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[Tahiti] Aéroport Faa'a durant les campagnes
† jean claude monzie- QM 1
- Age : 78
- Message n°31
Re: [Tahiti] Aéroport Faa'a durant les campagnes
merci les amis c'est sympa pour UTA et aussi pour les rescapés de cette belle et bonne compagnie
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°32
Re: [Tahiti] Aéroport Faa'a durant les campagnes
Jean-Claude tu as fait parti d'UTA après?
J-M
J-M
† jean claude monzie- QM 1
- Age : 78
- Message n°33
Re: [Tahiti] Aéroport Faa'a durant les campagnes
oui j'y suis rentré en 69 à nouméa
Roger Tanguy- MAJOR
- Age : 76
- Message n°34
Re: [Tahiti] Aéroport Faa'a durant les campagnes
Devant l'aérogare de Faa'a l'avion d'UTA attend ses passagers. On se rend à bord tranquillement à pied, pas de bus ou de passerelle.
La Marine ce n'est pas un métier, c'est une Aventure
mauricedecombe- PREMIER MAÎTRE
- Age : 71
- Message n°35
Re: [Tahiti] Aéroport Faa'a durant les campagnes
Ci joint la photo de mon arrivée à Faa en 1973.
J'avais été hébergé chez un copain à Bourg la Reine et on avait fait Pigalle avant de partir. C'était ma première visite à Paris et mon premier vol.
C'était le choc pétrolier et on avait fait Paris/New York /Los Angeles /Papeete avec UTA. C'était le bonheur et la fierté d'être à Papeete. Je ne me souviens plus du reste. Je devais rejoindre l'EV HENRY mais il était encore à Lorient, Direction Dépôt et après embarquement sur la Dives en subsistance
Dernière édition par mauricedecombe le Dim 1 Juin 2014 - 8:34, édité 1 fois
alain EGUERRE- MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°36
Re: [Tahiti] Aéroport Faa'a durant les campagnes
Ton arrivée à Faa'a correspondait sans doute à un départ, Maurice, vu les colliers de coquillages
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
- Message n°37
Re: [Tahiti] Aéroport Faa'a durant les campagnes
alain tu as l’œil
mauricedecombe- PREMIER MAÎTRE
- Age : 71
- Message n°38
Re: [Tahiti] Aéroport Faa'a durant les campagnes
Alain
tu as certainement raison
Joël
J'étais affecté sur L'EV Henry comme BE DEASM quand je suis arrivé à Papeete, il était encore à Lorient aussi on m'a mis en subsistance sur La Dives je faisais le manœuvrier. Les missions étaient : ramassage scolaire, transport de vivre, de niaou, copra. Hao, Reao etc, etc. j'ai bien aimé, sauf que j'étais tout seul dans un poste passager sur le coté du radier.
Après j'ai fait le gardiennage du Maine jusqu'à ce que le Protet le coule. Et le Henry n'était toujours pas la alors j'ai embarqué sur le Rivière et en 1975 j'ai permuté avec un gars du Protet pour rallonger ma campagne et revenir à Lorient via Djibouti et le premier passage mer rouge/ méditerranée par le canal de suez depuis sa fermeture.
tu as certainement raison
Joël
J'étais affecté sur L'EV Henry comme BE DEASM quand je suis arrivé à Papeete, il était encore à Lorient aussi on m'a mis en subsistance sur La Dives je faisais le manœuvrier. Les missions étaient : ramassage scolaire, transport de vivre, de niaou, copra. Hao, Reao etc, etc. j'ai bien aimé, sauf que j'étais tout seul dans un poste passager sur le coté du radier.
Après j'ai fait le gardiennage du Maine jusqu'à ce que le Protet le coule. Et le Henry n'était toujours pas la alors j'ai embarqué sur le Rivière et en 1975 j'ai permuté avec un gars du Protet pour rallonger ma campagne et revenir à Lorient via Djibouti et le premier passage mer rouge/ méditerranée par le canal de suez depuis sa fermeture.
Kremer Pierre- QM 1
- Age : 75
- Message n°39
Re: [Tahiti] Aéroport Faa'a durant les campagnes
Bonjour Mauricedecombe,
Je tombe sur la photo que tu as mis en ligne et je suis quasiment sur de reconnaitre 2 gars qui étaient avec moi à Nouméa.
Le dernier à droite avec des lunettes il était charpentier ou mécano
et le 2eme en partant de la gauche ne serait-ce pas Ratier
Je tombe sur la photo que tu as mis en ligne et je suis quasiment sur de reconnaitre 2 gars qui étaient avec moi à Nouméa.
Le dernier à droite avec des lunettes il était charpentier ou mécano
et le 2eme en partant de la gauche ne serait-ce pas Ratier
L'idéal est pour nous ce qu'est une étoile pour le marin.
Il ne peut être atteint mais il demeure un guide.
Albert Schweitzer
† Mio- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 76
- Message n°40
Re: [Tahiti] Aéroport Faa'a durant les campagnes
En 71/72 j'ai été affecté en tant que second maitre transfiliste à la météo Faaa ; de mes 22 ans de marine ça a été ma meilleure affectation ; ni quart ni gamelle, lagon tous les après-midi, chambre individuelle chez les aviateurs, repas gratuits à Bopp Dupont, Solex de fonction, souvenirs inoubliables.
Mio
Mio
MALBETE robert- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
- Message n°41
Re: [Tahiti] Aéroport Faa'a durant les campagnes
mauricedecombe- PREMIER MAÎTRE
- Age : 71
- Message n°42
Re: [Tahiti] Aéroport Faa'a durant les campagnes
Bonjour Pierre
Je suis incapable de me rappeler des noms et des affectations.
Bonne journée
Je suis incapable de me rappeler des noms et des affectations.
Bonne journée
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 70
- Message n°43
Re: [Tahiti] Aéroport Faa'a durant les campagnes
Mauruuru à Robert pour cette superbe photo de la piste prise dans l'axe, qui nous invite à revenir au fenua, ou à défaut, à nous remémorer nos bons souvenirs
† Georges CACALY- QM 2
- Age : 87
- Message n°44
Re: [Tahiti] Aéroport Faa'a durant les campagnes
A l'atterrissage, il ne faut pas rater la piste car à chaque bout, il y a de l'eau ! ! !
C'est assez impressionnant ! ! !
C'est assez impressionnant ! ! !
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 70
- Message n°45
Re: [Tahiti] Aéroport Faa'a durant les campagnes
Oui Georges ! Il y a eu quelques sorties de piste... Notamment, côté rade de Papeete, d'un gros 747 d'Air France, fin des années 90 je crois.
† jean claude monzie- QM 1
- Age : 78
- Message n°46
Re: [Tahiti] Aéroport Faa'a durant les campagnes
salut juste marsouin 747 AF F GITA en 93 prise de contact avec la planete assez mouvementée
goffic37- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 85
- Message n°47
Re: [Tahiti] Aéroport Faa'a durant les campagnes
Merci à Robert pour la photo de la piste de Tahiti.
Souvenir de 2 atterrissages en Atlantic, l'un en provenance de Barber's Point (Honolulu) et l'autre après un aller-retour sur Hao pour y décharger les paniers en soute remplis de pièces de dépannage pour les p2v7 que nous avions assistés depuis Lann Bihoue.
Souvenir de 2 atterrissages en Atlantic, l'un en provenance de Barber's Point (Honolulu) et l'autre après un aller-retour sur Hao pour y décharger les paniers en soute remplis de pièces de dépannage pour les p2v7 que nous avions assistés depuis Lann Bihoue.
† jean claude monzie- QM 1
- Age : 78
- Message n°48
Re: [Tahiti] Aéroport Faa'a durant les campagnes
et oui goffic les soutes à bombes servaient à tellement de choses
goffic37- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 85
- Message n°49
Re: [Tahiti] Aéroport Faa'a durant les campagnes
Oui, pour cette mission nous avions 2 paniers. Celui de l'arrière et la moitié de l'avant étaient pour les P2V7 . Dans le panier avant nous avions quelques pièces pour l'atlantic (roulette de nez, 1 roue de TP, le cric etc...).
D'ailleurs nous avons été obligés de descendre le panier arrière pour dépanner un P2V7 à Greenwood au canada et cela en pleine tempête de neige alors que la veille nous nous étions posés avec 15 km de visibilité. La visi devait être de 150 mètres et un Argus effectuait des percées GCA avec Touch and Go !!! entrainement en conditions réelles.
D'ailleurs nous avons été obligés de descendre le panier arrière pour dépanner un P2V7 à Greenwood au canada et cela en pleine tempête de neige alors que la veille nous nous étions posés avec 15 km de visibilité. La visi devait être de 150 mètres et un Argus effectuait des percées GCA avec Touch and Go !!! entrainement en conditions réelles.
† jean claude monzie- QM 1
- Age : 78
- Message n°50
Re: [Tahiti] Aéroport Faa'a durant les campagnes
que de souvenirs c'était la bonne époque lorsque nous avons fait le transfert en 66 des deux premiers P2v6 nimes hao un transportait pièces et outillages et l'autre escabeaux et plats bords de visites et un dc6 AA qui était aussi affecté avec nous avait 2 moteurs en spare heureusement car à Darwin nous en avons changé un plus sur le chemin une demie douzaine de compounds
MALBETE robert- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
- Message n°51
Re: [Tahiti] Aéroport Faa'a durant les campagnes
Matelot- QM 2
- Age : 81
- Message n°52
Re: [Tahiti] Aéroport Faa'a durant les campagnes
Bonjour
L'équipe de nettoyage était en grève?
L'équipe de nettoyage était en grève?
† bricard- PREMIER MAÎTRE
- Age : 81
- Message n°53
Re: [Tahiti] Aéroport Faa'a durant les campagnes
En 1966 nous sommes partis de Nimes à 6 P2V6, il n'y a pas eu 2 Neptunes en échelon précurseur. Je me demande bien oû nous aurions mis des escabeaux dans nos soutes déjà pleines de matos et avec des conditions de poids limites pour certains décollages (Zamboanga, Espiritu Santos). Je sais qu'il y avait un DC6 d'accompagnement mais qui ne faisait pas les mêmes terrains. Nous l'avons vu à Port Moresby et à FAAA.
† jean claude monzie- QM 1
- Age : 78
- Message n°54
Re: [Tahiti] Aéroport Faa'a durant les campagnes
salut durant ma période 4 p2v6 dont la 8s quelques mois et rendus aux us à tucson plan marshall
† bricard- PREMIER MAÎTRE
- Age : 81
- Message n°55
Re: [Tahiti] Aéroport Faa'a durant les campagnes
Mon ami, tu confonds avec les P2V7.
En 1966 il y avait 6 avions P2V6 : 546 - 644 - 648 - 654 - 657 - 659.
C'est sur, je viens de vérifier sur mon carnet de vol.
De Nîmes à Hao nous avons eu le 644.
En 1966 il y avait 6 avions P2V6 : 546 - 644 - 648 - 654 - 657 - 659.
C'est sur, je viens de vérifier sur mon carnet de vol.
De Nîmes à Hao nous avons eu le 644.