Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.
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Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges
Bonjour !
Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.
Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.
Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
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Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.
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JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI
En janvier 1956 j'embarque comme QM maistrancier machine à bord d'un des 4 premiers escorteurs rapides de type E50, «le Boulonnais» (F763). La première année je suis en poste d'équipage comme QM2 avec ma première période de guerre en Egypte accompagnée d'une médaille commémorative «Moyen Orient». En 1957, je passe dans le poste des crabes-chefs comme QM1. En janvier 1958 je suis promu SM2 et j'embarque à bord de l'ER «le Normand» (F765), le premier du type E52. Six mois plus tard je suis, à ma demande auprès du VA Georges CABANIER, muté en Algérie. J'avais demandé la DBFM mais je me retrouve à l'Unité Marine Oran (UMO) au service Manœuvre où m'est confié la mise en service d'un nouveau remorqueur de 700 ch le «Platane». J'en serai le chef mécanicien jusqu'à la fin de l'année 1960. En 1959 Mers-el-Kébir devient une base permanente et il y a création d'une DP. En plus de mon poste de chef mécanicien de remorqueur, une nuit sur trois j'y exerce la fonction d'officier mécanicien de service, d'abord comme SM2 puis comme SM1. Comme l'écrit DOUZEF, la fonction prime le grade.
Matelot, J-L-14, loulou06000 et JJMM aiment ce message
Le 22 août 2023, le Capitaine de Vaisseau Pierre Favé, Commandant le Centre d’Instruction Naval de Brest, a fait reconnaître le Capitaine de Frégate Éric Glémot comme commandant de l’École de maistrance.
La Marine Nationale, c'est une école de rigueur et de maintien, où l'ordinaire est fait de moments ... extraordinaires ! Jeannie Longo (Championne cycliste)
Tout d'abord je pense que les plus initiés savent qu'il n'y a plus de Maistrance Pont, Maistrance Machine ou Maistrance Aéro mais une seule et unique Ecole de Maistrance au CIN Brest et son annexe au PEM (Pole des écoles de la Méditerranée) durée de formation 4 mois qui vient de passer à 6 mois Dimanche dernier je discutais avec le "tac-tac" du BE Panthère issue de cette école et je plaisantais sur les fameux fils cotons rouge et bleu sur les galons de S/M. Fil rouge a manger à la sortie de l'école et fil bleu à manger au passage du grade de S/M après leur BAT et bien si ces fils existent toujours pendant la formation (qui je le rappelle est passée à 6 mois) l'élève sort de Maistrance avec ses galons de S/M en bonne et du forme il est S/M à part entière sans spé sa spé il obtiendra après son BAT et arrivera dans son affectation directement comme S/M. Cette modification a été décidé dans les instances des ressources humaines parce que certain Maistranciers à fil bleus n'étaient pas assez considérés voir respectés (rapport sur le moral) dans leurs diverses fonctions. Comme quoi ce n'est plus la valeur de l'individu qui est regardé mais les galons qu'il porte. Je ne ferai volontairement aucun commentaire sur cela.
Dernière édition par VENDEEN69 le Dim 11 Fév 2024 - 11:32, édité 1 fois (Raison : Complément du titre [DISCUSSIONS])
La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
BONNERUE Daniel, hetet a, Matelot, Jean-Marie41, boboss, RENARD-HACHIN, CPM73 et aiment ce message
En 1957 nous avions recueilli une fratrie de deux chatons dans l'arsenal de Toulon que nous avions nommés Noirot pour le mâle et Gribouille pour la femelle. Noirot qui ne semblait pas apprécier la navigation a été le premier à quitter définitivement le bord. Quant à Gribouille, elle est restée à bord durant environ trois mois, puis elle a quitté le bord dans l'arsenal. Nous ne les avons jamais revus.
Quelques temps plus tard, alors que nous faisions escale à la Pêcherie près de l'Unité Marine Baie Ponty à Bizerte, nous étions allés avec un copain rendre visite à un de ses cousins embarqué sur un cargo qui chargeait un régiment muletier à destination de l'Algérie. La chienne de leur bord avait un petit qu'on nous a proposé. Nous l'avons ramené à bord où il a été accepté comme mascotte, à condition que j'accepte de m'en occuper. Nous l'avons baptisé Kiki. Lorsque début 1958 j'ai été promu SM2 et affecté à bord de l'ER «le Normand», Kiki m'a d'abord suivi. Mais il a fini par regagner son navire, l'ER «le Boulonnais», où il connaissait tout le monde. Lorsqu'il me croisait dans l'arsenal il me faisait la fête.
BONNERUE Daniel, hetet a, Joël Chandelier, Matelot, framery, alain EGUERRE, D.THIEBAULT et aiment ce message
Le 27 août 2024, le Capitaine de Vaisseau Pierre Favé, Commandant le Centre d’Instruction Naval de Brest, a fait reconnaître le Capitaine de Frégate Dominique Dos Santos comme Commandant de l’École de Maistrance. Il succède au Capitaine de Frégate Éric Glémot.
La Marine Nationale, c'est une école de rigueur et de maintien, où l'ordinaire est fait de moments ... extraordinaires ! Jeannie Longo (Championne cycliste)
douzef, Matelot, RENARD-HACHIN, loulou06000, Christian Suné, pinçon michel, Barrois René et Gibus1750 aiment ce message
Bonjour à tous et particulièrement à toi DANIEL ..nous qui avons un N° à 2 chiffres de la même Promo ..Merci pour ton récit ..Bien amicalement..André .
Joël Chandelier, Matelot, loulou06000, Christian Suné, Barrois René et Gibus1750 aiment ce message