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    Message par DanlR Jeu 15 Aoû 2024 - 9:28

    Bonjour à tous, perso j'étais sur l'ER Le Lorrain (F768) en 1975/1976 et je garde un très bon souvenir de mon temps sur ce bâtiment. Basés à Brest à l'époque nous avons souvent navigué de conserve avec Le Normand. Certes les bateaux avaient de la bouteille mais je peux vous assurer que c'est avec beaucoup de tristesse que j'ai pour la dernière fois passé la coupée une fois le désarmement du bateau effectué et sachant qu'il allait être coulé peu après.

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    Message par Xavier MONEL Jeu 15 Aoû 2024 - 17:42

    Arrête, Daniel ; tu me fends le coeur...
    Amitiés.
    Xavier

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    Message par Pianezzi Ven 16 Aoû 2024 - 19:50

    ER. Le Normand
    Mon premier embarquement de matelot radio en octobre ou novembre 1961 (la mémoire...).
    Départ immédiat pour le détroit de Gibraltar faire de la surveillance maritime pour arraisonner les bâtiments susceptibles de transporter des armes destinées au FLN.
    Travail des opérateurs radio épuisant. Nous réussissons à arraisonner un ... avion que nous avons pris en chasse au radar depuis Rome. Pris en chasse par l'aviation, il transportait 5 tonnes d'armes.
    Beau résultat pour notre unité. Le pacha a eu sa légion d'honneur et nous, l'équipage des obscurs nous avons eu droit à la double, une orange !
    L'allégresse fut de courte durée, une turbine est tombée en rideau. Direction Mers-el-Kébir pour une tentative de réparation qui s'avère impossible.
    En route donc pour Lorient à petite vitesse où Le Normand entrera en grand carénage.
    Terminés mes exploits guerriers, je débarque en février 1962 pour embarquer immédiatement sur l'ER Le Boulonnais.
    Je ne me souviens que d'une seule personne sur Le Normand, le maître radio Basse, un homme extraordinaire de gentillesse. A 84 ans, je pense encore souvent à lui.

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    Message par Xavier MONEL Sam 17 Aoû 2024 - 19:21

    Bonjour, Jean-Claude.
    Fin novembre 1963, notre "Normand" a passé quelques jours, dans le détroit de Gibraltar.
    Je ne me souviens plus quel était motif exact de notre présence en cet endroit.
    On était à l'époque de la guerre froide, et j'ai eu l'honneur de détecter un soum soviétique qui passait en Atlantique.
    Bref, je n'ai même pas eu une orange, en récompense.
    Après un passage à kébir (où je me suis fendu le crâne en franchissant une porte étanche), nous sommes repartis pour Toulon.
    Pendant ce transit, notre hélice tribord a "avalé" un gros espar flottant entre 2 eaux.
    Après inspection par les 2 plongeurs du bord, nous avons repris notre route en avance lente.
    Comme il faisait bon (la nuit était douce), le Ct nous a fait projeter un film, sur la tourelles de 57 AR.
    C'est pendant cette projection que nous avons appris l'assassinat de JF KENNEDY.
    J'ai raconté tout cela dans un précédent post, il y a plusieurs années.
    En furetant un peu ; tu pourras le retrouver.
    Pour en terminer ; c'est l'analogie entre les faits que tu as racontés qui m'a fait revenir sur ces évènement.
    Décidément, Gibraltar ne semblait pas réussir à notre ER.
    A+.
    Cordialement.
    Xavier

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    Roger Tanguy
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    Message par Roger Tanguy Sam 17 Aoû 2024 - 19:48

    Début novembre, le temps est frais et gris. Nous faisons route sur Toulon (CEF). Nous franchissons le détroit de Gibraltar de nuit. Le Rocher, sur bâbord, est tout illuminé.Sur tribord, des lumières trouent l'obscurité sur la côte marocaine. Ce sont celles de Tanger. Au matin, un soleil radieux, dans un ciel sans nuage, nous accueille. Nous sommes en Méditerranée. A midi, il fait aussi chaud que chez nous (Brest) au cœur de l'été. Le personnel non de quart tombe vareuse et chemisette et s'allonge sur le pont pour un bain de soleil. Je profite également de ce supplément d'été. Le lendemain Toulon nous reçoit... sous la neige ! L'amiral commandant le centre d'entrainement de la flotte monte à bord. Nous comprenons vite que nous ne sommes pas venus ici pour nous amuser. Nous prenons la mer. A peine sorti du port que la sirène appelle aux postes de combat. L'amiral est à la passerelle, chronomètre à la main. Les exercices se suivent et comme il se doit l'amiral n'est jamais satisfait. Trop lent. Il faut toujours recommencer. Au fil des jours nous devenons de vrais automates. La sirène n'a pas encore fini de hululer que nous sommes déjà à poste. Le sourire de l'amiral (et celui du commandant) s'élargit. Heureusement nous rentrons tous les soirs à quai. Les bringues à Chicago sont à la hauteur de notre frénésie dans la journée.



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    La Marine ce n'est pas un métier, c'est une Aventure

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