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DERNIERS SUJETS
[ Aéronavale divers ] FICHES TECHNIQUES APPAREILS, BASES, UNITES
montroulez- PREMIER MAÎTRE
- Age : 68
pinçon michel aime ce message
JJMM- QM 1
- Age : 75
Matelot, john83, Christian Suné et pinçon michel aiment ce message
goffic37- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 84
Elles étaient toutes en soute. Elles étaient assez imposantes et difficilement stockables à l'arrière.
montroulez, Matelot, pinçon michel et JJMM aiment ce message
montroulez- PREMIER MAÎTRE
- Age : 68
Je vais poser la question "aux pètes à feu"
Matelot et pinçon michel aiment ce message
montroulez- PREMIER MAÎTRE
- Age : 68
J'ai obtenu une réponse d'un major ex boum - membre Lesourd qui est celle-ci :
Le " TLM" sur ATL1 servait à lancer des marqueurs si je me souviens bien, les bouées ASM étaient larguées par un lance-bouées rotatif. Les marqueurs étaient largués sur un point intéressant et permettait de marquer ce point pendant un certain temps(pour les plus gros 100 minutes) Ils produisaient une flamme, de la fumée et coloraient l'eau en vert, ce qui permettait à l'avion de revenir facilement sur ce point pour l'identifier.
Donc, les bouées actives seraient larguées par un système rotatif en soute ventrale et les marqueurs genre fumigène, fluo, etc par le TLM.
Matelot, pinçon michel et JJMM aiment ce message
JJMM- QM 1
- Age : 75
Les fusées éclairantes sont utilisées de nuit pour repérer un SM en surface je présume ?
Matelot et pinçon michel aiment ce message
john83- PREMIER MAÎTRE
- Age : 68
Il va falloir que l'on se fasse une visioconférence . Les marqueurs étaient lancés par le rétrolanceur. Lui était rotatif et éjectait les fameux marqueurs vers l'arrière à une vitesse égale à celle de l'avion ce qui marquait le point précis où le largage était effectué. Je me souviens que l'on avait en zone arrière des boués en conteneur et d'autres en rack et il fallait accorder les canaux des unes par rapport aux autres. Je ne suis pas resté longtemps à la 24F donc j'ai oublié certaines choses. Il nous faudrait un elbor bouées.
montroulez, Matelot, pinçon michel et JJMM aiment ce message
goffic37- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 84
Quant aux marqueurs rétro, lors d'un casex sud Toulon, un s'est coincé dans le tube et brulé. Alerte à bord, direction le terrain le plus proche, Marseille. Les marins-pompiers derriére nous à l'atterrissage. Le rétro était éteint mais la peinture autour du tube était fondue; Plus de peur que de mal.
montroulez, Matelot, john83, pinçon michel, JJMM et Gibus1750 aiment ce message
JJMM- QM 1
- Age : 75
Matelot, Christian Suné et pinçon michel aiment ce message
montroulez- PREMIER MAÎTRE
- Age : 68
Patrick le SCOUARNEC, Matelot, goffic37, john83, pinçon michel et JJMM aiment ce message
gwen- QM 2
- Age : 62
Matelot, pinçon michel et JJMM aiment ce message
JJMM- QM 1
- Age : 75
Matelot et pinçon michel aiment ce message
JJMM- QM 1
- Age : 75
J'ai compilé toutes les fiches techniques concernant l'aéronavale, des bases aux bâtiments porteurs en passant par les formations, les aéronefs embarqués et de la Patmar, à l'exclusion des aérostats.
A disposition gratuitement au format PDF numérique de 280 pages, par mail uniquement ou par MP avec votre adresse...
jym, Patrick le SCOUARNEC, Matelot, Kimono furieux, LACOUR Jean-Philippe, zoutom, poli dominique et aiment ce message
Gibus1750- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 74
Vraiment un très beau travail, qui doit représenter beaucoup d'heures de recherches et aussi beaucoup de patience pour effectuer la mise en page.
Bravo à lui
Matelot, poli dominique, pinçon michel et JJMM aiment ce message
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