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    Message par † coco038 Mar 12 Juil 2011 - 16:21

    Midi Libre 12 juillet 2011
    Gard Crash d’avion au large du Gard : 400 personnes à la manœuvre
    CATHY ROCHER
    24/06/2011, 06 h 00

    Des hélicoptères français et italiens ont hélitreuillé les "victimes».
    Il était 8 h 22 lorsque la préfecture maritime de Méditerranée à Toulon et la préfecture du Gard ont été alertées. Hier matin, parti de l’aéroport de Garons près de Saint-Gilles (Gard) un Boeing 737/800 s’est abîmé en mer à plus de 10 milles nautiques du Grau-du-Roi. Pour cet exercice international de sauvetage en mer, pendant toute la matinée, les hélicoptères de la marine nationale et de la Guardi Costiera (Italie) ont hélitreuillé et transporté une partie des victimes vers le poste médical avancé, installé dans le gymnase de la station balnéaire. Quatre vedettes de la SNSM (société nationale de sauvetage en mer) venues des Saintes-Maries-de-la-Mer, Port-Camargue, La Grande-Motte et Palavas et leurs bénévoles ont secouru les passagers en détresse - joués par les élèves du lycée de la mer de Sète - dérivant dans leur canot. A terre, ce sont les pompiers, médecins du Samu qui prennent en charge les victimes. "Là, nous ne sommes pas dans un accident de trottinette ! C’est un crash d’avion", commente le médecin pompier Simonetti qui se démène auprès des premiers rescapés.

    C’est aussi l’aéroport de Garons qui est mobilisé. Le personnel de Veolia et les médecins de la cellule d’urgence médico-psychologique prennent en charge les familles des victimes. "Cet exercice a pour but de tester dans le cadre de la coopération internationale, la coordination des secours aériens, maritimes en Méditerranée et les opérations de secours en mer et à terre", déclare Thierry Laurent, directeur de cabinet à la préfecture du Gard. "On a besoin de tous les moyens aériens pour localiser le crash d’un avion", poursuit le commissaire général de la marine, Jean-Loup Velut. Une heure perdue, ce sont des morts et victimes en plus. D’où l’intérêt de ces exercices de sauvetage en mer auxquels collaborent régulièrement les Italiens et Espagnols. En quelques années, sur notre zone, nous avons connu trois crashs aériens. Nous ne sommes pas là dans des cas d’école."

    coco038
    le 12/07/2011, 16h09

    Une heure perdue, ce sont des morts et victimes en plus.
    C'était un exercice à 10 milles nautique. Que se passerait-il si le crash avait eu lieu plus loin, hors de portée des "hélicos"? Ah, mais c'est vrai, la base aéronavale avec ses ATL a disparu, alors.......nagez.



    [LES B.A.N.] NÎMES GARONS - Page 30 Insig385
    Ne perdons rien du passé. Ce n’est qu’avec le passé qu’on fait l’avenir. »
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    Message par mousse63 Ven 15 Juil 2011 - 18:50

    Bonjour les copains
    Le superbe paneau "Les Marins du Ciel" a été remplacé.
    Force est de constater que celui-ci est nettement moins beau ( Chauvin moi ?, juste un peu...)
    [LES B.A.N.] NÎMES GARONS - Page 30 Img_4713
    Les marins étant partis, le terrain est maintenant ouvert à la circulation aérienne privée et je me suis fait une petite séance de tour de piste.
    Je me suis fait plaisir bien sûr, mais le moral en prend un coup quand on voit les parkings sud désertiques et bien tristes aussi les parkings nords et les marguerites de couleur kaki. Espérons que dans quelques mois l'activité reprendra.
    Tout seul dans le circuit,ce 14 juillet au matin, les contôleurs ont été très sympa et m'ont permis de faire un petit passage sur le taxiway pour prendre quelques photos. J'ai cru comprendre que c'étaient également deux anciens anciens marins qui armaient la tour ce jour là. L'un d'eux est sorti , (il est visible en chemisette blanche en haut de la tour), pour voir passer un des rares avions de la journée...
    Le terrain de Courbessac étant à quelques minutes de vol, si la taxe à payer à Véolia, n'est pas trop élévée, ils auront au moins la visite des avions de loisirs locaux .
    Ci dessous quelques photos prises ce 14 juillet.
    Si certains veulent les photos originales qu'ils me le disent..
    Grand merci à ceux qui m'ont aidé à mettre les photos sur le site .
    Bien amicalement
    Spoiler:

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    Message par † coco038 Ven 15 Juil 2011 - 19:31

    [LES B.A.N.] NÎMES GARONS - Page 30 762739 à Mousse 63 pour ces belles prises de vue.Je pense que se sera les dernières car tu vas être surement censuré par les autorités militaires. Mef!
    Heureusement que l'on a pu faire le tour une dernière fois le 30 juin et 1er juillet.
    Il nous restera au moins ce souvenir et ça personne ne nous le prendra.
    Espérons seulement avoir des nouvelles du CHAN pour garder un peu de notre fiérté de "Marins du Ciel" de Nîmes Garons.
    Aéronautiquement vôtre. [LES B.A.N.] NÎMES GARONS - Page 30 588638



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    Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE Ven 15 Juil 2011 - 21:01

    Formidable photos , merci MOUSSE 33.
    Petit pincement au cœur , devant ces hangars désormais vides et fermés, et sur ce parking où les véhicules terrestres ont remplacé nos avions...
    Ce n'est pas une page qui est tournée, c'est même plus qu'un livre qui se ferme... mais bon, on n'est pas maîtres de la situation.
    Bonne soirée.



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    Message par PASQUETTE ERIC Ven 15 Juil 2011 - 22:38

    Bonsoir,

    Merci pour ces superbes photos [LES B.A.N.] NÎMES GARONS - Page 30 582735

    Quel gachis de voir ces hangars fermés et vide [LES B.A.N.] NÎMES GARONS - Page 30 615235

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    Message par byu30 Ven 15 Juil 2011 - 23:28

    Des photos inédites de la base de Garons, comme on aura surement pas l'occasion d'en voir de sitôt, à moins de louer un p'tit coucou à Courbessac (si y en loue tjrs) avec pilote bien sur et d'avoir comme toi beaucoup de chance, pour ce qui est des contrôleurs aériens ils sagit du moins pour l'un d'entre eux d'un ancien Aéro, on a fait avec Tinto sa connaissance à la soirée du 30 juin , un mec super sympa, il servait à la bodéga des Marins du Ciel ...
    Et Merci pour ces superbes photos !!!![LES B.A.N.] NÎMES GARONS - Page 30 Abeill10



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    Message par Tinto Sam 16 Juil 2011 - 0:23

    Super tes photos Mousse.
    En quelques jours la base a bien changé, ça fait bizarre de voir toutes ces remorques et camions devant les hangars.
    Un trait est tiré, c'est fini la BAN et seuls les souvenirs resteront...Triste de ne plus y retourner et retrouver les anciens.
    L'Abeille tu as raison : super ce petit jeune contrôleur de la bodéga.
    30 juin 2011......Comme ça me semble loin....
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    Message par takeo Sam 16 Juil 2011 - 16:18

    Merci Mousse pour ces photos aérienne.
    Que de souvenirs en revoyant le hangar du SEA malgrès les camions *verts* qui sont rangés devant à la place de nos chers avions .
    Amicalement



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    *De temps à autre, un retour aux sources ou à nos racines s'impose pour retrouver ce qui jadis fut familier et siège pour toujours dans notre cœur *
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    Message par kermonnach Lun 18 Juil 2011 - 11:25

    Berk sur mer, Querqueville, Guipavas, Rochefort, Saint Trojan, Hourtin , entre-autres sur la côte atlantique. Berre, Antibes,Ajaccio et bien d'autres sur la côte méditerranéenne nord, Bizerte, Alger,Oran, Port Lyauté sur la côte sud, Cat Bi, Cat lai en extrême Orient, La Tontouta dans le Pacifique et toutes celles que je ne cite pas et qui ont été fermées ou transférées, "victimes" de l'histoire en marche.
    L'Armée française et ses différentes composantes sont au service de la politique de la France, au service de la France.
    Je comprends et je partage une certaine nostalgie et je pleure comme tous les "pingouins" la fermeture de Nîmes Garons (où je me suis posé pour a première fois en 1963 au retour d'Algérie de la 21 F) , et c'est pourquoi je me bats depuis 20 ans pour sauvegarder le patrimoine de l'aéronautique navale de Rochefort, avec une merveilleuse équipe de bénévoles, passionnés par notre histoire et qui font un travail admirable, sans aucun soutien de la Marine (quand ce n'est pas de l'obstruction) . Je peux vous dire que ça atténue grandement les rancoeurs,les imcompréhensions et les chagrins.
    Faites-nous l'amitié de venir nous voir lorsque vous passerez, un mardi, par Rochefort.
    Ce n'est pas mortel, après tout nous passons la suite à des frères d'armes et comme le dit si sagement l'un d'entre nos intervenants :" qui nous dit que les marins du ciel ne reviendront pas..."
    Kenavo ar Veschall. Jean Kermonnach

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    Message par casinogarage Jeu 21 Juil 2011 - 1:33

    En effet, comme dit Kermonnach, nous passons la suite à des frères d'armes. Un article du mensuel Air Fan, présente la base de défense (BDD) qui regroupe les unités stationnées à Nîmes, Orange et Laudun.
    A Nîmes-Garons stationneront le 2ème REI, le 503ème régiment du Train (dès 2011), le Groupement de soutien de la BDD, le 4ème régiment du Matériel, le Centre de formation initiale des militaires et l'EM de la 6ème brigade légère blindée.
    Notre ami Charles DUSEK aura plaisir à constater que cette BDD aura une forte composante Légion avec aussi le 1er REG à Laudun et le 1er REC à Orange.
    La BA115 d'Orange complète cette BDD.
    Amicalement



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    Message par † coco038 Jeu 21 Juil 2011 - 8:03

    [LES B.A.N.] NÎMES GARONS - Page 30 327396Bonjour,
    Avec des hangars de 25 m de haut, la Légion va pouvoir parfaire son entrainement à l'abri du mistral,
    Et les matériels roulants stockés en plateau étage "Rack",
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    Message par alma66 Jeu 21 Juil 2011 - 8:11

    Je ne pense pas que la finalité de la BDD est le regroupement des unités du secteur à l'exception des parties communes : soutien , administration, etc... Elle gère à distance et c'est ça le problème... Ce n'est pas armées 2000 des années 90, il y a toujours plus de 25 garnisons....



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    Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE Ven 22 Juil 2011 - 17:14

    Qui se souvient du C.S.A.M .-NIMES ?
    Si je ne me trompe pas, ça signifie : Club Sportif et Artistique de la Marine.
    Il permettait aux membres inscrits de participer à de nombreuses activités, sur la base et en dehors de la base (par exemple des sorties "ski" , du matériel était disponible dans un local à la base, des sorties "équitation", auxquelles étaient parfois invités quelques appelés -cadeau-, de la gymnastique sur la base, etc....)
    Ce club a fonctionné à merveille mais dans les années 1980, le nouveau Commandant de la base , jugeant que ce n'était pas le but d'une base opérationnelle, a fait démanteler toute cette organisation . C'est ce même Commandant d'ailleurs, qui a interdit les "points fixes" sur les aires de type "marguerites" au nord de la base, obligeant ainsi les Atlantic de la 22F à être déplacés , au tracteur, jusqu'au sud de la base pour pouvoir vérifier le fonctionnement après dépannage de nuit (donc mobilisation d'un tracteur , d'un chauffeur, d'un contact radio avec la tour de contrôle puisqu'il fallait emprunter le taxiway, de plusieurs personnes pour assurer la sécurité du déplacement...et bien sûr perte de temps , surtout quand le dépannage nécessitait une intervention supplémentaire ne pouvant se faire qu'à la Flottille, donc retour, suite du dépannage et de nouveau direction sud de la base...). J' ai oublié de préciser que la villa du Commandant était à proximité de la 22F, je conçois que le bruit d'un avion qui tourne (parfois longtemps
    selon les réglages) devait le déranger.

    Mais gardons les bons souvenirs du C.S.A.M.
    Quelqu'un a-t-il des souvenirs de ce club ?

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    Message par † cmbil22 Ven 22 Juil 2011 - 18:04

    Je me souviens parfaitement du CSAM puisque j'étais le vice-président du club entre 79 et 81, et président de la section ski de 78 à 81 toujours, ce qui m'a permis de passer les permis PL et TC pour aller à Pra-Loup sans demander un chauffeur au roulage et d'apprendre à skier à de très nombreux enfants et adultes de la base. J'étais aussi président de la section piscine plein air à la même époque. J'ai plein d'anecdotes à ce sujet que je pourrai développer plus tard



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    Message par alma66 Sam 23 Juil 2011 - 8:48

    Sûr, ma fille cadette s'en souvient fort bien, souvent barrée en cross par Colombani cadette aussi... L'aînée au judo écrabouillée littéralement par une autre gamine qui devait faire le double de son poids...
    Autrement ? Déjà les restrictions gas oil pour les déplacements.



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    Message par † cmbil22 Sam 23 Juil 2011 - 21:00

    Pas de restriction de gasoil pour les déplacements. A Pra-Loup, on refaisait le plein à Jausier (me semble-t-il) chez les chasseurs alpins avec des bon modèle 19 (?). Une année, le CDT du bataillon s'appelait deMetz. Il était le frère du pillote et CDT de la 21 F, le CF de Metz que beaucoup de cette époque ont connu (78-80).



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    Message par † guilloux Sam 23 Juil 2011 - 21:05

    La médaille du cinquantenaire de Nîmes-Garons
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    Message par alma66 Dim 24 Juil 2011 - 8:58

    Toujours des pistonnés !!! Pourtant pour l'athlétisme et d'autres sorties, il me semble bien qu'il y a eu appel au peuple...



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    Message par DENZER Philippe Mar 26 Juil 2011 - 9:58

    Bonjour à tous les sportifs du CSAM!

    En 2000, étant à la retraite et pratiquant le golf, mon club sis à St Gélydu Fesc, le golf de Coulondres, j'ai été mis en rapport avec le CSAM, section golf, pour créer avec d'anciens marins, la corporation des séniors et participer au championnat du Languedoc-Roussillon "corpo". J'en ai été responsable jusqu'en 2006.

    J'ai laissé ma place étant toujours sur les 4 chemins avec mon camping-car.

    Pour "pingoin nostalgique", ce club éxistait donc encore en2009.



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    Si l'administration militaire était bien organisée, il n'y aurait pas de soldat inconnu.
    (Louis Jouvet)

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    Message par mecbo atl2 Lun 8 Aoû 2011 - 20:30

    merci pour toutes ces photos sur la fermeture de la base ou je suis resté de 1992 à 2004 date de mon depart de la Marine

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    Message par Tinto Lun 8 Aoû 2011 - 20:56

    Mes 2 dernières photos que j'avais oubliées de "développer"...... [LES B.A.N.] NÎMES GARONS - Page 30 238947

    Philippe DENZER et Claude GALAUD :

    [LES B.A.N.] NÎMES GARONS - Page 30 Ph_den10

    BRICARD, l'Abeille et Philippe DENZER ...On a fait chauffer la pompe à bière...Coca pour l'Abeille...:
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    Dernière édition par Tinto le Lun 8 Aoû 2011 - 23:51, édité 1 fois



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    Message par le piaf 83 Lun 8 Aoû 2011 - 21:14

    Salut Tinto,

    Je pense que ce n'est pas Coco sur ta dernière photo

    A+

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    Message par Tinto Lun 8 Aoû 2011 - 23:54

    Bonsoir le PIAF...
    Effectivement tu as raison, j'ai corrigé... [LES B.A.N.] NÎMES GARONS - Page 30 26540

    Je les confonds toujours ces 2 numéros...!!!

    [LES B.A.N.] NÎMES GARONS - Page 30 642994



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    Message par morbihannais Mer 17 Aoû 2011 - 18:03

    elle vit encore grâce à nous !!

    2 photos (une en plus gros plan) et une question :

    je me souviens de ce vol du 6 juin 1961, il nous avait, me semble t'il, été présenté comme une première, mais laquelle ????

    1er atterrissage de "lourd" à Nimes, en l’occurrence un quadrimoteur MB161 Languedoc ?
    1er atterrissage d'un avion de la 56 ?, 1er ????????

    [LES B.A.N.] NÎMES GARONS - Page 30 A_epv_15
    au 2ème rang de g à d : en n°2 moi même et en 3 Jacky Lagarde mon collègue, "élèves" radio volants

    il n'y avait encore pas grand chose du tout sur la base !!!



    [LES B.A.N.] NÎMES GARONS - Page 30 A_epv_14

    je suis sur que des "connaisseurs" vont pouvoir me renseigner !!

    [LES B.A.N.] NÎMES GARONS - Page 30 595882

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    [LES B.A.N.] NÎMES GARONS - Page 30 Insig215
    Deux sous-marins, puis deux escadrilles aéro, en huit petites années de Marine Nationale !
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    Message par mecbo atl2 Lun 22 Aoû 2011 - 15:18

    il a l'air en forme la bric sur la derniere photo



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