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    Message par J-L-14 Ven 4 Fév 2011 - 2:42

    Que de souvenirs,en les revoyant.



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    Message par DESTENABES Ven 4 Fév 2011 - 9:11

    PIPADY bien sur .....!!! Nous l' évoquons lors de nos rencontres (réunions et congrès) , de l' Amicale des Anciens Arpètes , il y a de belles photos sur le site de l' Amicale dans "liens amis" . Bonne journée . arpetes - [Divers écoles de spécialité] Les Arpètes- avant EAMF - Page 15 642994 André .



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    Message par DENZER Philippe Ven 4 Fév 2011 - 9:50

    Je ne sais toujours pas qui a navigué sur les 4: Pipady, Cavalas, Merlin et Mélusine ?



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    Si l'administration militaire était bien organisée, il n'y aurait pas de soldat inconnu.
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    Message par Jean-Léon Ven 4 Fév 2011 - 12:30

    Message 377 - Le plus sérieux des trois ?
    Heuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu ?????????????????????????????????????????????????????????????????? arpetes - [Divers écoles de spécialité] Les Arpètes- avant EAMF - Page 15 746231 arpetes - [Divers écoles de spécialité] Les Arpètes- avant EAMF - Page 15 26540



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    Message par JACQUET Ven 4 Fév 2011 - 14:29

    Bonjour J'ai fait du Pipady et Cavalas en 1954 aux Arpettes et j'ai remis ça lorsque j'ai été affecté à l'Escadrille 23S .B.A.N St Mandrier fin 55 jusqu'en 1958



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    JACQUET Émile

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    Message par BONNERUE Daniel Ven 4 Fév 2011 - 15:19

    Sur la photo n° 371 du camarade BOUDJEMA, on voit en arrière plan le contre-torpilleur (devenu croiseur léger) «Fantasque». Ce navire, de la même série que les «Malin», «Terrible», «Indomptable», «Audacieux» et «Triomphant» était très rapides (plus de 40 nœuds et même 45,02 nœuds pour le «Terrible») lorsqu'ils étaient en service. Ils étaient surclassés dans ce domaine par les «Mogador» et «Volta» qui pouvaient atteindre plus de 50 nœuds. Je suis moi aussi arrivé à Saint-Mandrier en septembre 1954 et lors des TP «vapeur» de Maistrance «Machine», nous allions régulièrement à bord de ce bâtiment relever des schémas des divers circuits dans les machines et les chaufferies et nous démontions et remontions des petits éléments non sans les avoir dessinés.

    Pour en revenir au «Pipady» (aux beaux jours) et au «Cavalas» (plutôt l'hiver), je les ai pratiqué également de septembre 1954 à décembre 1955 durant mon séjour à Saint-Mandrier.


    Dernière édition par BONNERUE Daniel le Ven 4 Fév 2011 - 15:28, édité 1 fois



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    Message par DALIOLI Ven 4 Fév 2011 - 15:27

    Salut.
    Pipady a la belle saison,et l'hiver le bon vieux Cavalas.Mais savez-vous que le Pipady a frôlé la catastrophe,en 1958,lors d'une visite du Général De Gaulle ,qui passait sur la rade à bord du De Grasse,en effet,le Pipady avait embarqué des civils pour voir passer le grand homme.Mais au passage du croiseur,la foule a affluée du même bord ,et notre brave Pipady a gité d'une façon dangeureuse,il parait qu'il fallut une vive réaction de l'équipage pour rétablir l'assiette.J'ai en mémoire des traversées un peu tourmentées,ou alors ç'était peut-être mon estomac qui était déjà tourmenté par une mauvaise limonade à Chicago!Dalioli.



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    Message par RODRIGUEZ 83 Ven 4 Fév 2011 - 16:37

    pour le pipady et le cavalas, avant d'être affectés a l'école, ils ont servis ou ?? je pense que je ne vais pas tarder a lire la réponse.
    Merci d'avance.
    Amicalement a tous, et en paticulier au T59 qui sont régulièrement sur le forum.



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    Rodriguez Jacques

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    Message par loudge Ven 4 Fév 2011 - 20:55

    Pour les stats de Philippe DENZER

    J'ai "navigué" sur le Pipady, le Cavalas, Le Merlin et la Mélusine.
    J'ai le souvenir de fragrances remarquables à connotation de houblon, mazout, iode et autres...

    Loudge



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    Message par DENZER Philippe Ven 4 Fév 2011 - 22:03

    Bravo Louudge,
    Dommage qu'il n'y ait pas de "commémo", pour ces fiers petits vaisseaux!



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    Si l'administration militaire était bien organisée, il n'y aurait pas de soldat inconnu.
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    Message par † Momo Sam 12 Mai 2018 - 9:21

    Je fais remonté pour fusion d'un message.

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    Message par Jean-Léon Sam 12 Mai 2018 - 10:54

    Plus sur Pipady et Cavalas

    Suite à la question de Jacques, Pipady et Cavalas ont été construits, comme transport de personnel, aux chantiers Franco-Belges de Villeneuve-la-Garenne.
    Lancés en 1936, 84 tonnes, 120 cv, retirés du service le 15 décembre 1969.
    Sources : Frank Le Calvé et Jean-Michel Roche.



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    Message par † COLLEMANT Dominique Sam 12 Mai 2018 - 15:07

    Merci Jean-Léon pour ces précisions sur le Pipady et le Cavalas. arpetes - [Divers écoles de spécialité] Les Arpètes- avant EAMF - Page 15 582735



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    Message par DENZER Philippe Ven 18 Mai 2018 - 10:43

    En remontant!
    J'ai connu les 4, mais en plusieurs périodes de mon passage aux Arpètes ( BE, CFOM, BS, et instructeur de 1973 à 1976).



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    Si l'administration militaire était bien organisée, il n'y aurait pas de soldat inconnu.
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    Message par MILLET Jean Claude Ven 18 Mai 2018 - 14:23

    salut danzer;moi j'ai fait les 4 en tant cours du be-qm- éducateur -instructeur techno-bs.

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    Message par PAUGAM herve Ven 18 Mai 2018 - 16:12

    J'ai connu également Pipady et Cavalas de 1959 à 1960 , il devaient encore être d'actualité à mon cours de moniteur en 1967, mais plus pour mon BS en 1971
    A cours de ces deux derniers stages , je n'ai eu ni l'occasion , ni le temps de me rendre à Saint-Mandrier !
    Dommage, car à l'époque, les arpètes étaient encore visitables sans (emm...) difficulté arpetes - [Divers écoles de spécialité] Les Arpètes- avant EAMF - Page 15 746231



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    Message par didiboy31 Ven 18 Mai 2018 - 18:04

    Bonjour,
    ci-joint 2 photos prises durant mon séjour en 64/65

    arpetes - [Divers écoles de spécialité] Les Arpètes- avant EAMF - Page 15 E5701310
    La chapelle dans la végétation.

    arpetes - [Divers écoles de spécialité] Les Arpètes- avant EAMF - Page 15 E5701311
    L' infirmerie et Toulon au fond.
    Amitiés arpetes - [Divers écoles de spécialité] Les Arpètes- avant EAMF - Page 15 580511

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    Message par † COLLEMANT Dominique Ven 18 Mai 2018 - 21:30

    Merci didiboy31. arpetes - [Divers écoles de spécialité] Les Arpètes- avant EAMF - Page 15 582735
    J'étais au G.E.M. aussi en 64-65.
    Souvenirs , Souvenirs.....

    Ci-dessous le peu de photos que j'avais fait.....(On était pas très riche à l'époque arpetes - [Divers écoles de spécialité] Les Arpètes- avant EAMF - Page 15 746231 )

    arpetes - [Divers écoles de spécialité] Les Arpètes- avant EAMF - Page 15 D_01310
    Ma pomme....



    Spoiler:



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    Message par Jean-Léon Sam 19 Mai 2018 - 0:36

    Belles photos Dominique arpetes - [Divers écoles de spécialité] Les Arpètes- avant EAMF - Page 15 582735

    (On était pas très riche à l'époque arpetes - [Divers écoles de spécialité] Les Arpètes- avant EAMF - Page 15 746231 ).
    Comme tu as raison...
    On peut même ajouter : pas riche du tout !
    Mais riche de notre jeunesse et de notre enthousiasme. arpetes - [Divers écoles de spécialité] Les Arpètes- avant EAMF - Page 15 9728



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    Message par DENZER Philippe Dim 20 Mai 2018 - 11:31

    Pour Bill,
    Je suis un peu dans ton cas aussi.



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    Message par BOBOSSE Mar 22 Mai 2018 - 14:44

    Être riche, c'est dépenser moins que l'on ne perçoit.



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    Les voyages forment la jeunesse, déforment les valises, mais ne soulagent pas la vieillesse.

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    Message par nozieres Dim 3 Juin 2018 - 11:30

    Salut à tous,
    J'ai été visiter la Chapelle après sa restauration mercredi 23 mai, elle est vraiment magnifique.

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    Message par Jean-Léon Dim 3 Juin 2018 - 12:23

    Restauration chapelle
    On ne peut que s'en féliciter. arpetes - [Divers écoles de spécialité] Les Arpètes- avant EAMF - Page 15 580511



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    Message par † COLLEMANT Dominique Dim 3 Juin 2018 - 17:32

    Et bien , voilà une bonne nouvelle. arpetes - [Divers écoles de spécialité] Les Arpètes- avant EAMF - Page 15 582735



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    BONNERUE Daniel
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    Message par BONNERUE Daniel Dim 3 Juin 2018 - 18:45

    Il était temps que cette magnifique chapelle soit restaurée, car elle se dégradait depuis plusieurs années.
    En 1954-55 lorsque j'étais à Maistrance, déjà des motifs sculptés commençaient à tomber.

    Elle avait été construite par des bagnards au XIXème siècle lorsque les bâtiments étaient l'hôpital maritime Saint-Louis.

    La Marine décida en 1818 de construire un nouvel hôpital maritime à Saint-Mandrier sur les plans de Raucourt et Bernard, ingénieurs de la Marine.
    Un hôpital de type pavillonnaire sera construit entre 1819 et 1830.
    La chapelle, conçue en 1827 par l'ingénieur Honoré Bernard est consacrée en 1840.
    L'hôpital Saint-Mandrier ferme ses portes en 1936, son site est affecté à l'école des mécaniciens et chauffeurs de la flotte.
    Les bâtiments sont aujourd'hui rattachés au Pôle Écoles Méditerranée de la Marine Nationale (ancien Centre d'Instruction Naval de Saint-Mandrier).

    La Restauration reconstruisit entièrement l'hôpital (actuels bâtiments A, B, C, et D de Saint-Georges) et fit l'ajout d'une chapelle.
    Cette dernière, construite par 600 bagnards entre 1825 et 1829, est un très bel exemple de l'art religieux provençal du début du XIXème siècle.
    Elle est toujours debout.



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