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    Message par † J-C Laffrat Jeu 26 Avr 2012 - 20:28

    Pour sûr Serge, le Maroc c'est ma jeunesse, Goupil était effectivement assez branché SAMAN, à Casa sa bagnole de fonction était une veille Celtaquatre, les autres avaient des Tractions, il disait comme ça l'Etat Major ne pourra pas me la piquer ....



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    Message par pencoat63 Jeu 26 Avr 2012 - 20:47

    A CAODAI,

    Excellente mémoire pour GRATIAN et LUPI, ils étaient bien présents dans la cité Marine des Roches Noires.
    J'avais pour copains entre autre les fils GRATIAN.

    Je vais fouiller mes "archives personnelles" et t'envoyer par message personnel plus de détails et si possible une photo (d'époque) de mon père.

    Amitiés, Jack



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    Je suis debout au bord de la plage.
    Un voilier passe dans la brise du matin et part vers l'océan.
    Il est la beauté, il est la vie.
    Je le regarde jusqu'à ce qu'il disparaisse à l'horizon.
    [William Blake]

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    Message par bourneton Ven 27 Avr 2012 - 9:42

    ¨Pour Serge Poeuf

    Je refais surface ? Agadir mon beau village!

    J'ai deja ecrit sur le sujet de la garde du bousbir (Caodai ne crache pas sur ce lieu car comme moi je l'ai frequenté lors d(un passage en 1949 ,faute de merle on mange des grives ) je reviens a mon sujet . Vers 1955-56 les epouses des S/M ont fait une petition (deja) pour que leurs maris ne prennent plus la garde an bousbir . Demande accordée .

    Amities RB



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    Message par † J-C Laffrat Ven 27 Avr 2012 - 10:34

    Salut RB, non ce n'est pas ce que j'ai voulu dire, je ne crache pas sur les bousbirs, fallait bien que ça existe, plus jeune, j'en ai connu ailleurs, en 1945 celui de KBGA et celui de la Médina de Casablanca, mais à Agadir en 49/50 je rentrais d'Indo et comme tous les copains qui revenaient de campagne on était loin d'être désargentés, alors on se permettait de viser un peu plus haut, c'est normal, j'aurais du préciser ça c'est sur.



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    Message par † CERTARUX Sam 28 Avr 2012 - 11:49

    j'ai suivi avec interêt vos conversations sur les bousbirs et les transports et je voudrais ajouter mon grain de sel. Le bousbir que j'ai frequenté de temps en temps en 51/52 n'etait pas surveillé par la marine et il était ouvert à tous. Il y avait une douzaine de demoiselles qui y officiaient. Elles faisaient partie de la tribu de aït-quelquechose et nous racontaient qu'elles travaillaient pour se constituer une dot. Il est vrai que pour certaines les chambres étaient remplies de leur trésor constitué de plateaux en argent de théières etc... D'après vos dires vous devez parler soit d'un autre bousbir surveillé par la marine soit d'une autre période.

    Pour ce qui concerne les transports nous utilisions presque toujours les taxis dans des conditions de sécurité qui feraient frémir la prévention routière d'aujourd'hui ! Un jour nous sommes montés à 7 passagers dans le taxi, 5 derrière et 2 devant. Les uns sur les genoux des autres c'est vrai que nous étions minces à l'époque ...

    Quelqu'un peut-il me dire s'il y avait une navette entre la base et la ville, j'ai beau me creuser la tête je n'en ai aucun souvenirs.

    Salut à tous




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    Message par † J-C Laffrat Sam 28 Avr 2012 - 12:27

    Je vois que Certarux se rappelle bien l'époque 49/50/51 dont je parlais, aucun endroit réservé n'était alors surveillé par qui que ce soit, en ville il y avait le Camp Sigman, situé au pied de la colline, il abritait plusieurs compagnies de la Légion Etrangère, tous ces gars étaient évidemment clients et du bousbir et de la Perle du Sud, suivant les moyens. Les matelots de la base fraternisaient bien avec eux, les officiers mariniers aussi, il n'était pas rare que des sous off de la Légion viennent au poste des seconds ou des maîtres en invités, et réciproquement, les retours du Camp Sigman étaient alors assez mémorables, pour soigner le client ils étaient très forts. Pour les taxis aussi ta mémoire est bonne Certarux, le nombre était souvent le moyen de diviser le prix des retours surtout à la nuit, ce n'était pas un problème pour les taxis en général grosses américaines. Je ne me souviens pas d'une navette entre base et ville, mais il y avait des cars qui reliaient les Ait Melloul, Inezgane, Ben Sergao et Agadir, ceux qui voulaient se mélanger à la population locale les prenaient devant l'aubette. En plus du car des permissionnaires, soir et matin un car de la BAN transportait les officiers mariniers qui habitaient en ville avec leur famille dans la zone des chalets de l'Air ou à côté du Camp Sigman, mais tout ça, je précise c'était jusqu'en 1951. Après je sais que tout a changé avec le départ de l'Armée de l'Air de Ben Sergao et l'arivée des écoles. Voici une photo prise où je suis devant le Bar des Ailes appuyé à mon taxi attitré la Plymouth de Max Weizman chauffeur au Talbordjt. Bar des Ailes que ceux qui sont venus après 1951 ne connaissent que sous le nom de Biarritz, jusqu'au début 1950 il était surtout le lieu de ralliement des aviateurs du Groupe Lorraine qui stationnait à la Base Aérienne 152 avec ses Mosquito, par la suite pour les écoles il fallait sans doute faire plus chic, d'ou le nom de Biarritz...


    Dernière édition par J-C Laffrat le Ven 17 Aoû 2012 - 10:01, édité 1 fois



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    Message par † CERTARUX Sam 28 Avr 2012 - 17:26

    A Caodai,

    Tres chouette la photo ! je suppose que l'engin fixé à l'extérieur est le tachymetre ? Tous n'en avaient pas et il fallait souvent négocier.

    C'était une époque ou il y avait moins de contraintes qu'aujourd'hui et on ne s'en portait pas plus mal !

    Amitiés




    † Serge BAVOUX
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    Message par † Serge BAVOUX Sam 28 Avr 2012 - 17:43

    Caodai! est ce toi en civil devant le taxi ou est ce le taximan?

    SI c'est toi, tu es en civil; es tu en infraction où la tenue civile était elle autorisée à l'époque?



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    Salut et fraternité !

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    Message par † J-C Laffrat Sam 28 Avr 2012 - 23:41

    C'était en 1950 , difficile de voir le taximan comme tu dis, c'est lui qui prenait la photo ... Dérogation à la discipline je ne sais pas, quand je suis arrivé fin 1949 c'était déjà comme ça, les off mar qui voulaient sortaient en civil. A la mise bas l'ouvrage en fin d'après midi, il y avait un car spécialement destiné aux mariés ou comme tels, qui regagnaient leurs foyers en ville, les célibataires pouvaient le prendre aussi, en civil ou pas, heureusement que le bidel ne s'occupait pas de ça.


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    Message par LEBRIS Dim 29 Avr 2012 - 9:56

    nous aussi on faisait du stop pour renter et quelques fois c'ètait un taxi conduit par
    un marocain qui nous ramenais à la base sans bourse dèlièe il rentrait chez luisoit disant
    avec notre fiat couleur ferrari on s'est fait remorquè une fois par le pachaet on ètaitpas
    si fier que cela

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    Message par † CERTARUX Dim 29 Avr 2012 - 10:09

    Pour ce qui était de sortir en civil en 50 51 cela posait peu de problèmes. Moi, simple QM j'ai embarqué en civil dans un junker qui allait à Marrakech , il est vrai que j'etais en permission.

    Ca a du devenir plus sevère à partir de 1952 car quelques troubles commencaient à apparaitre au Maroc et un poste de tir avait été installé devant l'aubette.

    bon dimanche à tous !




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    Message par LEBRIS Dim 29 Avr 2012 - 10:19

    je n'ai pas connu de poste de tir devant l'aubette par contreà
    quelques metres de la porte d'entrèe stationnait une voiture de la
    police marocaine et deux agents et un jour ils se sont garès trop pres
    de l'entrèe ils se sont fait verbalisèr par nos gendarmes maritimes

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    Message par † CERTARUX Dim 29 Avr 2012 - 10:53

    A LEBRIS

    Je maintiens mes dires, cette mitrailleuse a d'abord ete installée à l'intereur de la base en position de tir vers l'extérieur et quelques heures après elle a été transportée à l'extérieur de la base avec angle de tir beaucoup plus important dur les deux cotés de la route. Par contre je ne me souviens pas combien de temps elle est restée. Ca pouvait être une précaution suite à des informations dont je n'ai pas eu connaissance. Salut !




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    Message par † J-C Laffrat Dim 29 Avr 2012 - 11:18

    Certarux, merci de confirmer mes dires sur les sorties en civil à Agadir jusqu'en 1951, mais en 1952, les quelques premières mesures de sécurité pour faire face à d'éventuels attentats avaient été, non d'augmenter la sévérité pour le port de la tenue mais plutôt le contraire, j'étais à l'époque à Casablanca et on nous avait incité à nous mettre en civil le plus souvent possible.


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    Message par LEBRIS Dim 29 Avr 2012 - 11:36

    jesuis d'accordavec toi pour la mitrailleuse moi ce dont je parle
    ètait apres l'indèpendance du maroc et je crois en 58 59 on
    sortait aussi en civil

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    Message par † J-C Laffrat Dim 29 Avr 2012 - 11:48

    Normal Lebris, il fallait faire croire aux Marocains qu'on était tous partis, les nouveaux affectés qui arrivaient à Casablanca par bateau débarqaient en civil, par contre ceux qui repartaient en groupe étaient toujours en tenue pour bien montrer que l'évacuation était en route, et ceci jusqu'en 1961, c'était de la politique.



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    Message par LEBRIS Dim 29 Avr 2012 - 13:50

    c'est pour cela que j'ai ètè maintenu une annèè de plus
    j'ètais parti pour 2 ans et j'en ai fait3 mais je ne leregrettepas

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    Message par CARRET Jeu 31 Mai 2012 - 15:16

    Pour revenir aux flics maritimes souvent en faction à l'aubette . C'est un jour de mars 1957 qu'ils m'ont arrêté , alors que je revenais de faire le plein de mon Saurer 7 à la Beryl . Ils m'ont demandé mes papiers et surtout mon permis de conduire , ce , dont j'etais dépouvu . Je conduisais Willem et Saurer depuis plus d'un an sans aucun accrochage . J'ai du abandonner le véhicule sur place et mis au rapport .......qui , bizarrement sera sans suite . Je pense que le Pacha à dû penser que d'autres personnels dans la hierarchie risquaient d'être concernés par ce "disfonctionnement" . Mais par contre , je fus immédiatement muter aux JU52 comme mecano moteur . Voila , une petite anecdote de mon séjour à Agadir dont je cherche à retrouver photos et souvenirs . Je reste trés nostalgique de cette periode , mais surtout je pense , de mes 20 ans .
    J'invite tous anciens qui pourraient m'avoir cotoyé entre 55 et 57 à prendre contact avec moi pour échanges de photos .....et souvenirs .
    Merci et amitié a tous
    René CARRET



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    Message par LEBRIS Jeu 31 Mai 2012 - 17:08

    un des flics maritimes avait comme surnom "gelinotte" du nomdu
    cheval de courde vedette à cette èpoque

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    Message par † J-C Laffrat Jeu 31 Mai 2012 - 17:22

    Bonjour les Gadiris,

    Carret le nostalgique ... voilà pour toi, une belle photo d'un JU52 prise à Agadir, en plus en couleurs, sans doute à faire les pleins d'huile, notre ami René Bourneton y reconnaîtra peut-être son Légumier ....



    Amicalement


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    Message par CARRET Jeu 31 Mai 2012 - 17:28

    Ah la belle Julie...!
    Merci CAODAI



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    Message par LEBRIS Jeu 31 Mai 2012 - 18:31

    donc le ravitaillement que je prèparais embarquait
    dans ce bel oiseau ansi que les demoiselles

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    Message par bourneton Jeu 31 Mai 2012 - 18:55

    Bonsoir caodai

    Effectivement ,le Ju 52 est le legumier de passage a Ai t Ben tilli Mauritanie 1957 ; Ce cliché est de moi ,diapo numerisé .

    Carret a du travaillé dessus

    RB



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    Message par CARRET Dim 3 Juin 2012 - 10:08

    Bien possible en effet , Bourneton . Alors j'ajoute cette belle image à album personnel .
    Merci beaucoup .
    Je profite de cet apparté pour demandé comment il se fait que je ne soit plus averti de l'arrivée d'un nouveau message sur les sujets qui m'interessent , voir même que j'ai créé (dans le cas présent).
    Quelle démarche dois-je faire pour rétablir cette fonction?.
    Bon dimanche à tous et bonne fête aux mamans .



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    Message par bourneton Dim 3 Juin 2012 - 14:26

    pour Carret

    Sujet surveillé ?

    En haut a droite sous Nouveau sujet il y a une petite case nomméé "Plus" tu clic sur le petit triangle,une fenetre s'ouvre tu clic sur "sujet surveillé " et ça marche .

    amicalement

    RB



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