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    Message par † Hatoup Mar 25 Juil 2006 - 11:07

    Oh non Jean Louis ne t'excuses surtout pas pour la vue arriére du Duquesne, au contraire, ce genre de cliché étant très rare, c'est une mine d'or pour les modélistes qui les recherchent.
    HATOUP



    DUQUESNE (FRÉGATE) - Page 2 Rubanreconnaissance DUQUESNE (FRÉGATE) - Page 2 Insign32
    Modélisme - Voile.

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    Message par Invité Mar 25 Juil 2006 - 21:15

    Toujours aussi belle cette Duquesne, dommage que sa soeur jumelle, ne soit plus là. Elles faisaient un beau tandem :cheers:
    Anonymous
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    DUQUESNE (FRÉGATE) - Page 2 Empty Re: DUQUESNE (FRÉGATE)

    Message par Invité Mar 25 Juil 2006 - 22:08

    Magnifiques photos, magnifiques frégates.

    Merci pour ces images.

    Jakez
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    DUQUESNE (FRÉGATE) - Page 2 Empty Re: DUQUESNE (FRÉGATE)

    Message par Invité Mar 25 Juil 2006 - 22:38

    Ok, Hatoup,

    Je me rends dans la coursive 'Histoire pour raconter ça par le menu!

    Jakez
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    Jean Lou
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    DUQUESNE (FRÉGATE) - Page 2 Empty Re: DUQUESNE (FRÉGATE)

    Message par Jean Lou Mer 26 Juil 2006 - 7:00

    Le" Pluton"
    Mis sur cale le 25 septembre 1985 aux Chantiers La Perrière à Lorient, le Bâtiment base de plongeurs démineurs (BBPD) Pluton a été mis à flot le 15 avril 1986. Il est entré en service le 12 décembre 1986. C'est le deuxième bâtiment de ce type.

    Derivé des bâtiments de soutien de région type Chamois, ce bâtiment a été conçu spécialement pour le soutien d'un groupe de plongeurs démineurs. Le Pluton est ainsi doté du matériel propre à lui permettre une complète autonomie pour des plongées allant jusqu'à quatre vingt mètres. Il a pour ville marraine Crest (Drôme) depuis 1999.

    Le Pluton est basé à Toulon. Particularité de ce bâtiment, son commandant est également commandant du Groupe de Plongeurs Démineurs de la Méditerranée (GPD).
    Infos; net marine.
    Jean Louis.
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    DUQUESNE (FRÉGATE) - Page 2 Empty La frégate DUQUESNE à Barcelone

    Message par Invité Ven 29 Sep 2006 - 12:08

    La frégate Duquesne à quai dans le port de Barcelone, en 2005.

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    Message par jaques 26 Ven 29 Sep 2006 - 14:11

    bonjour

    il me semble voir les rampes : des MASURCA

    me tromperais je ?



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    Message par † Hatoup Ven 29 Sep 2006 - 16:54

    Non Jaques C'est bien cela mais peints en bleu et blanc, ils sont inofensifs :lol: :lol: :lol: :lol:
    HATOUP

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    DUQUESNE (FRÉGATE) - Page 2 Empty Embarquement Duquesne

    Message par Thierry CARRE Mar 23 Jan 2007 - 16:18

    Embarquement sur le Duquesne pour qui le désire.

    Spoiler:

    Pour un essai, j'espère ne pas me planter, votre dévoué matelot thierry :study:

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    Message par René03 Mar 23 Jan 2007 - 16:32

    Bonjour
    Super tes photos
    Heu :oops: il devait y avoir beaucoup de gite car le mat se trouve à 90° (je plaisante bien sûr) lol!



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    Message par Thierry CARRE Mar 23 Jan 2007 - 18:27

    Bonsoir a tous,
    C'etait l'année dernière, la sortie des familles.
    Une petite virée en mer, que d'émotions.
    Monter la coupée embarquer la journée 9h00 à 16h00.
    Repas du midi pont milieu.
    La visite totale avec mon gamin (S-M mécano ) et ma Brestoise quoi de mieux ???
    Merci la royale ...

    :evil: Hé non bb mecan désolé , c'est le carré O M

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    Message par † Gérard Calamia Mar 23 Jan 2007 - 18:59

    Le Duquesne était me semble t-il le frère jumeaux du Suffren

    Nenesse
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    MAÎTRE
    MAÎTRE

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    Message par Nenesse Mar 23 Jan 2007 - 19:18

    effacé le 01-07-2011


    Dernière édition par Nenesse le Ven 1 Juil 2011 - 17:52, édité 1 fois

    Thierry CARRE
    Thierry CARRE
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    Message par Thierry CARRE Jeu 25 Jan 2007 - 17:23

    Hé..... j' suis un bouchon gras moi, combien de mètres de chaîne au mouillage
    j' sais pas c'est quoi ton repère ?
    :scratch:

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    Message par † Hatoup Jeu 25 Jan 2007 - 19:01

    Notre ami se base sur la marque blanche qui est un repère du nombre de maillons filés mais je crois que cela doit faire plus de 5 m car avec un tirant d'eau de 7.25 la frégate serait mal à l'aise pour tenir son mouillage :lol: :lol: :lol:
    Si ma mémoire est bonne un maillon fait trente mètres de chaine.
    Pour une bonne tenue de l'ancre, on dit qu'il faut filer trois fois la hauteur d'eau en longueur de chaine, alors je suis certain que sur le forum il se trouvera bien un bosco pour nous dire exactement la bonne longueur filée ce jour là
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    Message par Nenesse Jeu 25 Jan 2007 - 22:28

    Le maillon, unité de mesure de la chaîne de mouillage, équivaut à 30 mètres.
    Le surcouf, Escorteur d'escadre, donc à peu près équivalent du Duquesne, embarquait 7 maillons, soit 210 m de chaîne de 40 m/m.
    Sur le Clem il y en avait 10 de 80m / m.
    Ces 7 maillons distribués entre les deux ancres (je suppose) par exemple 4 à bâbord, et 3 à tribord... ce qui rend impossible tout mouillage au milieu de l'Atlantique........
    On mouillait en général 3 fois le fond.



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    Message par Jean Lou Ven 26 Jan 2007 - 8:56

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    Message par Christian Sam 17 Fév 2007 - 7:57

    malard a écrit:j'y étais en 1996. Il y avait le maitre Enaff, le second maitre Atitio, le PM FLOQUET...
    Alors nous y étions ensemble :cheers:
    Pour moi, c'était de septembre 1995 à septembre 1998. Il n'y a qu'Atitio qui ne me dit rien. Pour les deux autres, bien évidemment, comment les oublier, surtout Enaff...



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    Message par Christian Sam 17 Fév 2007 - 8:06

    bb mecan a écrit:le Suffren à été désarmé, il y à quelques années
    En 2001 très exactement. J'étais à bord à ce moment-là et le choc a été rude. Si mes souvenirs sont bons, l'ordre de désarmer est tombé en février et le pavillon a été retiré le 20 septembre, lendemain de mon départ à la retraite.

    Amicalement.
    Christian



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    Message par Christian Sam 17 Fév 2007 - 8:17

    Calamia Gérard a écrit:Le Duquesne était me semble t-il le frère jumeaux du Suffren
    Exact. Il y a cependant quelques différences, minimes, qui sont amusantes à chercher quand on connaît un peu les deux bâtiments.

    Il y a d'ailleurs un excellent livre écrit par un dénommé Jean Moulin (rien à voir avec l'amiral qui a commandé la FAN) intitulé "Les Frégates Suffren et Duquesne" (Marines édition) qui fait leur historique et leur descriptif. Avant de sortir son bouquin, l'auteur est venu nous voir, et a demandé à rencontrer ceux qui avaient embarqué sur les deux frégates, dont ma pomme, pour vérifier quelques points et éviter des inexactitudes. Cela nous a valu de pouvoir acheter le livre à un prix d'ami :D

    Amicalement.
    Christian



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    Message par † Hatoup Sam 17 Fév 2007 - 9:57

    Le détail qui n'a jamais changé et qui permettait de différencier les deux navires est situé en arriére du pied de mât cheminée. En effet juste devant le Malafon, la forme de l'arriére du roof est différente. De forme carrée avec des portes sur le Suffren et avec angle sur le Duquesne Sur ces angles sont apposées les plaques Valeur et discipline et une porte à tribord
    HATOUP



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    Message par thierry L Ven 16 Mar 2007 - 22:14

    pour completer machine av embarquement 93/96
    PC chaufferie
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    QM valessi merveille de precision
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    defilé dans la ville marraine Annecy
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    votre serviteur porte fanion



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    Message par thierry L Sam 17 Mar 2007 - 12:19

    tout a fait mission Eole Cleopatra
    du 23 avril au 24 mai 96 avec escale a Alexandrie



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    Message par Thierry CARRE Lun 19 Mar 2007 - 12:28

    bonjour à tous
    il y a de l'insolite sur les photos du bord , cherchez ?????
    :?: lol!

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    Message par collo Lun 19 Mar 2007 - 18:16

    Jai fait ce bateau en 76 / 78 comme chouf Elect à la machine

    Donc transfert de BREST a TOULONG CONG !



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    Bon à rien mais prêt à tout !!!  
    Pas de médailles, mais de la place pour en mettre..


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