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Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.
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Passage de la ligne Le tampon rouge au milieu s'est effacé avec le temps. J'étais néophyte, puis chevalier la 2ème fois, un bon moment inoubliable que certains ne verrons jamais ! De la à dire que je peux mourir maintenant...pas encore
Homme libre, toujours tu chériras la mer "Charles Baudelaire"
Matelot, sad5, alain EGUERRE, Jean-Marie41, marsouin, chichard, CPM73 et aiment ce message
d'après mes notes : Hong-Kong le 08/11/1974 passage de la ligne 0 Le 17/11/74 Surabaya le 19/11/74 (6jours) Nouméa le 05/12/74 avec un petit souvenir à réparer Port-Vila le 12/12/74 Mouillage à Lifou le 15/12/74 Papeete le 20/12/74
Retour Métropole le 29/12/74
Homme libre, toujours tu chériras la mer "Charles Baudelaire"
Matelot, Jean-Léon, marsouin, chichard, loulou06000, poli dominique et Christian Suné aiment ce message
Il y a erreur de frappe dans le post original, ce n'est pas Java mais Suva aux iles fidji. Et pour être plus complet bien que ces escales en 65/66 soient "Charner" Après Honk Kong Port Villa aux Nouvelles Hébrides du 10 au 14/01/66 (aujourd'hui Vanuatu) puis Nouméa du 16/01 au 05/02/66, puis Suva du 07 au 10/02/66 (Ile Fidji) puis Futuna le 12/02/66, puis Wallis du 13 au 17/02/66 et ensuite avant l'arrivée à Papeete (qui je le rappelle c'était avec le Charner) 25 février 1966, escale à Bora Bora du 21 au 24/02/66 Et pour revenir au sujet du Henry chéri
La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
Matelot, sad5, Jean-Marie41, marsouin, PICCOLO, RENARD-HACHIN, chichard et aiment ce message
J'ai fait escale aussi à Suva (Fidji) j'y ai meme laissé un petit loulou (devenu grand) Il y avait une forte communauté d'indiens là-bas c'etait surprenant pour un pays aussi loin de l'Inde. Voici des diapos ou nous etions ensemble avec Dominique , fete haute en couleur ! (impossible de les afficher , je les mettrais plus tard)
Joël Chandelier, Matelot, PICCOLO, RENARD-HACHIN, chichard, poli dominique et Christian Suné aiment ce message
Voici les fameuses diapos que je vous avais promis dans mon message précèdent Et voici l'urne contenant les restes du missionnaire canonisé (il avait été massacré sur place) et dont les habitants de l'ile de Futuna avaient demandé le rapatriement et c'est le Henry qui avait effectué le transit Wallis-Futuna, cette dernière n'ayant pas à l'époque d'aérodrome.
criard, Joël Chandelier, Matelot, Jean-Léon, sad5, alain EGUERRE, Jean-Marie41 et aiment ce message
Slt PICCOLO à ma grande honte j'ai du re regarder sur wiki et la date de retour se situe au mois d'avril 1977.La memoire me fait defaut 50 ans apres Voici deux autres diapos
Matelot, Jean-Léon, sad5, Jean-Marie41, marsouin, RENARD-HACHIN, chichard et aiment ce message
Je suis tombé par hasard sur ce sujet. Tout un monde que je n'ai pas connu : en un peu plus 10 mois de service (12 moins moins 15 jours au CFM et les perms), on n'a pas le temps de voir grand'chose. Passionnant, vos récits. Est-ce que la Marine navigue toujours autant dans le Pacifique ? J'ai l'impression que c'est moins rigolo aujourd'hui, et je me demande si l'on est toujours bien reçu ?
Matelot, Jean-Marie41, chichard et loulou06000 aiment ce message
@"phirou" Bonnes questions qui devraient être posées sur un sujet "campagne CEP" (si ce sigle a cours encore) ou Tahiti car les réponses risquent de déborder du sujet EV Henry. Les jeunes Anciens Cols Bleus à vos claviers.
Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
-Jean-Louis FOURNIER-
Matelot, Jean-Léon, Jean-Marie41, chichard, loulou06000 et Hunault olivier aiment ce message
Effectivement Phirou, à l'epoque du CEP en ce qui concerne les avisos nous voyagions beaucoup , notre tache essentielle etait les missions meteo lors des tirs puis nous partions regulierement en "croisière" (missions de representation), les autres batiments etant essentiellement affectés au ravitaillement des sites de tir et des iles avoisinantes. En ce qui me concerne j'ai eu la chance d'etre affecté sur l'EV Henry ce qui m'a permis de voyager dans des pays que meme pas en reve je n'aurai pensé. Les Tuamutu (Rangiroas et une autre) Les Gambiers Mururoa Les Marquises (Hiva oa,Nuku hiva, Fatu Hiva) Les iles sous le vent (Huahiné,Raiatea) Wallis Futuna Iles Samoa Iles Fidji Nlles Hebrides (devenues Vanuatu) Nlle Caledonie Australie Nlle Zelande Ile de Norfolk Hawai (Honolulu) Je dois certainement oublier des petites mais magnifiques iles ou on avait l'impression d'etre les premiers à fouler le sol ! Par contre je n'ai jamais ete à Moorea , ile à quelques encablure de Tahiti ! J'ai ete d'entre d'autres iles du Pacifique mais avec d'autres batiments
Dernière édition par loulou06000 le Dim 09 Juin 2024, 22:42, édité 1 fois
Matelot, Jean-Léon, PICCOLO, RENARD-HACHIN, chichard, poli dominique et Hunault olivier aiment ce message
Idem pour moi Renard-Hachin, le Henry avait fait escale au mouillage devant la baie de Cook si je me souviens bien à l'occasion de la sortie des familles mais mon tres cher PM s'etait debrouillé pour me faire mettre de service ce jour-là don factionnaire à la coupée. J'ai donc vu Moorea avec des jumelles en bois !
Matelot, Jean-Léon, RENARD-HACHIN, chichard et poli dominique aiment ce message
Les nouveaux PH seront très différents des avisos type EV Henry, et sans doute parce que les missions seront d'un autre type. Est-ce que déjà les PHM naviguent autant que les avisons dans les années 70 ? En clair, je me demande si les marins aujourd'hui, voient et verront autant de pays que leurs aînés. Des jours de mer, il y en a, mais ont-ils autant d'escales ? Je vois que vous, les anciens, étaient très bien accueillis dans tous ces pays (voir la liste de loulou). Serait-ce encore le cas aujourd'hui ?
Matelot, Jean-Léon, Jean-Marie41, RENARD-HACHIN, chichard et loulou06000 aiment ce message
phirou a écrit:En clair, je me demande si les marins aujourd'hui, voient et verront autant de pays que leurs aînés.
De nos jours moins d'unités navigantes mais plus d'unités dont je vais employer le mot "opérationnelle" donc moins de représentations, les marins d'aujourd'hui en opération ce n'est plus "la croisière s'amuse" comme je l'ai connu sur les AE au CEP Pour répondre à ta question seul les marins embarqués sur le PHA qi effectue la mission Jeanne d'Arc eT la frégate accompagnante verront du Pays car nos nouveaux bâtiments affectés outre mer les BSAOM se limiteront à une navigation de leur ZEE (Zone Economique Exclusive) et je ne vois pas par exemple le dernier arrivé affecté à Papeete aller faire une mission de représentation au Japon ou Australie comme le faisaient nos AE. Autre temps autres directives
La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
Matelot, Jean-Léon, alain EGUERRE, Jean-Marie41, PICCOLO, RENARD-HACHIN, chichard et aiment ce message
Merci Jojo, réponse claire et synthétique : en résumant, plus de confort, (et sans doute plus de possibilités de formation et d'avancement ?), mais moins de rigolade !
Joël Chandelier, Matelot, Jean-Marie41, PICCOLO, chichard et loulou06000 aiment ce message
Pas de la rigolade mais la représentation de la France à l'étranger Pas désagréable avec nos neuf Aviso-Escorteurs possédants une frigo-air sur tous les Océans Effectivement, difficile de faire plus d'escales que nous des A.E mais, un exemple, sur le Protet, pas un jour de congé durant 30 mois, heureusement que nous avions de belles escales de détente Tu as de nombreux sujets à découvrir sur Aviso-Escorteurs Philippe !
La photo, reflet de ma curiosité, du coin de la rue au bout du monde.
criard, Joël Chandelier, Matelot, Jean-Léon, Jean-Marie41, PICCOLO, chichard et aiment ce message
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