par Joli travail (comme d'hab)
Du haut de son sémaphore il veille !
RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1173660 messages dans 18315 sujets
Nous avons 8020 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est georgesdeforsan
Rechercher
La page Facebook de secours d’A.C.B.
LIVRE D’OR
JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI
Derniers sujets
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par Jean-Léon Aujourd'hui à 12:27
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par FORZANO Andre Aujourd'hui à 11:51
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par MAGER Aujourd'hui à 10:24
» FULMAR P740
par TECTAM Aujourd'hui à 9:02
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par PAUGAM herve Hier à 18:44
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Hier à 18:12
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Léon Hier à 16:46
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Le moelannais Hier à 13:33
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Hier à 11:59
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par boboss Hier à 11:27
» [Campagnes] Fort-de-France
par TINTIN63 Hier à 11:13
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Montcalm armement brest
par medoc2 Hier à 9:45
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par takeo Hier à 9:30
» TOURVILLE SNA
par BEBERT 49 Mar 19 Nov 2024 - 20:48
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par douzef Mar 19 Nov 2024 - 19:30
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Mar 19 Nov 2024 - 18:25
» [ Histoire et histoires ] Cérémonie annuelle du "Ravivage de la Flamme de la Nation" à Plougonvelin (29217 - Finistère)
par pinçon michel Mar 19 Nov 2024 - 17:31
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Charly Mar 19 Nov 2024 - 13:46
» [ Recherches de camarades ] Recherche CAMPANA qui était avec moi à Mururoa en 1969.
par Gibus1750 Mar 19 Nov 2024 - 12:34
» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Max Péron Mar 19 Nov 2024 - 10:49
» [LES STATIONS RADIO ET TÉLÉCOMMUNICATIONS]FUF
par TINTIN63 Mar 19 Nov 2024 - 10:21
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Lun 18 Nov 2024 - 20:26
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Michel Roux Lun 18 Nov 2024 - 19:38
» [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique
par Kohler Jean Marie(Hans) Lun 18 Nov 2024 - 17:36
» Auguste Techer (P781) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par jobic Lun 18 Nov 2024 - 17:14
» [Divers Djibouti] Autour de Djibouti
par Roger Tanguy Lun 18 Nov 2024 - 16:09
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Le moelannais Lun 18 Nov 2024 - 15:12
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2024
par Jean-Marie41 Dim 17 Nov 2024 - 19:34
» [ Histoire et histoires ] Jacques-Yves LE TOUMELIN MARIN DE LEGENDE ET SON CELEBRE VOILIER KURUN
par Jacques l'A Dim 17 Nov 2024 - 13:17
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Dim 17 Nov 2024 - 11:41
» MANINI (RC)
par marsouin Dim 17 Nov 2024 - 11:32
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Le moelannais Dim 17 Nov 2024 - 11:08
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par armorique Dim 17 Nov 2024 - 9:40
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par PAUGAM herve Sam 16 Nov 2024 - 18:37
» [ La S.N.S.M. ] Concerne toutes les SNSM de France
par casinogarage Sam 16 Nov 2024 - 16:14
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jacques l'A Ven 15 Nov 2024 - 16:34
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par Roli64 Ven 15 Nov 2024 - 11:23
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par PAUGAM herve Jeu 14 Nov 2024 - 18:32
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Jeu 14 Nov 2024 - 15:24
» FREMM Provence (D652)
par Le moelannais Jeu 14 Nov 2024 - 11:38
» [ Aéronavale divers ] FICHES TECHNIQUES APPAREILS, BASES, UNITES
par JJMM Jeu 14 Nov 2024 - 9:46
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par tabletop83 Jeu 14 Nov 2024 - 7:50
» [ Blog visiteurs ] Renseignements sur des marins ayant servi entre les années 50 et début années 60
par JJMM Mar 12 Nov 2024 - 21:30
» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Mar 12 Nov 2024 - 18:41
» [ Recherches de camarades ] Jules Verne Djibouti 1976/1977
par passe plat Mar 12 Nov 2024 - 14:22
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par PICCOLO Lun 11 Nov 2024 - 23:46
» ÉMERAUDE (SNA)
par david974 Lun 11 Nov 2024 - 20:22
» [ Les armements dans la Marine ] Les tirs en tous genres du missiles aux grenades via les mitrailleuses
par CPM73 Lun 11 Nov 2024 - 18:45
» [ Recherches de camarades ] Recherches les noms de tous ceux qui navigué sur le Maillé Brézé
par GT38 Lun 11 Nov 2024 - 11:03
» [ Divers dragueurs dragueurs et chasseurs de mines ]
par J C Lun 11 Nov 2024 - 9:57
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Dim 10 Nov 2024 - 19:53
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par ramblas47 Dim 10 Nov 2024 - 15:47
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Gibus1750 Dim 10 Nov 2024 - 9:10
» [LES B.A.N.] AGADIR
par jlchaillot Dim 10 Nov 2024 - 8:46
» [ ÉCOLE DE MAISTRANCE] Ecole de Maistrance (l'ancienne et la nouvelle)
par douzef Sam 9 Nov 2024 - 12:45
» [ Blog visiteurs ] Recherche d'un ancien membre d'équipage
par medoc2 Sam 9 Nov 2024 - 10:50
» [ École des Matelots ] École des Matelots
par PAUGAM herve Ven 8 Nov 2024 - 21:15
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Joël Chandelier Ven 8 Nov 2024 - 15:35
» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par ALAIN 78 Ven 8 Nov 2024 - 14:19
» FREMM Alsace (D656)
par Matelot Jeu 7 Nov 2024 - 17:15
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par gaston.bigot Jeu 7 Nov 2024 - 15:25
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par Roli64 Jeu 7 Nov 2024 - 15:05
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par RENARD-HACHIN Jeu 7 Nov 2024 - 12:54
» [ Blog visiteurs ] Recherche de Pierre Taquet
par VENDEEN69 Jeu 7 Nov 2024 - 8:33
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Jean-Marie41 Mar 5 Nov 2024 - 18:50
» TOURVILLE (FRÉGATE)
par Nenesse Mar 5 Nov 2024 - 17:00
» [Les batiments auxiliaires] BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par Balleydier Mar 5 Nov 2024 - 15:28
» [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs
par Jean-Léon Lun 4 Nov 2024 - 19:42
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par Roger Tanguy Lun 4 Nov 2024 - 18:44
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2
par ROYALDULTON Lun 4 Nov 2024 - 8:45
» [ Blog visiteurs ] [ Blog visiteurs ]À quelle branche militaire appartient la personne qui porte l’uniforme militaire sur la photo ?
par jean-claude BAUD Dim 3 Nov 2024 - 19:46
» DIRECTION DU PORT DE BREST
par douzef Dim 3 Nov 2024 - 18:39
» [ Blog visiteurs ] Le Reine des Flots
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:13
» [Blog visiteur] Mon papa Jean-Pierre Pagès né le 20/11/1941
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:04
» DBFM en Algérie !
par CPM73 Sam 2 Nov 2024 - 8:35
» [ Marins pompiers ] De Pc sécurité pour exercice...
par BEBERT 49 Ven 1 Nov 2024 - 20:16
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par CLAUDE Ven 1 Nov 2024 - 8:54
» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par CHRISTIAN63 Ven 1 Nov 2024 - 7:41
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par Papytragin Jeu 31 Oct 2024 - 16:04
» MÉDOC (BB - MURUROA)
par Matelot Jeu 31 Oct 2024 - 15:32
» [ Blog visiteurs ] un ancien marin du RICHELIEU 1940-1945 ,LE GALL André des Côtes d'Armor (PLOUARET)
par Yvo35 Jeu 31 Oct 2024 - 13:30
» [ Blog visiteurs ] recherche anciens camarades fusiliers marin durant la guerre d'Indochine entre 1953 et 1955
par takeo Mer 30 Oct 2024 - 18:11
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par TECTAM Mer 30 Oct 2024 - 16:51
» [ Vieilles paperasses ] Très vieilles photos de bateaux gris
par Yvo35 Mer 30 Oct 2024 - 13:52
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par Dutertre Mer 30 Oct 2024 - 11:30
» [Vie des ports] IFREMER fête ses 40 ans
par TUR2 Mar 29 Oct 2024 - 16:45
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par Roli64 Mar 29 Oct 2024 - 11:51
» [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui
par takeo Mar 29 Oct 2024 - 9:09
» Recherche camarade GALIANA
par 3eme ligne Lun 28 Oct 2024 - 23:35
» [ Recherches de camarades ] RECHERCHE CAMARADES MARINE YEUMBEUL DAKAR 69/71
par dansie Lun 28 Oct 2024 - 21:44
» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par BEBERT 49 Lun 28 Oct 2024 - 19:27
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Kohler Jean Marie(Hans) Lun 28 Oct 2024 - 14:44
» [ Blog visiteurs ] règlement des uniformes de la marine royale 1824... Ou 25 ?
par CHRISTIAN63 Lun 28 Oct 2024 - 7:23
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par phirou Lun 28 Oct 2024 - 0:01
» [Recherche de camarade] Recherche à retrouver Jean Luc Terme
par Eric B Dim 27 Oct 2024 - 19:18
» Recherche radios détachés STRO
par Balleydier Dim 27 Oct 2024 - 18:21
» DIVES (BDC)
par GYURISS Sam 26 Oct 2024 - 15:25
» [ Recherches de camarades ] recherche anciens du DETMAR MAYOTTE 1980 1981
par michelgarand44 Sam 26 Oct 2024 - 10:57
» [ Blog visiteurs ] Recherche information sur mon papa André Nicolle Quartier Maitre Fusillier matricule 1159.C.48
par BEBERT 49 Ven 25 Oct 2024 - 22:08
par Jean-Léon Aujourd'hui à 12:27
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par FORZANO Andre Aujourd'hui à 11:51
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par MAGER Aujourd'hui à 10:24
» FULMAR P740
par TECTAM Aujourd'hui à 9:02
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par PAUGAM herve Hier à 18:44
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Hier à 18:12
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Léon Hier à 16:46
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Le moelannais Hier à 13:33
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Hier à 11:59
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par boboss Hier à 11:27
» [Campagnes] Fort-de-France
par TINTIN63 Hier à 11:13
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Montcalm armement brest
par medoc2 Hier à 9:45
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par takeo Hier à 9:30
» TOURVILLE SNA
par BEBERT 49 Mar 19 Nov 2024 - 20:48
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par douzef Mar 19 Nov 2024 - 19:30
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Mar 19 Nov 2024 - 18:25
» [ Histoire et histoires ] Cérémonie annuelle du "Ravivage de la Flamme de la Nation" à Plougonvelin (29217 - Finistère)
par pinçon michel Mar 19 Nov 2024 - 17:31
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Charly Mar 19 Nov 2024 - 13:46
» [ Recherches de camarades ] Recherche CAMPANA qui était avec moi à Mururoa en 1969.
par Gibus1750 Mar 19 Nov 2024 - 12:34
» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Max Péron Mar 19 Nov 2024 - 10:49
» [LES STATIONS RADIO ET TÉLÉCOMMUNICATIONS]FUF
par TINTIN63 Mar 19 Nov 2024 - 10:21
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Lun 18 Nov 2024 - 20:26
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Michel Roux Lun 18 Nov 2024 - 19:38
» [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique
par Kohler Jean Marie(Hans) Lun 18 Nov 2024 - 17:36
» Auguste Techer (P781) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par jobic Lun 18 Nov 2024 - 17:14
» [Divers Djibouti] Autour de Djibouti
par Roger Tanguy Lun 18 Nov 2024 - 16:09
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Le moelannais Lun 18 Nov 2024 - 15:12
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2024
par Jean-Marie41 Dim 17 Nov 2024 - 19:34
» [ Histoire et histoires ] Jacques-Yves LE TOUMELIN MARIN DE LEGENDE ET SON CELEBRE VOILIER KURUN
par Jacques l'A Dim 17 Nov 2024 - 13:17
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Dim 17 Nov 2024 - 11:41
» MANINI (RC)
par marsouin Dim 17 Nov 2024 - 11:32
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Le moelannais Dim 17 Nov 2024 - 11:08
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par armorique Dim 17 Nov 2024 - 9:40
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par PAUGAM herve Sam 16 Nov 2024 - 18:37
» [ La S.N.S.M. ] Concerne toutes les SNSM de France
par casinogarage Sam 16 Nov 2024 - 16:14
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jacques l'A Ven 15 Nov 2024 - 16:34
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par Roli64 Ven 15 Nov 2024 - 11:23
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par PAUGAM herve Jeu 14 Nov 2024 - 18:32
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Jeu 14 Nov 2024 - 15:24
» FREMM Provence (D652)
par Le moelannais Jeu 14 Nov 2024 - 11:38
» [ Aéronavale divers ] FICHES TECHNIQUES APPAREILS, BASES, UNITES
par JJMM Jeu 14 Nov 2024 - 9:46
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par tabletop83 Jeu 14 Nov 2024 - 7:50
» [ Blog visiteurs ] Renseignements sur des marins ayant servi entre les années 50 et début années 60
par JJMM Mar 12 Nov 2024 - 21:30
» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Mar 12 Nov 2024 - 18:41
» [ Recherches de camarades ] Jules Verne Djibouti 1976/1977
par passe plat Mar 12 Nov 2024 - 14:22
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par PICCOLO Lun 11 Nov 2024 - 23:46
» ÉMERAUDE (SNA)
par david974 Lun 11 Nov 2024 - 20:22
» [ Les armements dans la Marine ] Les tirs en tous genres du missiles aux grenades via les mitrailleuses
par CPM73 Lun 11 Nov 2024 - 18:45
» [ Recherches de camarades ] Recherches les noms de tous ceux qui navigué sur le Maillé Brézé
par GT38 Lun 11 Nov 2024 - 11:03
» [ Divers dragueurs dragueurs et chasseurs de mines ]
par J C Lun 11 Nov 2024 - 9:57
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Dim 10 Nov 2024 - 19:53
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par ramblas47 Dim 10 Nov 2024 - 15:47
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Gibus1750 Dim 10 Nov 2024 - 9:10
» [LES B.A.N.] AGADIR
par jlchaillot Dim 10 Nov 2024 - 8:46
» [ ÉCOLE DE MAISTRANCE] Ecole de Maistrance (l'ancienne et la nouvelle)
par douzef Sam 9 Nov 2024 - 12:45
» [ Blog visiteurs ] Recherche d'un ancien membre d'équipage
par medoc2 Sam 9 Nov 2024 - 10:50
» [ École des Matelots ] École des Matelots
par PAUGAM herve Ven 8 Nov 2024 - 21:15
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Joël Chandelier Ven 8 Nov 2024 - 15:35
» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par ALAIN 78 Ven 8 Nov 2024 - 14:19
» FREMM Alsace (D656)
par Matelot Jeu 7 Nov 2024 - 17:15
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par gaston.bigot Jeu 7 Nov 2024 - 15:25
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par Roli64 Jeu 7 Nov 2024 - 15:05
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par RENARD-HACHIN Jeu 7 Nov 2024 - 12:54
» [ Blog visiteurs ] Recherche de Pierre Taquet
par VENDEEN69 Jeu 7 Nov 2024 - 8:33
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Jean-Marie41 Mar 5 Nov 2024 - 18:50
» TOURVILLE (FRÉGATE)
par Nenesse Mar 5 Nov 2024 - 17:00
» [Les batiments auxiliaires] BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par Balleydier Mar 5 Nov 2024 - 15:28
» [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs
par Jean-Léon Lun 4 Nov 2024 - 19:42
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par Roger Tanguy Lun 4 Nov 2024 - 18:44
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2
par ROYALDULTON Lun 4 Nov 2024 - 8:45
» [ Blog visiteurs ] [ Blog visiteurs ]À quelle branche militaire appartient la personne qui porte l’uniforme militaire sur la photo ?
par jean-claude BAUD Dim 3 Nov 2024 - 19:46
» DIRECTION DU PORT DE BREST
par douzef Dim 3 Nov 2024 - 18:39
» [ Blog visiteurs ] Le Reine des Flots
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:13
» [Blog visiteur] Mon papa Jean-Pierre Pagès né le 20/11/1941
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:04
» DBFM en Algérie !
par CPM73 Sam 2 Nov 2024 - 8:35
» [ Marins pompiers ] De Pc sécurité pour exercice...
par BEBERT 49 Ven 1 Nov 2024 - 20:16
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par CLAUDE Ven 1 Nov 2024 - 8:54
» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par CHRISTIAN63 Ven 1 Nov 2024 - 7:41
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par Papytragin Jeu 31 Oct 2024 - 16:04
» MÉDOC (BB - MURUROA)
par Matelot Jeu 31 Oct 2024 - 15:32
» [ Blog visiteurs ] un ancien marin du RICHELIEU 1940-1945 ,LE GALL André des Côtes d'Armor (PLOUARET)
par Yvo35 Jeu 31 Oct 2024 - 13:30
» [ Blog visiteurs ] recherche anciens camarades fusiliers marin durant la guerre d'Indochine entre 1953 et 1955
par takeo Mer 30 Oct 2024 - 18:11
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par TECTAM Mer 30 Oct 2024 - 16:51
» [ Vieilles paperasses ] Très vieilles photos de bateaux gris
par Yvo35 Mer 30 Oct 2024 - 13:52
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par Dutertre Mer 30 Oct 2024 - 11:30
» [Vie des ports] IFREMER fête ses 40 ans
par TUR2 Mar 29 Oct 2024 - 16:45
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par Roli64 Mar 29 Oct 2024 - 11:51
» [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui
par takeo Mar 29 Oct 2024 - 9:09
» Recherche camarade GALIANA
par 3eme ligne Lun 28 Oct 2024 - 23:35
» [ Recherches de camarades ] RECHERCHE CAMARADES MARINE YEUMBEUL DAKAR 69/71
par dansie Lun 28 Oct 2024 - 21:44
» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par BEBERT 49 Lun 28 Oct 2024 - 19:27
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Kohler Jean Marie(Hans) Lun 28 Oct 2024 - 14:44
» [ Blog visiteurs ] règlement des uniformes de la marine royale 1824... Ou 25 ?
par CHRISTIAN63 Lun 28 Oct 2024 - 7:23
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par phirou Lun 28 Oct 2024 - 0:01
» [Recherche de camarade] Recherche à retrouver Jean Luc Terme
par Eric B Dim 27 Oct 2024 - 19:18
» Recherche radios détachés STRO
par Balleydier Dim 27 Oct 2024 - 18:21
» DIVES (BDC)
par GYURISS Sam 26 Oct 2024 - 15:25
» [ Recherches de camarades ] recherche anciens du DETMAR MAYOTTE 1980 1981
par michelgarand44 Sam 26 Oct 2024 - 10:57
» [ Blog visiteurs ] Recherche information sur mon papa André Nicolle Quartier Maitre Fusillier matricule 1159.C.48
par BEBERT 49 Ven 25 Oct 2024 - 22:08
DERNIERS SUJETS
LE NORMAND (ER)
Roger Tanguy- MAJOR
- Age : 76
La Marine ce n'est pas un métier, c'est une Aventure
BONNERUE Daniel, Matelot, J-L-14 et pinçon michel aiment ce message
Henri BASILE- QM 2
- Age : 84
Bjr à tous.
Daniel très beau travail sur les insignes de l'ER Le normand et la Fremm Normandie.
Quel logiciel utilises-tu pour réaliser ces dessins ?
A part ça, un an après toi (01/08/1959), j'embarquais sur l'ER L'agenais, après un court séjour sur le Duperré, je le quittais un an plus tard à Lorient pour la quille.
Bon week-end à tous
Daniel très beau travail sur les insignes de l'ER Le normand et la Fremm Normandie.
Quel logiciel utilises-tu pour réaliser ces dessins ?
A part ça, un an après toi (01/08/1959), j'embarquais sur l'ER L'agenais, après un court séjour sur le Duperré, je le quittais un an plus tard à Lorient pour la quille.
Bon week-end à tous
Mon âme à Dieu,
Mon corps à la Patrie,
Mon Honneur à moi.
L.V GUILLAUME (Le crabe-Tambour) Cdt en second à bord de l'E.R "L'agenais"
Mon corps à la Patrie,
Mon Honneur à moi.
L.V GUILLAUME (Le crabe-Tambour) Cdt en second à bord de l'E.R "L'agenais"
BONNERUE Daniel, Matelot, J-L-14, Christian Suné, pinçon michel et Christian DIGUE aiment ce message
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 88
Bonjour Henri,
Pour dessiner en vectoriel j'utilise le logiciel DrawPlus X8 de l'éditeur anglais Serif. C'est la dernière version car l'éditeur a cessé son développement pour développer Affinity-Designer qui est encore en cours de développement en version 2.1.1 et que je n'arrive pas encore à maîtriser faute de notice en langue française.
En ce qui concerne mon embarquement à bord de l'ER «le Normand» (F765), le premier du type E52,, il faisait suite à celui de deux ans à bord de l'ER «le Boulonnais» (F763) comme QM Maistrancier. Celui-ci était du type E50, un des quatre premiers ER mis en service. J'avais choisi cet embarquement à ma sortie de l'école de Maistrance machine en janvier 1956.
Après «le Normand», je suis parti en Algérie à l'Unité Marine Oran où je fus chargé de mettre en service un nouveau remorqueur de 700 ch («Platane») dont je devins le chef mécanicien. En 1959 Mers-el-Kébir est devenu une base permanente et il y eut création d'une DP. Tous les remorqueurs et engins divers migrèrent de l'UMO vers la DP de Mers-el-Kébir. En plus de ma fonction de chef mécanicien de remorqueur, j'exerçais une nuit sur trois celle d'officier mécanicien de service avec autorité sur tous les mécaniciens et électriciens de la DP, sauf sur ceux des remorqueurs de haute mer qui étaient sous l'autorité de leur commandant.
J'ai quitté la Marine à la fin de l'année 1960 et j'ai travaillé dans le civil en Algérie pour le dragage et la remise en eau d'une retenue moyenne d'irrigation de 15 millions de m³ qui s'était colmatée au deux tiers après un siècle de service.
Par la suite j'ai intégré le CEA où je suis resté trente trois ans avant de prendre ma retraite à 60 ans. Figurant dans les personnels affectés spéciaux, je n'ai pu faire de périodes de réserve dans la Marine. C'est la raison pour laquelle je suis resté SM1.
Avec toute mon amitié.
Daniel
Pour dessiner en vectoriel j'utilise le logiciel DrawPlus X8 de l'éditeur anglais Serif. C'est la dernière version car l'éditeur a cessé son développement pour développer Affinity-Designer qui est encore en cours de développement en version 2.1.1 et que je n'arrive pas encore à maîtriser faute de notice en langue française.
En ce qui concerne mon embarquement à bord de l'ER «le Normand» (F765), le premier du type E52,, il faisait suite à celui de deux ans à bord de l'ER «le Boulonnais» (F763) comme QM Maistrancier. Celui-ci était du type E50, un des quatre premiers ER mis en service. J'avais choisi cet embarquement à ma sortie de l'école de Maistrance machine en janvier 1956.
Après «le Normand», je suis parti en Algérie à l'Unité Marine Oran où je fus chargé de mettre en service un nouveau remorqueur de 700 ch («Platane») dont je devins le chef mécanicien. En 1959 Mers-el-Kébir est devenu une base permanente et il y eut création d'une DP. Tous les remorqueurs et engins divers migrèrent de l'UMO vers la DP de Mers-el-Kébir. En plus de ma fonction de chef mécanicien de remorqueur, j'exerçais une nuit sur trois celle d'officier mécanicien de service avec autorité sur tous les mécaniciens et électriciens de la DP, sauf sur ceux des remorqueurs de haute mer qui étaient sous l'autorité de leur commandant.
J'ai quitté la Marine à la fin de l'année 1960 et j'ai travaillé dans le civil en Algérie pour le dragage et la remise en eau d'une retenue moyenne d'irrigation de 15 millions de m³ qui s'était colmatée au deux tiers après un siècle de service.
Par la suite j'ai intégré le CEA où je suis resté trente trois ans avant de prendre ma retraite à 60 ans. Figurant dans les personnels affectés spéciaux, je n'ai pu faire de périodes de réserve dans la Marine. C'est la raison pour laquelle je suis resté SM1.
Avec toute mon amitié.
Daniel
Matelot, alain EGUERRE, GYURISS, Henri BASILE, Xavier MONEL, Christian Suné, pinçon michel et aiment ce message
phirou- MATELOT
- Age : 73
Les ER type E50 avaient une passerelle ouverte, ainsi que les premiers exemplaires du type E52. Par la suite, certains ont reçu une passerelle couverte. Je me demande, parce que je ne me souviens plus, si le Corse (un E50 je crois) et le Normand avaient reçu la passerelle couverte quand j'ai pu les voir en mer, en 74-75. Y a-t-il eu des ER qui ont conservé jusqu'à la fin leur passerelle ouverte ?
Quel pouvait être l'intérêt d'une passerelle ouverte ? Mieux voir ou entendre d'éventuels aéronefs ennemis ? Il me semble qu'aujourd'hui quand on les voit, il est déjà trop tard . J'en vois l'été au-dessus de mon jardin dans le Morvan, à peine le temps de lever le nez, l'oiseau est parti (Rafale ou Mirage, je serais incapable de le dire...)
Quel pouvait être l'intérêt d'une passerelle ouverte ? Mieux voir ou entendre d'éventuels aéronefs ennemis ? Il me semble qu'aujourd'hui quand on les voit, il est déjà trop tard . J'en vois l'été au-dessus de mon jardin dans le Morvan, à peine le temps de lever le nez, l'oiseau est parti (Rafale ou Mirage, je serais incapable de le dire...)
BONNERUE Daniel, Matelot, alain EGUERRE, J-L-14, Henri BASILE, Christian Suné et pinçon michel aiment ce message
Bureaumachine busset- MATELOT
- Age : 67
phirou 
77 passerelle couverte Le Normand
77 passerelle couverte Le Normand BONNERUE Daniel, Matelot, Christian Suné et pinçon michel aiment ce message
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 88
A bord des ER «le Boulonnais» (F763) de type E50 et «le Normand» (F765) le premier du type E52, je n'ai connu que des passerelles ouvertes. Il y avait juste en avant un petit local couvert où se tenait le barreur.
Matelot, alain EGUERRE, J-L-14, Xavier MONEL, Christian Suné et pinçon michel aiment ce message
phirou- MATELOT
- Age : 73
Merci Daniel, j'ai vu d'après des états de service qu'en effet, tu avais connu le Boulonnais et le Normand dans leur état d'origine, et donc avec leur passerelle ouverte. Il ne devait pas faire chaud l' hiver, j'imagine les 0 à 4 à la passerelle ! Merci à Didier. Ta réponse est très concise, c'est une qualité, mais j'aimerais être bien sûr de ce qu'elle signifie : veux-tu dire qu'en 77, le Normand a été converti à la passerelle couverte ou qu'en 77, il avait une passerelle couverte, mais que tu ne connais pas l'année de la conversion ?
BONNERUE Daniel, Matelot et pinçon michel aiment ce message
pinçon michel- MATELOT
- Age : 75
Passerelle ouverte sur "l'E.R. Bourguignon en 1970"
Un sous-Marin pour une baleine, c'est un gros suppositoire !
(Jean Carmet)
(Jean Carmet)
BONNERUE Daniel, Matelot, sad5, Christian Suné, Chabot et BOURGOT aiment ce message
Hunault olivier- MATELOT
- Age : 78
J'étais à bord du Normand de juillet 1964 à novembre 1965 ,la passerelle était bien couverte ,au poste de navigation j'étais au TO machine.
je me sou"viens qu'à un retour sur Lorient après une sortie d'essais en fin de grand carénage ,j'ai failli envoyer le Normand sur le quai en affichant "avant444 au lieu de "avant 4" la machine a bien sur immédiatement réagi.
Le pacha (CF Baranguet Loustalot) commandait la manoeuvre ,près de 60 après je me souviens encore de l'engueulade...
je me sou"viens qu'à un retour sur Lorient après une sortie d'essais en fin de grand carénage ,j'ai failli envoyer le Normand sur le quai en affichant "avant444 au lieu de "avant 4" la machine a bien sur immédiatement réagi.
Le pacha (CF Baranguet Loustalot) commandait la manoeuvre ,près de 60 après je me souviens encore de l'engueulade...
BONNERUE Daniel, Matelot, Xavier MONEL, Christian Suné, pinçon michel et Bureaumachine busset aiment ce message
Bureaumachine busset- MATELOT
- Age : 67
Phirou à bord en 1977 SargassesV
à bord en 1977 SargassesV BONNERUE Daniel, Matelot et pinçon michel aiment ce message
Roger Tanguy- MAJOR
- Age : 76
Je suis ravi de voir que dans la rubrique [b]Le Normand[/b] on parle à nouveau du Normand et non pas d'une certaine frégate.
Pour répondre à Olivier Hunault, la barre, le gyro, le TO, la table à cartes et même la "boite noire" (le cahier sur lequel on inscrivait tous les ordres donnés, les manœuvres exécutées) se trouvaient bien sous une passerelle sous abri, couverte, pas très large. Par contre le chef de quart ou le commandant quand il prenait la manoeuvre, se trouvaient bien, à l'extérieur (quel que soit le temps) sur la passerelle ouverte
tout comme l'homme de transmissions et de porte-voix
Pour répondre à Olivier Hunault, la barre, le gyro, le TO, la table à cartes et même la "boite noire" (le cahier sur lequel on inscrivait tous les ordres donnés, les manœuvres exécutées) se trouvaient bien sous une passerelle sous abri, couverte, pas très large. Par contre le chef de quart ou le commandant quand il prenait la manoeuvre, se trouvaient bien, à l'extérieur (quel que soit le temps) sur la passerelle ouverte
tout comme l'homme de transmissions et de porte-voix
La Marine ce n'est pas un métier, c'est une Aventure
jym, BONNERUE Daniel, Matelot, sad5, alain EGUERRE, VENDEEN69, Xavier MONEL et aiment ce message
Bureaumachine busset- MATELOT
- Age : 67
Déjà mis plusieurs fois
En couple avec le GUEPRATTE 1977 SargassesV
Laurent, Matelot, sad5, yves pihouee, salonais, Christian Suné, pinçon michel et Chabot aiment ce message
alain EGUERRE- MAÎTRE
- Age : 74
Je ne connaissais pas bien les rapides fréquentés à Diego dans les années 70
Bon, on était mieux loti sur les Aviso-Escorteurs sous frigo-air et passerelle couverte
Bon, on était mieux loti sur les Aviso-Escorteurs sous frigo-air et passerelle couverte
La photo, reflet de ma curiosité, du coin de la rue au bout du monde.
BONNERUE Daniel, Matelot, pinçon michel et Bureaumachine busset aiment ce message
Roger Tanguy- MAJOR
- Age : 76
Il est beaucoup question des tapes de bouches dans une autre rubrique, fantaisie, apparat, d'usage courant.... ?
Sur la photo ci-dessus de Didier, on peut voir que sur Le Normand, les tapes de bouches sont à poste.
Pas facile à distinguer sur cette photo sans doute (mais c'est un témoignage de leur utilisation effective), alors les voici à une autre occasion
Sur la photo ci-dessus de Didier, on peut voir que sur Le Normand, les tapes de bouches sont à poste.
Pas facile à distinguer sur cette photo sans doute (mais c'est un témoignage de leur utilisation effective), alors les voici à une autre occasion
service courant (en mer) et apparat
La Marine ce n'est pas un métier, c'est une Aventure
BONNERUE Daniel, Matelot, sad5, alain EGUERRE, J-L-14, Henri BASILE, Xavier MONEL et aiment ce message
phirou- MATELOT
- Age : 73
Merci à Roger pour sa description très précise de la passerelle ouverte. Je me demande quel était son intérêt puisque par la suite, les ER ont reçu, soit d'origine soit en modification, une passerelle plus large et couverte, tout de même plus confortable. Quand on voit la passerelle d'une FREMM en comparaison ...
Les ER étaient très bas sur l'eau. Je suppose que par mauvais temps, on devait recevoir des paquets de mer à la passerelle.
Les ER étaient très bas sur l'eau. Je suppose que par mauvais temps, on devait recevoir des paquets de mer à la passerelle.
Matelot, Henri BASILE, Xavier MONEL, pinçon michel et Bureaumachine busset aiment ce message
alain EGUERRE- MAÎTRE
- Age : 74
Evasan dans les TAAF à Saint Paul en 1977
Seul un A.E peut y aller, pas d'aérodrome et je pense qu'un Escorteur Rapide
n'aurait pas eu, ni l'autotomie ni la protection nécessaire pour affronter les 40èmes et 50èmes rugissants et mugissants
Impossible avec une passerelle extérieure !
A 12 mètres de l'eau en passerelle couverte, je regardais la haut de la vague en levant la tête
Seul un A.E peut y aller, pas d'aérodrome et je pense qu'un Escorteur Rapide
n'aurait pas eu, ni l'autotomie ni la protection nécessaire pour affronter les 40èmes et 50èmes rugissants et mugissants
Impossible avec une passerelle extérieure !
A 12 mètres de l'eau en passerelle couverte, je regardais la haut de la vague en levant la tête
La photo, reflet de ma curiosité, du coin de la rue au bout du monde.
BONNERUE Daniel, Matelot, framery, J-L-14, Xavier MONEL, Christian Suné, pinçon michel et aiment ce message
Michel Roux- QM 1
- Age : 77
Merci pour le partage.
BONNERUE Daniel, Matelot et pinçon michel aiment ce message
Bureaumachine busset- MATELOT
- Age : 67
Alain 77 tous les Rapides à BREST avaient une passerelle couverte effectivement les vagues passaient ou s’écrasaient sur la passerelle ( tout comme les EE )
C’étaient de très bon danseurs
( moins marrant à la chaufferie ) surtout la montée ou le plongeon 
Pas connu les 40 ou 50 -ème ( dommages )
À quai les tables de bouche étaient toujours à postes ( comme en mer mais peut-être différemment me rappelle plus de plus c’était pas mon job
)
77 tous les Rapides à BREST avaient une passerelle couverte effectivement les vagues passaient ou s’écrasaient sur la passerelle ( tout comme les EE ) C’étaient de très bon danseurs
( moins marrant à la chaufferie ) surtout la montée ou le plongeon Pas connu les 40 ou 50 -ème ( dommages )
À quai les tables de bouche étaient toujours à postes ( comme en mer mais peut-être différemment me rappelle plus de plus c’était pas mon job
) BONNERUE Daniel, Matelot, Xavier MONEL, Christian Suné et pinçon michel aiment ce message
Xavier MONEL- QM 2
- Age : 82
Bonjour, Olivier.
Merci pour ton message.
C'est vrai que pour quelques mois, nous aurions pu nous retrouver sur le" Normand".
Mais, en ce qui me concerne ; il était hors de question que je passe par un grand carénage.
Ce que je voulais ; c'était naviguer.
C'est pourquoi, j'ai accepté avec empressement, mon affectation sur le "Tartu".
Je n'ai pas regretté ce choix, bien que la plus grande partie de mon passage à bord se soit limitée à la "croisière des Salins.
Heureusement, il y a eu l'exercice "Lavezzi 2", et, surtout, les fêtes de l'indépendance de "Malte".
Rien que pour ne pas manquer cet évènement ; j'ai rempilé pour 3 jours.
Mais je ne l'ai pas regretté.
En ce qui concerne le "Normand" ; je crois qu'il est revenu à Toulon, avec une cafétéria et des bannettes.
Je crois bien que, si j'étais resté à bord ; j'aurais regretté hamacs et plats.
Que' c'est bon, tous ces souvenirs que tu remues.
A+.
Amitiés.
Xavier
Merci pour ton message.
C'est vrai que pour quelques mois, nous aurions pu nous retrouver sur le" Normand".
Mais, en ce qui me concerne ; il était hors de question que je passe par un grand carénage.
Ce que je voulais ; c'était naviguer.
C'est pourquoi, j'ai accepté avec empressement, mon affectation sur le "Tartu".
Je n'ai pas regretté ce choix, bien que la plus grande partie de mon passage à bord se soit limitée à la "croisière des Salins.
Heureusement, il y a eu l'exercice "Lavezzi 2", et, surtout, les fêtes de l'indépendance de "Malte".
Rien que pour ne pas manquer cet évènement ; j'ai rempilé pour 3 jours.
Mais je ne l'ai pas regretté.
En ce qui concerne le "Normand" ; je crois qu'il est revenu à Toulon, avec une cafétéria et des bannettes.
Je crois bien que, si j'étais resté à bord ; j'aurais regretté hamacs et plats.
Que' c'est bon, tous ces souvenirs que tu remues.
A+.
Amitiés.
Xavier
Dernière édition par Charly le Dim 28 Juil 2024 - 7:31, édité 1 fois (Raison : Déplacement de ce post dans le bon sujet, il était dans "FREMM Normandie")
BONNERUE Daniel, Matelot, alain EGUERRE, medoc2, Christian Suné, pinçon michel et Bureaumachine busset aiment ce message
Hunault olivier- MATELOT
- Age : 78
Bonjour Xavier
Quand j'ai embarqué sur le Normand le 16 juillet 1964 ,il y avait assez peu de monde à bord.
J'étais au poste 4 ,affecté au service DSM et je me souviens de 2 copains de ce poste qui étaient des anciens du bord que tu as ,peut-être,connus: Calvarin dit Zef un gars de Tréboul et Bourbigot dit Adolphe de Bénodet ,tous les 2 DSM.
As tu connu le bidel, le maitre Birot ,fusillier,comme j'étais chauffeur du bord,je le conduisais souvent à l'école des saccos,j'avais toujours droit à ma bibine...
Pendant le carénage,a été ajouté au Normand un dôme sonar sous l'étrave qui après quelques sorties d'éssai en mer a fini par être retiré,cela nous valu 3 ou 4 passages au bassin.
Les postes d'équipage n'ont pas été modifiés pendant le carénage,à mon grand bonheur on avait toujours les hamacs et on allait toujours chercher les gamelles à la cuisine et les bidons à la cambuse tout à l'avant.
Je garde de merveilleux souvenirs de cette vie à bord avec un regret :que l'on ait pas pu se rencontrer mais je comprends bien ton choix pour le Tartu.
Amitiés.
j'ai plein de noms d'autres très bon copains du bordet commence à désespérer de les revoir un jour...
Quand j'ai embarqué sur le Normand le 16 juillet 1964 ,il y avait assez peu de monde à bord.
J'étais au poste 4 ,affecté au service DSM et je me souviens de 2 copains de ce poste qui étaient des anciens du bord que tu as ,peut-être,connus: Calvarin dit Zef un gars de Tréboul et Bourbigot dit Adolphe de Bénodet ,tous les 2 DSM.
As tu connu le bidel, le maitre Birot ,fusillier,comme j'étais chauffeur du bord,je le conduisais souvent à l'école des saccos,j'avais toujours droit à ma bibine...
Pendant le carénage,a été ajouté au Normand un dôme sonar sous l'étrave qui après quelques sorties d'éssai en mer a fini par être retiré,cela nous valu 3 ou 4 passages au bassin.
Les postes d'équipage n'ont pas été modifiés pendant le carénage,à mon grand bonheur on avait toujours les hamacs et on allait toujours chercher les gamelles à la cuisine et les bidons à la cambuse tout à l'avant.
Je garde de merveilleux souvenirs de cette vie à bord avec un regret :que l'on ait pas pu se rencontrer mais je comprends bien ton choix pour le Tartu.
Amitiés.
j'ai plein de noms d'autres très bon copains du bordet commence à désespérer de les revoir un jour...
Dernière édition par Charly le Dim 28 Juil 2024 - 7:32, édité 1 fois (Raison : Déplacement de ce post dans le bon sujet, il était dans "FREMM Normandie")
BONNERUE Daniel, Matelot, alain EGUERRE, t.neveux, medoc2, Xavier MONEL, L.P.(Pedro)Rodriguez et aiment ce message
Xavier MONEL- QM 2
- Age : 82
Bonjour, Olivier.
Un grand merci pour ton post ; tu ne peux pas savoir à quel point, il me fait plaisir.
Calvarin ! Zef ! cela fait des années que je cherche à retrouver sa trace...
Ce garçon m'était très sympathique ; Tréboul, dis-tu ? voilà un indice.
Je vais me mettre à sa recherche.
Moi aussi, j'étais DSM, à bord du Normand.
Je ne savais pas qu'on avait essayé de lui mettre un sonar d'étrave.
Mon poste de veille et de combat ; c'était le DUBV.
Mais avant de prendre ma veille, dès la grande jetée passée ; il fallait que je descende dans les tréfonds de sa coque pour l'appliquer à la manivelle.
Je devais, en outre, passer par la chambre froide, entre les carcasses sanguinolentes ; ce n'était pas une partie de plaisir, quand une forte houle se mettait de la partie.
Oui, tu vois ; que de souvenirs tu fais revenir en surface.
Dommage que nous n'ayons navigué, ensemble.
J'ai posté pas mal de photos sur le "Normand".
Si cela devait t'intéresser ; tu devrais les retrouver.
A bientôt, donc.
Cordialement.
Xavier
Un grand merci pour ton post ; tu ne peux pas savoir à quel point, il me fait plaisir.
Calvarin ! Zef ! cela fait des années que je cherche à retrouver sa trace...
Ce garçon m'était très sympathique ; Tréboul, dis-tu ? voilà un indice.
Je vais me mettre à sa recherche.
Moi aussi, j'étais DSM, à bord du Normand.
Je ne savais pas qu'on avait essayé de lui mettre un sonar d'étrave.
Mon poste de veille et de combat ; c'était le DUBV.
Mais avant de prendre ma veille, dès la grande jetée passée ; il fallait que je descende dans les tréfonds de sa coque pour l'appliquer à la manivelle.
Je devais, en outre, passer par la chambre froide, entre les carcasses sanguinolentes ; ce n'était pas une partie de plaisir, quand une forte houle se mettait de la partie.
Oui, tu vois ; que de souvenirs tu fais revenir en surface.
Dommage que nous n'ayons navigué, ensemble.
J'ai posté pas mal de photos sur le "Normand".
Si cela devait t'intéresser ; tu devrais les retrouver.
A bientôt, donc.
Cordialement.
Xavier
Dernière édition par Charly le Dim 28 Juil 2024 - 7:32, édité 1 fois (Raison : Déplacement de ce post dans le bon sujet, il était dans "FREMM Normandie")
BONNERUE Daniel, Laurent, Matelot, alain EGUERRE, t.neveux, medoc2, L.P.(Pedro)Rodriguez et aiment ce message
Charly- OFFICIER EN SECOND
- Age : 70
Déplacement des messages n°644, 645 et 646
dans ce sujet, ils étaient dans le sujet
"FREMM Normandie". ...
Tout est dans le titre :
dans ce sujet, ils étaient dans le sujet
"FREMM Normandie". ...
Tout est dans le titre :
Dernière édition par Charly le Sam 3 Aoû 2024 - 7:25, édité 1 fois
OFFICIER EN SECOND
Merci de respecter les règles pour le bon fonctionnement du forum
Matelot, Christian Suné, pinçon michel et Christian DIGUE aiment ce message
Xavier MONEL- QM 2
- Age : 82
Bonjour, Olivier.
Ouf ! Nous voici pardonnés...
Merci, les amis.
Bon, Olivier : Te souviens-tu de "Tourmente" ; je dois avoir une photo de lui qui traine, par là.
Et puis, il y avais "Baudoin" (QM1), "Depolis", "Mathon" ; mais, peut-être as-tu embarqué, alors qu'ils avaient déjà posé leur sac ailleurs ?
Si, par hasard, tu te souvenais d'eux...
Bonne journée.
A+.
Xavier
Ouf ! Nous voici pardonnés...
Merci, les amis.
Bon, Olivier : Te souviens-tu de "Tourmente" ; je dois avoir une photo de lui qui traine, par là.
Et puis, il y avais "Baudoin" (QM1), "Depolis", "Mathon" ; mais, peut-être as-tu embarqué, alors qu'ils avaient déjà posé leur sac ailleurs ?
Si, par hasard, tu te souvenais d'eux...
Bonne journée.
A+.
Xavier
BONNERUE Daniel, Matelot, Jean-Léon, jobic, alain EGUERRE, Roger Tanguy, Christian Suné et aiment ce message
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
Sympas tes photos collector ami Xavier
Ils étaient élégants ces ER...
Ils étaient élégants ces ER...
Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.
BONNERUE Daniel, Matelot, alain EGUERRE, Roger Tanguy, Christian Suné et pinçon michel aiment ce message
VENDEEN69- ADMINISTRATEUR
- Age : 75
Oui élégants, mais d'un autre âge!Ils étaient élégants ces ER...
Ce printemps à Annecy, Charly me présenta comme "un ancien des Rapides" notre interlocuteur eut la même impression comme si Charly avait dit "un ancien des galères royales"!
Ô rage, ô désespoir, ô vieillesse ennemie!
Pardon pour ce hors sujet
''Chaque époque a ses certitudes et le présent est parfois prétentieux quand il juge le passé'' (Nicolas Beuglet)
BONNERUE Daniel, Matelot, Jean-Léon, Charly, medoc2, Roger Tanguy, Christian Suné et aiment ce message
Sujets similaires
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
» [Campagnes] Mers el-Kébir
» [ Recherches de camarades ] Recherche copains de l'ER LE NORMAND 74/77
» recherche camarades des cuisines du Normand 1972 - 1973
» [ Recherches de camarades ] Tourmente (alias T'i Zef) Chouf DSM à bord du "Normand" en 1963/64 (voir +)
» [Campagnes] Mers el-Kébir
» [ Recherches de camarades ] Recherche copains de l'ER LE NORMAND 74/77
» recherche camarades des cuisines du Normand 1972 - 1973
» [ Recherches de camarades ] Tourmente (alias T'i Zef) Chouf DSM à bord du "Normand" en 1963/64 (voir +)