70
Département : Pyrénées-Orientales (66)
Matricule : 7981 T 54
SPÉCIALITÉ :

AFFECTATIONS : Pupilles. Arpettes. Rochefort. Escadrille 23S St Mandrier . Flottille 31F Sidi.Bel Abbés
Grade à l'issue carrière ou service : Quartier Maître de 2eme Classe
Re: B.A.N. DE CUERS
MARTIN
J'ai demandé la date, car j'étais à l'escadrille 23S à St Mandrier comme mécano/plongeur sur hélico (les premiers), et le 5 Avril 1958 (carnet de vol), je suis allé récupérer un pilote qui venait d'amerrir au sud de Hyères, je crois à proximité d'une ile.
Il était déjà sur une petite embarcation de pêcheur, nous l'avons treuillé ainsi que son dinghy et déposé sur la BAN Cuers, car il était de cette base, peut être il s'agissait de ton avion.
J'ai demandé la date, car j'étais à l'escadrille 23S à St Mandrier comme mécano/plongeur sur hélico (les premiers), et le 5 Avril 1958 (carnet de vol), je suis allé récupérer un pilote qui venait d'amerrir au sud de Hyères, je crois à proximité d'une ile.
Il était déjà sur une petite embarcation de pêcheur, nous l'avons treuillé ainsi que son dinghy et déposé sur la BAN Cuers, car il était de cette base, peut être il s'agissait de ton avion.

JACQUET Emile



JACQUET- CHOUF A VIE


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Connection et avion accidenté
Bonjour à tous.
Comme je suis content, des fois ça marche...
Je voudrai dire un grand merci à notre collègue Lecuyer pour son intervention à mettre mes deux photos de l'Hellecat avant et après le crash en mer.
Pour Jaquet, je pense que ça correspond bien à son sauvetage du pilote, car je me souviens bien qu'il avait été secouru par des pêcheurs, les pêcheurs ont même cru en voyant son doigt en moins qu'il s'était blessé dans l'accident.
J'ai d'autres photos de crash, mais sur porte-avions et de catapultage d'un Crusader, mais le gros problème est de transmettre les photos sur le forum.
Amicalement votre.
Martin.
Comme je suis content, des fois ça marche...
Je voudrai dire un grand merci à notre collègue Lecuyer pour son intervention à mettre mes deux photos de l'Hellecat avant et après le crash en mer.
Pour Jaquet, je pense que ça correspond bien à son sauvetage du pilote, car je me souviens bien qu'il avait été secouru par des pêcheurs, les pêcheurs ont même cru en voyant son doigt en moins qu'il s'était blessé dans l'accident.
J'ai d'autres photos de crash, mais sur porte-avions et de catapultage d'un Crusader, mais le gros problème est de transmettre les photos sur le forum.
Amicalement votre.
Martin.
Re: B.A.N. DE CUERS
MARTIN
Merci pour la confirmation,une petite anecdote, lorsqu'on a treuillé le dinghy qui était sur la barque du pécheur, il ne passait pas par la porte du treuil qui se situe sous le fuselage du HUP2, j'ai du le percer pour le dégonfler.
Il y a 2 ou 3 ans, j'ai pris la fin d'un reportage sur TF1 du repêchage d'un avion au large de Hyères, mais je n'ai pas vu ce reportage en entier.
Peut être le même avion ?
Merci pour la confirmation,une petite anecdote, lorsqu'on a treuillé le dinghy qui était sur la barque du pécheur, il ne passait pas par la porte du treuil qui se situe sous le fuselage du HUP2, j'ai du le percer pour le dégonfler.
Il y a 2 ou 3 ans, j'ai pris la fin d'un reportage sur TF1 du repêchage d'un avion au large de Hyères, mais je n'ai pas vu ce reportage en entier.
Peut être le même avion ?

JACQUET Emile



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