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    Message par Pouliquen Mer 14 Juil 2010 - 17:50

    Pendant mes heures de quart, j'étais chef de quart au PC Trans du De Grasse. Tous les messages reçus au PC Radio aussi bien que par scott ou phonie (Timoniers) transitaient obligatoirement par le PC Trans et étant hors quart le second maître, chef des Timoniers, je n'ai eu aucune connaissance de cette question posée pendant les deux premièrs campagnes.
    Michel qui lui était au projecteur sur la passerele pourra confirmer (ou infirmer) cela.
    Amicalement
    Henri



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    Message par marsouin Mer 14 Juil 2010 - 18:05

    Bonsoir Henri,
    Toi qui était bien placé dans les trans, j'ai lu cette anecdote
    concernant le premier tir H, Canopus en 68.
    Un navire US ou british envoyait ses comptes rendus d’observation avec en fin de texte la mention « vachement fort » traduite par les transmissions du De Grasse ou de Mahina. Après plusieurs messages interceptés et traduits par les Français, on s’est aperçu que « vachement fort » était le nom du pacha ! DE GRASSE (CROISEUR) - Page 16 746231



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    Message par † jean claude monzie Mer 14 Juil 2010 - 18:19

    elle est sympa celle ci



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    Message par marsouin Mer 14 Juil 2010 - 18:31

    Indeed ! Is'nt it ?
    Je n'ai pas traduit le nom originel du pacha : Bloodystrong ?



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    Message par † jean claude monzie Mer 14 Juil 2010 - 19:44

    oui marsouin pour l'aviso j'ai qq brides,pour le reste la date exact?je ne sais mème pas si cela a tranpirè tu comprend pourquoi!!!



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    Message par Pouliquen Jeu 15 Juil 2010 - 1:45

    Alors là, si c'est à Mahina, je ne le sais pas, sur le De Grasse, je n'en n'ai jamais entendu parler. je pense que c'est plutot une légende. Les batiments de guerre étrangers comme les français transmettant leurs messages avec des codes nationaux, je ne vois pas comment le De Grasse aurait pu déchiffrer ce message sans le code.
    cordialement
    Henri



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    Message par marsouin Jeu 15 Juil 2010 - 7:27

    Bonjour Henri,
    La source de cette information est sérieuse. Elle émane du CV (h)Yves Le Baut, spécialiste du nucléaire militaire qui a passé sa carrière au CEA, et a évoqué cette histoire dans un colloque sur les essais en 92 !



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    Message par Noël Gauquelin Mer 15 Sep 2010 - 17:55

    Le De Grasse restera toujours pour moi une affectation exceptionnelle, en particulier l'année du commandement du CV Schweitzer. J'avais choisi cette affectation en sortie du BS en 1969, mais je ne m'attendais certes pas à de telles croisières! Au service radio, j'étais avec mon vieil ami Maillebuau et aussi Richard (l'electro) les Sm Ollagnier et Lemaire et tous les autres radios dont j'ai un peu de mal à me souvenir des noms. Je regarde encore souvent les albums des campagnes 1970/1971 et 1971/1972 . Quelle époque extraordianire, que de souvenirs !



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    Message par marsouin Mer 15 Sep 2010 - 18:11

    Noël, se serait super si tu pouvais nous faire partager les photos de tes albums du De Grasse en campagnes. DE GRASSE (CROISEUR) - Page 16 582735
    Beaucoup vont se reconnaître, et cela va susciter des souvenirs et commentaires. DE GRASSE (CROISEUR) - Page 16 580511



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    Message par MARTINET Mer 15 Sep 2010 - 19:02

    Pour ceux qui aimeraient voir les photos des albums cités par Noël, je les avais publiées en 2004 sur un petit site dont l'adresse se trouve dans la page des blogs ; le problème est qu'on ne peut pas les voir si on surfe avec "firefox" ou "google
    - Noël, je me souviens bien des copains du service trans que tu retrouveras sur mes propres photos incluses dans ce site
    Bonne lecture.



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    Message par Sirot Michel Mer 15 Sep 2010 - 22:41

    Salut à tous,
    Pourquoi ne pas les remettre cela sera sympa.
    De plus la photo attire toujours plus l’œil qu'un message, et puis il y a les commentaires de Noël qui peuvent être savoureux.
    Un ancien du de Grasse mission pacifique 66 et 67
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    Michel



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    Message par Pouliquen Jeu 16 Sep 2010 - 2:40

    Bonsoir Noël
    Tu dis que tu as fait le De Grasse avec Maillebuau. Etait-ce le Transmetteur auquel cas, il est de mon BS (en 1965) avec Cabioch, Boyault, Denis, Beauvois,Vigouroux, Marion, Thomas etc.
    Nous étions quatre du BS a embarquer sur le De Grasse: 1 ex radio Mtre Thomas, 2 ex Trafi Mtre Goasdoué et SM Duluc et 1 Ex Timon moi comme SM.
    Sais-tu ce qu'est devenu Maillebuau?
    Cordialement
    Henri



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    Message par Sirot Michel Jeu 16 Sep 2010 - 12:32

    Salut à tous,
    Que de joie de se rappeler les noms, pour certains oubliés depuis si longtemps.
    Petite photo des officiers mariniers service trans de l'époque.

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    Henri, je te laisse le dernier mot pour les noms, avec ta fabuleuse mémoire.
    Michel



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    Message par Noël Gauquelin Jeu 16 Sep 2010 - 13:12

    en réponse à Pouliquen, c'était bien le Maillebuau transmetteur mais j'avoue que je ne sais plus de quel BS il était. Nous faisions une équipe formidable, tant sur le plan professionnel qu'humain. Son frère était aussi à bors comme QM CS fusilier. Je l'ai revu il y a quelques années lors d'une invitation chez Claude Richard (ex électro du De Grasse) qui habitait alors dans le nord de la région parisienne; Il habitait dans la région de Versailles mais je l'ai re-perdu de vue. Richard a pris sa retraite du civil et vis maintenant à Six Fours.



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    Message par Pouliquen Jeu 16 Sep 2010 - 13:49

    Bonjour Noël
    Avec Maillebuau, nous avons fait notre BS Transmetteur aux Bormettes du 15 mars au 01 septembre 1965. J'ai mis la photo du cours avec tous les noms sur le site Groupe Ecoles Trans - Les Bormettes Page 1 Message N°2.
    au passage, il n'y a pas beaucoup de Transmetteurs qui se manifestent.
    J'ai demandé à Fanch de créer ce site car les Radios, les Transfilistes et les Timoniers avaient leur site mais pas les transmetteurs. Il est donc possible d'y mettre les cours de QM Transmetteurs, cours de reconversion et BS Transmetteurs (même ceux qui se sont déroulés au Cap Brun)
    Avis aux amateurs - Merci
    Cordialement
    Henri



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    Message par Le Paulois Jeu 16 Sep 2010 - 17:26

    Pour Noël GAUQUELIN
    On a du se connaître quand tu étais au contrôle TER Papeete. J'étais de l'autre côté de la cloison au service TRANS avec p'tit QUEM.

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    Message par Noël Gauquelin Jeu 16 Sep 2010 - 22:40

    - Pour Le Paulois,
    Cette affectation au contrôle TER Papeete fut pour moi difficile : Je pense que j'étais trop jeune pour assumer une telle responsabilité et la hiérarchie ne m'a pas beaucoup aidé.
    Je me souviens de Hemmerlin (et de sa femme Dany) que j'ai revu plus tard au CIN Saint Mandrier et qui a ensuite complètement disparu.
    Il y avait aussi Bongiardini avec qui je suis resté en contact quelques années et qui, après sa retraite, travaillait à la préfecture à Toulon.
    Amical bonjour à tous les anciens du Pacifique Ia Orana.

    - Pour Sirot Michel,
    D'accord pour les commentaires savoureux, mais seulement quand les enfants seront couchés !
    Il y aurait tellement à raconter sur les deux missions que j'ai fait et je ne sais par où commencer.



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    Message par Sirot Michel Ven 17 Sep 2010 - 8:24

    Bonjour à tous,
    Noël,
    Pas de soucis, commence par le début.
    Michel



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    Message par Noël Gauquelin Ven 17 Sep 2010 - 16:34

    Les meilleurs souvenirs du De Grasse restent les transits aller et retour de Brest à Papeete et leurs nombreuses escales, principalement en amérique latine. Les moments d'émotion, comme le passage du canal de Panama ou de détroit de Magellan, l'escale à l'île de Pâques, la remontée du Rio de la Plata vers Buenos Aires ... Je n'aurais jamais imaginé faire de tels voyages. Quand on pense qu'à la sortie du BS personne ne voulait de cette affectation et que mes copains ont poussé un ouf de soulagement quand je leur ai dit que moi, j'étais volontaire ! C'est aussi lors d'une escale à Callao en 1970 que j'ai connu celle qui est toujours ma femme et qui m'a ensuite suivi et supporté pendant toute ma carrière.
    Une petite histoire marrante : Lors de l'escale à Acapulco, j'avais fait la connaissance d'une charmante personne qui a eu la drôle d'idée de venir me dire au revoir le matin de l'appareillage(en vedette, car nous étions au mouillage dans la baie); Je suis descendu pour lui faire mes adieux et, comme vous pensez bien, ça s'est un peu prolongé! Ce que je n'avais pas remarqué, c'est qu'une partie de l'équipage était au poste d'admiration sur la plage arrière, jusqu'au moment ou le commandant en second (René) m'a interpellé : "Gauquelin, vous feriez bien de remonter rapidement à bord, nous allons appareiller". Inutile de dire que je suis remonté à toute vitesse sous les quolibets de l'équipage !



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    Message par Invité Ven 17 Sep 2010 - 16:59

    J'étais à bord pour la campagne 1971 après une mutation en décembre 1970, j'ai déjà posté il me semble la carte du trajet accompli par : Dakar, Port of Spain, Carthagène, Panama, Rodman, Callao, Papeete et la Polynésie, puis au retour l'île de Pâques, les Canaux da Patagonie et le détroit de Magellan, Buenos Aires, Rio, Dakar, Madère et retour à Brest. Je n'ai pas de photos sauf 4 ou 5 que l'on m'a envoyées, en revanche j'ai fait un film de tout le voyage et des excursions qui durait initialement 6 heures(lol! !!!) mais que j'ai réduit à 3 heures, ce qui encore très long en muet et en super 8, ça saute pas mal !!! Comme je n'ai pas numérisé ce (long) film. Je n'ai pas d'images et pourtant, il y en a en pagaille qui pourraient être repiquées avec la fonction capture en version numérique...
    Par rapport à certains d'entre vous et pour des raisons personnelles (et surtout à cause d'un EV appelé qui m'a fait beaucoup de misères DE GRASSE (CROISEUR) - Page 16 913711 ) je ne garde pas un souvenir impérissable de cette affectation, à cause bien sûr de cette ambiance particulière qui m'a accompagnée...
    J'aurais aimé poursuivre ma carrière, et faire la dernière tournée du De Grasse, mais il en a été autrement et je suis revenu à la vie civile début 1972...
    Si un jour je prends le temps de faire un montage de mon film, je vous ferai signe pour les images DE GRASSE (CROISEUR) - Page 16 595882
    Amitiés
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    Message par marsouin Ven 17 Sep 2010 - 20:50

    Au poste d'admiration ! DE GRASSE (CROISEUR) - Page 16 582735
    La vedette c'était toi... DE GRASSE (CROISEUR) - Page 16 746231
    Tu devrais être décoré par la Diplomatie française pour concourir à l'amitié et au rapprochement des deux peuples !
    D'autant que le Mexique veut annexer notre atoll de Clipperton DE GRASSE (CROISEUR) - Page 16 591437



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    Message par Le Paulois Ven 17 Sep 2010 - 22:32

    Pour Noël ,
    Je me rappelle bien de ton épouse qui des fois venait te voir au contrôle TER à Papeete .
    Je me rappelle qu'elle était enceinte à cette époque là.

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    Message par Noël Gauquelin Ven 17 Sep 2010 - 23:42

    Pour Le Paulois,
    C'est vrai qu'elle passait me voir de temps en temps; nous nous sommes mariés fin juillet 72 et notre premier enfant est né début mai 73 (pas de temps perdu) à l'hôpital Jean Prince dans des conditions amusantes :
    La sage femme qui a procédé à l'accouchement rentrait de bringue et était un peu "partie" et toutes les cinq minutes un des malades venait aux renseignements :
    - "Alors, c'est une fille ou un garçon ?"
    Quand le bébé est né (un garçon) nous avons entendu sauter les bouchons de champagne et un jeune est arrivé avec une bouteille et des coupes.
    Ils avaient parié entre eux sur le sexe du bébé et les perdants avaient payé la tournée.
    Nous avons tous trinqué ensemble et bien ri , même ma femme !
    C'était une époque sensationnelle.

    - Merci marsouin, nous faisions de notre mieux pour porter haut la réputation de la Marine française. DE GRASSE (CROISEUR) - Page 16 582735

    - Pour jmarquet,
    C'est dommage qu'une si belle affectation ait été gâchée par un c.n !
    Mais tous les membres de l'équipage, surtout ceux qui étaient mariés, ne supportaient pas aussi bien une longue absence et, vers la fin de la campagne, certains esprits s'aigrissaient.
    Et puis le boulot de mécanicien n'était pas spécialement agréable, surtout dans les chaufferies où mon pote Félix m'amenait quelquefois.
    Enfin, les mauvais souvenirs s'estompent plus vite que les bons.



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    Message par Jean Veillon Sam 18 Sep 2010 - 0:05

    Heureusement que pour cette campagne 71 dont parle jmarquet, le DE GRASSE était accompagné du FORBIN, car sur le retour, il a eu de très gros problèmes d'eau distillée pour la propulsion (fuites trop importantes, ou bouilleurs insuffisants, je ne sais plus) et nous avons dû plusieurs fois aux escales le ravitailler pour compléter ses besoins en eau distillée.
    Je pense que c'est un peu à cause de cela que nous avons pris les canaux de Patagonie et le détroit de Magellan plutôt que de passer le Cap Horn.

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    Message par Pouliquen Sam 18 Sep 2010 - 2:27

    Bonsoir à Tous
    Michel me laisse le soin de donner les noms de l'équipe de football des Officiers et Officiers Mariniers du De Grasse N° 393 de cetta page.
    Il les connait aussi bien que moi je pense....
    De gauche à droite:
    Debout:SM Fusil Frénot (Arbitre), SM Radio Biger, SM Radio Guillou (ou Le Guillou?) SM Radio Boucharé (légèrement penché), PM Trafi Bernard, OE2 Vaultier (Décédé), Mtre Trame Thomas, LV Le Doaré.
    Accroupis: SM Radio Chopin, SM Trafi David, Mtre Trafi Guéguen, SM Trafi Fayac, SM Trame Duluc, SM Trame Pouliquen.


    Michel, pourquoi n'as-tu pas mis la photo de l'équipage? La voici
    DE GRASSE (CROISEUR) - Page 16 De_gra10

    De gauche à droite:
    Debout: QM1 Quérel, Mlot Roger , QM1 Bescond, QM Krieger, Mlot Pastor, SM Fusil Frénot (arbitre), Mlot Palacios.
    Accroupis: QM1 Le Garrec, Mlot Péfau, Mlot Sanson, Mlot Philipine, Mlot Bautier.
    Je ne me souviens plus des spécialité de chacun sauf:
    QM1 Transmetteur Bescond (ex Timon), Quérel (ex Trafi)
    QM1 Radio Le Garrec
    QM2 Trafi Krieger
    Mlot Trafi: Pastor, Palacios, Péfau, Sanson
    Mlot Radio je crois: Roger, Philipine, Bautier.
    Michel avait soit laché ses petits copains soit qu'il était de service.
    A l'issue du match il y en a qui ont dit: Pour ne pas morfler, on les a laissé gagner et d'autres, c'est normal qu'ils aient gagné, l'arbitre était un Officier Marinier.
    Cordialement
    Henri



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