En 16 mois 79/80 j'ai connu 4 chefs machines, le 1er (un OE il y en avait encore) débarqua pour à ce que l'on nous a dit raison sanitaire, le 2ème un OT du nom de G.....n (c'était le début des OT) fut débarqué disciplinairement et le temps qu'un remplaçant arrive le 3ème fut l'adjoint au Chef, un mimi, faisant son service militaire qui fut nommé Chef mais il fut débarqué quelques temps après car sous ses ordres un jour le cahier des relevés de salinité fut falsifié pour pouvoir continuer à naviguer, et le 4ème un LV du nom de G.......s fut désigné avec des consignes de Paris pour remettre de l'ordre dans le service machine ce qui m'a valu en tant que çipal sécuritard (5 ans de grade) chargé de la cargaison le plus mauvais des PIM de toute ma carrière (pourtant mes relevés cargaison étaient bons ), et encore le CSD l'a relevé car j'étais Président du Carré OMS, Ce CSD, fusco de spé c'est Tardiveau un gars extrêmement humain (mauvais PIM que j'ai trainé 5 ans et qui m'a barré ma nomination au choix de Major.....mais cela ne m'a pas empêché d'être affecté à l'EMM puis sur la JDA et c'est ça qui comptait le plus pour moi )
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par Invité Mer 1 Mai 2024 - 18:30
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LA CHARENTE (PRE)
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
- Message n°326
Re: LA CHARENTE (PRE)
Ah cette satanée salinité dans l'eau des condenseurs. Ton récit Jean Paul se lit avec délices oui je me rappelle de ces péripéties comme je me rappelle de la falsification du cahier de quart en chaufferie concernant les mesures de salinités.
En 16 mois 79/80 j'ai connu 4 chefs machines, le 1er (un OE il y en avait encore) débarqua pour à ce que l'on nous a dit raison sanitaire, le 2ème un OT du nom de G.....n (c'était le début des OT) fut débarqué disciplinairement et le temps qu'un remplaçant arrive le 3ème fut l'adjoint au Chef, un mimi, faisant son service militaire qui fut nommé Chef mais il fut débarqué quelques temps après car sous ses ordres un jour le cahier des relevés de salinité fut falsifié pour pouvoir continuer à naviguer, et le 4ème un LV du nom de G.......s fut désigné avec des consignes de Paris pour remettre de l'ordre dans le service machine ce qui m'a valu en tant que çipal sécuritard (5 ans de grade) chargé de la cargaison le plus mauvais des PIM de toute ma carrière (pourtant mes relevés cargaison étaient bons ), et encore le CSD l'a relevé car j'étais Président du Carré OMS, Ce CSD, fusco de spé c'est Tardiveau un gars extrêmement humain (mauvais PIM que j'ai trainé 5 ans et qui m'a barré ma nomination au choix de Major.....mais cela ne m'a pas empêché d'être affecté à l'EMM puis sur la JDA et c'est ça qui comptait le plus pour moi )
En 16 mois 79/80 j'ai connu 4 chefs machines, le 1er (un OE il y en avait encore) débarqua pour à ce que l'on nous a dit raison sanitaire, le 2ème un OT du nom de G.....n (c'était le début des OT) fut débarqué disciplinairement et le temps qu'un remplaçant arrive le 3ème fut l'adjoint au Chef, un mimi, faisant son service militaire qui fut nommé Chef mais il fut débarqué quelques temps après car sous ses ordres un jour le cahier des relevés de salinité fut falsifié pour pouvoir continuer à naviguer, et le 4ème un LV du nom de G.......s fut désigné avec des consignes de Paris pour remettre de l'ordre dans le service machine ce qui m'a valu en tant que çipal sécuritard (5 ans de grade) chargé de la cargaison le plus mauvais des PIM de toute ma carrière (pourtant mes relevés cargaison étaient bons ), et encore le CSD l'a relevé car j'étais Président du Carré OMS, Ce CSD, fusco de spé c'est Tardiveau un gars extrêmement humain (mauvais PIM que j'ai trainé 5 ans et qui m'a barré ma nomination au choix de Major.....mais cela ne m'a pas empêché d'être affecté à l'EMM puis sur la JDA et c'est ça qui comptait le plus pour moi )
laurent jean-louis- QM 1
- Age : 79
- Message n°327
Re: LA CHARENTE (PRE)
comme quoi le 1er équipage fut bien le meilleur et sans fayot. :
titus56- QM 1
- Age : 68
- Message n°328
Re: LA CHARENTE (PRE)
Ah cette Charente! alors je ne résiste pas pour 3 photos suppléméntaires prises entre Mai 78 et Avril 79: La 1ère, une photo "clin d'oeil" pour bernard83 qui recnonnaitra ses DA je pense; la 2ème, présentation du Cdt Bourdais, cher à Max, pour un exercice de transfert; la 3ème, un transfert avec un autre AE , mais que je n'identifie pas:
Bernard83- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 73
- Message n°329
Re: LA CHARENTE (PRE)
Merci Titus pour ce clin d'oeil...en effet on voit une partie du DA 4 "coincé" entre les deux TA.
Sur la première photo du message n° 1 de Fabien Lentz on voit ce DA côté alternateur.
Le tuyau cuivre que l'on voit devant la manche à air était l'alimentation de secours par le collecteur incendie...
Sur la première photo du message n° 1 de Fabien Lentz on voit ce DA côté alternateur.
Le tuyau cuivre que l'on voit devant la manche à air était l'alimentation de secours par le collecteur incendie...
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°330
Re: LA CHARENTE (PRE)
Belles photos.
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 69
- Message n°331
Re: LA CHARENTE (PRE)
Belle machinerie et en plus, très propre
titus56- QM 1
- Age : 68
- Message n°332
Re: LA CHARENTE (PRE)
Merci bernard, dominique et marsouin! oui, la machine pouvait être propre à ce moment-là car nous sortions d'un carénage de 9 mois à Toulon (Fin Aout 77 à Avril 78), où un bon nombre de materiels avait été sorti par une énorme brèche sur son flanc bâbord
TOUBHANS René- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°334
Re: LA CHARENTE (PRE)
Suite aux messages précédents, une anecdote. Embarqué sur l'EE Guépratte, en mission ZMOI, nous avons fait escale en compagnie de la Charente à Colombo du 24 au 30 septembre 1979. Un voyage avait été organisé au départ de Toulon au profit des épouses de certains membres des deux équipages. Amarrage à Colombo à 9 heures du matin. Les épouses, arrivées la veille, attendaient sur le quai avec impatience de retrouver leurs époux. A l'issue du poste de manoeuvre, pour la Charente service du dimanche. Pour le Guépratte service de semaine et permissionnaires à 17heures. Après quatre mois d'absence, les camarades y compris le commandant qui avaient fait venir leurs épouses ont attendu la fin d'après-midi pour retrouver leurs conjoints....! Une vingtaine d'années plus tard, j'ai retrouvé le commandant du Guépratte lors d'un rassemblement FAMMAC. Me présentant à celui-ci, ses premières paroles furent de s'excuser d'avoir fait preuve d'autorité et de discipline pendant la mission. Les consignes venaient m'a il-dit de l'amiral Orosco, Alindien qui avait observé un relâchement des équipages des bâtiments présents sur zone.]
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
- Message n°335
Re: LA CHARENTE (PRE)
Nous étions donc ensemble René toi sur le Guepratte, moi sur la Charente. Je ne sais si nous avons eu service du dimanche dés la fin du poste de manœuvre c'était plus tôt après le déjeuner. L'Amiral Orosco que je côtoyais à bord ne me paraissait pas si "rude"
Par contre dans mes souvenirs je sais que lors d'une escale à Colombo avec passage au bassin on resta en escale car hélice démontée et gréve des ouvriers du bassin on resta "coincé" plus d'un mois super longue escale
Mon ami La Touline va me rafraichir la mémoire sur cette escale à Colombo en 79 peut être que je me trompe.
Comme j'étais Chef de la cargaison j'ai du faire un ravitaillement à la mer avec le Guepratte soit en GO, soit en Mazout. En tant que Mécano tu faisais quoi à bord du Guépratte?
Par contre dans mes souvenirs je sais que lors d'une escale à Colombo avec passage au bassin on resta en escale car hélice démontée et gréve des ouvriers du bassin on resta "coincé" plus d'un mois super longue escale
Mon ami La Touline va me rafraichir la mémoire sur cette escale à Colombo en 79 peut être que je me trompe.
Comme j'étais Chef de la cargaison j'ai du faire un ravitaillement à la mer avec le Guepratte soit en GO, soit en Mazout. En tant que Mécano tu faisais quoi à bord du Guépratte?
titus56- QM 1
- Age : 68
- Message n°336
Re: LA CHARENTE (PRE)
Sacrée Charente! Je viens de découvrir la manière de numériser mes diapos; ben! je les photographie! comme sur cette 1ère photo; faut que je peaufine toutefois:
1) Le QM1 Rossignol et bibi lors d'une partie de pêche sur le youyou du bord le 07 Nov.77
2 et 3) Lors d'un service de Dimanche en mer, le SM mécano Mezzano et moi avions échangé nos tenues. Nous aurons fait illusion un certain moment! Mémé, si tu me lis!!
1) Le QM1 Rossignol et bibi lors d'une partie de pêche sur le youyou du bord le 07 Nov.77
2 et 3) Lors d'un service de Dimanche en mer, le SM mécano Mezzano et moi avions échangé nos tenues. Nous aurons fait illusion un certain moment! Mémé, si tu me lis!!
Bernard83- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 73
- Message n°337
Re: LA CHARENTE (PRE)
Hello Titus
Où a été prise la dernière photo? Je ne me souviens pas de ces caissons...
Où a été prise la dernière photo? Je ne me souviens pas de ces caissons...
TOUBHANS René- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°338
Re: LA CHARENTE (PRE)
Bonjour Joël,
Lors de l'escale de Colombo, je suis allé à bord de la Charente saluer un mécano qui s'appelait Raymond COTTICA et je pense que nous nous sommes croisé à cette occasion. A l'époque j'étais chef du compartiment
machine AR. Je me souviens bien des ravitaillements en mazout lors des transits vers Maurice et les Maldives.
Bien amicalement.
Lors de l'escale de Colombo, je suis allé à bord de la Charente saluer un mécano qui s'appelait Raymond COTTICA et je pense que nous nous sommes croisé à cette occasion. A l'époque j'étais chef du compartiment
machine AR. Je me souviens bien des ravitaillements en mazout lors des transits vers Maurice et les Maldives.
Bien amicalement.
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
- Message n°339
Re: LA CHARENTE (PRE)
René
Mon ami La Touline (le çipal bosco Jean Paul) va surement se rappeler mieux que moi de certain nom de cette époque.
Mon ami La Touline (le çipal bosco Jean Paul) va surement se rappeler mieux que moi de certain nom de cette époque.
titus56- QM 1
- Age : 68
- Message n°340
Re: LA CHARENTE (PRE)
Hello Bernard; je peux te répondre, il s'agit du poste 30, chambrée des matelots et QM mecanos, securitards et électricien;nous etions 12 à 15 et j'en etais le chef de poste, sur babord AR desservi par la coursive transversale AR.
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
- Message n°341
Re: LA CHARENTE (PRE)
Et il y en avait quelques uns qui pouvaient loger en chambre de 2 ce qui fut le cas pour 2 de mes Q/M Sécu-cargaison en 79/80
† LA TOULINE- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 84
- Message n°343
Re: LA CHARENTE (PRE)
Je réponds à Joël après une courte absence liée à une légère intervention chirurgicale. Je n’ai pas de souvenir concernant cette grève des ouvriers et la prolongation du pétrolier au basin : J’ai débarqué administrativement le 11 mai 80 après quelques semaines après le début des travaux, mais je conserve le souvenir des échafaudages de bambous érigés sur l’arrière des ouvres vives.
« Pour l'enfant, amoureux de cartes et d'estampes,
L'univers est égal à son vaste appétit.
Ah ! que le monde est grand à la clarté des lampes !
Aux yeux du souvenir que le monde est petit ! ».
[Charles Baudelaire]
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
- Message n°344
Re: LA CHARENTE (PRE)
Merci Jean Paul, personnellement j'ai débarqué le 6 juillet 1980, je crois savoir que nous étions parti pour le bassin de Karachi à la mi avril 80 (quel souvenir puisqu'il a fallu faire le vide à Djibout des tanks puis le dégazage en mer (p...de rotolav vapeur toujours en panne), Karachi voulant un petrolier "clean" au bassin
Donc j'en reviens à Colombo si on était de nouveau au bassin 1 mois après à Colombo (tu as débarqué le 11 mai 80) c'est qu'il y avait encore un Pb serions nous resté tout le mois de mai à cause de la grève des dockers je m'embrouille....es tu d'accord pour ce passage au bassin à Karachi fin avril 80??? ou bien je mélange tout on aurait fait escale à Karachi fin avril mais pas pour entrer au bassin. Je n'ai aucun document sur cette période de mon affectation 30/03/79 au 06/07/80 je me rappelle seulement d'escales aux Seychelles, à Maurice (je crois le 14 juillet 1979), aux Comores, au Kenya (Mombasa) à Karachi et à Colombo
En parlant de Colombo à quelle période sommes nous tombés sur un congrès des dentistes et que notre Cheqa lors d'une sotie rencontra une des dentistes puis se maria plus tard avec. Il fut remplacé par notre chequa grinceur de dents je partageais sa chambre
Donc j'en reviens à Colombo si on était de nouveau au bassin 1 mois après à Colombo (tu as débarqué le 11 mai 80) c'est qu'il y avait encore un Pb serions nous resté tout le mois de mai à cause de la grève des dockers je m'embrouille....es tu d'accord pour ce passage au bassin à Karachi fin avril 80??? ou bien je mélange tout on aurait fait escale à Karachi fin avril mais pas pour entrer au bassin. Je n'ai aucun document sur cette période de mon affectation 30/03/79 au 06/07/80 je me rappelle seulement d'escales aux Seychelles, à Maurice (je crois le 14 juillet 1979), aux Comores, au Kenya (Mombasa) à Karachi et à Colombo
En parlant de Colombo à quelle période sommes nous tombés sur un congrès des dentistes et que notre Cheqa lors d'une sotie rencontra une des dentistes puis se maria plus tard avec. Il fut remplacé par notre chequa grinceur de dents je partageais sa chambre
† LA TOULINE- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 84
- Message n°345
Re: LA CHARENTE (PRE)
A mon tour Joël d’être dans la confusion, je mélange les escales Colombo et Karachi. Je ne possède aucun repère, seulement des notes non datées de cette période de fin d’embarquement. J’ai bien la photo ci-dessous prise dans un grand port, probablement pas Colombo, mais aucune date n’y figure hélas.
« Pour l'enfant, amoureux de cartes et d'estampes,
L'univers est égal à son vaste appétit.
Ah ! que le monde est grand à la clarté des lampes !
Aux yeux du souvenir que le monde est petit ! ».
[Charles Baudelaire]
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
- Message n°346
Re: LA CHARENTE (PRE)
A mon avis si tu n'es pas sur de toi tu as du debarqué à Karachi c'est cohérent avec ce que j'écrivais sur la vidange des tanks et le dégazage en mer fin avril
Par contre tu devrais te souvenir de ce fameux congrès des dentistes à Colombo.
Quand as tu embarqué sur la Charente???en chaise à porteur
Par contre tu devrais te souvenir de ce fameux congrès des dentistes à Colombo.
Quand as tu embarqué sur la Charente???en chaise à porteur
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 69
- Message n°347
Re: LA CHARENTE (PRE)
A lire votre anecdote, ce serait peut-être un embarquement en charentaises sur chaise percée
titus56- QM 1
- Age : 68
- Message n°348
Re: LA CHARENTE (PRE)
eh Joel et Jean-Paul! si j'avais été avec vous à vos époques , j'aurais pu vous renseigner! Ayant débarqué le 5 Avril 79, on ne sera croisés que quelques jour Joël, raison pour laquelle je ne me souviens pas de toi; qui a connu la période de carénage de Aout 77 à Avril 78 à Toulon sur ACB?
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
- Message n°349
Re: LA CHARENTE (PRE)
Titus
Tu as donc connu comme Chef cet Officier des Equipages qui par la suite débarquera pour raison de santé. C'était le peu de temps que je l'ai connu un bon Chef sur le plan humain, sur le plan technique je ne sais pas mais ce condenseur qui refusait de faire une eau bien dessalée lui a surement donner quelques nuits blanches.
Tu as donc connu comme Chef cet Officier des Equipages qui par la suite débarquera pour raison de santé. C'était le peu de temps que je l'ai connu un bon Chef sur le plan humain, sur le plan technique je ne sais pas mais ce condenseur qui refusait de faire une eau bien dessalée lui a surement donner quelques nuits blanches.
titus56- QM 1
- Age : 68
- Message n°350
Re: LA CHARENTE (PRE)
Non Joel! il ne me dit rien, désolé! 40 ans, ça commence à causer!!