Qui a été affecté sur cette base ?

Voilà encore un sujet qui va valoir pas mal de message
Dernièrement un groupe d'une trentaine d'anciens marins étions réunis à la chapelle et remise d'une gerbe devant la stèle "Des disparus de l'aéronavale". Puis repas avec quelques camarades à la cafétaria (remis dans l'anbiance marine)
J'ai personellement été instructeur à la PMM MONCALM pendant 8 ans.

Bonjour Fanch, moi j'ai fais un passage à Nimes Garons avec la 28 F lorsque nous sommes revenus d'Ajgérie. De mémoire je crois que c'était en octobre 1962. Nous avons d'ailleurs défilés en ville pour le 11 novembre 62. Pour la petite histoire, peut être que quelqu'un s"en souvient. Nous avons, enfin un de nos pilotes à fait sensation lors du défilé en passant en rase motte au dessus du défilé; Ce qui nous a valu des articles pas élogieux dans les journaux locaux. Pour notre image cela n'a pas été terrible, au point que pendant quelques temps, nous ne sortions plus en ville en tenue. Moi j'ai été libéré en janvier 63, j'espère que cela s'est calmé ensuite.
Si quelqu'un a des informations ou était à Nimes à l'époque Merci de me contacter;
Amitiées. Daniel

J'ai embarqué la premiére fois à la base de Garons en 1968,suite à mon retour du premier séjour au Pacifique. J'ai ensuite alterné un an base, un an Pacifique, puis mission "Mousson" en 1974, nouveau retour à Nimes-garons jusqu'à la casquette à carreaux en 1977.

M/pal et de retour de la DCM Papeete en 1977 jusqu'en 1982 j'ai été affecté au bureau administratif de cette base. J'assurai également comme instructeur les cours "administration" aux élèves ORSA - BE -BS à l'Ecole du Personnel Volant pour les spécialités de NAERI . CONTA . MECBO . ELBOR
Après un autre séjour à Papeete en 1982 je suis revenu en 1984 comme Major et j'ai pris la place de trésorier avec à nouveau les cours à l'E.P.V.jusqu'en 1989
Je garde un excellent souvenir de cette base au milieu des pingouins. Cela m'a permis de connaître un peu mieux ces oiseaux rares et de faire de nombreux vols à bord de C 47 - du piper navajo de la 56S et même de participer à une petite patrouille au dessus de la méditerranée à bord d'un bréguet atlantique de la 22F

bonjour Fanch
j'ai été à Nimes Garon le temps que ma reserve mais je n'y ai jamais mis les pieds, le seul reserve que j'ai fait c'est trois semaines aux Bormettes, c'était gentil!!!

Bonjour Fanch
J'y suis resté de 65 à70.Flottille 23F,successivement sur Neptune P2V6(vieillissants)et ensuite sur Atlantic (1ière génération).

Bonjour, tu es donc passé après moi, est ce que la 28 F était encore à Garons à ton époque? quand aux P2V6 ils devaient commencer à avoir un certain nombre de révision.
Mais moi j'étais sur les P2V7.
Amicalement.

L'année 1970, affecté comme radio sous la tour de contrôle. Cela sera ma dernière affectation.
On touchait la prime de béton, j'étais chouf et je logeais au 15/1 tout en début de piste.

J'ai été affecté à NIMES-GARONS de 09 / 71 à 02 / 73 au service " AUXILIAIRES ", prés de l'atelier machines outils ( nous avions une buvette aéro juste en face nous...!!! ).
On s'occupait des chaudières, adoucisseurs, groupes electro, stations pompage, piscine ( eh oui, un régal l'été puisque les dames pouvaient s'y baigner... ).Je me souviens qu'en faisant notre ronde, on s'arrêtait au bar ( om ?) à Caissargues sur la route de NIMES.
Une rare photo...St ELOI 1971, loto au bar des choufs ( je suis de dos derrière le sako ).

LE BOURHIS a écrit:Bonjour, tu es donc passé après moi, est ce que la 28 F était encore à Garons à ton époque? quand aux P2V6 ils devaient commencer à avoir un certain nombre de révision.
Mais moi j'étais sur les P2V7.
Amicalement.

Salut...En 65 les deux flottilles 21 et22F étaient équipées avec des P2V6.Par la suite la 22F ,la mienne,a hérité de l'ensemble avant qu'ils ne soient mis à la casse,et être armée avec des Atlantic.Par contre je n'ai pas connu la 28Fà Nimes.
Les P2V7 je les ai connus à L.B.H. à la 23F .(affectation de 62 à 65)
Cordialement

bonsoir,

j'y ai eu l'occasion d'y être affecté 1mois, le temps d'un exercice Trans mais en quelle année ? avant 1974 c'est sûr!!!

Pernoëlement votre973

BOULANGER JEAN a écrit:

LE BOURHIS a écrit:Bonjour, tu es donc passé après moi, est ce que la 28 F était encore à Garons à ton époque? quand aux P2V6 ils devaient commencer à avoir un certain nombre de révision.
Mais moi j'étais sur les P2V7.
Amicalement.

Salut...En 65 les deux flottilles 21 et22F étaient équipées avec des P2V6.Par la suite la 22F ,la mienne,a hérité de l'ensemble avant qu'ils ne soient mis à la casse,et être armée avec des Atlantic.Par contre je n'ai pas connu la 28Fà Nimes.
Les P2V7 je les ai connus à L.B.H. à la 23F .(affectation de 62 à 65)
Cordialement

68/69 quelques vols de P2V7 , ils ont ete feraille en bout de piste assez loin je ne me rappelle que de la 21F a Garons . Depuis l'aerodrome civil partaient de droles d'avions des avions de reformes , 2 ponts super constellation etc .. reputes charges d'armes pour l'afrique . De temps en temps un mirage a geometrie variable venait faire des tours , quelques cruse excitaient tous les environs avec leur post combustion.. drole de tapin avec leurs petites roulettes .. a mon avis il ne fallait pas etre manche pour poser ces zincs
J'u ai fait une periode de reserve qui m'a value un TOS et une passage chez le merlan suite a la remarque de quelqu'un qui devait se trouver important ..!
Claude

A ma sortie du cours de motel j’ai fait un court passage sur la base du 15/05/66 au 01/11/66 et avant mon départ pour le CEP.
Tout d’abord affecté au Carré Base puis à la villa ( au service de la famille du CV P.- L. cdt la BAN.)
Et comme de bien entendu, j’ai eu droit aux coups de gueule du célèbre CDT au bouc poivre et sel chef du service intérieur qui avait la particularité de prendre son petit déjeuner en mélangeant chocolat, café, glaçons, accompagné d’une demi baguette beurrée……Sans oublier son boy-friend…

J'ai fait une PMM à la BAN de Nimes Garons au printemps 1988, puis mon service national de fin août 93 à Septembre 94, comme secrétaire, employé à La Voilerie.
Mon père y a travaillé plus de vingt ans comme personnel civil, en tant que Chaudronnier Mettallurgiste.