Bonjour
En parallèle de mes plans de la BAN de Berre j'avais vu ce projet d'aéroport géant appelé Aéroport de l'Arc, du nom de la rivière; situé plus au nord ouest, il aurait du combiner hydroport et aéroport, accessible par autocar, voiture et train et assurer les vols commerciaux, postaux et de fret.
La fréquence des décollages aurait du être d'1 par heure vers l'Afrique et les vols transatlantiques....
Les études datent de 1942 à 1944, les Allemands en ayant interdit la construction, le peu qui avait été érigé a été détruit. La fin des restitutions des terrains saisis par expropriation ne seront achevés qu'en 1961 !
Au final ce sera l'aéroport de Marignane qui sera agrandi bien que le coût ait été jugé plus élevé à l'époque...
On peut se rendre compte de la taille des installations par rapport à la BAN, plus grande hydrobase d'Europe en son temps :
L'architecte était Auguste PERRET, qui fera les plans de reconstruction de la ville du Havre à partir de 1944...
Plans (c) JJMM
En parallèle de mes plans de la BAN de Berre j'avais vu ce projet d'aéroport géant appelé Aéroport de l'Arc, du nom de la rivière; situé plus au nord ouest, il aurait du combiner hydroport et aéroport, accessible par autocar, voiture et train et assurer les vols commerciaux, postaux et de fret.
La fréquence des décollages aurait du être d'1 par heure vers l'Afrique et les vols transatlantiques....
Les études datent de 1942 à 1944, les Allemands en ayant interdit la construction, le peu qui avait été érigé a été détruit. La fin des restitutions des terrains saisis par expropriation ne seront achevés qu'en 1961 !
Au final ce sera l'aéroport de Marignane qui sera agrandi bien que le coût ait été jugé plus élevé à l'époque...
On peut se rendre compte de la taille des installations par rapport à la BAN, plus grande hydrobase d'Europe en son temps :
L'architecte était Auguste PERRET, qui fera les plans de reconstruction de la ville du Havre à partir de 1944...
Plans (c) JJMM
Dernière édition par JJMM le Ven 20 Aoû 2021 - 18:18, édité 1 fois