RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1140542 messages dans 17922 sujets
Nous avons 7967 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est Joel
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [ LES CATASTROPHES DANS LA MARINE ] Incident de navigation aérienne 17 Mai 1932
par PAUGAM herve Aujourd'hui à 12:49
» [Votre passage au C.F.M.] Vos chansons au C.F.M
par Gibus1750 Aujourd'hui à 12:39
» [ Histoires et histoire ] LE FORT DE MONTBAREY À BREST
par Yvo35 Aujourd'hui à 12:37
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Max Péron Aujourd'hui à 12:31
» [ Histoire et histoires ] Port de CAEN-OUISTREHAM
par takeo Aujourd'hui à 12:10
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES RADIOS LES BORMETTES - Tome 3
par Max Péron Aujourd'hui à 12:08
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par Timonier Belladone Aujourd'hui à 11:06
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par Joël Chandelier Aujourd'hui à 10:43
» [ FUSILIERS MARINS ] Et les maitres de chiens.
par PAUGAM herve Aujourd'hui à 10:30
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par peltier Aujourd'hui à 10:22
» [Les catastrophes dans la Marine] L'ABORDAGE DU SURCOUF
par maweb Aujourd'hui à 8:46
» [Votre passage au C.F.M.] Photos d'incorporation
par Sheppard Hier à 23:04
» [ LES DESTROYERS D'ESCORTE EX US ] LE BERBÈRE
par rené-henri Hier à 18:12
» [ Blog visiteurs ] RECHERCHE IDENTITÉ
par Invité Hier à 12:15
» [ Recherches de camarades ] Recherches indexées
par andrem Hier à 7:27
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par Max Péron Sam 18 Mai 2024 - 16:28
» [ DIVERS LES NUCS ] SNA DUGUAY TROUIN
par Matelot Sam 18 Mai 2024 - 15:45
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par douzef Sam 18 Mai 2024 - 12:14
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Michel Roux Sam 18 Mai 2024 - 11:52
» FREMM Alsace (D656)
par Franjacq Sam 18 Mai 2024 - 7:57
» [CAMPAGNE] NOUMÉA Tome 2
par Charly Ven 17 Mai 2024 - 22:59
» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES (en rapport avec la Marine Nationale).
par HèmBé43 Ven 17 Mai 2024 - 18:31
» [ Blog visiteurs ] Recherche anciens camarade de mon père André ARNAUD matelots engagés guerre d'indochine en 1952
par chardavoine Ven 17 Mai 2024 - 17:09
» [ Blog visiteurs ] école de maistrance pont
par Invité Ven 17 Mai 2024 - 15:54
» FRANCIS GARNIER (AVISO)
par JJMM Ven 17 Mai 2024 - 15:35
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par douzef Ven 17 Mai 2024 - 13:06
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Matelot Ven 17 Mai 2024 - 9:46
» [Opérations diverses] LIBAN
par JLG Ven 17 Mai 2024 - 9:16
» [Musique dans la Marine] Bagad de Saint Mandrier
par QUELEN Eric Jeu 16 Mai 2024 - 22:12
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Franjacq Jeu 16 Mai 2024 - 20:45
» [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC
par Jean-Marie41 Jeu 16 Mai 2024 - 19:30
» [Campagnes] DAKAR
par PICCOLO Jeu 16 Mai 2024 - 19:20
» SÉMAPHORE - BARNEVILLE-CARTERET (MANCHE)
par Noël Gauquelin Jeu 16 Mai 2024 - 18:19
» [ LOGOS - TAPES - INSIGNES ] AUTOCOLLANTS DE LA MARINE
par Vieuxchange Jeu 16 Mai 2024 - 17:55
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par DALIOLI Jeu 16 Mai 2024 - 17:34
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par mataf57 Jeu 16 Mai 2024 - 15:21
» LA PERLE (SNA)
par HèmBé43 Jeu 16 Mai 2024 - 12:39
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Jeu 16 Mai 2024 - 11:01
» [Plongeurs démineurs] PLUTON (B.B. PLONGEURS DÉMINEURS)
par ALAIN 78 Jeu 16 Mai 2024 - 10:15
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par HèmBé43 Jeu 16 Mai 2024 - 9:28
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par alain EGUERRE Jeu 16 Mai 2024 - 8:13
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par alain EGUERRE Mer 15 Mai 2024 - 20:59
» [ Blog visiteurs ] équipage cuirassé STRASBOURG juillet 1940
par Invité Mer 15 Mai 2024 - 19:39
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Gibus1750 Mer 15 Mai 2024 - 17:44
» BIDASSOA (BDC)
par michelgarand44 Mer 15 Mai 2024 - 15:24
» Torpillage du paquebot Meknés le 24 juillet 1940
par Roger Tanguy Mer 15 Mai 2024 - 14:43
» [Les bâtiments auxiliaires] LA PÉROUSE (HYDRO)
par MOUTTE Michel Mer 15 Mai 2024 - 14:27
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Mer 15 Mai 2024 - 10:44
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par MOUTTE Michel Mer 15 Mai 2024 - 9:46
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Jacques l'A Mar 14 Mai 2024 - 21:55
» ENGAGEZ VOUS !!! RENGAGEZ VOUS, OU LES CAMPAGNES D'INFORMATION DE LA MARINE DEPUIS L'AN 2000
par Joël Chandelier Mar 14 Mai 2024 - 17:45
» [Les différents armements dans la Marine] Pour changer, si l'on parlait canons...
par Jean-Léon Mar 14 Mai 2024 - 17:27
» LA GRANDIÈRE (BATRAL)
par Le moelannais Mar 14 Mai 2024 - 16:23
» [Vie des ports] FÉCAMP
par alain EGUERRE Mar 14 Mai 2024 - 15:08
» CROISEUR ÉCOLE JEANNE D'ARC
par Max Péron Mar 14 Mai 2024 - 12:45
» [Vie des ports] Le Port de Nice
par bailly bout de bois Mar 14 Mai 2024 - 9:55
» MONTCALM (FRÉGATE)
par mataf57 Mar 14 Mai 2024 - 7:42
» ORAGE (TCD)
par Jacques l'A Lun 13 Mai 2024 - 18:34
» COMMANDO HUBERT - PREMIER-MAÎTRE CÉDRIC DE PIERREPONT ET PREMIER-MAÎTRE ALAIN BERTONCELLO
par VERNEYGérard84 Lun 13 Mai 2024 - 17:21
» [ Histoires et histoire ] Commémoration du 8 mai 1945
par AMBROISE Lun 13 Mai 2024 - 16:53
» BELIER (RCVS)
par alain EGUERRE Dim 12 Mai 2024 - 22:00
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC du Pays de Montbéliard (25)
par PAUGAM herve Dim 12 Mai 2024 - 21:47
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par CLAUDEL JEAN-PIERRE Dim 12 Mai 2024 - 18:17
» POLLUX (DRAGUEUR)
par Jean-Marie41 Dim 12 Mai 2024 - 18:02
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades de l'EE JAUREGUIBERRY années 1961-1964
par mauricetalavera Dim 12 Mai 2024 - 14:30
» LES CONTRE-TORPILLEURS
par boboss Dim 12 Mai 2024 - 12:13
» [Les musées en rapport avec la marine] Musée de la Marine à Paris
par PAUGAM herve Dim 12 Mai 2024 - 11:55
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par Patrick Fde florence Sam 11 Mai 2024 - 19:25
» [Les ports militaires de métropole] TOULON au début des années 60
par TUR2 Sam 11 Mai 2024 - 17:56
» LOIRE BSAM (Bâtiment de Soutien et d'Assistance Métropolitain)
par TUR2 Sam 11 Mai 2024 - 17:04
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par takeo Sam 11 Mai 2024 - 8:29
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Sam 11 Mai 2024 - 6:47
» TAAPE (Remorqueur-Ravitailleur)
par facilelavie Ven 10 Mai 2024 - 20:31
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par david974 Ven 10 Mai 2024 - 19:35
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par MAGER Ven 10 Mai 2024 - 18:10
» [VOS ESCALES ] Escale à Bandar Abbas
par Jean-Léon Ven 10 Mai 2024 - 18:05
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes métalliques, certificats, brevets...
par PAUGAM herve Jeu 9 Mai 2024 - 21:22
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Jeu 9 Mai 2024 - 18:04
» [ La S.N.S.M. ] SNSM OUISTREHAM
par QUIQUEMELLE Jeu 9 Mai 2024 - 17:58
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Joël Chandelier Jeu 9 Mai 2024 - 13:42
» [ Histoire et histoires ] La batterie de Merville
par Jean-Léon Jeu 9 Mai 2024 - 12:40
» [ Associations anciens Marins ] AMICALE DES ANCIENS MARINS DE GUEBWILLER ET ENVIRONS
par PAUGAM herve Mer 8 Mai 2024 - 21:21
» JEAN DE VIENNE (FRÉGATE) D643
par PatK Mer 8 Mai 2024 - 16:45
» [ Blog visiteurs ] Un de mes ancètres a péri au bord du circée
par Invité Mer 8 Mai 2024 - 16:24
» ESTEREL (RP)
par Le moelannais Mer 8 Mai 2024 - 14:43
» MISTRAL (PHA)
par Le moelannais Mer 8 Mai 2024 - 14:08
» FORBIN D620 (frégate)
par pinçon michel Mer 8 Mai 2024 - 10:30
» [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG
par johann Mer 8 Mai 2024 - 1:22
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par Bagadoo Mar 7 Mai 2024 - 15:34
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par QUIQUEMELLE Mar 7 Mai 2024 - 12:03
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Mar 7 Mai 2024 - 8:57
» [ Recherches de camarades ] Recherche anciens du Doudart de Lagrée
par takeo Lun 6 Mai 2024 - 21:16
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par GARNIER Yves Lun 6 Mai 2024 - 19:56
» DOUDART DE LAGREE (AE)
par farina Lun 6 Mai 2024 - 18:11
» [ Marine à voile ] Sea Cloud Spirit
par Yvo35 Lun 6 Mai 2024 - 17:34
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par douzef Lun 6 Mai 2024 - 17:29
» SNLE Le Téméraire
par Joël Chandelier Lun 6 Mai 2024 - 16:31
» [ Blog visiteurs ] Mission Laperouse 1949-1950
par sculfort Lun 6 Mai 2024 - 14:58
» GANTELET - P799
par Le moelannais Dim 5 Mai 2024 - 17:55
par PAUGAM herve Aujourd'hui à 12:49
» [Votre passage au C.F.M.] Vos chansons au C.F.M
par Gibus1750 Aujourd'hui à 12:39
» [ Histoires et histoire ] LE FORT DE MONTBAREY À BREST
par Yvo35 Aujourd'hui à 12:37
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Max Péron Aujourd'hui à 12:31
» [ Histoire et histoires ] Port de CAEN-OUISTREHAM
par takeo Aujourd'hui à 12:10
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES RADIOS LES BORMETTES - Tome 3
par Max Péron Aujourd'hui à 12:08
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par Timonier Belladone Aujourd'hui à 11:06
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par Joël Chandelier Aujourd'hui à 10:43
» [ FUSILIERS MARINS ] Et les maitres de chiens.
par PAUGAM herve Aujourd'hui à 10:30
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par peltier Aujourd'hui à 10:22
» [Les catastrophes dans la Marine] L'ABORDAGE DU SURCOUF
par maweb Aujourd'hui à 8:46
» [Votre passage au C.F.M.] Photos d'incorporation
par Sheppard Hier à 23:04
» [ LES DESTROYERS D'ESCORTE EX US ] LE BERBÈRE
par rené-henri Hier à 18:12
» [ Blog visiteurs ] RECHERCHE IDENTITÉ
par Invité Hier à 12:15
» [ Recherches de camarades ] Recherches indexées
par andrem Hier à 7:27
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par Max Péron Sam 18 Mai 2024 - 16:28
» [ DIVERS LES NUCS ] SNA DUGUAY TROUIN
par Matelot Sam 18 Mai 2024 - 15:45
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par douzef Sam 18 Mai 2024 - 12:14
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Michel Roux Sam 18 Mai 2024 - 11:52
» FREMM Alsace (D656)
par Franjacq Sam 18 Mai 2024 - 7:57
» [CAMPAGNE] NOUMÉA Tome 2
par Charly Ven 17 Mai 2024 - 22:59
» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES (en rapport avec la Marine Nationale).
par HèmBé43 Ven 17 Mai 2024 - 18:31
» [ Blog visiteurs ] Recherche anciens camarade de mon père André ARNAUD matelots engagés guerre d'indochine en 1952
par chardavoine Ven 17 Mai 2024 - 17:09
» [ Blog visiteurs ] école de maistrance pont
par Invité Ven 17 Mai 2024 - 15:54
» FRANCIS GARNIER (AVISO)
par JJMM Ven 17 Mai 2024 - 15:35
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par douzef Ven 17 Mai 2024 - 13:06
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Matelot Ven 17 Mai 2024 - 9:46
» [Opérations diverses] LIBAN
par JLG Ven 17 Mai 2024 - 9:16
» [Musique dans la Marine] Bagad de Saint Mandrier
par QUELEN Eric Jeu 16 Mai 2024 - 22:12
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Franjacq Jeu 16 Mai 2024 - 20:45
» [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC
par Jean-Marie41 Jeu 16 Mai 2024 - 19:30
» [Campagnes] DAKAR
par PICCOLO Jeu 16 Mai 2024 - 19:20
» SÉMAPHORE - BARNEVILLE-CARTERET (MANCHE)
par Noël Gauquelin Jeu 16 Mai 2024 - 18:19
» [ LOGOS - TAPES - INSIGNES ] AUTOCOLLANTS DE LA MARINE
par Vieuxchange Jeu 16 Mai 2024 - 17:55
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par DALIOLI Jeu 16 Mai 2024 - 17:34
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par mataf57 Jeu 16 Mai 2024 - 15:21
» LA PERLE (SNA)
par HèmBé43 Jeu 16 Mai 2024 - 12:39
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Jeu 16 Mai 2024 - 11:01
» [Plongeurs démineurs] PLUTON (B.B. PLONGEURS DÉMINEURS)
par ALAIN 78 Jeu 16 Mai 2024 - 10:15
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par HèmBé43 Jeu 16 Mai 2024 - 9:28
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par alain EGUERRE Jeu 16 Mai 2024 - 8:13
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par alain EGUERRE Mer 15 Mai 2024 - 20:59
» [ Blog visiteurs ] équipage cuirassé STRASBOURG juillet 1940
par Invité Mer 15 Mai 2024 - 19:39
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Gibus1750 Mer 15 Mai 2024 - 17:44
» BIDASSOA (BDC)
par michelgarand44 Mer 15 Mai 2024 - 15:24
» Torpillage du paquebot Meknés le 24 juillet 1940
par Roger Tanguy Mer 15 Mai 2024 - 14:43
» [Les bâtiments auxiliaires] LA PÉROUSE (HYDRO)
par MOUTTE Michel Mer 15 Mai 2024 - 14:27
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Mer 15 Mai 2024 - 10:44
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par MOUTTE Michel Mer 15 Mai 2024 - 9:46
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Jacques l'A Mar 14 Mai 2024 - 21:55
» ENGAGEZ VOUS !!! RENGAGEZ VOUS, OU LES CAMPAGNES D'INFORMATION DE LA MARINE DEPUIS L'AN 2000
par Joël Chandelier Mar 14 Mai 2024 - 17:45
» [Les différents armements dans la Marine] Pour changer, si l'on parlait canons...
par Jean-Léon Mar 14 Mai 2024 - 17:27
» LA GRANDIÈRE (BATRAL)
par Le moelannais Mar 14 Mai 2024 - 16:23
» [Vie des ports] FÉCAMP
par alain EGUERRE Mar 14 Mai 2024 - 15:08
» CROISEUR ÉCOLE JEANNE D'ARC
par Max Péron Mar 14 Mai 2024 - 12:45
» [Vie des ports] Le Port de Nice
par bailly bout de bois Mar 14 Mai 2024 - 9:55
» MONTCALM (FRÉGATE)
par mataf57 Mar 14 Mai 2024 - 7:42
» ORAGE (TCD)
par Jacques l'A Lun 13 Mai 2024 - 18:34
» COMMANDO HUBERT - PREMIER-MAÎTRE CÉDRIC DE PIERREPONT ET PREMIER-MAÎTRE ALAIN BERTONCELLO
par VERNEYGérard84 Lun 13 Mai 2024 - 17:21
» [ Histoires et histoire ] Commémoration du 8 mai 1945
par AMBROISE Lun 13 Mai 2024 - 16:53
» BELIER (RCVS)
par alain EGUERRE Dim 12 Mai 2024 - 22:00
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC du Pays de Montbéliard (25)
par PAUGAM herve Dim 12 Mai 2024 - 21:47
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par CLAUDEL JEAN-PIERRE Dim 12 Mai 2024 - 18:17
» POLLUX (DRAGUEUR)
par Jean-Marie41 Dim 12 Mai 2024 - 18:02
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades de l'EE JAUREGUIBERRY années 1961-1964
par mauricetalavera Dim 12 Mai 2024 - 14:30
» LES CONTRE-TORPILLEURS
par boboss Dim 12 Mai 2024 - 12:13
» [Les musées en rapport avec la marine] Musée de la Marine à Paris
par PAUGAM herve Dim 12 Mai 2024 - 11:55
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par Patrick Fde florence Sam 11 Mai 2024 - 19:25
» [Les ports militaires de métropole] TOULON au début des années 60
par TUR2 Sam 11 Mai 2024 - 17:56
» LOIRE BSAM (Bâtiment de Soutien et d'Assistance Métropolitain)
par TUR2 Sam 11 Mai 2024 - 17:04
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par takeo Sam 11 Mai 2024 - 8:29
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Sam 11 Mai 2024 - 6:47
» TAAPE (Remorqueur-Ravitailleur)
par facilelavie Ven 10 Mai 2024 - 20:31
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par david974 Ven 10 Mai 2024 - 19:35
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par MAGER Ven 10 Mai 2024 - 18:10
» [VOS ESCALES ] Escale à Bandar Abbas
par Jean-Léon Ven 10 Mai 2024 - 18:05
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes métalliques, certificats, brevets...
par PAUGAM herve Jeu 9 Mai 2024 - 21:22
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Jeu 9 Mai 2024 - 18:04
» [ La S.N.S.M. ] SNSM OUISTREHAM
par QUIQUEMELLE Jeu 9 Mai 2024 - 17:58
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Joël Chandelier Jeu 9 Mai 2024 - 13:42
» [ Histoire et histoires ] La batterie de Merville
par Jean-Léon Jeu 9 Mai 2024 - 12:40
» [ Associations anciens Marins ] AMICALE DES ANCIENS MARINS DE GUEBWILLER ET ENVIRONS
par PAUGAM herve Mer 8 Mai 2024 - 21:21
» JEAN DE VIENNE (FRÉGATE) D643
par PatK Mer 8 Mai 2024 - 16:45
» [ Blog visiteurs ] Un de mes ancètres a péri au bord du circée
par Invité Mer 8 Mai 2024 - 16:24
» ESTEREL (RP)
par Le moelannais Mer 8 Mai 2024 - 14:43
» MISTRAL (PHA)
par Le moelannais Mer 8 Mai 2024 - 14:08
» FORBIN D620 (frégate)
par pinçon michel Mer 8 Mai 2024 - 10:30
» [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG
par johann Mer 8 Mai 2024 - 1:22
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par Bagadoo Mar 7 Mai 2024 - 15:34
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par QUIQUEMELLE Mar 7 Mai 2024 - 12:03
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Mar 7 Mai 2024 - 8:57
» [ Recherches de camarades ] Recherche anciens du Doudart de Lagrée
par takeo Lun 6 Mai 2024 - 21:16
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par GARNIER Yves Lun 6 Mai 2024 - 19:56
» DOUDART DE LAGREE (AE)
par farina Lun 6 Mai 2024 - 18:11
» [ Marine à voile ] Sea Cloud Spirit
par Yvo35 Lun 6 Mai 2024 - 17:34
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par douzef Lun 6 Mai 2024 - 17:29
» SNLE Le Téméraire
par Joël Chandelier Lun 6 Mai 2024 - 16:31
» [ Blog visiteurs ] Mission Laperouse 1949-1950
par sculfort Lun 6 Mai 2024 - 14:58
» GANTELET - P799
par Le moelannais Dim 5 Mai 2024 - 17:55
DERNIERS SUJETS
[VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
voila une des raisons qui me font être sur le port assez souvent: la vue d'une belle étrave
dés fois je suis déçu, ici le KT Venture navire faisant partie d'une grande série construite au Japon chez Kawasaki n'a vraiment rien d'attrayant
long de 182 m, pour 32 de large il débarque 23000 tonnes de soja à Kergroise
HATOUP
dés fois je suis déçu, ici le KT Venture navire faisant partie d'une grande série construite au Japon chez Kawasaki n'a vraiment rien d'attrayant
long de 182 m, pour 32 de large il débarque 23000 tonnes de soja à Kergroise
HATOUP
† Alain29- ADMINISTRATEUR TECHNIQUE
- Age : 53
Normale l'étrave si haut au dessus de la ligne de flottaison??
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Oui le navire est complètement vide de sa cargaison au moment où la photo est prise. Pour son départ il règlera "son assiette "de façon à naviguer dans ses lignes d'eau à lège en sécurité
HATOUP
HATOUP
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Pétrolier double coque de 119 m le PAUL E venant de Dunkerque avec 7000 tonne de carburant a été construit en 2005 en Turquie
- Spoiler:
Ce matin à Keroman, le "chouchou" des amateurs de chalutiers anciens a retrouvé son élément. Le pilote et son guide ont encore une fois parfaitement fait manoeuvrer l'élévateur dans un mouchoir de poche, et après une minutieuse inspection de coque (car elle est restée assez longtemps par beau temps sur le parking) voici l' Avel Izel remotorisé à neuf qui est prêt à reprendre son activité
le temps d'une bonne ronde de cale pour vérifier les niveaux mais surtout l'étanchéité à quai, le joli "canot" est reparti sur Gavres son habituel point d'amarrage .....gonflé à bloc
Dernière édition par PAILLETTE le Jeu 19 Mar 2009 - 17:50, édité 2 fois (Raison : Fonction spoiler)
† Alain29- ADMINISTRATEUR TECHNIQUE
- Age : 53
Joli maquette à faire René, l'Avel izel...
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Oui, j'ai "mitraillé à l'APN " le bateau sous toutes ses coutures, y compris de façon aérienne à la demande de Chanaquen qui va mettre sur son site à usage des modélistes ces photos de l'Avel Izel. Cela va faire des heureux car un article de presse paru dans le journal local a provoqué une demande de ces vues de la part non seulement de modélistes mais aussi d'amateurs de navires de pêche anciens dont on ne voit pratiquement plus que des vestiges sur les vasiéres de la région.
HATOUP
HATOUP
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
jean-yves- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 74
Encore et toujours merci René,
et maintenant tu décolles, ... photos aériennes, super
et maintenant tu décolles, ... photos aériennes, super
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Ce samedi 28 Mars aura été une date importante pour le Patrouilleur de service Public Sterne de la Marine Nationale.
En effet, venu en soutien de la campagne de recrutement lancée cette année ce navire est venu s'amarrer au port de commerce afin d'être visité par la population lorientaise.
Le choix de ce bâtiment pour cette mission de représentation n'est pas dû au hasard.
Le navire qui a été construit à Lorient aux Ateliers et Chantiers de la Perrière (mis sur cale en Mai 1979) va être retiré du service actif de la flotte très prochainement, l'étape lorientaise étant son ultime escale.
Arrivée à quai du patrouilleur, avec la collaboration toujours aussi appréciée du service de lamanage et des Officiers du port
Oui, je sais il y aurait encore beaucoup d'autres choses à dire sur ce vaillant navire, sa machine impeccablement tenue, ses transmissions, les anecdotes d'évènements survenus lors de ses surveillances de pêche au germon dans le golfe de Gascogne, ou encore ses premiéres années de service passées à Lorient son lieu d'affectation jusqu'en 1994. Cela se fera sur ce forum, mais dans d'autres posts consacrés spécifiquement au navire.
Le Commandant du Sterne a rencontré personnellement beaucoup de personnes ayant eu connaissance de l'ultime présence au port du bâtiment.
En particulier, des gens, anciens des Ateliers et Chantiers de la Perrière venus faire un dernier adieu à un navire dont ils avaient tracé les plans ou participé de près à la construction
En effet, venu en soutien de la campagne de recrutement lancée cette année ce navire est venu s'amarrer au port de commerce afin d'être visité par la population lorientaise.
Le choix de ce bâtiment pour cette mission de représentation n'est pas dû au hasard.
Le navire qui a été construit à Lorient aux Ateliers et Chantiers de la Perrière (mis sur cale en Mai 1979) va être retiré du service actif de la flotte très prochainement, l'étape lorientaise étant son ultime escale.
Arrivée à quai du patrouilleur, avec la collaboration toujours aussi appréciée du service de lamanage et des Officiers du port
- Spoiler:
Le Sterne est un navire de 380 tonnes de déplacement à pleine charge, 49 m de long pour 7.5 m de large. Ses missions principales sont la surveillance des pêches dans la ZEE des 200 nautiques ainsi que l'assistance aux pêcheurs. Permanence en mer dans le cadre de Vigimer, recherches et sauvetages, lutte contre la pollution par hydrocarbures ou missions de représentation comme aujourd'hui, font partie de ses tâches principales. C'est pourquoi, il dispose d'un armement léger, deux mitrailleuses de 12.7, d'une très grande plage arriére permettant l'héliportage aisé de blessés ou malades éventuels évacués de sa petite infirmerie de campagne dotée d'un matériel chirurgical de premiére intervention . Cette plage arriére reçoit aussi des embarcations pneumatiques adaptées pour les contrôles mais également le matériel de lutte anti pollution (barrage flottant) si le besoin s'en fait sentir.
Le pavillon permanent (en tôle) et les bandes tricolores marquant l'action de l'état en mer (posées en 2004) ne laissent planer aucun doute sur la mission de service public du Sterne
A l'image de son Commandant, l'équipage que l'on voit ici au poste de manoeuvre s'est montré extrèmement disponible et compétent pour présenter son bâtiment auquel tous sont d'évidence très attachés.
Merci donc à eux, du bosco parlant des qualités nautiques de SON bateau, en passant par "le Bidel Capitaine d'arme" présentant l'armement du bord ou le cuistot son domaine, capital pour le moral de la communauté.....
En prime l'accueil avec le sourire du dernier des factionnaires de coupée qui auront vu passer plus de 160 visiteurs au cours de leurs services.
Le PSP STERNE un navire ancien ancien et peu médiatique, mais fort bien entretenu, fiable jusqu'au bout de sa carrière très utile qui aurait pu être prolongée durablement. Les images qui suivent en témoignent.
La passerelle de navigation où les boiseries et la belle barre à roue sont agréables à regarder
Vu de l'aileron de passerelle, le pont avant. Des matériels de sécurité y étaient exposés avec du personnel en place pour donner toutes les explications voulues sur la mise en oeuvre.
Poursuivons la visite, en traversant une coursive principale rutilante
nous arrivons sur le pont arriére, avec les embarcations pneumatiques, le matériel de plongée et le point d'hélitreuillage.
enfin, un croc de remorquage d'une capacité de 20 tonnes de traction au point fixe pour compléter la panoplie des moyens d'assistance du STERNE
Oui, je sais il y aurait encore beaucoup d'autres choses à dire sur ce vaillant navire, sa machine impeccablement tenue, ses transmissions, les anecdotes d'évènements survenus lors de ses surveillances de pêche au germon dans le golfe de Gascogne, ou encore ses premiéres années de service passées à Lorient son lieu d'affectation jusqu'en 1994. Cela se fera sur ce forum, mais dans d'autres posts consacrés spécifiquement au navire.
Le Commandant du Sterne a rencontré personnellement beaucoup de personnes ayant eu connaissance de l'ultime présence au port du bâtiment.
En particulier, des gens, anciens des Ateliers et Chantiers de la Perrière venus faire un dernier adieu à un navire dont ils avaient tracé les plans ou participé de près à la construction
- Spoiler:
HATOUP
Dernière édition par SEGALEN Georges le Dim 29 Mar 2009 - 21:54, édité 1 fois (Raison : Mise en place du "spoiler" et posts fusionnés)
jean-yves- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 74
merci René pour ce reportage
quel dommage de voir partir, ( encore un ) un bateau aussi bien entretenu,
et apparemment en bon état
j'espère qu'il aura un repreneur, qui saura le faire valoir,
en yacht de plaisance, ou autre transport de passagers dans les iles ,
comme souvent les vieux navires du service public,
comme aux affaires maritimes, l'ancienne vedette de sete,
l'AEC Ancelle qui navigue aux Comorres
mon ancienne de marseille la PL Renet,
qui a été transformée en superbe yacht
qu on peut croiser de temps en temps sur la cote d'azur, sous pavillon italien
et bien d'autres ...
quel dommage de voir partir, ( encore un ) un bateau aussi bien entretenu,
et apparemment en bon état
j'espère qu'il aura un repreneur, qui saura le faire valoir,
en yacht de plaisance, ou autre transport de passagers dans les iles ,
comme souvent les vieux navires du service public,
comme aux affaires maritimes, l'ancienne vedette de sete,
l'AEC Ancelle qui navigue aux Comorres
mon ancienne de marseille la PL Renet,
qui a été transformée en superbe yacht
qu on peut croiser de temps en temps sur la cote d'azur, sous pavillon italien
et bien d'autres ...
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Hélas non Jean yves il y a peu de chance que cela se produise, la Sterne quittera lundi matin le port de Lorient pour une derniére mission sur ses lieux d'emploi habituels avant de rentrer sur Brest pour y être désarmée définitivement avant déconstruction.
HATOUP
HATOUP
Eric 92- MATELOT
- Age : 65
Bonjour a tous et merci pour les photos , mais...... c'est quoi le sigle en relief sur l'etrave..............? Merci Eric
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
On retrouve cette marque sur les bateaux construits aux Ateliers et Chantiers de la Perrière par exemple dans ce même sujet port de Lorient sur l'étrave du ferry la Vendée. Au départ le patrouilleur avait été commandé pour les Affaires Maritimes armé par du personnel civil mais la Marine Nationale se le vit attribué à sa mise en service pour des raisons financières. Le logo ne fut jamais meulé.
HATOUP
HATOUP
Eric 92- MATELOT
- Age : 65
merci Hatoup
Charly- OFFICIER EN SECOND
- Age : 70
Merci Hatoup pour les magnifiques photos et ce reportage très intéressant sur le Patrouilleur Sterne.
Toujours triste lorsque l'on parle d'une dernière mission avant désarmement.
Toujours triste lorsque l'on parle d'une dernière mission avant désarmement.
goffic37- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 84
- Message n°48
LE PORT DE LORIENT - VOLUME 2
Pour Hatoup et tous nos reporters de Lorient :
J'ai entendu sur Europe 1 ce matin qu'un pétrolier s'était échoué à l'entrée du port de Lorient. Un remorqueur l'avait rapidement déséchoué.
Qu'en est-il exactement ?
Et encore un grand merci pour le grand soin que vous apportez dans vos compte-rendus sur l'activité de ce port avec de magnifiques photos.
J'ai entendu sur Europe 1 ce matin qu'un pétrolier s'était échoué à l'entrée du port de Lorient. Un remorqueur l'avait rapidement déséchoué.
Qu'en est-il exactement ?
Et encore un grand merci pour le grand soin que vous apportez dans vos compte-rendus sur l'activité de ce port avec de magnifiques photos.
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Oui c'est exact voici donc les faits sans commentaire
A 05H50 ce matin, le petit pétrolier DORIS venant de Saint Petersbourg avec 14000 tonnes de GO dans ses soutes s'est échoué à hauteur de la citadelle suite à une avarie de barre. Le pilote du bord a immédiatement fait intervenir le remorqueur Scorff qui, profitant de la marée montante a rapidement sorti le pétrolier de sa facheuse posture. Déséchoué à 06 H10 sans qu'aucune pollution n'ait été constatée, Doris a rejoint les appontements pétroliers où des examens complémentaires de sa coque sont en cours
HATOUP
A 05H50 ce matin, le petit pétrolier DORIS venant de Saint Petersbourg avec 14000 tonnes de GO dans ses soutes s'est échoué à hauteur de la citadelle suite à une avarie de barre. Le pilote du bord a immédiatement fait intervenir le remorqueur Scorff qui, profitant de la marée montante a rapidement sorti le pétrolier de sa facheuse posture. Déséchoué à 06 H10 sans qu'aucune pollution n'ait été constatée, Doris a rejoint les appontements pétroliers où des examens complémentaires de sa coque sont en cours
HATOUP
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Pour le moment la situation est sous contrôle des pompiers qui ont mis en place PREVENTIVEMENT des barrages anti-pollution. Le safran du navire semble avoir souffert de son choc avec la roche du pot, et une petite voie d'eau à l'arriére aurait été décelée. Cet incident provoque bien entendu de petites pertubations dans la circulation des navires en rade, mais rien de bien important.
HATOUP
HATOUP