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Super ce sujet sur les vieux bâtiments.
Merci à tous pour les photos et infos.
Goblin, merci pour les vidéos.
philjosse- PREMIER MAÎTRE
- Age : 69
- Message n°53
Re: Les vieux bâtiments Français
Bonjour,
Tirée de mon album " Paul Valéry " de l'Académie Française.
La photo MARINE FRANCAISE !
Paul Valéry a laissé un beau texte et des tas d'images, si vous en voulez plus.
Il reste " les droits " mais les photos datent avant 1930.
Paul Valéry
Ciel et Mer sont les objets inséparables du plus vaste regard; les plus simples, les plus libres en apparence, les plus changeant...
Il y a plusieurs pages.
"Les véritables amateurs de THÉÂTRE MARIN "
Et une petite centaine de photos : voiliers, guerre, ports, cargos... MARINS
Tirée de mon album " Paul Valéry " de l'Académie Française.
La photo MARINE FRANCAISE !
Paul Valéry a laissé un beau texte et des tas d'images, si vous en voulez plus.
Il reste " les droits " mais les photos datent avant 1930.
Paul Valéry
Ciel et Mer sont les objets inséparables du plus vaste regard; les plus simples, les plus libres en apparence, les plus changeant...
Il y a plusieurs pages.
"Les véritables amateurs de THÉÂTRE MARIN "
Et une petite centaine de photos : voiliers, guerre, ports, cargos... MARINS
VENDEEN69- ADMINISTRATEUR
- Age : 75
- Message n°55
Re: Les vieux bâtiments Français
Magnifique retour en arrière!
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''Chaque époque a ses certitudes et le présent est parfois prétentieux quand il juge le passé'' (Nicolas Beuglet)
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philjosse- PREMIER MAÎTRE
- Age : 69
- Message n°58
Re: Les vieux bâtiments Français
Charly c' est le bouquin que j' ai trouvé au PONT DES FRANCAIS
à la foires aux affaires du DRIVE-IN, pour la somme de 200cfp !
à la foires aux affaires du DRIVE-IN, pour la somme de 200cfp !
† parriaux christian- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 76
- Message n°59
Re: Les vieux bâtiments Français
Le Tourville
Lancement 1926
En service 1928
131800 chevaux
Vitesse 33,7 n
4 Turbines à engrenages Rateau-Bretagne
4 hélices
9 chaudières Guyot timbrées à 20k
8 canons : 203,8 - 75,8 - 37, 6 t 550
1 cata 2 avions
D 10 000T
Longueur : 191M (ht)
Maître-bau : 19m
Tirant d'eau : 6,32 m
Lancement 1926
En service 1928
131800 chevaux
Vitesse 33,7 n
4 Turbines à engrenages Rateau-Bretagne
4 hélices
9 chaudières Guyot timbrées à 20k
8 canons : 203,8 - 75,8 - 37, 6 t 550
1 cata 2 avions
D 10 000T
Longueur : 191M (ht)
Maître-bau : 19m
Tirant d'eau : 6,32 m
Ainsi, toujours poussés vers de nouveaux rivages,
Dans la nuit éternelle emportés sans retour,
Ne pourrons-nous jamais sur l'océan des âges jeter l'ancre un seul jour ?
larcher- QM 1
- Age : 77
- Message n°60
Re: Les vieux bâtiments Français
Quelques très vieux torpilleurs (possible fin années 1800) dans le port de St Malo.
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Celui (le foncé) en avant plan serait un aviso torpilleur, baptisé "L'Alarme".
A ce nom de baptême, trouvé peu de choses sur la toile.
Classé comme torpilleur de haute mer.
175 tonneaux, long de 46m et large de 5 ; vitesse 20,5 nœuds.
Armement : 2 canons de 47mm et 4 Tubes lance-torpille.
Équipage : 2 officiers et 35 hommes.
Lancé en 1889.
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Pour s'endormir, un mouton ne peut compter que sur lui-même.
Jean-Jacques- QM 2
- Age : 77
- Message n°61
Re: Les vieux bâtiments Français
Bonsoir,
Petite contribution au sujet de l'identification des vieux bâtiments :
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Sans aucun doute, je confirme, il s'agit bien du contre torpilleur l'Albatros mais plutôt entre 1936 et 1939 (une bande blanche à la 3ème cheminée).
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Effectivement HMS Nelson ou HMS Rodney.
Très difficile de les différencier surtout avec cette image (pour moi toujours).
Le doute subsiste donc.
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Pas d'accord sur la légende.
Pas un sous-marin côtier.
Pour moi c'est en réalité le Dupuy de Lôme, sous-marin de haute mer entré en service en 1916, complètement reconstruit après la grande guerre changement de moteurs machines à vapeur remplacés par des diesel condamné en 1935.
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Là non plus pas d'accord :
Ce n'est pas l'aviso torpilleur Alarme.
Mais un torpilleur numéroté de la série des 35 m n° 75 à 125 pour être plus précis il faudrait lire le N° sur la coque.
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Sans aucun doute, je confirme, il s'agit bien du contre torpilleur l'Albatros mais plutôt entre 1936 et 1939 (une bande blanche à la 3ème cheminée).
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Effectivement HMS Nelson ou HMS Rodney.
Très difficile de les différencier surtout avec cette image (pour moi toujours).
Le doute subsiste donc.
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Pas d'accord sur la légende.
Pas un sous-marin côtier.
Pour moi c'est en réalité le Dupuy de Lôme, sous-marin de haute mer entré en service en 1916, complètement reconstruit après la grande guerre changement de moteurs machines à vapeur remplacés par des diesel condamné en 1935.
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Là non plus pas d'accord :
Ce n'est pas l'aviso torpilleur Alarme.
Mais un torpilleur numéroté de la série des 35 m n° 75 à 125 pour être plus précis il faudrait lire le N° sur la coque.
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larcher- QM 1
- Age : 77
- Message n°62
Re: Les vieux bâtiments Français
Tu as raison, Jean-Jacques.
L'Alarme en fait est celui qui est (incomplet) en arrière plan.
Ah, l’œil du maître...
L'Alarme en fait est celui qui est (incomplet) en arrière plan.
Ah, l’œil du maître...
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Pour s'endormir, un mouton ne peut compter que sur lui-même.
JBY- MATELOT
- Age : 69
- Message n°63
Re: Les vieux bâtiments Français
Je ne résiste pas à partager cette image que j'imagine colorisée de ce magnifique cuirassé type "Charlemagne".
Je l'ai dénichée sur un réseau social et je pense qu'elle a toute sa place sur le forum.
Il n’existe malheureusement pas de sujet spécifique, nous sommes tellement habitués à voir ces vieilles photos en noir et blanc que la surprise est réelle.
Je précise qu'il s'agit d'une vue de la poupe du bâtiment.
Je l'ai dénichée sur un réseau social et je pense qu'elle a toute sa place sur le forum.
Il n’existe malheureusement pas de sujet spécifique, nous sommes tellement habitués à voir ces vieilles photos en noir et blanc que la surprise est réelle.
Je précise qu'il s'agit d'une vue de la poupe du bâtiment.
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"Ça fait vraiment plaisir d'entendre les mouettes".
"Lola, Criel-sur-mer, été 2011"
Nahi duzun arte . Gontzal Mendibil
† Cuiguillere- PREMIER MAÎTRE
- Age : 91
- Message n°65
Re: Les vieux bâtiments Français
Merci J B Y oui très belle photo et très nette je ne sais pas comment on nommait ces plates-formes avec mitrailleuses lourdes .De mon temps , pour les 40 m/m quadruples on disait les " barbettes"et sur le Hoche pour les télémètres des " baignoires"
JBY- MATELOT
- Age : 69
- Message n°66
Re: Les vieux bâtiments Français
Merci Cuiguillere, si je prends mon livre "Cent ans de cuirassés Français", voilà ce que je trouve pour ce qui concerne l'armement.
8 canons de 138mm au dessous du pont principal blindé à 76mm, 4 canons de 305mm réunis par paires dans deux tourelles cuirassés à 40cm placés à l'avant et à l'arrière.
Deux autres canons de 138mm non protégés au dessus de la batterie. 8 canons de 100mm,
20 de 47mm, 4 de 37mm, et 12 de 37mm revolvers.
La vitesse de ce type est de 18 nœuds.
8 canons de 138mm au dessous du pont principal blindé à 76mm, 4 canons de 305mm réunis par paires dans deux tourelles cuirassés à 40cm placés à l'avant et à l'arrière.
Deux autres canons de 138mm non protégés au dessus de la batterie. 8 canons de 100mm,
20 de 47mm, 4 de 37mm, et 12 de 37mm revolvers.
La vitesse de ce type est de 18 nœuds.
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Nahi duzun arte . Gontzal Mendibil
† Cuiguillere- PREMIER MAÎTRE
- Age : 91
- Message n°67
Re: Les vieux bâtiments Français
305 jamais vu ce calibre ,Mais 138m/m mon premier tir au télépointeur de l'Albatros en 53..( Au B.E) Pour moi C'était un très bon canon par contre le P C .10.000 totalement mécanique..Vu le matos le service Art devait être conséquent....
† parriaux christian- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 76
- Message n°68
Re: Les vieux bâtiments Français
les navires francais 14 18 de jean moulin
cinq cuirasses du prog 1890 armement principal tjrs 2 canons de 305 2 de 274 et huit de 138 mm le charlemagne prog 1892 4 canons de 305 doubles ,dix de 138 et 8 de 100mm
le charlemagne est desarme en 1917
cinq cuirasses du prog 1890 armement principal tjrs 2 canons de 305 2 de 274 et huit de 138 mm le charlemagne prog 1892 4 canons de 305 doubles ,dix de 138 et 8 de 100mm
le charlemagne est desarme en 1917
Ainsi, toujours poussés vers de nouveaux rivages,
Dans la nuit éternelle emportés sans retour,
Ne pourrons-nous jamais sur l'océan des âges jeter l'ancre un seul jour ?
JBY- MATELOT
- Age : 69
- Message n°69
Re: Les vieux bâtiments Français
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"Ça fait vraiment plaisir d'entendre les mouettes".
"Lola, Criel-sur-mer, été 2011"
Nahi duzun arte . Gontzal Mendibil
Jean, Eugène DARENGOSSE- QM 2
- Age : 84
- Message n°70
Re: Les vieux bâtiments Français
Bonsoir JBY très belle vue de ce navire le pacha va surement mettre la faute aux mécanos
JBY- MATELOT
- Age : 69
- Message n°71
Re: Les vieux bâtiments Français
Tu as raison Jean-Eugène, il ne va pas falloir mettre ses oreilles dans les Chadburn....
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"Ça fait vraiment plaisir d'entendre les mouettes".
"Lola, Criel-sur-mer, été 2011"
Nahi duzun arte . Gontzal Mendibil
Matelot- QM 2
- Age : 81
- Message n°72
Re: Les vieux bâtiments Français
Merci JBY.
Fumée de camouflage,avec matafs en blanc .
Fumée de camouflage,avec matafs en blanc .
boboss- MAJOR
- Age : 77
- Message n°73
Re: Les vieux bâtiments Français
La faute aux mécanos ou aux chauffeurs???
Barrois René- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 76
- Message n°74
Re: Les vieux bâtiments Français
Vaisseau "Algésiras"
Construit à Toulon en 1853, mis à flot en mars 1855
En service : 09.1856
5121 t ; 71,23 x 16,22 x 4,39 m ; 12,20 nœuds.
Consommation en charbon 305 kg/mille à 10 nœuds*
1889 : à Toulon, Ecole des Torpilleurs
05.11.1906 : détruit par un incendie
Construit à Toulon en 1853, mis à flot en mars 1855
En service : 09.1856
5121 t ; 71,23 x 16,22 x 4,39 m ; 12,20 nœuds.
Consommation en charbon 305 kg/mille à 10 nœuds*
1889 : à Toulon, Ecole des Torpilleurs
05.11.1906 : détruit par un incendie
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passe plat- QM 2
- Résident à l'étranger : Valais Suisse
Age : 65
- Message n°75
Re: Les vieux bâtiments Français
Je recherche des photos de la Galissonnière, sabordé à Toulon. Mon père y était matelot et fut démobilisé suite au sabordage de la flotte Française.
Merci de fouiller dans vos album pour faire revire la mémoire de ce croiseur.
Merci de fouiller dans vos album pour faire revire la mémoire de ce croiseur.