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† FRANCO: QM 2; Age : 87

Message n°651

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Message par † FRANCO Jeu 12 Jan 2012 - 18:05

Les deux photos date d'avant 1955 car je n'y retrouve pas sur la 1° les deux roulottes RADAR et sur les deux le Batiment

du Mess de l'équipage ainsi que le hangar entole des pompiers coté Est du batiment des OPS sous la Tour .

Amitiés

† J-C Laffrat

† J-C Laffrat: PREMIER MAÎTRE; Age : 98

Message n°652

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Message par † J-C Laffrat Ven 13 Jan 2012 - 19:01

Ou vois tu des Pratt camarade, que je salue au passge, aurait on rajouté des casserolles à ces bêtes de somme équipés d'hélices quadripales ? je ne connaissais pas ce Languedoc spécial, je ne veux pas jouer les bidels mais comme je ne pense pas qu'il ait jamais connu le tarmac d'Agadir, de quelle article ou publication sors-tu cette photo ? je constate que tu fais référence à mon ancien patron, c'est bien ...

Amicalement

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"Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
[ Pierre Dac ]

† J-C Laffrat

† J-C Laffrat: PREMIER MAÎTRE; Age : 98

Message n°653

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Message par † J-C Laffrat Ven 13 Jan 2012 - 23:17

Bonsoir Michel, je t'envoie une réponse sur le sujet du MB 161

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[ Pierre Dac ]

† FRANCO: QM 2; Age : 87

Message n°654

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Message par † FRANCO Ven 13 Jan 2012 - 23:21

Ce n'est pas dans le sujet , mais j'ai pu voir et admirer le LEDUC dans les hangars du CEV Istres durant l'été 1959 ainsi que le

Gerfaut qui lui a fait suite . Des avions à la pointe du progrés à l'époque .

Amities

Invité: Invité

Message n°655

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Message par Invité Sam 14 Jan 2012 - 9:40

Re: CAODAI

Je vais encore faire appel à ton encyclopédie.J'avais entendu dire à l'époque du déclassement par la France des avions Languedoc,que ceux qui n'étaient pas encore en fin de potentiel, seraient revendus à l'Espagne qui en aurait refait des lignards? Est-ce fondé ou bien canular? re:amicalement,michel

bourneton: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 95

Message n°656

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Message par bourneton Sam 14 Jan 2012 - 10:03

Copier colleOui ,j'ai bien connu Thomé comme maitre a Agadir Voici un autre recit d'un accident dont j'ai éte temoin sur ce terrain.

Le matin de bonne heure j'attendais que la tour de controle( peut etre Franco )me donne le feux vert et patientais au pt fxe.('en So 95)

Sur la piste un biplan Dehavlland finisait d'atterrir venant de Taroudan ,en longue finale un lancaster piloté par un LV fraichement arrivé a la 55. S mais un pilote chevronné ,assisté par un copilote reserviste habitant Agadir mais ignorant tout de cet appareil Le lanc faisait des tours de piste .Il avait mis pour exercice le moteur ext droit en drapeuu il etait a 300 pieds train et mi-volet sortis ,le biplan etait en bout de piste du coté" hangar Air couscou ,la tour de controle donne l'ordre de remettre les gaz ,le pilote execute mais le moteur interieur dr ne repnd pas et voila l'avion avec 2 moteurs coté gauche en état de marche l'avion n'etait pas encore a l'entrée de piste et c'est a cet instant que le pilote a mal reagit ,il pouvait plongé sur la piste et la rigueur faire un cheval de bois en fin de piste ;A la remise des gaz l'avion a viré legerement vers la plage maintenant l'altitude (100 a 200pied)et doucement il est parti vers les dunes ,et je l'ai perdu de vue ,et finalement il s'est craché ,sans faire de victime. Analyse :Le copilote n'a pas su devirer le moteur extreme droit ,pourquoi l'interieur droit n'est pas reparti? j'ignore .Une grosse faute ,pourqoi faire voler un copilote ignorant de tout ?

Res ultat :un appareil detruit ,le pilote a obtenu la legion d'honneur le passager un cuistot a fait une jaunisse! Si le pilote avait été un Off Marinier il aurait ecopé au moins de 10 jours arret de rigueur Deux pds deux mesures

Je suis d'accord avec Thomé un vieux chibani du lanc c'etait un excellent appareil.

r Lancaster Agadir Rb

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bourneton: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 95

Message n°657

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Message par bourneton Sam 14 Jan 2012 - 10:16

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[LES B.A.N.] AGADIR - Page 27 Maquet15

Que de souvenirs sur ce Lancaster

Sortant du cours bimoteurs sur Goeland et ayant obtene le brevet de pilote ,je suis envoyé de suite au cours de perfectionnement sur multimoteurs et de surcroit sur le lancaster ,tout frais arrivé d'Angleterre.

Je fais equipe avec mon camarade Durand Gilles et comme moniteur S/M quinson . Deux petits mois et nous voila" lacher" jour et nuit . Ce fut avec mon 1er lacher sur stampe ,le vol de nuit ,sans lune ,noire comme de l'encre mon meilleur souvenir de pilote. Enchainant les dec et atterissages ,j'etais le roi du monde et enfin j'avais réalisé le reve d'enfant ,j'avais sous mon autorité 7000cv que je maitrisé de main de maitre,!non de jeune pilote,ayant encore beaucoup a apprendre..... et je fus designé dans la foulée sur ....Lancaster a la 11 F a Lartigue

[LES B.A.N.] AGADIR - Page 27 Insig205

† J-C Laffrat

† J-C Laffrat: PREMIER MAÎTRE; Age : 98

Message n°658

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Message par † J-C Laffrat Sam 14 Jan 2012 - 10:19

Pour Michel Hingray, Exact ce n'est pas un canular, j'ai ça dans ma doc sur les MB161, c’est en 1952 qu' Air France commença à retirer les Languedoc des vols de transport de passagers et ne les utilisa plus que comme avion cargo.Ceux là avaient des Pratt.Une partie des appareils fut rachetée par la compagnie espagnole Aviaco, rachetée elle même par Iberia, qui les utilisa jusqu'en 1960.Quelques uns furent aussi cédés à la compagnie égyptienne Misr Airlines, plus tard Egyptair, qui les fit voler jusqu’en 1954.

Un peu hors sujet, ça mériterai presque un MP... mon encyclopédie comme tu dis, c'est pas mal de numéros du Fana de l'Aviation, d'Air Fan, aussi du Trait d'Union, surtout des vieux exemplaires des années 1980/2000, c'est la dedans que je trouve souvent de bonnes infos.

Mais comme dit RB les souvenirs personnels et des photos des avions sur lesquels on a volé ou travaillé dans l'Aéro, c'est mieux.

Amicalement

[LES B.A.N.] AGADIR - Page 27 Jc_laf10

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"Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
[ Pierre Dac ]

bourneton: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 95

Message n°659

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Message par bourneton Sam 14 Jan 2012 - 10:39

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[LES B.A.N.] AGADIR - Page 27 35_sta10

Voiçi qq photos Agadir Octobre 1952 .

Bonne année Avant vol de nuit

Spoiler:

Pour bibi 67c

Ouij'ai connu Meunier,il a fait le stage de multimoteurs apres moi .Je me souviens c'etait un matheu!

As tu de ses nouvelles?

Photo 1952 avec mon coequipier Durant Gilles devant le lancaster .Amitiée

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[LES B.A.N.] AGADIR - Page 27 Lancas16

coller-editer

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[LES B.A.N.] AGADIR - Page 27 Lancas12

Qui se souvient du vol Lacaster et des legionnaires Agadir 1955 ou 1956

La 55;s avait mis ses lanc a la disposition de la legion etrangere ,c'etait a l'epoque des troubles avant l'independance du Maroc.

Des exercices avaient pour but de mettre le max de legionnaires avec armes et bagages dans la calringue (en temps normal on était a l'etroit) une quizaine en gros ..

Une nuit ,alerte fut donnée decollage sur Casa de 3 ou 4 lanc remplis comme une boite de sardines!Toute cette flottille se pose a Casa Cazes ,sauf un ,piloté par un vieux OE chevronné qui tous feux eteints train verouillé se pose ou ?, a Nouaceur base americaine !Stupeur de ces dernier entourant l'avion avec les armes ,et stupeur aussi pour le pilote qui croyait etre sur casa cazes . Enfin redecollage pour arrivé au treminus Quelle rigolade cela a fait le tour de l'hexagone plus AFN ;Explications : Les 2 terrains sont distant de 20km Noaceur plus au sud ,le QFU des pistes presque le meme N/S ,avions navigant feux eteints ,l'approche ne voyant pas d'avion donne le feux vert ,par contre le probleme de la frequence des 2 tours 118,7 reste une enigne?

Dernière édition par SEGALEN Georges le Sam 14 Jan 2012 - 11:23, édité 1 fois (Raison : posts fusionnés et balises "spoiler" en place)

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bourneton: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 95

Message n°660

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Message par bourneton Sam 14 Jan 2012 - 14:37

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par bourneton Hier à 15:59
On va dans tous les sens !Ouverture par çi ouverture par la ;doublons etc

Ne serait il pas plus sage de revenir a la base du forum ,le veux dire la BAN

Un avion :ex ju 52 ,qu'il soit a Agadir -Karouba- Cuers possede les memes caracteristiques (moteurs radios cellule etc )

ou presque!ce qu'il le differencie c'est l'equipage , et sa mission..Mais pour voler l'avion a besoin de l'assistance technque du 1er degré ,c'est l'escadrille ou la flottille.

Maie l'esc ou flot a besion pour ses missions et ses equipages du soutien technique et logistique ,c'est la base ou BAN. Elle besion d'un LEBRIS pour confectionner les cartons repas d'un Franco pour assurer la securité ,d'un Carret pour les pleins d'essence ,des fourriers ,du corps medical etc ...

A mon humble avis ,on peut rester sur une BAN (elles sont ouvertes ) et a condition de citer l'avion ou la flottille et decrire le vecu et aussi celui de la base ?Cela fait un tout.Pour ma part mes sujets avions et photos seont placés dans les BAN qu'ils les hebergent.C'est pas le bon rail?

Regardez le forums des Ban ,c'est triste plus d'ecrit

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Pour RABILLIER-BAVOUX et les autres....

La julie faisait le trajet Cuers - Karouba sans escale. En 1955 effectuant ce trajet comme Cdt de bord ,le vent de face etait si fort le long de la sardaigne,que j'ai penser faire demi-tour sur Campo corse j'ai persisté et suis arrivé a Karouba (autonomie 7 h) Comme disait mon ami radio Pepito CORTES il aurait fallu une gaffe pour debordér l'ile du mal au ventre!

Comme ce site n'etait pas ouvert voir mes message concernant le JU 52 sur la 56 S - Ban Agadir - Cuers :Le legumier -Tranports- Parachutage-lutte antiacridienne etc....

Ayant volé sur tous les types d'avions de l'aero a cette epoque ,c'est la julie qui a ma preference:avion sur- pas de grosse panne - avion touristique _reconfort apporté a la population visitée .

Maintenant c'est mon opignon ,un pilote qui pense au crasch en mer ne devrait plus voler!

Amicalement Rb

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LEBRIS: QM 2; Age : 85

Message n°661

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Message par LEBRIS Sam 14 Jan 2012 - 17:45

franco bonsoir dis-moi en quoi consistait les vols de nuit dont je prèparais les repas

un bien rampant curieux

† FRANCO: QM 2; Age : 87

Message n°662

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Message par † FRANCO Sam 14 Jan 2012 - 18:57

Il y avait en gros deux types de vol

de nuit , ne pas oublier que nous étions dans une base école ( application multimoteurs à la 55 S pour

les pilotes - cours de personnel volant pour les spécianités de : navigateur , radio , mecanicien , éléctricien , radariste, bombardier ?

mitrailleur ? à la 56 S ( j'espère n'avoir oublié dégun ! ( dégun = personne en marseillais)

Pour la 56 S : il sagissait de vols de navigation qui duraient plusieurs heures = 1 décollage et 1 atterrissage par avion

Pour la 55 S : Vols de navigation aussi comme à la 56 S .

Et les vols d'apprentissage au pilotage de nuit avec des décollages et atterrissage à la chaine avec des touch ans GO !

( l'avion de pose fait toucher le train principal , remet les gaz dabs la foulée et redécolle , et ce pendant 2 à 4 heurres )

voila succintement en quoi consistaient les vols de nuit pour lequel tu préparais les casses croutes ami LEBRIS .

Et comme le dis si bien BOURNETON : Sur un base la finalité de tous est que les avions accomplissent leur mission dans la plus

grande sécurité .

Amitiés

† J-C Laffrat

† J-C Laffrat: PREMIER MAÎTRE; Age : 98

Message n°663

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Message par † J-C Laffrat Sam 14 Jan 2012 - 19:54

Bonsoir Franco,

Superbe explication sur les vols de nuit à la chaine, avant de virer combien de fois j'ai entendu " vent arriére
train sorti verrouillé " sale boulot de tape cul pour un radio ... à minuit au plumard ...

Amitiés

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"Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
[ Pierre Dac ]

LEBRIS: QM 2; Age : 85

Message n°664

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Message par LEBRIS Sam 14 Jan 2012 - 20:27

merci franco pour tes explications et renseigements

ma curiositè de plus 50 ans est comblèe et chapeau pour votre boulot

bourneton: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 95

Message n°665

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Message par bourneton Dim 15 Jan 2012 - 9:47

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[LES B.A.N.] AGADIR - Page 27 Perisc27

Pour Franvo

Un article provenant du "Periscope "journal de la BA Agadir ,auteur inconnu ? J'avais de bons amis Fleuranceau (maistrancier de mon cours )Bellac Caprin Etc .. Date fin 1958

Amicalement

Réduire les images, document ou photos à 1024 pixels pour que ce soit visible.
SEGALEN Georges
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† FRANCO: QM 2; Age : 87

Message n°666

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Message par † FRANCO Dim 15 Jan 2012 - 10:48

En fait Bourneton c'est la description d'une tour de controle quand il y a un evènement genre crash annoncé sur une base :

"La Foire" jusqu'a ce qu'un officier supérieur c'est à dire Le PACHA foute tout le monde dehors et que le controleur puisse

faire son boulot en paix c'est à dire : Limiter les dégats au maximum et avec un max de sécurité .

J'ai vécu la situation , stress au début , cool ensuite .

J'ai connu Bellac et Caprin sauf erreur ils étaient maitres .

SVP :pourrais-tu rendre l'article un peu plus lisible ?

Amitiés

bourneton: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 95

Message n°667

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Message par bourneton Dim 15 Jan 2012 - 11:09

[LES B.A.N.] AGADIR - Page 27 Perisc31

[LES B.A.N.] AGADIR - Page 27 Perisc30

Franco rebelote ,voiçi le meme sujet a 1024 pix

Pour Franco Amitiés

[LES B.A.N.] AGADIR - Page 27 Insig205

bourneton: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 95

Message n°668

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Message par bourneton Mar 24 Jan 2012 - 9:26

[LES B.A.N.] AGADIR - Page 27 Agadir12

Pour Franco

Voiçi un retour en arriere 1952 .La tour de controle ou tu oeuvrais et moi ,en dessous le controle ,ou j'allais presque tous les jours ,etablir le plan de vol .

Amitiés

[LES B.A.N.] AGADIR - Page 27 Insig205

† FRANCO: QM 2; Age : 87

Message n°669

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Message par † FRANCO Mar 24 Jan 2012 - 17:42

Merci Bourneton , l'appareil sur un tripode derrière la 4cv : ce ne serait pas le phare météo qui servait à mesurer l'altitude de la base des

nuages au-dessus de la base ?

Marrant le descriptif de la Tour , du PC OPS , et divers services de transmitions , mais il y manque la salle d'approche qui ne devait

pas éxister à l'époque et que tu as du visiter ensuite

Située à l'Est du Rez de chaussée ou se trouvait le gonio cathodique , le radar PPI , et le radar GCA , le tout dans le noir complet si bien

que quand nous en sortions pour un bref instant nous étions tenus de porter des lunettes de vol rouges , les même que vous pilotes

uitilisiez pourles vols d'entrainement IFR en mettant des feuillesde matières plastiques vertes transparentes ( rouge sur vert = noir ) sur

les vitrages intérieurs du cockpit .

Pour les néophytes : les lunettes rouges c'est pour ne pas être ébloui par la luminosité extérieure en sortant et garder la vision nocturne

au retour en salle .

Amitiés

† touzeau

† touzeau: MATELOT; Age : 88

Message n°670

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Message par † touzeau Lun 30 Jan 2012 - 19:26

[LES B.A.N.] AGADIR - Page 27 6511

Pour Franco et tous les pingoins alignés .. comme en terre Adelie!!

2 ou 3 photos prises de la tour ou tu étais peut-etre de service ce jour la Franco, c'etait en 1958 lors de la visite de VIP .

† touzeau

† touzeau: MATELOT; Age : 88

Message n°671

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Message par † touzeau Lun 30 Jan 2012 - 19:30

[LES B.A.N.] AGADIR - Page 27 Img39511

suite inspection

† touzeau

† touzeau: MATELOT; Age : 88

Message n°672

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Message par † touzeau Lun 30 Jan 2012 - 19:38

[LES B.A.N.] AGADIR - Page 27 Img45210

Les VIP. Le CV Graignic pacha de la base , L'Amiral Antoine patron de Marine Maroc et le CC D'Arcangue pacha de la 56S.

LEBRIS: QM 2; Age : 85

Message n°673

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Message par LEBRIS Mar 31 Jan 2012 - 16:13

belles photos et bon souvenir en 58 j'y ètais

† J-C Laffrat

† J-C Laffrat: PREMIER MAÎTRE; Age : 98

Message n°674

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Message par † J-C Laffrat Mar 31 Jan 2012 - 16:16

Salut Lebris,

Avais-tu préparé un repas amélioré pour accompagner la double en louzou ?

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"Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
[ Pierre Dac ]

LEBRIS: QM 2; Age : 85

Message n°675

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Message par LEBRIS Mar 31 Jan 2012 - 17:30

jene me rappele s'il y avait eu la double mais je pense que oui quant au repas amèliorè cela devait etre dans le programme

car s'il yavait un jour ou on avait la visite de l'officier de service pour gouter le menu c'ètait bien celui là surtout que les chefs

cuistots avaient mis leurs belles toques et leurs belles tenues toutes neuves bonne soirèe CAODAI

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