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CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2
† guilloux- PREMIER MAÎTRE
- Age : 90
† kéké29- MAÎTRE
- Age : 68
à brest sur coffre, pour ses essais, peut etre. 
Eric76- QM 2
- Age : 66
Tous premiers essais machines, je pense aussi. Les tourelles de 100mm ne sont pas encore en place, et les aériens dans la mature bien différents de ceux installés au début des années 60. Photos intéressantes (et jolies) merci Guilloux.
Laurent QUERITE- QM 1
- Age : 62
Belles photos Guilloux, on en redemande
Salutations
Salutations
MARTIN Jean-Pierre- QM 2
- Age : 78
Superbes tes photos GUILLOUXMais quel est donc ce camion Citroen (à confirmer) des années 50 (?) semblant orné de deux antennes, stationné en travers du pont d'envol sur tribord avant ?????? A quoi pouvait-il servir ? des mesures radio ?
Ceux qui ont connu cette époque, merci de faire travailler vos méninges.
Pour ma part, je ne me souviens pas avoir déjà vu ce type de véhicule sur les photos du Clem issues de bouquins ou de photos personnelles......mais on ne peut pas se souvenir de tout!!!
Bonne journée à tous
Ramon y Ramon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 74
En réponse au post de cormoran je me rappelle avoir été brigadier d'embarcation en escale à Funchall la descente et la remontée à bord par les tanguons et les echelles de la plage arriére c'était assez sportif et effectivement les brigadiers jugulaires au menton
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Il me semble que c'est du matériel de l'ORTF embarqué le 29 Octobre 1960 pour une émission de TV de Pierre Sabbagh et Alexandre Tarta . Cette célèbre émission avait été diffusée le dimanche 6 novembre après une répétition la veille effectuée devant Toulon par quatre Aquilons de la 16 F . Le Maillé Brézé accompagnait le PA .
Le remorquage de la Saonne est à dater du 6 Août 1960. Le Pétrolier avait alors été tracté pendant 1H30 à la vitesse de 10.5 N durant cet essai puis il avait pris le Clem en remorque pendant trois heures, la vitesse de 12 N étant atteinte pour étudier le comportement du PA dans cette situation.
Belle manoeuvre de prise de remorque par la Saonne
en principe, toutes ces images viennent de l'ECPA
HATOUP
Le remorquage de la Saonne est à dater du 6 Août 1960. Le Pétrolier avait alors été tracté pendant 1H30 à la vitesse de 10.5 N durant cet essai puis il avait pris le Clem en remorque pendant trois heures, la vitesse de 12 N étant atteinte pour étudier le comportement du PA dans cette situation.
Belle manoeuvre de prise de remorque par la Saonne
en principe, toutes ces images viennent de l'ECPA
HATOUP
Modélisme - Voile.
Kimono furieux- QM 2
- Age : 50
Merci Cormoran, pour les photos de l'escale de Villefranche.sur mer.
J'ai connu les embarcations montrées ci-dessus mais seulement sur leurs emplacements à bord (et surtout celle du Pacha qui était entreposée dans le hangar 2 aux cotés des avions).
Je suis allé a terre à bord du transport de rade "Naïade" Y702 (235 tonnes, entré en service en 1980, retiré en 2006 et déconstruit).
La deuxième fois que je suis monté sur ce navire, c'était en rade de Toulon au retour de cette escale là.
@+
J'ai connu les embarcations montrées ci-dessus mais seulement sur leurs emplacements à bord (et surtout celle du Pacha qui était entreposée dans le hangar 2 aux cotés des avions).
Je suis allé a terre à bord du transport de rade "Naïade" Y702 (235 tonnes, entré en service en 1980, retiré en 2006 et déconstruit).
La deuxième fois que je suis monté sur ce navire, c'était en rade de Toulon au retour de cette escale là.
@+
Boum un jour, Boum toujours.
Cormoran- QM 2
- Age : 88
Ca fait toujours plaisir de revoir de vieilles connaissance. Si les objets "inanimés" ont une âme, que dire d'un porte avions qui a navigué si longtemps?
J'ai visité, à New York, un porte avions, le USS Intrepid, conservé comme musée, et parcouru par des foules de touristes et d'enfants des écoles.
Imagine le musée épatant qu'aurait été le Clem, à Toulon, ou même à Paris (soyons fous) si on avait pu lui faire remonter la Seine jusqu'à Paris, dans la perspective du Trocadéro.
Seule la volonté politique a manqué.
Pourtant, chaque président a tenu à attacher son nom à une création dans la capitale.
Chirac aurait été mieux inspiré de sauver le Clem, plutôt que nous infliger un "musée du collier d'osselets".
J'ai visité, à New York, un porte avions, le USS Intrepid, conservé comme musée, et parcouru par des foules de touristes et d'enfants des écoles.
Imagine le musée épatant qu'aurait été le Clem, à Toulon, ou même à Paris (soyons fous) si on avait pu lui faire remonter la Seine jusqu'à Paris, dans la perspective du Trocadéro.
Seule la volonté politique a manqué.
Pourtant, chaque président a tenu à attacher son nom à une création dans la capitale.
Chirac aurait été mieux inspiré de sauver le Clem, plutôt que nous infliger un "musée du collier d'osselets".
Ramon y Ramon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 74
Voila pour nous tous qui avons traverser ses coursives c'est fini notre fier vaisseau à définitivement vécu
bonne journée à tous
bonne journée à tous
Eric76- QM 2
- Age : 66
C'est un soulagement pour tous ceux qui ont servi à bord et aimé ce bateau.
Il reste à espérer que les péripéties de sa démolition servent de leçons...
Il reste à espérer que les péripéties de sa démolition servent de leçons...
J-L-14- QM 1
- Age : 79
Une grande page ce tourne.
MARTIN Jean-Pierre- QM 2
- Age : 78
Bonjour à tous ! Oui une page est définitivement tournée...
Heureusement il nous reste quelques souvenirs au musée maritime de Toulon (photos déjà présentées ici par certains), tous les livres, articles et films (Notamment "Le Tigre d'acier" et "Le ciel sur la tête") que je regarde avec émotion de temps à autre, souvenirs vivants de sa carrière.
Il nous reste aussi nos souvenirs personnels (insignes, bandes de bachi, livrets d'arrivée à bord etc.) nos photos et surtout dans la tête plein de choses personnelles.
J'ai écrit un jour ici l'émotion immense lors de ma visite en 1997, apparemment la dernière visite au public, de retrouver des lieux et surtout des "odeurs" qui m'ont fait remonter plein de souvenirs anciens.
Nous resterons fiers d'avoir appartenu un jour à son équipage et nous savons tous que nous ne l'oublierons jamais.
Continuons à déposer nos souvenirs sur ce site si fabuleux ( encore merci Fanch) car il nous reste encore beaucoup de choses à écrire, de photos à montrer.
puyraveau jean-gabriel- QM 1
- Age : 83
Jean-Pierre.
Luc Mabille- QM 1
- Age : 56
Heureusement il nous reste nos souvenirs, et ceux là seront indestructibles. Merci Ramon de nous avoir transmit l'info
Cormoran- QM 2
- Age : 88
Un petit complément d'info, bien connu des philatélistes. Ce timbre de 1939 montre un cuirassé qui n'a jamais existé. Le Clémenceau qui était programmé, en début de guerre, c'était un cuirassé, qui devait venir juste après le Richelieu et le Jean Bart.
Pour les porte avions, la marine de 1939 en avait prévu deux: le Joffre et le Painlevé.
Qui eux aussi n'ont jamais existé.
Painlevé sur un ruban de bachi, ça aurait été rigolo.
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 70
Pour les "spoter" : il y a une faute sur le nom de Clemenceau 
Il n'y a pas d'accent sur le patronyme alors que sur le timbre il y en a un
C'est peut un être un plus pour les collectionneurs
Il n'y a pas d'accent sur le patronyme alors que sur le timbre il y en a un
C'est peut un être un plus pour les collectionneurs
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Pas si sur Marsoin que le patronyme n'est pas comporté d'accent sur le "e" comme en témoigne aux archives du département de Vendée le registre de 1841, registre ou sa naissance est enregistrée 
La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
Pierre 83- PREMIER MAÎTRE
- Age : 76
Bonjour
Alors là Joël
tu es une vraie encyclopédie
Pierre
Alors là Joël
tu es une vraie encyclopédie
Pierre
Jacques l'A- QM 1
- Age : 77
C'est vrai l'acte de naissance est avec accent mais tous les dictionnaires, encyclopédies l'écrivent sans accent.,
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Et oui Jacques 1841 c'est loin.......très loin et ceci explique cela d'ailleurs en généalogie il y a souvent des noms que l'on croit différent alors que ce ne sont que parfois des erreurs d'écritures en registre. Faudrait trouver son acte de mariage 
ou de décès l'accent sera absent du RDV 
ou de décès l'accent sera absent du RDV La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
† cmbil22- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 80
L'orthographe dans les actes de naissance était assez fantaisiste. En ce qui me concerne, l'orthographe de mon nom a changé en 1957 lorsque mon frère est rentré dans la marine. Mon père n'avait pas le même nom que ses 8 frères et soeurs depuis 1913 et tenait au dégré d'alcoolisation du secrétaire de mairie. La Marine a bien travaillé. Mon père était gardien de la paix : pas fort la police, personne n'avait relevé cette anomalie.
Clemenceau s'écrit sans accent, donc cette enveloppe devrait rapporter gros comme "ils disent".
Clemenceau s'écrit sans accent, donc cette enveloppe devrait rapporter gros comme "ils disent".
Pierre 83- PREMIER MAÎTRE
- Age : 76
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 70
Bravo Joël de cette trouvaille archivistique. 
:
Mais ce n'est pas parole d'évangile.
Clemenceau qui fut médecin, journaliste puis politique, a dû à plusieurs reprises insister pour qu'on orthographie pas son nom comme les prénoms Clément ou Clémence....
: Mais ce n'est pas parole d'évangile.
Clemenceau qui fut médecin, journaliste puis politique, a dû à plusieurs reprises insister pour qu'on orthographie pas son nom comme les prénoms Clément ou Clémence....
† glam29- MATELOT
- Age : 80
Bonsoir à tous,
Outre ce qui est déjà dit, il me semble qu'une autre subtilité existe; en l'espèce il s'agit d'une règle (dont je ne retrouve plus trace) quant à l'application de l'accentuation des majuscules dans la langue française ...
Cordialement
Outre ce qui est déjà dit, il me semble qu'une autre subtilité existe; en l'espèce il s'agit d'une règle (dont je ne retrouve plus trace) quant à l'application de l'accentuation des majuscules dans la langue française ...
Cordialement
