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Collo
640 PX pour la largeur des photos. MERCI
640 PX pour la largeur des photos. MERCI
Maurel- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 81
- Message n°28
Homme d'amiante
Qui a porté cet acoutrement?
Pour le moment pas de problème, mais surveillé scaner une fois tous les deux ans avec radio des poumons.
Pour le moment pas de problème, mais surveillé scaner une fois tous les deux ans avec radio des poumons.
Dernière édition par le Lun 7 Mai 2007 - 17:31, édité 1 fois
Maurel- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 81
Oui c'est vrai nous nous ressemblons pas mal, il a 21 ans de plus que moi tout de meme. Il doit venir me rendre visite sous peu, je vais voir comment je peux devenir
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 63
J'étais "bonhomme d'amiante" comme cela sur l'OURAGAN,
j'ai même du le faire sur le D'ENTRECASTEAUX.
j'ai même du le faire sur le D'ENTRECASTEAUX.
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
† LE CALVEZ- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 79
Merci Maurel pour ce magnifique reportage
† CHAMOT Marcel- PREMIER MAÎTRE
- Age : 96
Sujet Uniforme.
Pour Maurel.
Le batiment sur la photo de tes messages des 28 février et 2 mars.
Je pense que c'est le contre-torpilleur le Malin, le Terrible ou leTriomphant. Série de C.T. presque identique au croiseur léger Emile Bertin qui était légèrement plus grand. En 1946 j'étais sur le C.T. Tigre plus petit et série qui avait 3 cheminées. Tous ses bâtiments se ressemblaient par la forme. Nous étions aux mêmes quais à milhaud.
Amicalement
Pour Maurel.
Le batiment sur la photo de tes messages des 28 février et 2 mars.
Je pense que c'est le contre-torpilleur le Malin, le Terrible ou leTriomphant. Série de C.T. presque identique au croiseur léger Emile Bertin qui était légèrement plus grand. En 1946 j'étais sur le C.T. Tigre plus petit et série qui avait 3 cheminées. Tous ses bâtiments se ressemblaient par la forme. Nous étions aux mêmes quais à milhaud.
Amicalement
pierre p- QM 2
- Age : 66
Je vous envoi quelques photos d'uniforme faisant parti de mon paquetage de '75.
> le fameux short de bain et de sport pour courrir dans les dunes d'Hourtin.
> Il nous était aussi fourni une panoplie de 3 ou 4 slips dont il me reste un vestige ! ;)
> le fameux short de bain et de sport pour courrir dans les dunes d'Hourtin.
> Il nous était aussi fourni une panoplie de 3 ou 4 slips dont il me reste un vestige ! ;)
Pierrot- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 66
joli slip, trop de la balle le sac à patates :cheers:
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Pour Maurel
Je viens de regarder rapidement ce post, c'est un croiseur lourd de premiére classe comme celui ci dessous
la série comportait le Suffren, le Colbert, le Dupleix , le Foch
Pour avoir la certitude du nom, il reste à vérifier un détail sur les TLT et la date de position de chef de division (peut être le Colbert)
HATOUP
Je viens de regarder rapidement ce post, c'est un croiseur lourd de premiére classe comme celui ci dessous
la série comportait le Suffren, le Colbert, le Dupleix , le Foch
Pour avoir la certitude du nom, il reste à vérifier un détail sur les TLT et la date de position de chef de division (peut être le Colbert)
HATOUP
† jeanmarie83- PREMIER MAÎTRE
- Age : 74
Les slips que nous appelions "SLIP DE PREMIER MAITRE"
il fallait faire attention de ne pas sétrangler en les mettant parce que la taille basse laissée à desirer.
il fallait faire attention de ne pas sétrangler en les mettant parce que la taille basse laissée à desirer.
jean-claude BAUD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
J'avais bien vu en pensant aux types Dupleix..
Merci Hatoup pour ton érudition maritime..
Merci Hatoup pour ton érudition maritime..
"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
† Leblanc Alain- QM 1
pierre p a écrit:Je vous envoi quelques photos d'uniforme faisant parti de mon paquetage de '75.
> le fameux short de bain et de sport pour courrir dans les dunes d'Hourtin.
> Il nous était aussi fourni une panoplie de 3 ou 4 slips dont il me reste un vestige ! ;)
Si tu a fait Surnor et la croisière pour le Bicentenaire des USA en 76 nous étions ensemble sur le Colbert. :D
Le Soleil, les Cigales, le Thym, la Lavande, la Sieste, la Pétanque et le jaune, si ce n'est pas le Paradis ça lui ressemble : c'est la Provence !
Prouvençau per toujour.
affameur- Invité
Je serais incapable de vous présenter des articles de mon premier sac de marin touché a Hourtin, pour la bonne raison que je ne l'ai jamais récupéré après qu'il fut mis en dépôt a Nemour contre un sac de biffin. Comme pour tout le personnel affecté a la DBFM l'échange se faisait le jour de l'arrivée et récupération le jour du départ. Le seul attribut Maritime auquel nous avion droit était le bachi.
J'ai donc rallier le 5ème Dépôt a Toulon en tenue de sortie Kaki ,blouson et pantalon en drap.
J'ai donc rallier le 5ème Dépôt a Toulon en tenue de sortie Kaki ,blouson et pantalon en drap.
pierre p- QM 2
- Age : 66
Leblanc Alain a écrit:Si tu a fait Surnor et la croisière pour le Bicentenaire des USA en 76 nous étions ensemble sur le Colbert. :D
Affirmatif Alain ! Nous avons dû nous croiser souvent dans les coursives. Tu es où sur ton avatar ? à babord ou à tribord ?
Pour info, les couverts ne faisaient pas parti du paquetage mais ceux-ci viennent bien d'hourtin !
tabletop83- PREMIER MAÎTRE
- Age : 61
CHAMOT Marcel a écrit:Sujet Uniforme.
Pour Maurel.
Le batiment sur la photo de tes messages des 28 février et 2 mars.
Je pense que c'est le contre-torpilleur le Malin, le Terrible ou leTriomphant. Série de C.T. presque identique au croiseur léger Emile Bertin qui était légèrement plus grand. En 1946 j'étais sur le C.T. Tigre plus petit et série qui avait 3 cheminées. Tous ses bâtiments se ressemblaient par la forme. Nous étions aux mêmes quais à milhaud.
Amicalement
le TERRIBLE fut detenteur de la plus grande vitesse d'un batiment de surface(+ 40 nds) quand j'etais sur le SNLE TERRIBLE nous avions sa maquette
jean-claude BAUD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
Marcel CHAMOT ,le Bertin faisait 45 m de plus que les types Malin et 5000 T
de plus à pleine charge..
de plus à pleine charge..
"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Pour pierre p
Formidable ta collection. Et ton ancienne plaque bracelet elle brille, tu l'astiques tous les jours au naol ??? En tous les cas c'est bien de l'avoir gardé celà a de la valeur parfois plus que sentimentale.
Formidable ta collection. Et ton ancienne plaque bracelet elle brille, tu l'astiques tous les jours au naol ??? En tous les cas c'est bien de l'avoir gardé celà a de la valeur parfois plus que sentimentale.
pierre p- QM 2
- Age : 66
johann- INVITÉ
- Age : 38
pierre p
jolie collection!!!!!! cela fait palisir non ? pour ma part ayant tout les effets du papa bien je me dit petite fierté de voir tous ces choses encore là plus de 30 ans après .....
jolie collection!!!!!! cela fait palisir non ? pour ma part ayant tout les effets du papa bien je me dit petite fierté de voir tous ces choses encore là plus de 30 ans après .....
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 87
Pour TABLETOP83 :
Ce sont les "Mogador" et "Volta" qui furent les plus rapides. Ils atteignirent plus de 50 noeuds, je crois même me souvenir de 55 nds. C'est ce que nous avons appris lors des cours de "vapeur" à maistrance "Machine". HATOUP qui est un grand spécialiste pourrait sans doute nous apporter des précisions.
Ce sont les "Mogador" et "Volta" qui furent les plus rapides. Ils atteignirent plus de 50 noeuds, je crois même me souvenir de 55 nds. C'est ce que nous avons appris lors des cours de "vapeur" à maistrance "Machine". HATOUP qui est un grand spécialiste pourrait sans doute nous apporter des précisions.
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Cela me ferait beaucoup plaisir si cette photo de Marius Bar qui représente le croiseur Foch pouvait être vu par notre grand ancien
Mis sur cale en 1928 lancé en avril 1929
Longueur 194.20 m largeur 19.30 m
Machines : turbines à engrenages Rateau Bretagne de 101900 Cv alimentées par des chaudières Guyot lui autorisant une vitesse de 32.5 N
Son autonomie était de 5000 nautiques à 15 Noeuds.
Effectifs 30 Off + 575 h d'équipage
Armement
8 canons de 203 en 4 tourelles doubles, 8 canons de 90 AA, 8 canons de 37 AA, 12 mitr de 13 mm,
6 tubes lance torpille de 550 mm (le détail que je cherchais)
Le Foch avait 2 catapultes mais embarquait 3 hydravions
Avant d'être incorporé dans la flotte de Vichy, ce croiseur lourd fut engagé en 1940 dans un bombardement du port de Gêne. L'armistice le trouva alors qu'il était à Toulon où il fut sabordé en novembre 1942. Il fut ferraillé en 1943
HATOUP
Mis sur cale en 1928 lancé en avril 1929
Longueur 194.20 m largeur 19.30 m
Machines : turbines à engrenages Rateau Bretagne de 101900 Cv alimentées par des chaudières Guyot lui autorisant une vitesse de 32.5 N
Son autonomie était de 5000 nautiques à 15 Noeuds.
Effectifs 30 Off + 575 h d'équipage
Armement
8 canons de 203 en 4 tourelles doubles, 8 canons de 90 AA, 8 canons de 37 AA, 12 mitr de 13 mm,
6 tubes lance torpille de 550 mm (le détail que je cherchais)
Le Foch avait 2 catapultes mais embarquait 3 hydravions
Avant d'être incorporé dans la flotte de Vichy, ce croiseur lourd fut engagé en 1940 dans un bombardement du port de Gêne. L'armistice le trouva alors qu'il était à Toulon où il fut sabordé en novembre 1942. Il fut ferraillé en 1943
HATOUP
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Pour Daniel
Ah deux fantastiques bâtiments que le Mogador et le Volta. Ce dernier à ses premiers essais à pleine charge (2883 T ) avait atteint 43.78 N. La série fut limitée à deux unités alors que six étaient prévues, suite à l'entrée en guerre et les évènements qui s'en suivirent
On peut dire que ces deux bâtiments furent particuliérement réussis et sont à l'origine d'une véritable lignée de navires, dont les derniers représentants furent les escorteurs d'escadre
Légendaires par le rapport puissance de l'armement, qualités nautiques par rapport à leur tonnage, le Mogador et le Volta ne furent pourtant pas testés réellement au combat et ne purent montrer leur valeur. En effet, lors de l'attaque infamme de Mers el Kebir le Mogador touché par un obus de 330 mm vit son parc arriére de grenades sous marines exploser et détruire sa poupe. Il y eut 37 victimes . Il regagna cependant Toulon en novembre 1941, pour subir le sabordage du 27 novembre 1942. Renfloué en 1943 il ne fut jamais réparé. Le Volta pourtant sorti indemne de Mers el Kebir subira le même triste sort
Ces contre torpilleurs étaient longs de 135.45 m, larges de 12.60
puissance des machines 92000 Cv
Equipage 12 Off 226 h d'équipage
Armement
8 canons de 138 en 4 tourelles doubles, 2 canons de 37 mm, 4 mitr de 13 mm, 10 TLT de 550 mm (2 plateformes triples et deux doubles)
HATOUP
Ah deux fantastiques bâtiments que le Mogador et le Volta. Ce dernier à ses premiers essais à pleine charge (2883 T ) avait atteint 43.78 N. La série fut limitée à deux unités alors que six étaient prévues, suite à l'entrée en guerre et les évènements qui s'en suivirent
On peut dire que ces deux bâtiments furent particuliérement réussis et sont à l'origine d'une véritable lignée de navires, dont les derniers représentants furent les escorteurs d'escadre
Légendaires par le rapport puissance de l'armement, qualités nautiques par rapport à leur tonnage, le Mogador et le Volta ne furent pourtant pas testés réellement au combat et ne purent montrer leur valeur. En effet, lors de l'attaque infamme de Mers el Kebir le Mogador touché par un obus de 330 mm vit son parc arriére de grenades sous marines exploser et détruire sa poupe. Il y eut 37 victimes . Il regagna cependant Toulon en novembre 1941, pour subir le sabordage du 27 novembre 1942. Renfloué en 1943 il ne fut jamais réparé. Le Volta pourtant sorti indemne de Mers el Kebir subira le même triste sort
Ces contre torpilleurs étaient longs de 135.45 m, larges de 12.60
puissance des machines 92000 Cv
Equipage 12 Off 226 h d'équipage
Armement
8 canons de 138 en 4 tourelles doubles, 2 canons de 37 mm, 4 mitr de 13 mm, 10 TLT de 550 mm (2 plateformes triples et deux doubles)
HATOUP
Laurent- MATELOT
- Age : 77
Hatoup dit : Le Foch avait 2 catapultes mais embarquait 3 hydravions.
les catapultes sont ou ? car on imagine mal leur emplacement
sur le pont, du moins, tel qu'on le voit sur la photo.
les catapultes sont ou ? car on imagine mal leur emplacement
sur le pont, du moins, tel qu'on le voit sur la photo.
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