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    Message par RIRI Dim 18 Mar 2012 - 21:27

    Clavel? ce nom me dit quelque chose! mais le souvenir d'un visage! non. peux-tu me rafraîchir la mémoire?
    merci

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    Message par matricule66 Lun 19 Mar 2012 - 8:01

    Pour RIRI;
    Clavel est sur le site ACB (en clair) [Divers EAMF] Cours du BS mécanicien du service général à Saint Mandrier - Page 3 642994



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    Message par DENZER Philippe Jeu 22 Mar 2012 - 18:53

    Petites questions techniques, pour rafraîchir ma mémoire (BS 1972), et peut-être la vôtre!

    Je me souviens de tête, l'ordre d'allumage d'un moteur à explosion 6 cylindres en ligne: 1-5-3-6-2-4.

    - 4 cylindres en ligne (facile pour tous): 1-3-4-2.

    Quoique, la Ford fiesta des années 1980, c'était: 1-4-3-2. Travaillant dans un garage, je me suis cassé les dents pour régler le point d'allumage effectué à la lampe stroboscopique sur banc de mise au point, dernier cri à l'époque. Ma conclusion: le banc ne fonctionne pas! Reprenant la bonne vieille méthode apprise aux Arpettes (point de repère sur le volant moteur, et réglage par rotation de l'allumeur, appelé Delco), le moteur tournait toujours comme une roue carrée.

    Finalement, en compulsant la RTA, j'ai appris, et me suis couché en étant moins c.., l'ordre d'allumage spécifique à ce modèle.

    Après dernière mise au point, le moteur tournait comme une horloge.

    Ma 1ère question: y-a-t'il d'autres modèles avec cette ordre d'allumage?

    2ème question: quel est l'ordre d'allumage pour un moteur 12 cylindres en V ?

    Il y avait une phrase mnémothechnique, pour le Pielstik PC, équipant les Avisos Escorteurs. Quelle était cette phrase? L'ami Veillon va se réveillr, je le sens!

    Merci .



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    Message par Jean-Marie41 Jeu 22 Mar 2012 - 19:40



    Je me souvien d'une chose ,c'est que le total de 2 cylindre doit faire 13 ex 1 et 12 ,2et 11etc.
    Je dis ,peut étré une conneri ou c'est un autre chiffre de total.
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    Message par jobic Jeu 22 Mar 2012 - 19:58

    Là je sèche mais il me revient en mémoire pour les six cylindres
    J ADORE LES FEMMES EN SLIP (merci camarade Thiebault, j'ai oublié qu'à l'époque j'adorais et n'aime que depuis la retraite :rougi1:


    Dernière édition par jobic le Jeu 22 Mar 2012 - 23:22, édité 2 fois



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    Message par D.THIEBAULT Jeu 22 Mar 2012 - 20:04

    Jean-Marie:

    Je crois que ça donne,
    1 12 5 8 3 10 6 7 2 11 4 9

    et tu as raison, le total de 2 cylindres qui se suivent fait 13

    Philippe:

    Je ne me souviens de la phrase que pour le 6 cylindres.

    J'adore les femmes en slip
    1 5 3 6 2 4


    Roger, tu connais tes classiques
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    [Divers EAMF] Cours du BS mécanicien du service général à Saint Mandrier - Page 3 Insign62

    Celui qui marche droit trouve toujours le chemin assez large.

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    Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE Jeu 22 Mar 2012 - 20:19

    Concernant l'ordre d'allumage des V12, plusieurs réponses selon les modèles...Sur le moteur Renault 12 S ou 12 T (équipant les MD 312 que l'Aéronavale a exploité) :

    [Divers EAMF] Cours du BS mécanicien du service général à Saint Mandrier - Page 3 Md_31210

    il était le suivant : 1 9 4 11 2 7 6 10 3 8 5 12

    Par contre sur les moteurs auto, plusieurs ordres possibles, dont :

    1 7 4 10 2 8 6 12 3 9 5 11
    1 12 5 8 3 10 6 7 2 11 4 9

    et la liste n'est pas exhaustive...donc ...voir le RTA...


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    Message par kerabus56 Jeu 22 Mar 2012 - 20:26

    Bonjour les bouchons gras
    aussi
    1.7.4.10.2.8.6.12.3.9.5.11
    ce qui donne (1+6; etc)
    un ancien devenu Pingouin
    pour nous 18 et 14 en étoiles
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    Message par DENZER Philippe Ven 23 Mar 2012 - 8:34

    Merci pour ces réponses,

    Pingoin nostalgique, il faut que tu passes un contrôle technique, car tu as deux cylindres n°8[Divers EAMF] Cours du BS mécanicien du service général à Saint Mandrier - Page 3 327396



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    Si l'administration militaire était bien organisée, il n'y aurait pas de soldat inconnu.
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    Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE Ven 23 Mar 2012 - 15:00

    L’œil du lynx... Bien vu, j'ai remplacé le deuxième cylindre n°8 par un n°5 et c'est vrai que ça ratatouille moins...



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    [Divers EAMF] Cours du BS mécanicien du service général à Saint Mandrier - Page 3 Empty BS mécanicien sept 1980 à juin 1981

    Message par BAUDUIN Dim 21 Avr 2013 - 12:43

    Bonjour à tous,
    Je vous envoie une photo du BS de sept 1980 à juin 1981.

    [Divers EAMF] Cours du BS mécanicien du service général à Saint Mandrier - Page 3 Bs_mac16


    Dernière édition par BAUDUIN le Dim 21 Avr 2013 - 12:49, édité 1 fois

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    Message par † SEGALEN Georges Dim 21 Avr 2013 - 12:46

    Elle n'a pas du passer, ta photo, [Divers EAMF] Cours du BS mécanicien du service général à Saint Mandrier - Page 3 595882



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    Message par Bernard83 Dim 21 Avr 2013 - 19:25

    Bonsoir
    Pour répondre à la deuxième question de Denzer Philippe : l'ordre d'allumage des V12 (Renault et MGO) :
    1-8-5-10-3-7-6-11-2-9-4-12
    Cordialement

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    Message par BEAUFILS Eric Lun 22 Avr 2013 - 13:58

    Salut Bauduin,
    Celui de la 5 éme rangée sur la photo te salut bien de l'hémisphère sud
    Eric



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    Il ne faut pas rêver sa vie, mais vivre ses rêves.

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    Message par Jean Veillon Jeu 25 Avr 2013 - 12:58

    Je viens à l'instant de découvrir ce post. J'ai vite été dans mes archives, mais je n'ai pour l'instant retrouvé qu'une moitié du trombinoscope de la session. Je vais encore chercher. Je devrais avoir d'autres trucs....

    [Divers EAMF] Cours du BS mécanicien du service général à Saint Mandrier - Page 3 B_s_ma10

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    Message par † Serge BAVOUX Jeu 25 Avr 2013 - 16:11

    Suite msg n° 58 de Philippe Denzer du 22/03/2012
    Je viens de relire les messages concernant l’ordre d’allumage d’un moteur 12 cylindres enV.
    Comment le retrouver si on l’a oublié ?
    Sachant que :
    -les 12 cylindres sont numérotés comme suit. 1-2-3-4- 5- 6
    7-8-9-10-11- 12
    -Le vilebrequin comporte 6 manetons formant un angle de 360°/6
    -il y a 2 bielles par manetons
    - le cycle d’un moteur 4 temps s’effectue en 360°X2= 720°

    A vous de jouer pour trouver l’ordre d’allumage de ce moteur.
    PS : Daniel Bonnerue est prié de ne pas répondre, du moins pour l’instant



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    Message par Bernard83 Ven 26 Avr 2013 - 11:54

    Bonjour
    On prend l'ordre d'allumage d'un 6 cylindres : 1 5 3 6 2 4 et on intercale les autres cylindres de manière à avoir 13 en additionnant deux cylindres consécutifs : 1 8 5 10 3 7 6 11 2 9 4 12 .
    Comme pour un 8 cylindres, on prend 1 3 4 2 et on intercale de manière à avoir un total de 9 : 1 6 3 5 4 7 2 8 .
    C'est ce que j'avais sur les moteurs MGO en 8 et 12 cylindres en V de diesel alternateur.
    Cdlt

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    Message par † Serge BAVOUX Ven 26 Avr 2013 - 12:49

    Bernard 83 ce que tu nous donnes est une méthode disons empirique ou mnémotechnique. Le problème n'est pas résolu pour autant.



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    Message par DALIOLI Ven 26 Avr 2013 - 18:00

    Méthode mnémotechnique pour allumage 12 cylindres .[Divers EAMF] Cours du BS mécanicien du service général à Saint Mandrier - Page 3 Alluma11



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    Message par † Serge BAVOUX Sam 27 Avr 2013 - 17:55

    Non mon cher DALIOLI tu n’y es pas. Tu as certainement, comme moi, travaillé que sur des moteurs en étoile. Tes anciens ont du te parler du merveilleux Hispano Suiza 12Y ou du Roll Royce Merlin qui équipait les Lancaster. Cherche encore un peu. Et vous les BS de Saint Mandrier ou d’ailleurs je doute fort que vos moteurs marins fonctionnent différemment ou au gré du patron mécano !
    Pingouin nostalgique dis nous comment sont numérotés les cylindres du 12V Renault dont tu nous parles.
    Je vais attendre encore un peu avant de vous faire la démonstration. Après l’ami Daniel Bonnerue nous fera peut être une représentation pédagogique animée dont il a le secret.
    Cherhez un peu, ce n'est pas plus difficile que pour un 6 cylindres en ligne.



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    Message par BAUDUIN Sam 27 Avr 2013 - 19:02

    Salut Beaufils,
    Mon voisin de cours aussi, je suis allé à la rèunion en 2006 et 2009, dommage que je ne le savais pas on aurait pu faire un visu [Divers EAMF] Cours du BS mécanicien du service général à Saint Mandrier - Page 3 642994

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    Message par DALIOLI Sam 27 Avr 2013 - 20:08

    Ami Bavoux.
    Je n'ai pas travaillé sur ces belles mécaniques.J'ai vu les derniers Lancaster à Lartigues.Les ançiens parlaient avec nostalgie de ces moteurs.Aussi c'est par curiosité ,que je m'interesse a cela.au travers des docs consultées!Mes réponses sont des fois peu cohérentes ,mais je cherche.....[Divers EAMF] Cours du BS mécanicien du service général à Saint Mandrier - Page 3 Alluma13



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    Message par † COLLEMANT Dominique Mar 30 Avr 2013 - 23:18

    Session BS 67-68 , j'ai reconnu deux personnes que j'ai connu aux soums:
    - Mardelay
    - Morvan

    [Divers EAMF] Cours du BS mécanicien du service général à Saint Mandrier - Page 3 582735



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    Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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    Message par DENZER Philippe Mer 1 Mai 2013 - 10:10

    Merci pour toutes les réponses sur l'ordre d'allumage, mais pas de réponse sur la phrase mnémotechnique!



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    Message par Jean Veillon Mer 1 Mai 2013 - 16:15

    Retrouvé la deuxième partie du trombinoscope (Peut-être de meilleure qualité?)

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    A la salle à manger

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