RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1140552 messages dans 17922 sujets
Nous avons 7967 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est Joel
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [Les batiments de ligne] DUNKERQUE - 1935 (Cuirassé)
par PAUGAM herve Aujourd'hui à 14:05
» [Votre passage au C.F.M.] Vos chansons au C.F.M
par loulou06000 Aujourd'hui à 13:38
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par loulou06000 Aujourd'hui à 13:27
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par PAUGAM herve Aujourd'hui à 13:10
» [ LES CATASTROPHES DANS LA MARINE ] Incident de navigation aérienne 17 Mai 1932
par PAUGAM herve Aujourd'hui à 12:49
» [ Histoires et histoire ] LE FORT DE MONTBAREY À BREST
par Yvo35 Aujourd'hui à 12:37
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Max Péron Aujourd'hui à 12:31
» [ Histoire et histoires ] Port de CAEN-OUISTREHAM
par takeo Aujourd'hui à 12:10
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES RADIOS LES BORMETTES - Tome 3
par Max Péron Aujourd'hui à 12:08
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par Timonier Belladone Aujourd'hui à 11:06
» [ FUSILIERS MARINS ] Et les maitres de chiens.
par PAUGAM herve Aujourd'hui à 10:30
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par peltier Aujourd'hui à 10:22
» [Les catastrophes dans la Marine] L'ABORDAGE DU SURCOUF
par maweb Aujourd'hui à 8:46
» [Votre passage au C.F.M.] Photos d'incorporation
par Sheppard Hier à 23:04
» [ LES DESTROYERS D'ESCORTE EX US ] LE BERBÈRE
par rené-henri Hier à 18:12
» [ Blog visiteurs ] RECHERCHE IDENTITÉ
par Invité Hier à 12:15
» [ Recherches de camarades ] Recherches indexées
par andrem Hier à 7:27
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par Max Péron Sam 18 Mai 2024 - 16:28
» [ DIVERS LES NUCS ] SNA DUGUAY TROUIN
par Matelot Sam 18 Mai 2024 - 15:45
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par douzef Sam 18 Mai 2024 - 12:14
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Michel Roux Sam 18 Mai 2024 - 11:52
» FREMM Alsace (D656)
par Franjacq Sam 18 Mai 2024 - 7:57
» [CAMPAGNE] NOUMÉA Tome 2
par Charly Ven 17 Mai 2024 - 22:59
» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES (en rapport avec la Marine Nationale).
par HèmBé43 Ven 17 Mai 2024 - 18:31
» [ Blog visiteurs ] Recherche anciens camarade de mon père André ARNAUD matelots engagés guerre d'indochine en 1952
par chardavoine Ven 17 Mai 2024 - 17:09
» [ Blog visiteurs ] école de maistrance pont
par Invité Ven 17 Mai 2024 - 15:54
» FRANCIS GARNIER (AVISO)
par JJMM Ven 17 Mai 2024 - 15:35
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par douzef Ven 17 Mai 2024 - 13:06
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Matelot Ven 17 Mai 2024 - 9:46
» [Opérations diverses] LIBAN
par JLG Ven 17 Mai 2024 - 9:16
» [Musique dans la Marine] Bagad de Saint Mandrier
par QUELEN Eric Jeu 16 Mai 2024 - 22:12
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Franjacq Jeu 16 Mai 2024 - 20:45
» [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC
par Jean-Marie41 Jeu 16 Mai 2024 - 19:30
» [Campagnes] DAKAR
par PICCOLO Jeu 16 Mai 2024 - 19:20
» SÉMAPHORE - BARNEVILLE-CARTERET (MANCHE)
par Noël Gauquelin Jeu 16 Mai 2024 - 18:19
» [ LOGOS - TAPES - INSIGNES ] AUTOCOLLANTS DE LA MARINE
par Vieuxchange Jeu 16 Mai 2024 - 17:55
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par DALIOLI Jeu 16 Mai 2024 - 17:34
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par mataf57 Jeu 16 Mai 2024 - 15:21
» LA PERLE (SNA)
par HèmBé43 Jeu 16 Mai 2024 - 12:39
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Jeu 16 Mai 2024 - 11:01
» [Plongeurs démineurs] PLUTON (B.B. PLONGEURS DÉMINEURS)
par ALAIN 78 Jeu 16 Mai 2024 - 10:15
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par HèmBé43 Jeu 16 Mai 2024 - 9:28
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par alain EGUERRE Jeu 16 Mai 2024 - 8:13
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par alain EGUERRE Mer 15 Mai 2024 - 20:59
» [ Blog visiteurs ] équipage cuirassé STRASBOURG juillet 1940
par Invité Mer 15 Mai 2024 - 19:39
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Gibus1750 Mer 15 Mai 2024 - 17:44
» BIDASSOA (BDC)
par michelgarand44 Mer 15 Mai 2024 - 15:24
» Torpillage du paquebot Meknés le 24 juillet 1940
par Roger Tanguy Mer 15 Mai 2024 - 14:43
» [Les bâtiments auxiliaires] LA PÉROUSE (HYDRO)
par MOUTTE Michel Mer 15 Mai 2024 - 14:27
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Mer 15 Mai 2024 - 10:44
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par MOUTTE Michel Mer 15 Mai 2024 - 9:46
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Jacques l'A Mar 14 Mai 2024 - 21:55
» ENGAGEZ VOUS !!! RENGAGEZ VOUS, OU LES CAMPAGNES D'INFORMATION DE LA MARINE DEPUIS L'AN 2000
par Joël Chandelier Mar 14 Mai 2024 - 17:45
» [Les différents armements dans la Marine] Pour changer, si l'on parlait canons...
par Jean-Léon Mar 14 Mai 2024 - 17:27
» LA GRANDIÈRE (BATRAL)
par Le moelannais Mar 14 Mai 2024 - 16:23
» [Vie des ports] FÉCAMP
par alain EGUERRE Mar 14 Mai 2024 - 15:08
» CROISEUR ÉCOLE JEANNE D'ARC
par Max Péron Mar 14 Mai 2024 - 12:45
» [Vie des ports] Le Port de Nice
par bailly bout de bois Mar 14 Mai 2024 - 9:55
» MONTCALM (FRÉGATE)
par mataf57 Mar 14 Mai 2024 - 7:42
» ORAGE (TCD)
par Jacques l'A Lun 13 Mai 2024 - 18:34
» COMMANDO HUBERT - PREMIER-MAÎTRE CÉDRIC DE PIERREPONT ET PREMIER-MAÎTRE ALAIN BERTONCELLO
par VERNEYGérard84 Lun 13 Mai 2024 - 17:21
» [ Histoires et histoire ] Commémoration du 8 mai 1945
par AMBROISE Lun 13 Mai 2024 - 16:53
» BELIER (RCVS)
par alain EGUERRE Dim 12 Mai 2024 - 22:00
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC du Pays de Montbéliard (25)
par PAUGAM herve Dim 12 Mai 2024 - 21:47
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par CLAUDEL JEAN-PIERRE Dim 12 Mai 2024 - 18:17
» POLLUX (DRAGUEUR)
par Jean-Marie41 Dim 12 Mai 2024 - 18:02
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades de l'EE JAUREGUIBERRY années 1961-1964
par mauricetalavera Dim 12 Mai 2024 - 14:30
» LES CONTRE-TORPILLEURS
par boboss Dim 12 Mai 2024 - 12:13
» [Les musées en rapport avec la marine] Musée de la Marine à Paris
par PAUGAM herve Dim 12 Mai 2024 - 11:55
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par Patrick Fde florence Sam 11 Mai 2024 - 19:25
» [Les ports militaires de métropole] TOULON au début des années 60
par TUR2 Sam 11 Mai 2024 - 17:56
» LOIRE BSAM (Bâtiment de Soutien et d'Assistance Métropolitain)
par TUR2 Sam 11 Mai 2024 - 17:04
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par takeo Sam 11 Mai 2024 - 8:29
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Sam 11 Mai 2024 - 6:47
» TAAPE (Remorqueur-Ravitailleur)
par facilelavie Ven 10 Mai 2024 - 20:31
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par david974 Ven 10 Mai 2024 - 19:35
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par MAGER Ven 10 Mai 2024 - 18:10
» [VOS ESCALES ] Escale à Bandar Abbas
par Jean-Léon Ven 10 Mai 2024 - 18:05
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes métalliques, certificats, brevets...
par PAUGAM herve Jeu 9 Mai 2024 - 21:22
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Jeu 9 Mai 2024 - 18:04
» [ La S.N.S.M. ] SNSM OUISTREHAM
par QUIQUEMELLE Jeu 9 Mai 2024 - 17:58
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Joël Chandelier Jeu 9 Mai 2024 - 13:42
» [ Histoire et histoires ] La batterie de Merville
par Jean-Léon Jeu 9 Mai 2024 - 12:40
» [ Associations anciens Marins ] AMICALE DES ANCIENS MARINS DE GUEBWILLER ET ENVIRONS
par PAUGAM herve Mer 8 Mai 2024 - 21:21
» JEAN DE VIENNE (FRÉGATE) D643
par PatK Mer 8 Mai 2024 - 16:45
» [ Blog visiteurs ] Un de mes ancètres a péri au bord du circée
par Invité Mer 8 Mai 2024 - 16:24
» ESTEREL (RP)
par Le moelannais Mer 8 Mai 2024 - 14:43
» MISTRAL (PHA)
par Le moelannais Mer 8 Mai 2024 - 14:08
» FORBIN D620 (frégate)
par pinçon michel Mer 8 Mai 2024 - 10:30
» [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG
par johann Mer 8 Mai 2024 - 1:22
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par Bagadoo Mar 7 Mai 2024 - 15:34
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par QUIQUEMELLE Mar 7 Mai 2024 - 12:03
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Mar 7 Mai 2024 - 8:57
» [ Recherches de camarades ] Recherche anciens du Doudart de Lagrée
par takeo Lun 6 Mai 2024 - 21:16
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par GARNIER Yves Lun 6 Mai 2024 - 19:56
» DOUDART DE LAGREE (AE)
par farina Lun 6 Mai 2024 - 18:11
» [ Marine à voile ] Sea Cloud Spirit
par Yvo35 Lun 6 Mai 2024 - 17:34
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par douzef Lun 6 Mai 2024 - 17:29
» SNLE Le Téméraire
par Joël Chandelier Lun 6 Mai 2024 - 16:31
par PAUGAM herve Aujourd'hui à 14:05
» [Votre passage au C.F.M.] Vos chansons au C.F.M
par loulou06000 Aujourd'hui à 13:38
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par loulou06000 Aujourd'hui à 13:27
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par PAUGAM herve Aujourd'hui à 13:10
» [ LES CATASTROPHES DANS LA MARINE ] Incident de navigation aérienne 17 Mai 1932
par PAUGAM herve Aujourd'hui à 12:49
» [ Histoires et histoire ] LE FORT DE MONTBAREY À BREST
par Yvo35 Aujourd'hui à 12:37
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Max Péron Aujourd'hui à 12:31
» [ Histoire et histoires ] Port de CAEN-OUISTREHAM
par takeo Aujourd'hui à 12:10
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES RADIOS LES BORMETTES - Tome 3
par Max Péron Aujourd'hui à 12:08
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par Timonier Belladone Aujourd'hui à 11:06
» [ FUSILIERS MARINS ] Et les maitres de chiens.
par PAUGAM herve Aujourd'hui à 10:30
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par peltier Aujourd'hui à 10:22
» [Les catastrophes dans la Marine] L'ABORDAGE DU SURCOUF
par maweb Aujourd'hui à 8:46
» [Votre passage au C.F.M.] Photos d'incorporation
par Sheppard Hier à 23:04
» [ LES DESTROYERS D'ESCORTE EX US ] LE BERBÈRE
par rené-henri Hier à 18:12
» [ Blog visiteurs ] RECHERCHE IDENTITÉ
par Invité Hier à 12:15
» [ Recherches de camarades ] Recherches indexées
par andrem Hier à 7:27
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par Max Péron Sam 18 Mai 2024 - 16:28
» [ DIVERS LES NUCS ] SNA DUGUAY TROUIN
par Matelot Sam 18 Mai 2024 - 15:45
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par douzef Sam 18 Mai 2024 - 12:14
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Michel Roux Sam 18 Mai 2024 - 11:52
» FREMM Alsace (D656)
par Franjacq Sam 18 Mai 2024 - 7:57
» [CAMPAGNE] NOUMÉA Tome 2
par Charly Ven 17 Mai 2024 - 22:59
» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES (en rapport avec la Marine Nationale).
par HèmBé43 Ven 17 Mai 2024 - 18:31
» [ Blog visiteurs ] Recherche anciens camarade de mon père André ARNAUD matelots engagés guerre d'indochine en 1952
par chardavoine Ven 17 Mai 2024 - 17:09
» [ Blog visiteurs ] école de maistrance pont
par Invité Ven 17 Mai 2024 - 15:54
» FRANCIS GARNIER (AVISO)
par JJMM Ven 17 Mai 2024 - 15:35
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par douzef Ven 17 Mai 2024 - 13:06
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Matelot Ven 17 Mai 2024 - 9:46
» [Opérations diverses] LIBAN
par JLG Ven 17 Mai 2024 - 9:16
» [Musique dans la Marine] Bagad de Saint Mandrier
par QUELEN Eric Jeu 16 Mai 2024 - 22:12
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Franjacq Jeu 16 Mai 2024 - 20:45
» [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC
par Jean-Marie41 Jeu 16 Mai 2024 - 19:30
» [Campagnes] DAKAR
par PICCOLO Jeu 16 Mai 2024 - 19:20
» SÉMAPHORE - BARNEVILLE-CARTERET (MANCHE)
par Noël Gauquelin Jeu 16 Mai 2024 - 18:19
» [ LOGOS - TAPES - INSIGNES ] AUTOCOLLANTS DE LA MARINE
par Vieuxchange Jeu 16 Mai 2024 - 17:55
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par DALIOLI Jeu 16 Mai 2024 - 17:34
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par mataf57 Jeu 16 Mai 2024 - 15:21
» LA PERLE (SNA)
par HèmBé43 Jeu 16 Mai 2024 - 12:39
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Jeu 16 Mai 2024 - 11:01
» [Plongeurs démineurs] PLUTON (B.B. PLONGEURS DÉMINEURS)
par ALAIN 78 Jeu 16 Mai 2024 - 10:15
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par HèmBé43 Jeu 16 Mai 2024 - 9:28
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par alain EGUERRE Jeu 16 Mai 2024 - 8:13
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par alain EGUERRE Mer 15 Mai 2024 - 20:59
» [ Blog visiteurs ] équipage cuirassé STRASBOURG juillet 1940
par Invité Mer 15 Mai 2024 - 19:39
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Gibus1750 Mer 15 Mai 2024 - 17:44
» BIDASSOA (BDC)
par michelgarand44 Mer 15 Mai 2024 - 15:24
» Torpillage du paquebot Meknés le 24 juillet 1940
par Roger Tanguy Mer 15 Mai 2024 - 14:43
» [Les bâtiments auxiliaires] LA PÉROUSE (HYDRO)
par MOUTTE Michel Mer 15 Mai 2024 - 14:27
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Mer 15 Mai 2024 - 10:44
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par MOUTTE Michel Mer 15 Mai 2024 - 9:46
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Jacques l'A Mar 14 Mai 2024 - 21:55
» ENGAGEZ VOUS !!! RENGAGEZ VOUS, OU LES CAMPAGNES D'INFORMATION DE LA MARINE DEPUIS L'AN 2000
par Joël Chandelier Mar 14 Mai 2024 - 17:45
» [Les différents armements dans la Marine] Pour changer, si l'on parlait canons...
par Jean-Léon Mar 14 Mai 2024 - 17:27
» LA GRANDIÈRE (BATRAL)
par Le moelannais Mar 14 Mai 2024 - 16:23
» [Vie des ports] FÉCAMP
par alain EGUERRE Mar 14 Mai 2024 - 15:08
» CROISEUR ÉCOLE JEANNE D'ARC
par Max Péron Mar 14 Mai 2024 - 12:45
» [Vie des ports] Le Port de Nice
par bailly bout de bois Mar 14 Mai 2024 - 9:55
» MONTCALM (FRÉGATE)
par mataf57 Mar 14 Mai 2024 - 7:42
» ORAGE (TCD)
par Jacques l'A Lun 13 Mai 2024 - 18:34
» COMMANDO HUBERT - PREMIER-MAÎTRE CÉDRIC DE PIERREPONT ET PREMIER-MAÎTRE ALAIN BERTONCELLO
par VERNEYGérard84 Lun 13 Mai 2024 - 17:21
» [ Histoires et histoire ] Commémoration du 8 mai 1945
par AMBROISE Lun 13 Mai 2024 - 16:53
» BELIER (RCVS)
par alain EGUERRE Dim 12 Mai 2024 - 22:00
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC du Pays de Montbéliard (25)
par PAUGAM herve Dim 12 Mai 2024 - 21:47
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par CLAUDEL JEAN-PIERRE Dim 12 Mai 2024 - 18:17
» POLLUX (DRAGUEUR)
par Jean-Marie41 Dim 12 Mai 2024 - 18:02
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades de l'EE JAUREGUIBERRY années 1961-1964
par mauricetalavera Dim 12 Mai 2024 - 14:30
» LES CONTRE-TORPILLEURS
par boboss Dim 12 Mai 2024 - 12:13
» [Les musées en rapport avec la marine] Musée de la Marine à Paris
par PAUGAM herve Dim 12 Mai 2024 - 11:55
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par Patrick Fde florence Sam 11 Mai 2024 - 19:25
» [Les ports militaires de métropole] TOULON au début des années 60
par TUR2 Sam 11 Mai 2024 - 17:56
» LOIRE BSAM (Bâtiment de Soutien et d'Assistance Métropolitain)
par TUR2 Sam 11 Mai 2024 - 17:04
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par takeo Sam 11 Mai 2024 - 8:29
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Sam 11 Mai 2024 - 6:47
» TAAPE (Remorqueur-Ravitailleur)
par facilelavie Ven 10 Mai 2024 - 20:31
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par david974 Ven 10 Mai 2024 - 19:35
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par MAGER Ven 10 Mai 2024 - 18:10
» [VOS ESCALES ] Escale à Bandar Abbas
par Jean-Léon Ven 10 Mai 2024 - 18:05
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes métalliques, certificats, brevets...
par PAUGAM herve Jeu 9 Mai 2024 - 21:22
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Jeu 9 Mai 2024 - 18:04
» [ La S.N.S.M. ] SNSM OUISTREHAM
par QUIQUEMELLE Jeu 9 Mai 2024 - 17:58
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Joël Chandelier Jeu 9 Mai 2024 - 13:42
» [ Histoire et histoires ] La batterie de Merville
par Jean-Léon Jeu 9 Mai 2024 - 12:40
» [ Associations anciens Marins ] AMICALE DES ANCIENS MARINS DE GUEBWILLER ET ENVIRONS
par PAUGAM herve Mer 8 Mai 2024 - 21:21
» JEAN DE VIENNE (FRÉGATE) D643
par PatK Mer 8 Mai 2024 - 16:45
» [ Blog visiteurs ] Un de mes ancètres a péri au bord du circée
par Invité Mer 8 Mai 2024 - 16:24
» ESTEREL (RP)
par Le moelannais Mer 8 Mai 2024 - 14:43
» MISTRAL (PHA)
par Le moelannais Mer 8 Mai 2024 - 14:08
» FORBIN D620 (frégate)
par pinçon michel Mer 8 Mai 2024 - 10:30
» [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG
par johann Mer 8 Mai 2024 - 1:22
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par Bagadoo Mar 7 Mai 2024 - 15:34
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par QUIQUEMELLE Mar 7 Mai 2024 - 12:03
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Mar 7 Mai 2024 - 8:57
» [ Recherches de camarades ] Recherche anciens du Doudart de Lagrée
par takeo Lun 6 Mai 2024 - 21:16
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par GARNIER Yves Lun 6 Mai 2024 - 19:56
» DOUDART DE LAGREE (AE)
par farina Lun 6 Mai 2024 - 18:11
» [ Marine à voile ] Sea Cloud Spirit
par Yvo35 Lun 6 Mai 2024 - 17:34
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par douzef Lun 6 Mai 2024 - 17:29
» SNLE Le Téméraire
par Joël Chandelier Lun 6 Mai 2024 - 16:31
DERNIERS SUJETS
[Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050
Pierre 83- PREMIER MAÎTRE
- Age : 75
- Message n°51
Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050
La question est posée :?: :idea: :study:
Sbab- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 66
- Message n°52
Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050
Si je ne m'abuse pas c'est le sigle des missions Saphir 1 & 2.
Une épée sur un Saphir, on peignait cela sur les avions.
Dans ce cas vue l'époque, c'était Saphir 1, car Saphir 2 a eu lieu en 77.
Une épée sur un Saphir, on peignait cela sur les avions.
Dans ce cas vue l'époque, c'était Saphir 1, car Saphir 2 a eu lieu en 77.
Dernière édition par Sbab le Dim 1 Mar 2009 - 8:40, édité 1 fois
montroulez- PREMIER MAÎTRE
- Age : 68
- Message n°53
Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050
Je veux bien mais je ne trouve rien qui puisse étayer ta sûrement bonne réponse.
As-tu des "billes" ?
Merci d'avance
As-tu des "billes" ?
Merci d'avance
gueneauandco- INVITÉ
- Age : 44
- Message n°54
Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050
En sautant du coq à l'âne, si des membres ont des photos montrant les casques des PN sur Alizé début 80, je serais très intéressé, car j'ai pour projet de restaurer un vieux Gueneau 459 (premier modèle avec bandeau cuir pour JVN sur le devant).
La décoration vers laquelle je m'oriente correspond à l'affaire du Liban comme sur cette photo tirée du livre "Porte-avions 30 000 tonnes sur les mers" de Alain Ernoult et Xavier Richer aux éditions Atlas-Richer.
La décoration vers laquelle je m'oriente correspond à l'affaire du Liban comme sur cette photo tirée du livre "Porte-avions 30 000 tonnes sur les mers" de Alain Ernoult et Xavier Richer aux éditions Atlas-Richer.
TORV n'aime pas ce message
goffic37- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 84
- Message n°55
Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050
Voici un des premiers ALIZES en essai au CEPA de ST RAPHAËL en Juin 59.
Cette photo a été prise de l'escalier extérieur qui menait aux salles d'études de Maistrance aéro et CPAN du batiment CAQUOT.
On aperçoit de l'autre côté du parking/chemin de roulement le batiment du CEPA et au fond les premières maisons de FRÉJUS.
A quelques mètres à gauche, devant le nez de l'Alizé, se trouvait la tour de contrôle en bois aujourd'hui disparue.
Cette photo a été prise de l'escalier extérieur qui menait aux salles d'études de Maistrance aéro et CPAN du batiment CAQUOT.
On aperçoit de l'autre côté du parking/chemin de roulement le batiment du CEPA et au fond les premières maisons de FRÉJUS.
A quelques mètres à gauche, devant le nez de l'Alizé, se trouvait la tour de contrôle en bois aujourd'hui disparue.
Pierre 83- PREMIER MAÎTRE
- Age : 75
- Message n°56
Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050
Bonsoir
Félicitation Sbab, c'est bien une épée sur un Saphir du temps des missions Saphir.
Je viens d'avoir la confirmation par un "ancien" de la 4F. :study:
A+
Pierre 83
Félicitation Sbab, c'est bien une épée sur un Saphir du temps des missions Saphir.
Je viens d'avoir la confirmation par un "ancien" de la 4F. :study:
A+
Pierre 83
Sbab- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 66
- Message n°57
Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050
Merci à ma mémoire qui ne m'a pas fait défaut. :drunken:
† cmbil22- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 79
- Message n°58
Breguet Alisé BR 1050
Quelqu'un se souvient-il de l'accident d'un Alizé en 1969 à Nîmes-garons ?
L'avion était je crois en vent arrière et il a subi, d'après ouïe-dire, un effet de disque (hélice en petit pas vol) ?
Le pilote était, d'après mes souvenirs, le PM magurno et c'est le seul dont je me souvienne.
L'avion était je crois en vent arrière et il a subi, d'après ouïe-dire, un effet de disque (hélice en petit pas vol) ?
Le pilote était, d'après mes souvenirs, le PM magurno et c'est le seul dont je me souvienne.
Invité- Invité
- Message n°59
Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050
*
Dernière édition par SnÔÔper le Mer 8 Sep 2010 - 16:32, édité 1 fois
† cmbil22- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 79
- Message n°60
Breguet Alisé BR 1050
Alors Maurice ! Insomniaque ?
Invité- Invité
- Message n°61
Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050
*
Dernière édition par SnÔÔper le Mer 8 Sep 2010 - 16:32, édité 2 fois
goffic37- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 84
- Message n°62
Breguet Alisé BR 1050
Pour cmbil22
Ce jour-là, nous étions avec l'équipage VC sur le parking devant le hangar de la 22F en train d'attendre notre avion pour partir en Navtac. En effet à cette époque nous utilisions un avion pendant 2 x 4 heures avec relève d'équipage sur le chemin de roulement moteurs en route.
Il faisait beau et nous admirions une noria de 4 alizés qui effectuaient des passes roquettes sur la tour de contrôle. Après rassemblement, ils se sont présentés au break. Tout allait bien jusqu'à ce qu'on sente qu'il y avait un problème avec le N°4. Il a d'abord balancé des ailes, perdu un peu d'altitude puis brusquement a amorcé un cabré qui s'est vite achevé par un décrochage et mise en vrille. La chute a été brève et l'avion a disparu derrière les 1ères maisons de Garons. Ensuite un gros nuage et c'était fini. Je n'ai plus souvenir des noms du pilote et du navigateur.
Le moral n'y était pas pour effectuer notre vol.
Quelques jours plus tard, nous avons été appelés à témoigner auprès de la Commision d'Enquête.
Ce jour-là, nous étions avec l'équipage VC sur le parking devant le hangar de la 22F en train d'attendre notre avion pour partir en Navtac. En effet à cette époque nous utilisions un avion pendant 2 x 4 heures avec relève d'équipage sur le chemin de roulement moteurs en route.
Il faisait beau et nous admirions une noria de 4 alizés qui effectuaient des passes roquettes sur la tour de contrôle. Après rassemblement, ils se sont présentés au break. Tout allait bien jusqu'à ce qu'on sente qu'il y avait un problème avec le N°4. Il a d'abord balancé des ailes, perdu un peu d'altitude puis brusquement a amorcé un cabré qui s'est vite achevé par un décrochage et mise en vrille. La chute a été brève et l'avion a disparu derrière les 1ères maisons de Garons. Ensuite un gros nuage et c'était fini. Je n'ai plus souvenir des noms du pilote et du navigateur.
Le moral n'y était pas pour effectuer notre vol.
Quelques jours plus tard, nous avons été appelés à témoigner auprès de la Commision d'Enquête.
† cmbil22- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 79
- Message n°63
Breguet Alisé BR 1050
Pour Goffic37
Le pilote de l'alizé était le PM Magurno comme je l'ai signalé plus haut. Pour les relèves en piste cela avait toujours (peut être même encore maintenant), pour les Navtac et même les Touch and Go de jour comme de nuit (appelé désormais PoDec = Posé-Décollé pour les puristes)
@ +
Le pilote de l'alizé était le PM Magurno comme je l'ai signalé plus haut. Pour les relèves en piste cela avait toujours (peut être même encore maintenant), pour les Navtac et même les Touch and Go de jour comme de nuit (appelé désormais PoDec = Posé-Décollé pour les puristes)
@ +
† kéké29- MAÎTRE
- Age : 67
- Message n°67
Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050
a voir page deux les numeros des alizés........pas mal
Daniel Coudière- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 73
- Message n°68
RE: BREGUET ALIZE BR 1050
Une autre triste anecdote: j'avais un camarade de promotion maistrance machine 1968-69 Michel Boniface, personnel avia, qui serait décédé après avoit été percuté par l'hélice d'un Alizé sur le pont du PA Foch en 1973/74.
J'aimerais en savoir un peu plus sur les circonstances et la date exacte, peut être que douzef, notre encyclopédie vivante pourrait m'éclairer.
Merci d'avance
J'aimerais en savoir un peu plus sur les circonstances et la date exacte, peut être que douzef, notre encyclopédie vivante pourrait m'éclairer.
Merci d'avance
† kéké29- MAÎTRE
- Age : 67
- Message n°69
Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050
salut daniel.
ayant passé trois ans aux catas, les accidents etaient frequents, et parfois graves.
pour ce de quoi tu parles, il y avait un ordre de catapultages.
alizé
cruz
etendart.
pour l alizé, on degage vers l AR pour les elinguers.
pour les react, on degage au milieu.
il est arriver de balancer dans la journée un avion, et je pense que un moment d inattention puisse provoquer un tel accident.
ayant passé trois ans aux catas, les accidents etaient frequents, et parfois graves.
pour ce de quoi tu parles, il y avait un ordre de catapultages.
alizé
cruz
etendart.
pour l alizé, on degage vers l AR pour les elinguers.
pour les react, on degage au milieu.
il est arriver de balancer dans la journée un avion, et je pense que un moment d inattention puisse provoquer un tel accident.
† cmbil22- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 79
- Message n°70
Breguet Alisé BR 1050
Depuis de nombreuses années, début 80 je crois, pour désaissiner les Alizés avant roulage pont d'envol et catapultage, un système de sécurité a été trouvé par un chef PEH suite à l'accident d'un matelot PEH. Malgré la consigne des manoeuvriers de pont d'envol (véritable nom des matelot PEH) de dégager par l'arrière, un matelot avait mystérieuse dégagé par l'avant (fatigue ?) et avait été heurté par une pale d'hélice et était décédé.
Le chef PEH avait, après réflexion, pensé à empécher physiquement les manaeuvriers de pouvoir dégager par l'avant. Il avait fait acheté, dans un magasin spécialisé, des laisses de chien à enrouleur que l'on peut apercevoir en ville (bien qu'interdite) qui se déroule et se réenroule à volonté avec une poignée. Il les avait coupé à la bonne longueur, adapté un système de mousqueton pour amarrer à un crochet au "cul de l'avion. Il avait fait confectionner par le bord un sac pour les placer à l'intérieur et les protéger.
Depuis ce jour, il n'y a pas eu à regretter un seul accident (pour les PEH). J'ai le nom du chef PEH et je peux le donner par MP car il n'est pas inscrit sur le site.
Amitiés à tous
Le chef PEH avait, après réflexion, pensé à empécher physiquement les manaeuvriers de pouvoir dégager par l'avant. Il avait fait acheté, dans un magasin spécialisé, des laisses de chien à enrouleur que l'on peut apercevoir en ville (bien qu'interdite) qui se déroule et se réenroule à volonté avec une poignée. Il les avait coupé à la bonne longueur, adapté un système de mousqueton pour amarrer à un crochet au "cul de l'avion. Il avait fait confectionner par le bord un sac pour les placer à l'intérieur et les protéger.
Depuis ce jour, il n'y a pas eu à regretter un seul accident (pour les PEH). J'ai le nom du chef PEH et je peux le donner par MP car il n'est pas inscrit sur le site.
Amitiés à tous
† cmbil22- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 79
- Message n°71
Breguet Alisé BR 1050
Pour la compréhension du système, je précise que la laisse était solidaire d'une ceinture que le manoeuvrier portait sur lui avec la laisse dans le dos et les chiens jaunes avaient l'obligation de vérifier que la ceinture était porté et la laisse amarré à l'avion.
douzef- PREMIER MAÎTRE
- Age : 51
- Message n°72
Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050
Bonjour,
Je confirme pour le systeme de laisse.Systeme simple mais efficace.
A+
Douzef
Je confirme pour le systeme de laisse.Systeme simple mais efficace.
A+
Douzef
Pierre 83- PREMIER MAÎTRE
- Age : 75
- Message n°73
Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050
Bonjour
Très astucieux le système de la laisse.
Mais pour les pistards c'est ou c'était aussi dangereux. Je me souviens qu'en tant que chef de piste je quittais le dernier Super Etendard sur lequel j'avais verifié une fuite à l'arrière et au lieu d'aller directement derrière la ligne de sécurité je suis parti en biais, vers l'ALZ que j'avais vu mais le chien jaune n'étais pas trop d'accord On ne sais jamais :affraid:
A+ Pierre83
Très astucieux le système de la laisse.
Mais pour les pistards c'est ou c'était aussi dangereux. Je me souviens qu'en tant que chef de piste je quittais le dernier Super Etendard sur lequel j'avais verifié une fuite à l'arrière et au lieu d'aller directement derrière la ligne de sécurité je suis parti en biais, vers l'ALZ que j'avais vu mais le chien jaune n'étais pas trop d'accord On ne sais jamais :affraid:
A+ Pierre83
douzef- PREMIER MAÎTRE
- Age : 51
- Message n°74
Re: [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050
Bonjour,
C'est vrai que l'Alizé ne pardonnait pas les reveurs..........
Je me souviens qu'aprés demarrage sur PA,le pistard controlait les filtres carburants derriere une petite trape,sous les capots moteurs.
C'etait pas trés loin de l'helice non plus.
Douzef
C'est vrai que l'Alizé ne pardonnait pas les reveurs..........
Je me souviens qu'aprés demarrage sur PA,le pistard controlait les filtres carburants derriere une petite trape,sous les capots moteurs.
C'etait pas trés loin de l'helice non plus.
Douzef
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
» [Aéronavale Divers] Aéro Rochefort
» [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui
» [ Aéronavale divers ] L'Aėronavale présente au meeting aérien de Morlaix les 28 et 29/09/19
» [Aéronavale divers] Base aériennes utilisées par l'aéronavale en Algérie...
» [Aéronavale Divers] Aéro Rochefort
» [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui
» [ Aéronavale divers ] L'Aėronavale présente au meeting aérien de Morlaix les 28 et 29/09/19
» [Aéronavale divers] Base aériennes utilisées par l'aéronavale en Algérie...