Dernière édition par Fanch 56 le Sam 6 Fév 2010 - 15:23, édité 1 fois
RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1160257 messages dans 18168 sujets
Nous avons 7977 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est mizzi
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par Yvo35 Aujourd'hui à 0:06
» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par marienneau jean-michel Hier à 22:22
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par Jean Yves COJEAN Hier à 21:32
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par PAUGAM herve Hier à 21:26
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par Chabot Hier à 20:18
» [Aéronavale divers] Où sont passés nos hélicos HSS1 ?
par Sinoir André Hier à 19:28
» LA PERLE (SNA)
par Jean-Marie41 Hier à 18:16
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Jean-Marie41 Hier à 18:07
» GEORGES LEYGUES (CORVETTE)
par jobic Hier à 18:01
» [Activité hors Marine des ports] LE CROISIC Port, Traict, Côte Sauvage...
par Jacques l'A Hier à 9:13
» [ Blog visiteurs ] Madagascar Diego Suarez
par Invité Hier à 1:26
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par L.P.(Pedro)Rodriguez Ven 6 Sep 2024 - 23:14
» TOURVILLE (FRÉGATE)
par LITOU Christian Ven 6 Sep 2024 - 19:28
» DIXMUDE (PHA)
par Jean-Marie41 Ven 6 Sep 2024 - 19:27
» COURBET F712 (FREGATE)
par alain EGUERRE Ven 6 Sep 2024 - 19:27
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Christian DIGUE Ven 6 Sep 2024 - 15:39
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Jean-Léon Jeu 5 Sep 2024 - 17:52
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par Matelot Jeu 5 Sep 2024 - 16:24
» Base d'aéronautique navale de Fréjus-Saint Raphaël "Voilier Aile Blanche"
par Invité Jeu 5 Sep 2024 - 16:10
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES ARMURIERS DE SAINT-MANDRIER Tome 5
par Jean-Léon Jeu 5 Sep 2024 - 14:51
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes métalliques, certificats, brevets...
par Matelot Jeu 5 Sep 2024 - 7:19
» LOIRE BSAM (Bâtiment de Soutien et d'Assistance Métropolitain)
par Jean-Marie41 Mer 4 Sep 2024 - 18:41
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Mer 4 Sep 2024 - 18:02
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par MAGER Mer 4 Sep 2024 - 17:13
» [ Blog visiteurs ] Recherche d'information sur Marie-Anne de Buchepot, journaliste et photographe tuée à Saïgon en 1955.
par Invité Mer 4 Sep 2024 - 16:09
» AMÉTHYSTE (SNA)
par Kohler Jean Marie(Hans) Mer 4 Sep 2024 - 14:37
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par TECTAM Mar 3 Sep 2024 - 22:27
» [ Histoire et histoires ] 80° anniversaire de la libération de TOULON
par GLADE Dominique Mar 3 Sep 2024 - 17:15
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Max Péron Mar 3 Sep 2024 - 12:37
» MÉDOC (BB - MURUROA)
par Jean-Léon Mar 3 Sep 2024 - 11:49
» [ MOYENS NAUTIQUES DE LA GENDARMERIE MARITIME] P619 HUVEAUNE
par Franjacq Mar 3 Sep 2024 - 8:34
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par Hunault olivier Lun 2 Sep 2024 - 14:31
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par Joël Chandelier Lun 2 Sep 2024 - 10:06
» CASABIANCA (EE)
par Guillemot29 Lun 2 Sep 2024 - 10:02
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Léon Dim 1 Sep 2024 - 13:06
» MASCAREIGNE - P 779 -
par TECTAM Dim 1 Sep 2024 - 11:28
» Commémoration des 80 ans de l'assassinat de Jacques Stosskopf au camp du Struthof et de 145 résistants du réseau Alliance.
par BEBERT 49 Dim 1 Sep 2024 - 11:01
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par MAGER Dim 1 Sep 2024 - 8:28
» [ Histoire et histoires ] Hommage au QM André Chevallier, mort pour la France
par takeo Sam 31 Aoû 2024 - 19:26
» MAINE (BB - MURUROA)
par Jean-Léon Sam 31 Aoû 2024 - 17:55
» [Campagne] ALBATROS P681
par jobic Sam 31 Aoû 2024 - 17:55
» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Sam 31 Aoû 2024 - 15:26
» [ ÉCOLE DE MAISTRANCE] Ecole de Maistrance (l'ancienne et la nouvelle)
par DESTENABES Sam 31 Aoû 2024 - 9:06
» BATIMENTS ÉCOLE TYPE LÉOPARD
par Joël Chandelier Ven 30 Aoû 2024 - 18:13
» Bataillon de Fusiliers Marins DETROYAT Ex.GFM Toulon
par Christian DIGUE Ven 30 Aoû 2024 - 17:28
» Albédaran (BRS)
par Christian DIGUE Ven 30 Aoû 2024 - 17:24
» [Plongeurs démineurs] STYX ( Batiment Base de Plongeurs Démineurs )
par Christian DIGUE Ven 30 Aoû 2024 - 17:13
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par douzef Ven 30 Aoû 2024 - 17:10
» SEINE BSAM (Bâtiment de Soutien et d'Assistance Métropolitain)
par Christian DIGUE Ven 30 Aoû 2024 - 17:09
» Épisodes glorieux de la carrière du FUSCO Alexandre LOFI...
par cacciabué Ven 30 Aoû 2024 - 16:47
» [Les batiments auxiliaires] BORDA ( HYDRO )
par Christian DIGUE Ven 30 Aoû 2024 - 16:22
» [Les bâtiments auxiliaires] LAPLACE ( HYDRO )
par Christian DIGUE Ven 30 Aoû 2024 - 16:19
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par Jean-Léon Ven 30 Aoû 2024 - 12:10
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Honfleur
par Michel Lucas Ven 30 Aoû 2024 - 7:59
» [Les différents armements dans la Marine] Pour changer, si l'on parlait canons...
par Jean-Léon Jeu 29 Aoû 2024 - 11:36
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par PAUGAM herve Jeu 29 Aoû 2024 - 0:12
» [ Blog visiteurs ] Recherche informations sur mon père Christian Marcel Fernand FORT
par Invité Mer 28 Aoû 2024 - 18:39
» Le Xingu
par LOULOU Mer 28 Aoû 2024 - 8:01
» [Les batiments auxiliaires] D'ENTRECASTEAUX (BSE)
par skagerrac Mar 27 Aoû 2024 - 12:35
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par PAUGAM herve Mar 27 Aoû 2024 - 12:21
» [ Blog visiteurs ] Boris ARTUCHKINE
par Invité Lun 26 Aoû 2024 - 23:08
» [ Divers commandos ] Commando Marine béret vert
par Charly Lun 26 Aoû 2024 - 21:27
» VENTOSE (FS)
par Christian DIGUE Lun 26 Aoû 2024 - 20:15
» La Confiance (P733) - Patrouilleur Antilles Guyane (PAG)
par Christian DIGUE Lun 26 Aoû 2024 - 17:44
» COMMANDANT BIROT [AVISO]
par Christian DIGUE Lun 26 Aoû 2024 - 17:41
» Teriieroo a Teriierooiterai (P780) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par Christian DIGUE Lun 26 Aoû 2024 - 17:17
» ARAGO P675
par Christian DIGUE Lun 26 Aoû 2024 - 17:14
» PLUVIER (P678)
par Christian DIGUE Lun 26 Aoû 2024 - 17:10
» COMMANDANT BOUAN [AVISO]
par Christian DIGUE Lun 26 Aoû 2024 - 16:55
» [ Recherches de camarades ] Marc Hory et Martinelli dopnt j'ai oublié le prénom - 1983-1986
par Jean-Léon Lun 26 Aoû 2024 - 13:29
» [ Blog visiteurs ] J'étais sur le Rhinocéros de 1966/1967 en qualité d'opérateur radar.
par takeo Dim 25 Aoû 2024 - 20:58
» LA TARENTULE (Gabarre)
par Marinha Grande Dim 25 Aoû 2024 - 19:26
» [ Blog visiteurs ] quelqu'un connait il se ruban
par Henri BASILE Dim 25 Aoû 2024 - 18:57
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Dim 25 Aoû 2024 - 17:41
» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Max Péron Dim 25 Aoû 2024 - 11:50
» [Les batiments auxiliaires] Beautemps-Beaupré BHO - A 758
par PAUGAM herve Sam 24 Aoû 2024 - 20:49
» [Les écoles de spécialités] École de photo CEAN Rochefort
par Hamburger1400 Sam 24 Aoû 2024 - 20:23
» [ Blog visiteurs ] Recherche informations sur la maison 20 100 0
par gerardsin59 Sam 24 Aoû 2024 - 18:07
» LYRE (CM)
par Christian DIGUE Sam 24 Aoû 2024 - 17:13
» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par Christian DIGUE Sam 24 Aoû 2024 - 17:09
» FREMM Languedoc (D653)
par Christian DIGUE Sam 24 Aoû 2024 - 17:05
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par JJMM Ven 23 Aoû 2024 - 8:15
» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par Nenesse Jeu 22 Aoû 2024 - 22:29
» LA CHARENTE (PRE)
par alain EGUERRE Jeu 22 Aoû 2024 - 19:18
» SÉMAPHORE - BEG MEIL (FINISTÈRE)
par Joël Chandelier Jeu 22 Aoû 2024 - 18:08
» [Campagne] ANTILLES
par Max Péron Jeu 22 Aoû 2024 - 17:50
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Nenesse Jeu 22 Aoû 2024 - 10:35
» [ Blog visiteurs ] Annamite
par Invité Mar 20 Aoû 2024 - 18:20
» [ Blog visiteurs ] Recherche personnes ayant connu Jean-Paul DALLET
par Jean-Léon Mar 20 Aoû 2024 - 16:21
» VERDON (PETROLIER)
par njp Mar 20 Aoû 2024 - 9:16
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par jlchaillot Lun 19 Aoû 2024 - 20:24
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Nouvel insigne de spécialité "oreilles d’or"
par claudius02 Lun 19 Aoû 2024 - 18:35
» [ Aéronavale divers ] AS565 Panther
par Franjacq Lun 19 Aoû 2024 - 10:02
» [ La S.N.S.M. ] SNSM PLOUGUERNEAU (29880)
par alain EGUERRE Lun 19 Aoû 2024 - 9:03
» GIROFLEE (DC)
par Christian Suné Dim 18 Aoû 2024 - 17:40
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Jean-Léon Dim 18 Aoû 2024 - 12:30
» LE NORMAND (ER)
par Roger Tanguy Sam 17 Aoû 2024 - 19:48
» [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
par BOCOGNANO Jacques Sam 17 Aoû 2024 - 16:41
» [ La S.N.S.M. ] SNSM La Seyne/Saint Mandrier
par Jean-Léon Ven 16 Aoû 2024 - 13:10
par Yvo35 Aujourd'hui à 0:06
» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par marienneau jean-michel Hier à 22:22
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par Jean Yves COJEAN Hier à 21:32
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par PAUGAM herve Hier à 21:26
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par Chabot Hier à 20:18
» [Aéronavale divers] Où sont passés nos hélicos HSS1 ?
par Sinoir André Hier à 19:28
» LA PERLE (SNA)
par Jean-Marie41 Hier à 18:16
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Jean-Marie41 Hier à 18:07
» GEORGES LEYGUES (CORVETTE)
par jobic Hier à 18:01
» [Activité hors Marine des ports] LE CROISIC Port, Traict, Côte Sauvage...
par Jacques l'A Hier à 9:13
» [ Blog visiteurs ] Madagascar Diego Suarez
par Invité Hier à 1:26
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par L.P.(Pedro)Rodriguez Ven 6 Sep 2024 - 23:14
» TOURVILLE (FRÉGATE)
par LITOU Christian Ven 6 Sep 2024 - 19:28
» DIXMUDE (PHA)
par Jean-Marie41 Ven 6 Sep 2024 - 19:27
» COURBET F712 (FREGATE)
par alain EGUERRE Ven 6 Sep 2024 - 19:27
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Christian DIGUE Ven 6 Sep 2024 - 15:39
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Jean-Léon Jeu 5 Sep 2024 - 17:52
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par Matelot Jeu 5 Sep 2024 - 16:24
» Base d'aéronautique navale de Fréjus-Saint Raphaël "Voilier Aile Blanche"
par Invité Jeu 5 Sep 2024 - 16:10
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES ARMURIERS DE SAINT-MANDRIER Tome 5
par Jean-Léon Jeu 5 Sep 2024 - 14:51
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes métalliques, certificats, brevets...
par Matelot Jeu 5 Sep 2024 - 7:19
» LOIRE BSAM (Bâtiment de Soutien et d'Assistance Métropolitain)
par Jean-Marie41 Mer 4 Sep 2024 - 18:41
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Mer 4 Sep 2024 - 18:02
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par MAGER Mer 4 Sep 2024 - 17:13
» [ Blog visiteurs ] Recherche d'information sur Marie-Anne de Buchepot, journaliste et photographe tuée à Saïgon en 1955.
par Invité Mer 4 Sep 2024 - 16:09
» AMÉTHYSTE (SNA)
par Kohler Jean Marie(Hans) Mer 4 Sep 2024 - 14:37
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par TECTAM Mar 3 Sep 2024 - 22:27
» [ Histoire et histoires ] 80° anniversaire de la libération de TOULON
par GLADE Dominique Mar 3 Sep 2024 - 17:15
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Max Péron Mar 3 Sep 2024 - 12:37
» MÉDOC (BB - MURUROA)
par Jean-Léon Mar 3 Sep 2024 - 11:49
» [ MOYENS NAUTIQUES DE LA GENDARMERIE MARITIME] P619 HUVEAUNE
par Franjacq Mar 3 Sep 2024 - 8:34
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par Hunault olivier Lun 2 Sep 2024 - 14:31
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par Joël Chandelier Lun 2 Sep 2024 - 10:06
» CASABIANCA (EE)
par Guillemot29 Lun 2 Sep 2024 - 10:02
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Léon Dim 1 Sep 2024 - 13:06
» MASCAREIGNE - P 779 -
par TECTAM Dim 1 Sep 2024 - 11:28
» Commémoration des 80 ans de l'assassinat de Jacques Stosskopf au camp du Struthof et de 145 résistants du réseau Alliance.
par BEBERT 49 Dim 1 Sep 2024 - 11:01
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par MAGER Dim 1 Sep 2024 - 8:28
» [ Histoire et histoires ] Hommage au QM André Chevallier, mort pour la France
par takeo Sam 31 Aoû 2024 - 19:26
» MAINE (BB - MURUROA)
par Jean-Léon Sam 31 Aoû 2024 - 17:55
» [Campagne] ALBATROS P681
par jobic Sam 31 Aoû 2024 - 17:55
» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Sam 31 Aoû 2024 - 15:26
» [ ÉCOLE DE MAISTRANCE] Ecole de Maistrance (l'ancienne et la nouvelle)
par DESTENABES Sam 31 Aoû 2024 - 9:06
» BATIMENTS ÉCOLE TYPE LÉOPARD
par Joël Chandelier Ven 30 Aoû 2024 - 18:13
» Bataillon de Fusiliers Marins DETROYAT Ex.GFM Toulon
par Christian DIGUE Ven 30 Aoû 2024 - 17:28
» Albédaran (BRS)
par Christian DIGUE Ven 30 Aoû 2024 - 17:24
» [Plongeurs démineurs] STYX ( Batiment Base de Plongeurs Démineurs )
par Christian DIGUE Ven 30 Aoû 2024 - 17:13
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par douzef Ven 30 Aoû 2024 - 17:10
» SEINE BSAM (Bâtiment de Soutien et d'Assistance Métropolitain)
par Christian DIGUE Ven 30 Aoû 2024 - 17:09
» Épisodes glorieux de la carrière du FUSCO Alexandre LOFI...
par cacciabué Ven 30 Aoû 2024 - 16:47
» [Les batiments auxiliaires] BORDA ( HYDRO )
par Christian DIGUE Ven 30 Aoû 2024 - 16:22
» [Les bâtiments auxiliaires] LAPLACE ( HYDRO )
par Christian DIGUE Ven 30 Aoû 2024 - 16:19
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par Jean-Léon Ven 30 Aoû 2024 - 12:10
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Honfleur
par Michel Lucas Ven 30 Aoû 2024 - 7:59
» [Les différents armements dans la Marine] Pour changer, si l'on parlait canons...
par Jean-Léon Jeu 29 Aoû 2024 - 11:36
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par PAUGAM herve Jeu 29 Aoû 2024 - 0:12
» [ Blog visiteurs ] Recherche informations sur mon père Christian Marcel Fernand FORT
par Invité Mer 28 Aoû 2024 - 18:39
» Le Xingu
par LOULOU Mer 28 Aoû 2024 - 8:01
» [Les batiments auxiliaires] D'ENTRECASTEAUX (BSE)
par skagerrac Mar 27 Aoû 2024 - 12:35
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par PAUGAM herve Mar 27 Aoû 2024 - 12:21
» [ Blog visiteurs ] Boris ARTUCHKINE
par Invité Lun 26 Aoû 2024 - 23:08
» [ Divers commandos ] Commando Marine béret vert
par Charly Lun 26 Aoû 2024 - 21:27
» VENTOSE (FS)
par Christian DIGUE Lun 26 Aoû 2024 - 20:15
» La Confiance (P733) - Patrouilleur Antilles Guyane (PAG)
par Christian DIGUE Lun 26 Aoû 2024 - 17:44
» COMMANDANT BIROT [AVISO]
par Christian DIGUE Lun 26 Aoû 2024 - 17:41
» Teriieroo a Teriierooiterai (P780) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par Christian DIGUE Lun 26 Aoû 2024 - 17:17
» ARAGO P675
par Christian DIGUE Lun 26 Aoû 2024 - 17:14
» PLUVIER (P678)
par Christian DIGUE Lun 26 Aoû 2024 - 17:10
» COMMANDANT BOUAN [AVISO]
par Christian DIGUE Lun 26 Aoû 2024 - 16:55
» [ Recherches de camarades ] Marc Hory et Martinelli dopnt j'ai oublié le prénom - 1983-1986
par Jean-Léon Lun 26 Aoû 2024 - 13:29
» [ Blog visiteurs ] J'étais sur le Rhinocéros de 1966/1967 en qualité d'opérateur radar.
par takeo Dim 25 Aoû 2024 - 20:58
» LA TARENTULE (Gabarre)
par Marinha Grande Dim 25 Aoû 2024 - 19:26
» [ Blog visiteurs ] quelqu'un connait il se ruban
par Henri BASILE Dim 25 Aoû 2024 - 18:57
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Dim 25 Aoû 2024 - 17:41
» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Max Péron Dim 25 Aoû 2024 - 11:50
» [Les batiments auxiliaires] Beautemps-Beaupré BHO - A 758
par PAUGAM herve Sam 24 Aoû 2024 - 20:49
» [Les écoles de spécialités] École de photo CEAN Rochefort
par Hamburger1400 Sam 24 Aoû 2024 - 20:23
» [ Blog visiteurs ] Recherche informations sur la maison 20 100 0
par gerardsin59 Sam 24 Aoû 2024 - 18:07
» LYRE (CM)
par Christian DIGUE Sam 24 Aoû 2024 - 17:13
» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par Christian DIGUE Sam 24 Aoû 2024 - 17:09
» FREMM Languedoc (D653)
par Christian DIGUE Sam 24 Aoû 2024 - 17:05
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par JJMM Ven 23 Aoû 2024 - 8:15
» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par Nenesse Jeu 22 Aoû 2024 - 22:29
» LA CHARENTE (PRE)
par alain EGUERRE Jeu 22 Aoû 2024 - 19:18
» SÉMAPHORE - BEG MEIL (FINISTÈRE)
par Joël Chandelier Jeu 22 Aoû 2024 - 18:08
» [Campagne] ANTILLES
par Max Péron Jeu 22 Aoû 2024 - 17:50
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Nenesse Jeu 22 Aoû 2024 - 10:35
» [ Blog visiteurs ] Annamite
par Invité Mar 20 Aoû 2024 - 18:20
» [ Blog visiteurs ] Recherche personnes ayant connu Jean-Paul DALLET
par Jean-Léon Mar 20 Aoû 2024 - 16:21
» VERDON (PETROLIER)
par njp Mar 20 Aoû 2024 - 9:16
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par jlchaillot Lun 19 Aoû 2024 - 20:24
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Nouvel insigne de spécialité "oreilles d’or"
par claudius02 Lun 19 Aoû 2024 - 18:35
» [ Aéronavale divers ] AS565 Panther
par Franjacq Lun 19 Aoû 2024 - 10:02
» [ La S.N.S.M. ] SNSM PLOUGUERNEAU (29880)
par alain EGUERRE Lun 19 Aoû 2024 - 9:03
» GIROFLEE (DC)
par Christian Suné Dim 18 Aoû 2024 - 17:40
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Jean-Léon Dim 18 Aoû 2024 - 12:30
» LE NORMAND (ER)
par Roger Tanguy Sam 17 Aoû 2024 - 19:48
» [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
par BOCOGNANO Jacques Sam 17 Aoû 2024 - 16:41
» [ La S.N.S.M. ] SNSM La Seyne/Saint Mandrier
par Jean-Léon Ven 16 Aoû 2024 - 13:10
DERNIERS SUJETS
[ Les traditions dans la Marine ] LES VISITES OFFICIELLES
† Fanch 56- FONDATEUR
- Age : 75
Racontez.
Dernière édition par Fanch 56 le Sam 6 Fév 2010 - 15:23, édité 1 fois
† Fanch 56- FONDATEUR
- Age : 75
Présidents de la République et Ministres
Extrait du livre "Il y a un siècle... marins et matelots - Avec l'autorisation de l'auteur : le Commissaire de la Marine Etienne Davailly - Éditions Ouest
France
![[ Les traditions dans la Marine ] LES VISITES OFFICIELLES Visiteofficielle1](http://start1g.ovh.net/~colsbleu/cb/tradi/visiteofficielle1.jpg)
![[ Les traditions dans la Marine ] LES VISITES OFFICIELLES Visiteofficielle2](http://start1g.ovh.net/~colsbleu/cb/tradi/visiteofficielle2.jpg)
Extrait du livre "Il y a un siècle... marins et matelots - Avec l'autorisation de l'auteur : le Commissaire de la Marine Etienne Davailly - Éditions Ouest
France
![[ Les traditions dans la Marine ] LES VISITES OFFICIELLES Visiteofficielle1](http://start1g.ovh.net/~colsbleu/cb/tradi/visiteofficielle1.jpg)
![[ Les traditions dans la Marine ] LES VISITES OFFICIELLES Visiteofficielle2](http://start1g.ovh.net/~colsbleu/cb/tradi/visiteofficielle2.jpg)
Medaerts- QM 1
- Age : 74
Pas de photo (j'étais de garde d'honneur) mais une anecdote qui date du Commandant Bory.
Fin 1969, en Arabie Séoudite je crois, à quai constitué par un interminable "épi" de sable, nous attendons des huiles (jeu de mot).
Garde d'honneur et canon de salut, le Commandant et toute sa suite pour accueillir je ne sais qui, mais descendant d'une limousine "de 10 mètres de long", encadré par d'autres "émirs" en costume local, l'invité approche la coupée.
Au moment où il va y mettre le pied, le responsable du protocole du bord ordonne le tir de salut, ça fait "boum", ... et tous les accompagnants de l'invité de marque se jettent à terre, qui derrière lui, qui sous les voitures.
Première surprise passée, nous (avec notre flingot bien présenté) nous nous mettons à rigoler ; le commandant, qui saluait toujours, se tourne vers nous et nous dit d'un ton fort doux "Messieurs..." puis plus fort "suspendez le tir de salut".
Le pacha a ensuite descendu la coupée pour aller chercher son invité.
Fin 1969, en Arabie Séoudite je crois, à quai constitué par un interminable "épi" de sable, nous attendons des huiles (jeu de mot).
Garde d'honneur et canon de salut, le Commandant et toute sa suite pour accueillir je ne sais qui, mais descendant d'une limousine "de 10 mètres de long", encadré par d'autres "émirs" en costume local, l'invité approche la coupée.
Au moment où il va y mettre le pied, le responsable du protocole du bord ordonne le tir de salut, ça fait "boum", ... et tous les accompagnants de l'invité de marque se jettent à terre, qui derrière lui, qui sous les voitures.
Première surprise passée, nous (avec notre flingot bien présenté) nous nous mettons à rigoler ; le commandant, qui saluait toujours, se tourne vers nous et nous dit d'un ton fort doux "Messieurs..." puis plus fort "suspendez le tir de salut".
Le pacha a ensuite descendu la coupée pour aller chercher son invité.
Jean Veillon- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 86
Une petite anecdote.
A bord du Guépratte été 1957; escale de l'Escadre Légère à GDYNIA.
Le pacha (CF POSTEC) rentre de visite officielle sur le coup de midi.
Bien entendu, garde d'honneur, clairon, et tout le toutim... marche un peu chancelante entre la voiture officielle et la coupée, Gravissement de la coupée sans trop de problèmes grâce aux filières, mais au moment de saluer, perte d'équilibre, et si l'Off de Garde (LV LE GOAZIOU), n'avait pas eu le réflexe d'avancer vers la coupée, notre pauvre pacha se serait lamentablement étalé sur le pont...
Difficile de garder son sérieux pour la garde !!!
On peut supposer que le "pot" de bienvenue n'était pas composé que d'eau fraîche. :) :) :) :)
C'était la première escale en Pologne de bâtiments français depuis la fin de la guerre.
A bord du Guépratte été 1957; escale de l'Escadre Légère à GDYNIA.
Le pacha (CF POSTEC) rentre de visite officielle sur le coup de midi.
Bien entendu, garde d'honneur, clairon, et tout le toutim... marche un peu chancelante entre la voiture officielle et la coupée, Gravissement de la coupée sans trop de problèmes grâce aux filières, mais au moment de saluer, perte d'équilibre, et si l'Off de Garde (LV LE GOAZIOU), n'avait pas eu le réflexe d'avancer vers la coupée, notre pauvre pacha se serait lamentablement étalé sur le pont...
Difficile de garder son sérieux pour la garde !!!
On peut supposer que le "pot" de bienvenue n'était pas composé que d'eau fraîche. :) :) :) :)
C'était la première escale en Pologne de bâtiments français depuis la fin de la guerre.
Jean-Paul PEREA- QM 2
- Age : 84
- Message n°5
Re: LES VISITES OFFICIELLES
L'anecdote m'a été rapportée par un midship de "la Jeanne".
Le porte-hélicoptères était en escale dans un port étranger et comme il se doit, le commandant avait organisé un dîner officiel réunissant autour de sa table de hautes personnalités. La soirée avait été très agréable, le dîner réussi à la perfection, mais les meilleures choses ayant une fin il a bien fallu se quitter.
Le commandant a raccompagné ses invités à la coupée, poignées de mains avec les messieurs, baise-mains pour les dames. L'une d'entre elles enveloppée dans une cape élégante tend sa main, oubliant une fraction de seconde le plateau d'argent qu'elle avait subtilisé quelques instants plus tôt dans la salle à manger et qu'elle serrait précieusement sous son bras.
L'objet en argent, portant l'estampille d'une grande maison d'orfèvrerie, a dégringolé sur le pont avec fracas.
Embarras des invités, crise de nerfs imminente de la dame.
Le commandant réagit instantanément: il récupère le plateau sur le pont et le remet à l'un de ses officiers en disant simplement: "Ce plateau est abîmé. Allez donc chez moi, voyez mon maître d'hôtel et dites lui de vous en donner un autre. Nous l'offrirons à Madame..."
De la grande classe dans la diplomatie !..
Le porte-hélicoptères était en escale dans un port étranger et comme il se doit, le commandant avait organisé un dîner officiel réunissant autour de sa table de hautes personnalités. La soirée avait été très agréable, le dîner réussi à la perfection, mais les meilleures choses ayant une fin il a bien fallu se quitter.
Le commandant a raccompagné ses invités à la coupée, poignées de mains avec les messieurs, baise-mains pour les dames. L'une d'entre elles enveloppée dans une cape élégante tend sa main, oubliant une fraction de seconde le plateau d'argent qu'elle avait subtilisé quelques instants plus tôt dans la salle à manger et qu'elle serrait précieusement sous son bras.
L'objet en argent, portant l'estampille d'une grande maison d'orfèvrerie, a dégringolé sur le pont avec fracas.
Embarras des invités, crise de nerfs imminente de la dame.
Le commandant réagit instantanément: il récupère le plateau sur le pont et le remet à l'un de ses officiers en disant simplement: "Ce plateau est abîmé. Allez donc chez moi, voyez mon maître d'hôtel et dites lui de vous en donner un autre. Nous l'offrirons à Madame..."
De la grande classe dans la diplomatie !..
BOBOSSE- QM 1
- Age : 78
Beautemps Beaupré, Capetown, Août (?) 1964.
Escale, visite officielle, bâche à rayure rouge et blanche, comme chez mon boucher, lorsque j'étais gamin.
Le navire étant équipé de hamacs pour tous, sauf les maîtres et plus, chacun dormait où il voulait.
Dans les postes, en mer ou quand il fait froid.
Bonjour les ronflements, pets, grognements, rêves tout haut...
Où là où on voulait, là où on pouvait.
Local voilerie, pres de la barre, et les hélices, pour le voilier, dans la cambuse pour le marchand de soupe, dans le local photo, pour le petit malin, au pied de l'émetteur radar pour moi, sur le tapis de caoutchouc, le caban plié en boule comme oreiller, avec pour seule couche le hamac et ma couvrante, dans les passavants pour beaucoup, mais gare aux embruns, vagues audacieuses et poissons volants suicidaires...
A quai partout, ou presque.
Donc, ce jour, enfin, cette nuit, j'étais avec deux ou trois amis avec lesquels je suis resté en relation, dont l'intéressé (oui, c'est vraiment le mot).
Nous avions accroché nos sacs à viande sur la plage arrière, sous le pont des grues, au pied des échelles reliant les deux niveaux.
J'étais à deux crochets plus loin et mon pote, un jeune canonnier, assez canon, il faut reconnaître, tout près de cette échelle.
La fête commence, s'avance, continue, se prolonge, dure et se poursuit toujours.
Musique (je ne me rappelle plus si c'était un orchestre ou un pick up) les garçons au boulot, assistés de quelques volontaires, les officiers du bord, le consul, le vice machin, le directeur du port, celui du machin-chose, des représentants de l'autorité trucmuche, des guignols, des piques assiette, accompagnés de leurs épouses, maîtresses, fiancées ou call girl du moment.
Les verres se vidaient parfois plus vite qu'ils ne se remplissaient, ce qui amenait deux phénomènes que nous connaissons tous, nous les marins, même les plus sérieux : L'envie de pisser et la cuite, l'une allant parfois sans l'autre.
Toujours est -il qu'une femme, sud africaine, blanche, en robe décolletée et courte (c'était la mode de la mini-jupe), cherche les toilettes.
Elle tâtonne la bâche, ayant probablement compris que c'était son seul côté où sa délivrance pouvait venir, puisque sur les trois autres bords, c'était la mer.
Elle tâtonne et finit par trouver à passer derrière le fameux rideau et se retrouve du côté des marins dormant ou faisant semblant.
Là, mon pote dormait, en faisant du camping : sa tente était déjà montée, en autre termes, dans son sommeil, il était en érection.
La femme voit un hamac, un mec dedans, un mât bien planté, alors curieuse, à moins qu'elle ne soit en manque, elle soulève le drap, aperçoit le tangon et les bollards, et appelons une chat un chat, lui taille une pipe.
Une fois son affaire terminée, elle le remercie (en anglais) et se barre.
Les autres, les pauvres oubliés, nous n'avons pas dormi de suite.
Je crois que l'un d'entre nous a déplacé son hamac.
Mais les miracles n'arrivent qu'une fois.
Hélas !
Escale, visite officielle, bâche à rayure rouge et blanche, comme chez mon boucher, lorsque j'étais gamin.
Le navire étant équipé de hamacs pour tous, sauf les maîtres et plus, chacun dormait où il voulait.
Dans les postes, en mer ou quand il fait froid.
Bonjour les ronflements, pets, grognements, rêves tout haut...
Où là où on voulait, là où on pouvait.
Local voilerie, pres de la barre, et les hélices, pour le voilier, dans la cambuse pour le marchand de soupe, dans le local photo, pour le petit malin, au pied de l'émetteur radar pour moi, sur le tapis de caoutchouc, le caban plié en boule comme oreiller, avec pour seule couche le hamac et ma couvrante, dans les passavants pour beaucoup, mais gare aux embruns, vagues audacieuses et poissons volants suicidaires...
A quai partout, ou presque.
Donc, ce jour, enfin, cette nuit, j'étais avec deux ou trois amis avec lesquels je suis resté en relation, dont l'intéressé (oui, c'est vraiment le mot).
Nous avions accroché nos sacs à viande sur la plage arrière, sous le pont des grues, au pied des échelles reliant les deux niveaux.
J'étais à deux crochets plus loin et mon pote, un jeune canonnier, assez canon, il faut reconnaître, tout près de cette échelle.
La fête commence, s'avance, continue, se prolonge, dure et se poursuit toujours.
Musique (je ne me rappelle plus si c'était un orchestre ou un pick up) les garçons au boulot, assistés de quelques volontaires, les officiers du bord, le consul, le vice machin, le directeur du port, celui du machin-chose, des représentants de l'autorité trucmuche, des guignols, des piques assiette, accompagnés de leurs épouses, maîtresses, fiancées ou call girl du moment.
Les verres se vidaient parfois plus vite qu'ils ne se remplissaient, ce qui amenait deux phénomènes que nous connaissons tous, nous les marins, même les plus sérieux : L'envie de pisser et la cuite, l'une allant parfois sans l'autre.
Toujours est -il qu'une femme, sud africaine, blanche, en robe décolletée et courte (c'était la mode de la mini-jupe), cherche les toilettes.
Elle tâtonne la bâche, ayant probablement compris que c'était son seul côté où sa délivrance pouvait venir, puisque sur les trois autres bords, c'était la mer.
Elle tâtonne et finit par trouver à passer derrière le fameux rideau et se retrouve du côté des marins dormant ou faisant semblant.
Là, mon pote dormait, en faisant du camping : sa tente était déjà montée, en autre termes, dans son sommeil, il était en érection.
La femme voit un hamac, un mec dedans, un mât bien planté, alors curieuse, à moins qu'elle ne soit en manque, elle soulève le drap, aperçoit le tangon et les bollards, et appelons une chat un chat, lui taille une pipe.
Une fois son affaire terminée, elle le remercie (en anglais) et se barre.
Les autres, les pauvres oubliés, nous n'avons pas dormi de suite.
Je crois que l'un d'entre nous a déplacé son hamac.
Mais les miracles n'arrivent qu'une fois.
Hélas !
Sirot Michel- QM 1
- Age : 78
En Septembre 66, lors de la première campagne dans le Pacifique, nous avons reçus la visite du Président de la République de l’époque, Charles de Gaulle.
Il était venu voir une explosion atomique à bord de notre bâtiment amiral le « De Grasse ».
Il était accompagné par tout un aréopage, Messieurs Messmer, Billotte, le Général André, le professeur Perrin, etc...
Il ne devait rester qu’une journée, mais les vents étant contraires la bombe n’a pas pu être mise à feu et il est resté une journée de plus.
Pendant la nuit, j’étais de quart lorsque nous avons déchiffré un message annonçant des manifestations pour la prochaine escale présidentielle « Phnom phen ».
J’ai été chargé de le porter au général Billotte.
C’est la première et dernière fois que je voyais un général en pyjama.
Avant de partir, le Général De Gaulle avait fait servir en son nom le champagne à tout l’équipage et en passant en revu la garde, comme le grand homme était un peu myope, il a failli s’étaler en butant sur un taquet, il n’a eu son salut qu’à la présence d’esprit de notre pacha qui l’a rattrapé.
Coïncidence ou non, quelques temps après le pacha était au J.O pour la légion d’honneur.
Il était venu voir une explosion atomique à bord de notre bâtiment amiral le « De Grasse ».
Il était accompagné par tout un aréopage, Messieurs Messmer, Billotte, le Général André, le professeur Perrin, etc...
Il ne devait rester qu’une journée, mais les vents étant contraires la bombe n’a pas pu être mise à feu et il est resté une journée de plus.
Pendant la nuit, j’étais de quart lorsque nous avons déchiffré un message annonçant des manifestations pour la prochaine escale présidentielle « Phnom phen ».
J’ai été chargé de le porter au général Billotte.
C’est la première et dernière fois que je voyais un général en pyjama.
Avant de partir, le Général De Gaulle avait fait servir en son nom le champagne à tout l’équipage et en passant en revu la garde, comme le grand homme était un peu myope, il a failli s’étaler en butant sur un taquet, il n’a eu son salut qu’à la présence d’esprit de notre pacha qui l’a rattrapé.
Coïncidence ou non, quelques temps après le pacha était au J.O pour la légion d’honneur.
LEMONNIER- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 67
Merci Michel !
Photos très historiques, notre Forum en raffole !
Photos très historiques, notre Forum en raffole !
SAINT POL- PREMIER MAÎTRE
- Age : 63
Pour faire suite
en 1980 pendant la tld du snle le tonnant visite du bord par l Amiral De Gaulle et j etais de quart parquet inf tranche A ,je me retourne et devant moi l amiral avec un bonbon caramel qu il me tend
alors jeune homme tout va bien "
oui merci amiral
quelqu un de trés simple je pense
en 1980 pendant la tld du snle le tonnant visite du bord par l Amiral De Gaulle et j etais de quart parquet inf tranche A ,je me retourne et devant moi l amiral avec un bonbon caramel qu il me tend
alors jeune homme tout va bien "
oui merci amiral
quelqu un de trés simple je pense
† Fanch 56- FONDATEUR
- Age : 75
Je fais remonter
† Fanch 56- FONDATEUR
- Age : 75
Je fais remonter
Van de Zande- QM 2
- Age : 72
Lors du passage du Général De-Gaulle dans ma ville (Anzin) en 1959 j'étais sur les épaules de mon père et j'ai eu le plaisir de lui serrer la main dans le bain de foule, j'avais huit ans.
12 Ans plus tard le 05/02/71 à Lann-Bihoué lors de la prise de commandement à la 12S ( Capitaine Raux ) j'ai réedité ce geste mais avec son fils Philippe cette fois.![[ Les traditions dans la Marine ] LES VISITES OFFICIELLES 582735](https://2img.net/u/2913/33/99/84/smiles/582735.gif)
![[ Les traditions dans la Marine ] LES VISITES OFFICIELLES 580511](https://2img.net/u/2913/33/99/84/smiles/580511.gif)
12 Ans plus tard le 05/02/71 à Lann-Bihoué lors de la prise de commandement à la 12S ( Capitaine Raux ) j'ai réedité ce geste mais avec son fils Philippe cette fois.
![[ Les traditions dans la Marine ] LES VISITES OFFICIELLES 582735](https://2img.net/u/2913/33/99/84/smiles/582735.gif)
![](https://2img.net/h/acbpr.fr/cb/techno/signature2.gif)
Ch'ti-Breton
![[ Les traditions dans la Marine ] LES VISITES OFFICIELLES 580511](/users/2913/33/99/84/smiles/580511.gif)
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
En général à bord les visites officielles se faisaient toujours en deux temps, le 1er, le pacha en grande tenue et sabre (surtout à l'étranger) allez rendre visite a l'ambassade ou au consulat puis en retour c'était le fameux coktail (coquetèle comme on l'écrit en français maintenant) de réception avec gabier siffleur à la coupée et officier de garde, gradé de coupée aux aguets pour rendre au sifflet les honneurs lors de la montée de la coupée. Jusque là rien d'anormal les honneurs sont dus aux "notables" je n'en ai donc jamais eu mais.......alors que j'avais quitté la Marine depuis bien longtemps me voilà invité un soir à Brest avec mes amis boat people 1988 sur la Jeanne d'Arc à la veille de son dernier départ en mission. Il pleuvait ce soir là (ben oui ça arrive parfois à Brest
) et il y avait à la fois le coktail du départ dans le hangar à l'abri et une émission FR3 Bretagne en léger direct différé sur le pont d'envol (c'est d'ailleurs à cette émission que mes amis et moi étions conviés) Bref nous voilà montant la coupée et avec surprise j'entends "sur le bord" sifflet du Gabier et salut de la 3 galons Cab et du staff de garde coupée (dont l'Officier de Garde). Arrivée en haut je remercie la 3 galons "cab" de cet honneur (après tout je pensais que c'était pour mes amis vietnamiens qui me suivaient) en me regardant elle s’aperçoit qu'elle m'a pris pour quelqu'un d'autre et alors je prends la direction du pont d'envol en souriant je l'entends dire à l'Officier de Garde "ce n'était pas lui"
Pour qui m'a t on pris? Qui attendait on? peu importe mais je peux dire aujourd'hui que j'ai eu le droit a des honneurs de visite officielle![[ Les traditions dans la Marine ] LES VISITES OFFICIELLES 238947](https://2img.net/u/2913/33/99/84/smiles/238947.gif)
![[ Les traditions dans la Marine ] LES VISITES OFFICIELLES 914541](https://2img.net/u/2913/33/99/84/smiles/914541.gif)
![[ Les traditions dans la Marine ] LES VISITES OFFICIELLES 746231](https://2img.net/u/2913/33/99/84/smiles/746231.gif)
Pour qui m'a t on pris? Qui attendait on? peu importe mais je peux dire aujourd'hui que j'ai eu le droit a des honneurs de visite officielle
![[ Les traditions dans la Marine ] LES VISITES OFFICIELLES 238947](https://2img.net/u/2913/33/99/84/smiles/238947.gif)
facilelavie- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 70
Joel entre le retour du pacha et le coquetele il y a en general le repas officiel chez le commandant ![[ Les traditions dans la Marine ] LES VISITES OFFICIELLES 580511](https://2img.net/u/2913/33/99/84/smiles/580511.gif)
![[ Les traditions dans la Marine ] LES VISITES OFFICIELLES 580511](https://2img.net/u/2913/33/99/84/smiles/580511.gif)
† Fanch 56- FONDATEUR
- Age : 75
Je fais remonter
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 03
» [Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 01
» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] Traditions de la Nouvelle Année
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
» [ Les traditions dans la Marine ] Les plaisanteries et canulars dans la marine.
» [Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 01
» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] Traditions de la Nouvelle Année
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
» [ Les traditions dans la Marine ] Les plaisanteries et canulars dans la marine.