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    Message par Roger Tanguy Ven 23 Juin 2023, 18:21

    Joli travail (comme d'hab)



    LE NORMAND (ER) - Page 26 Rubanreconnaissance
    La Marine ce n'est pas un métier, c'est une Aventure

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    Message par Henri BASILE Sam 24 Juin 2023, 09:43

    Bjr à tous.
    Daniel très beau travail sur les insignes de l'ER Le normand et la Fremm Normandie.
    Quel logiciel utilises-tu pour réaliser ces dessins ?
    A part ça, un an après toi (01/08/1959), j'embarquais sur l'ER L'agenais, après un court séjour sur le Duperré, je le quittais un an plus tard à Lorient pour la quille.
    Bon week-end à tous



    LE NORMAND (ER) - Page 26 Insig224

    Mon âme à Dieu,
    Mon corps à la Patrie,
    Mon Honneur à moi.
    L.V GUILLAUME  (Le crabe-Tambour) Cdt en second à bord de l'E.R  "L'agenais"

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    Message par BONNERUE Daniel Sam 24 Juin 2023, 15:25

    Bonjour Henri,
    Pour dessiner en vectoriel j'utilise le logiciel DrawPlus X8 de l'éditeur anglais Serif. C'est la dernière version car l'éditeur a cessé son développement pour développer Affinity-Designer qui est encore en cours de développement en version 2.1.1 et que je n'arrive pas encore à maîtriser faute de notice en langue française.
    En ce qui concerne mon embarquement à bord de l'ER «le Normand» (F765), le premier du type E52,, il faisait suite à celui de deux ans à bord de l'ER «le Boulonnais» (F763) comme QM Maistrancier. Celui-ci était du type E50, un des quatre premiers ER mis en service. J'avais choisi cet embarquement à ma sortie de l'école de Maistrance machine en janvier 1956.
    Après «le Normand», je suis parti en Algérie à l'Unité Marine Oran où je fus chargé de mettre en service un nouveau remorqueur de 700 ch («Platane») dont je devins le chef mécanicien. En 1959 Mers-el-Kébir est devenu une base permanente et il y eut création d'une DP. Tous les remorqueurs et engins divers migrèrent de l'UMO vers la DP de Mers-el-Kébir. En plus de ma fonction de chef mécanicien de remorqueur, j'exerçais une nuit sur trois celle d'officier mécanicien de service avec autorité sur tous les mécaniciens et électriciens de la DP, sauf sur ceux des remorqueurs de haute mer qui étaient sous l'autorité de leur commandant.
    J'ai quitté la Marine à la fin de l'année 1960 et j'ai travaillé dans le civil en Algérie pour le dragage et la remise en eau d'une retenue moyenne d'irrigation de 15 millions de m³ qui s'était colmatée au deux tiers après un siècle de service.
    Par la suite j'ai intégré le CEA où je suis resté trente trois ans avant de prendre ma retraite à 60 ans. Figurant dans les personnels affectés spéciaux, je n'ai pu faire de périodes de réserve dans la Marine. C'est la raison pour laquelle je suis resté SM1.
    Avec toute mon amitié.
    Daniel



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    Message par phirou Mer 28 Juin 2023, 12:42

    Les ER type E50 avaient une passerelle ouverte, ainsi que les premiers exemplaires du type E52. Par la suite, certains ont reçu une passerelle couverte. Je me demande, parce que je ne me souviens plus, si le Corse (un E50 je crois) et le Normand avaient reçu la passerelle couverte quand j'ai pu les voir en mer, en 74-75. Y a-t-il eu des ER qui ont conservé jusqu'à la fin leur passerelle ouverte ?
    Quel pouvait être l'intérêt d'une passerelle ouverte ? Mieux voir ou entendre d'éventuels aéronefs ennemis ? Il me semble qu'aujourd'hui quand on les voit, il est déjà trop tard . J'en vois l'été au-dessus de mon jardin dans le Morvan, à peine le temps de lever le nez, l'oiseau est parti (Rafale ou Mirage, je serais incapable de le dire...)

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    Message par Bureaumachine busset Mer 28 Juin 2023, 13:01

    phirou LE NORMAND (ER) - Page 26 580511 77 passerelle couverte Le Normand

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    Message par BONNERUE Daniel Mer 28 Juin 2023, 14:05

    A bord des ER «le Boulonnais» (F763) de type E50 et «le Normand» (F765) le premier du type E52, je n'ai connu que des passerelles ouvertes. Il y avait juste en avant un petit local couvert où se tenait le barreur.



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    Message par phirou Mer 28 Juin 2023, 18:07

    Merci Daniel, j'ai vu d'après des états de service qu'en effet, tu avais connu le Boulonnais et le Normand dans leur état d'origine, et donc avec leur passerelle ouverte. Il ne devait pas faire chaud l' hiver, j'imagine les 0 à 4 à la passerelle ! Merci à Didier. Ta réponse est très concise, c'est une qualité, mais j'aimerais être bien sûr de ce qu'elle signifie : veux-tu dire qu'en 77, le Normand a été converti à la passerelle couverte ou qu'en 77, il avait une passerelle couverte, mais que tu ne connais pas l'année de la conversion ?

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    Message par pinçon michel Mer 28 Juin 2023, 19:53

    Passerelle ouverte sur "l'E.R. Bourguignon en 1970"
    LE NORMAND (ER) - Page 26 Numzo365



    Un sous-Marin pour une baleine, c'est un gros suppositoire !
    (Jean Carmet)

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    Message par Hunault olivier Mer 28 Juin 2023, 21:42

    J'étais à bord du Normand de juillet 1964 à novembre 1965 ,la passerelle était bien couverte ,au poste de navigation j'étais au TO machine.
    je me sou"viens qu'à un retour sur Lorient après une sortie d'essais en fin de grand carénage ,j'ai failli envoyer le Normand sur le quai en affichant "avant444 au lieu de "avant 4" la machine a bien sur immédiatement réagi.
    Le pacha (CF Baranguet Loustalot) commandait la manoeuvre ,près de 60 après je me souviens encore de l'engueulade...

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    Message par Bureaumachine busset Mer 28 Juin 2023, 22:58

    Phirou LE NORMAND (ER) - Page 26 580511 à bord en 1977 SargassesV

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    Message par Roger Tanguy Mer 28 Juin 2023, 23:22

    Je suis ravi de voir que dans la rubrique [b]Le Normand[/b] on parle à nouveau du Normand et non pas d'une certaine frégate.
    Pour répondre à Olivier Hunault, la barre, le gyro, le TO, la table à cartes et même la "boite noire" (le cahier sur lequel on inscrivait tous les ordres donnés, les manœuvres exécutées) se trouvaient bien sous une passerelle sous abri, couverte, pas très large. Par contre le chef de quart ou le commandant quand il prenait la manoeuvre, se trouvaient bien, à l'extérieur (quel que soit le temps) sur la passerelle ouverte
    tout comme l'homme de transmissions et de porte-voix
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    Message par Bureaumachine busset Jeu 29 Juin 2023, 06:18

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    Message par alain EGUERRE Jeu 29 Juin 2023, 08:27

    Je ne connaissais pas bien les rapides fréquentés à Diego dans les années 70 LE NORMAND (ER) - Page 26 580511
    Bon, on était mieux loti sur les Aviso-Escorteurs sous frigo-air et passerelle couverte LE NORMAND (ER) - Page 26 582735



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    Message par Roger Tanguy Ven 30 Juin 2023, 11:07

    Il est beaucoup question des tapes de bouches dans une autre rubrique, fantaisie, apparat, d'usage courant.... ?
    Sur la photo ci-dessus de Didier, on peut voir que sur Le Normand, les tapes de bouches sont à poste.
    Pas facile à distinguer sur cette photo sans doute (mais c'est un témoignage de leur utilisation effective), alors les voici à une autre occasion
    LE NORMAND (ER) - Page 26 Z_tape11
    service courant (en mer) et apparat



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    Message par phirou Ven 30 Juin 2023, 18:22

    Merci à Roger pour sa description très précise de la passerelle ouverte. Je me demande quel était son intérêt puisque par la suite, les ER ont reçu, soit d'origine soit en modification, une passerelle plus large et couverte, tout de même plus confortable. Quand on voit la passerelle d'une FREMM en comparaison ...
    Les ER étaient très bas sur l'eau. Je suppose que par mauvais temps, on devait recevoir des paquets de mer à la passerelle.

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    Message par alain EGUERRE Ven 30 Juin 2023, 19:36

    Evasan dans les TAAF à Saint Paul en 1977
    Seul un A.E peut y aller, pas d'aérodrome et je pense qu'un Escorteur Rapide
    n'aurait pas eu, ni l'autotomie ni la protection nécessaire pour affronter les 40èmes et 50èmes rugissants et mugissants LE NORMAND (ER) - Page 26 595882
    Impossible avec une passerelle extérieure !
    A 12 mètres de l'eau en passerelle couverte, je regardais la haut de la vague en levant la tête LE NORMAND (ER) - Page 26 746231



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    Message par Michel Roux Sam 01 Juil 2023, 19:09

    Merci pour le partage.

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    Message par Bureaumachine busset Sam 08 Juil 2023, 07:36

    Alain LE NORMAND (ER) - Page 26 582735 77 tous les Rapides à BREST avaient une passerelle couverte effectivement les vagues passaient ou s’écrasaient sur la passerelle ( tout comme les EE )
    C’étaient de très bon danseurs LE NORMAND (ER) - Page 26 327396 ( moins marrant à la chaufferie ) surtout la montée ou le plongeon LE NORMAND (ER) - Page 26 180328
    Pas connu les 40 ou 50 -ème ( dommages )
    À quai les tables de bouche étaient toujours à postes ( comme en mer mais peut-être différemment me rappelle plus de plus c’était pas mon job LE NORMAND (ER) - Page 26 238947 )

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    Message par Xavier MONEL Jeu 25 Juil 2024, 19:00

    Bonjour, Olivier.
    Merci pour ton message.
    C'est vrai que pour quelques mois, nous aurions pu nous retrouver sur le" Normand".
    Mais, en ce qui me concerne ; il était hors de question que je passe par un grand carénage.
    Ce que je voulais ; c'était naviguer.
    C'est pourquoi, j'ai accepté avec empressement, mon affectation sur le "Tartu".
    Je n'ai pas regretté ce choix, bien que la plus grande partie de mon passage à bord se soit limitée à la "croisière des Salins.
    Heureusement, il y a eu l'exercice "Lavezzi 2", et, surtout, les fêtes de l'indépendance de "Malte".
    Rien que pour ne pas manquer cet évènement ; j'ai rempilé pour 3 jours.
    Mais je ne l'ai pas regretté.
    En ce qui concerne le "Normand" ; je crois qu'il est revenu à Toulon, avec une cafétéria et des bannettes.
    Je crois bien que, si j'étais resté à bord ; j'aurais regretté hamacs et plats.
    Que' c'est bon, tous ces souvenirs que tu remues.
    A+.
    Amitiés.
    Xavier




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    Message par Hunault olivier Ven 26 Juil 2024, 17:07

    Bonjour Xavier
    Quand j'ai embarqué sur le Normand le 16 juillet 1964 ,il y avait assez peu de monde à bord.
    J'étais au poste 4 ,affecté au service DSM et je me souviens de 2 copains de ce poste qui étaient des anciens du bord que tu as ,peut-être,connus: Calvarin dit Zef un gars de Tréboul et Bourbigot dit Adolphe de Bénodet ,tous les 2 DSM.
    As tu connu le bidel, le maitre Birot ,fusillier,comme j'étais chauffeur du bord,je le conduisais souvent à l'école des saccos,j'avais toujours droit à ma bibine...
    Pendant le carénage,a été ajouté au Normand un dôme sonar sous l'étrave qui après quelques sorties d'éssai en mer a fini par être retiré,cela nous valu 3 ou 4 passages au bassin.
    Les postes d'équipage n'ont pas été modifiés pendant le carénage,à mon grand bonheur on avait toujours les hamacs et on allait toujours chercher les gamelles à la cuisine et les bidons à la cambuse tout à l'avant.
    Je garde de merveilleux souvenirs de cette vie à bord avec un regret :que l'on ait pas pu se rencontrer mais je comprends bien ton choix pour le Tartu.
    Amitiés.
    j'ai plein de noms d'autres très bon copains du bordet commence à désespérer de les revoir un jour...


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    Message par Xavier MONEL Sam 27 Juil 2024, 19:20

    Bonjour, Olivier.
    Un grand merci pour ton post ; tu ne peux pas savoir à quel point, il me fait plaisir.
    Calvarin ! Zef ! cela fait des années que je cherche à retrouver sa trace...
    Ce garçon m'était très sympathique ; Tréboul, dis-tu ? voilà un indice.
    Je vais me mettre à sa recherche.
    Moi aussi, j'étais DSM, à bord du Normand.
    Je ne savais pas qu'on avait essayé de lui mettre un sonar d'étrave.
    Mon poste de veille et de combat ; c'était le DUBV.
    Mais avant de prendre ma veille, dès la grande jetée passée ; il fallait que je descende dans les tréfonds de sa coque pour l'appliquer à la manivelle.
    Je devais, en outre, passer par la chambre froide, entre les carcasses sanguinolentes ; ce n'était pas une partie de plaisir, quand une forte houle se mettait de la partie.
    Oui, tu vois ; que de souvenirs tu fais revenir en surface.
    Dommage que nous n'ayons navigué, ensemble.
    J'ai posté pas mal de photos sur le "Normand".
    Si cela devait t'intéresser ; tu devrais les retrouver.
    A bientôt, donc.
    Cordialement.
    Xavier

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    Message par Charly Dim 28 Juil 2024, 07:36

    Déplacement des messages n°644, 645 et 646
    dans ce sujet, ils étaient dans le sujet
    "FREMM Normandie".
    ... LE NORMAND (ER) - Page 26 Clique10


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    Message par Xavier MONEL Lun 29 Juil 2024, 11:20

    Bonjour, Olivier.

    Ouf ! Nous voici pardonnés...
    Merci, les amis.
    Bon, Olivier : Te souviens-tu de "Tourmente" ; je dois avoir une photo de lui qui traine, par là.
    Et puis, il y avais "Baudoin" (QM1), "Depolis", "Mathon" ; mais, peut-être as-tu embarqué, alors qu'ils avaient déjà posé leur sac ailleurs ?
    Si, par hasard, tu te souvenais d'eux...
    Bonne journée.
    A+.
    Xavier

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    Message par Jean-Léon Lun 29 Juil 2024, 11:34

    Sympas tes photos collector ami Xavier LE NORMAND (ER) - Page 26 582735

    Ils étaient élégants ces ER...



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    Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.

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    Message par VENDEEN69 Lun 29 Juil 2024, 13:32

    Ils étaient élégants ces ER...
    Oui élégants, mais d'un autre âge!
    Ce printemps à Annecy, Charly me présenta comme "un ancien des Rapides" notre interlocuteur eut la même impression comme si Charly avait dit "un ancien des galères royales"!
    Ô rage, ô désespoir, ô vieillesse ennemie! LE NORMAND (ER) - Page 26 580511
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