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    Message par Bureaumachine busset Mer 1 Aoû 2018 - 9:27

    [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001 - Page 35 582735  Bonne info bien 

    Joël ( [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001 - Page 35 582735 ). Pedro ( bateau polyvalents  apparemment  [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001 - Page 35 26540 )

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    Message par jobic Lun 13 Aoû 2018 - 14:17

    Parce qu’elle est belle! photo tad koz breizh ( Facebook)
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    Message par JACQUES SOUVAY ou BILL Lun 13 Aoû 2018 - 15:21

    Bravo Jobic, c'est impressionnant.
    Que doit penser le skipper de ce voilier ? A côté de ce gros sous-marin?
    Bon vent.
    BILL

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    Message par Joël Chandelier Lun 13 Aoû 2018 - 15:27

    Ce voilier Bill c'est la Grande Hermine et c'est un des voiliers école de l'école Navale, à bord ce sont des marins nullement impressionné par ce sous marin [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001 - Page 35 580511



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    Message par JACQUES SOUVAY ou BILL Lun 13 Aoû 2018 - 15:48

    Avec toutes mes excuses, ami Joël, je ne savais pas. pourquoi ce gros sous-marin, ne jouerait'il pas au dauphin, en passant sous le voilier de tribord à babord,?lol!
    Toujours fidèle au poste Joël ? Privé de vacances comme moi, j'étais pas assez sage.
    La Grande Hermine,complète- telle la Belle Poule , et l'Etoile ?.
    Bon vent mon ami.
    BILL.

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    Message par jobic Lun 13 Aoû 2018 - 15:52

    Je suis quand même surpris que la Grande hermine ait pu croiser si près la bête noire. C'est en grand rade et généralement tout trafic même militaire est suspendu le temps du passage du SNLE. A moins que les règles soient à présent "adoucies".

    Bill, le Mutin en plus;



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    Message par jacques95 Lun 13 Aoû 2018 - 16:54

    Belle bête noir ce SNLE NG.

    L'organisation de ces sous-marins est assez surprenant.
    Vu le grand écart entre la tête et les jambes il est indispensable d'avoir un très très bon réseau de communication .
    L'emplacement du poste équipage est à proximité du compartiment réacteur et le carré officiers à l'opposé au dessus du local torpilles. Entre le deux la soute aux missiles. Selon les SNLE de type Ohio.

    Les 4 SNLE NG commencent à prendre de la bouteille, quant aux SNLE 3G ce n'est pas encore à l'ordre du jour, il faut attendre encore un peu avant de ne pas les voir naviguer (discrétion oblige).

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    Message par jobic Lun 13 Aoû 2018 - 17:17

    Pas tout à fait exact Jacques; la tranche vie se situe à l'avant à l'exception de quelques postes entre les deux tranches missiles, tout l’arrière est technique

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    Message par JACQUES SOUVAY ou BILL Lun 13 Aoû 2018 - 17:55

    Bonsoir, si mes souvenirs sont exacts, , il me semble qu'en 71, au retour de la Jeanne d'Arc,, on a fait des exercices avec le Terrible, au large de Brest. C'était je crois le 1er
    .SNLE, et on a fait des ronds dans l'eau pendant plusieurs jours.
    Bon vent.
    BILL

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    Message par DQN78 Lun 13 Aoû 2018 - 18:01

    C'était je pense le Redoutable , avec les ER on n'arrêtait pas les exercices lors des sorties pour essais à cause du plateau continental et des chalutiers de l'URSS !

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    Message par Joël Chandelier Lun 13 Aoû 2018 - 18:18

    Oui en 1971 cela ne peut être que le Redoutable dont le Pacha était le CV Louzeau qui plus tard deviendra CEMM



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    Message par jacques95 Lun 13 Aoû 2018 - 18:20

    Merci Jobic pour tes précisions.

    Depuis le type Ohio les SNLE des USA ont sûrement évolué dans le même sens.
    Les aménagements du Terribles sont beaucoup plus logiques et plus opérationnel.

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    Message par jobic Lun 13 Aoû 2018 - 20:03

    La classe Ohio (14 SSBN) est toujours en service, quatre d'entre eux ont été transformés en lanceurs de missiles de croisière (SSGN), les autres ont condamné 4 tubes MSBS sur 16 suite aux accords SART.
    La série suivante dite Future SSBN est toujours en étude et sera en service vers 2029.



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    Message par † COLLEMANT Dominique Lun 13 Aoû 2018 - 22:23

    Message 862 , la photo est magnifique...... [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001 - Page 35 582735



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    Message par jobic Lun 13 Aoû 2018 - 22:43

    Concernant le SNLE objet des messages précédents, ce pourrait aussi être le Terrible, seconde de la série admis au service en 1973 et en essais en 1971



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    Message par Joël Chandelier Lun 13 Aoû 2018 - 22:58

    Ah bon déjà en essais en 71 le Terrible il est vrai que j'ai quitté le SSR Cherbourg et mes activités de surveillance du CRE (quand le Redoutable rentrait à la forme du Homet ) en fevrier 71 j'ai du loupé la mise à l'eau du Terrible



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    Message par JACQUES SOUVAY ou BILL Mar 14 Aoû 2018 - 8:38

    Bien le bonjour Joël, c'est ma tête qui me joue des tours,car en 71, c'était plutôt le Redoutable, que le Terrible. Tu dois avoir raison, tu n'as pas loupé de mise à l'eau..

    Bon vent mon ami.
    BILL.

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    Message par jobic Mar 14 Aoû 2018 - 8:59

    Le Terrible à été lancé le 12 décembre 1969 pour une ASA LE 1er janvier 73

    Le Redoutable à été ASA le 1er décembre 1971



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    Message par Joël Chandelier Mar 14 Aoû 2018 - 9:18

    Merci
    J'ai donc zappé le lancement du Terrible en décembre 69 trop pris certainement dans mes "études" et puis son réacteur a du être mis en place après mon départ du SSR (et après que le Redoutable ait quitté Cherbourg pour lui laisser la place à la forme du Homet). [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001 - Page 35 327396



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    Message par LEMONNIER Mar 14 Aoû 2018 - 9:28

    Le Télégramme de Brest du 14/08/2018

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    Message par jobic Mar 14 Aoû 2018 - 9:35

    Sur Ouest France numérique ce jour, une vidéo montrant l'entrée en Penfeld du L'Herminier et du Lavallée, dernière étape du désarmement.
    Aujourd'hui, sortie de bassin du Dumont d'Urville en fin d'opération de retrait du service actif (bassin de Pontaniou).
    Joël, pas de souci, nos disques durs sont plein de souvenirs...
    Et ce n'est pas fini.



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    Message par JACQUES SOUVAY ou BILL Mar 14 Aoû 2018 - 9:39

    Effectivement, ces matériels lourds coûtent très cher en entretien, et de plus tout les ans il y a de nouvelles normes de sécurité, à mettre à jour. A ce jour on ne peut plus garder de tels engins, sans entretien.
    Bon vent et merci pour l'info Lemonnier.
    BILL.

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    Message par Bureaumachine busset Mar 14 Aoû 2018 - 22:04

    Super toutes vos infos [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001 - Page 35 582735

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    Message par Michel Roux Mer 15 Aoû 2018 - 10:29

    merci pour l'info.

    A+

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    Message par Jean Marc GERARD Ven 24 Aoû 2018 - 19:00

    Bonsoir
    Je vous fais partager les photos que notre ami G. Bosch a transmis ce jour! [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001 - Page 35 582735
    J'ai toujours apprécié cet endroit!
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    Que voulez-vous ! je vieillis et ma mémoire est un tonneau où il y a des fuites.
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