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    Message par JACQUES SOUVAY ou BILL Ven 11 Oct 2024 - 15:14

    Je me souviens de certaines rondes sécurité de nuit sur la JDA en 70/71.Je faisais tout le pont d'envol et juste avant le japon qui était en hiver, et on avait la tenus d'été. Certains boitiers étaient presque gelé. j'étais en short chemisette et nu-pieds. Souvenirs, souvenirs !!!
    Bon vent.

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    Message par jobic Ven 11 Oct 2024 - 17:35

    msg 373 vie à bord
    Depuis les La Fayette, il et vrai que les habitudes ont changé. l'absence de hublots n'est pas un problème, on vit beaucoup mieux dans les postes et carrés, vastes et bien étudiés. Quant à prendre l'air, ce n'est pas la place qui manque: ailerons de passerelle, rouf au pied du PSIM, niches embarcations ( devenues fumoirs car on ne fume plus à l'intérieur,) pont d'envol, sans oublier que les plateformes sont plus grandes et qu'il y a moins de personnel, donc on ne se marche pas dessus. La plage arrière ( comme celle de l'avant)est complétement close ( sabords fermés à la mer), aucun intérêt, personne n'y traine à ne rien faire. une autre manière de vivre qui n'a rien à envier à celle de nos vieilles bailles



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    Message par Max Péron Sam 12 Oct 2024 - 11:53

    Le port militaire de Lorient en 1940-1945
    Je rebondis sur le très intéressant message 957 / Le vieux Brest posté par jobic

    Du 5 au 22 août 1942, un autre sous-marin japonais transportant une précieuse cargaison de mica et de shellac destinée aux Allemands avait déjà séjourné à Lorient.
    La 3ème et dernière photo n'a pas été prise à Brest en octobre 1943 mais en août 1942 dans l'école de Kéroman, transformée en U-Bootsheim - foyer des sous-mariniers - par l'architecte J.M. Weber de l'Organisation Todt.
    C'est une photo UBA, service U-Boot-Archiv de Cuxhaven
    Avant de publier quatre livres sur Lorient 1940-1945, Luc Braeuer a effectué en juin 2009 une semaine entière de recherches dans ces archives allemandes, en compagnie d'un lieutenant de vaisseau

    Résumé succinct du premier séjour de marins japonais à Lorient

    Le 5 août 1942, escorté par huit dragueurs de mines et un briseur de blocus, le sous-marin japonais I-30 approche de Lorient.
    Accostage au ponton A4 "Vaucluse" du Péristyle où une foule s'est rassemblée pour l'accueillir.
    L'amiral Karl Doenitz salue Shinobu Endo, commandant du I-30
    Les Allemands reçoivent les Japonais dans la grande salle de la caserne du Péristyle
    Par la suite, les officiers japonais sont invités au Moulin de Rosmadec à Pont-Aven

    Le 7 août 1942, le sous-marin japonais I-30 est remorqué à l'abri à l'intérieur de la petite base sous-marine du Scorff.
    Le sous-marin japonais est beaucoup plus grand que les U-Boote allemands : son arrière dépasse à l'extérieur de l'alvéole !
    Précision importante : un hydravion est embarqué sur ce sous-marin japonais.
    Le 7 août 1942 (photo postée par jobic), les sous-mariniers allemands accueillent les sous-mariniers japonais du I-30 dans l'école de Kéroman, transformée en foyer des sous-mariniers.
    [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2 - Page 16 Acb_3267
    Sources :
    "U-Boote ! Lorient Août 42 - Août 43, combats sur tous les océans" de Luc Braeuer, Liv'Editions
    [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2 - Page 16 Acb_3268
    La photo postée par jobic est sur la page suivante avec cette légende :
    "Les convives à table ont été mélangés, notamment avec l'équipage allemand du U-105. Heinrich Lüdmann se souvient que les discussions se déroulaient en général en anglais. Les deux marines ont une coiffure très différente. Photo UBA"
    Heinrich Lüdmann était timonier. Monté à bord du I-30 en rade de Lorient, c'est lui et un autre marin allemand qui ont guidé les Japonais pour entrer dans le port de Lorient.
    [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2 - Page 16 Acb_3269
    Photo Archives Patrimoine Lorient BZH
    L'école primaire de Kéroman, transformée en foyer des sous-mariniers allemands pendant le guerre.
    La cérémonie d'inaugurantion du U-Bootsheim dans l'école de Kéroman a eu lieu le 3 août 1941 en présence de l'amiral Karl Doenitz, de l'architecte J.M. Weber (de l'Organisation Todt qui a transformé l'école) et de Guilleaume, commandant du port de Lorient.
    Source : "U-Boote ! Lorient Juillet 41 - Juillet 42, cap sur les côtes américaines" de Luc BRAEUER, Liv'Editions

    Par la suite, les sous-mariniers japonais du I-30 se rendent à Paris et à Berlin.
    Ensuite, ils passent quelques jours de repos au château de Trevarez à Châteauneuf-du-Faou
    Le 21 août 1942, un dernier déjeuner est organisé au foyer des sous-mariniers de Kéroman avec l'équipage du I-30 avant son départ.
    Le 22 août 1942, le I-30 japonais quitte Lorient.
    Foule très nombreuse à bord de l'ancien aviso "Isère" pour saluer les Japonais au moment de leur départ.



    [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2 - Page 16 Rubanr12

    "Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
    (Tristan Bernard)

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    Message par jobic Sam 12 Oct 2024 - 13:01

    Merci pour cette rectification concernant la 3ème photo. Initialement le sous marin japonais " brestois" devait atteindre Lorient mais cela fut changé au dernier moment. Ils étaient cinq au départ du Japon, seulement deux atteindront leur destination. Quant à l'I8, il rentrera à Singapour en décembre.



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    Message par Max Péron Sam 12 Oct 2024 - 15:50

    Le port militaire de Lorient en 1940-1945
    Du 11 mars 1944 au 16 avril 1944, deuxième séjour de marins japonais à Lorient

    [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2 - Page 16 Acb_3270
    Source : "U-Boote ! Lorient Septembre 1943 - Mai 1945, dernières missions jusqu'à la Libération" du Luc BRAEUER, Liv'Editions

    Résumé succinct de ce deuxième séjour de marins japonais à Lorient

    Le sous-marin I-29 est parti du Japon le 16 décembre 1943.
    Le 10 mars 1944, il a été protégé de deux attaques aériennes alliées par les bombardiers Junkers Ju 88 envoyés de Lann-Bihoué.
    Parmi les 16 passagers à bord de l'I-29 se trouvent le contre-amiral Hideo Kojima, nouvel attaché naval à Berlin, son assistant, le capitaine de frégate Kazuto Ogi, le capitaine de frégate Semmei Muchaku, nouvel attaché naval en Espagne, un expert en aéronautique et deux ingénieurs de Mitsubishi.
    Dans les cales du I-29 ont été stockées 80 tonnes de caoutchouc, 2 tonnes de zinc et 3 tonnes de quinine, d'opium et de café.
    En échange, les Japonais récupèreront du matériel technologique.
    Les marins japonais partent de Lorient à Paris pour visiter la capitale : la Tour Eiffel, Montmartre, etc. et même la tombe du soldat inconnu.
    Début avril 1944, les Japonais quittent Lorient pour être hébergés au château de Trévarez à Châteauneuf du Faou.
    [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2 - Page 16 Acb_3271
    Le 16 avril 1944, le I-29 quitte Lorient.
    Des auxiliaires féminines de la Kriegsmarine de Lorient apportent des fleurs aux sous-mariniers japonais avant leur départ.
    Source :
    "U-Boote ! Lorient Septembre 1943 - Mai 1945, dernières missions jusqu'à la Libération" de Luc BRAEUER, Liv'Editions



    [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2 - Page 16 Rubanr12

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    Message par JACQUES SOUVAY ou BILL Sam 12 Oct 2024 - 17:55

    A peine croyable cette aventure japonaise. Il faut dire qu' à cette époque les marins avaient du courage ou de l'inconsiance ,............................et la Japonais n'avaient peur de rien.
    Magnifique aventure. Sait on combien de temps ils ont mis pour retrouver leur tatami ?
    Bon vent.

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    Message par Matelot Sam 12 Oct 2024 - 18:34

    Merci à vous pour toutes ses documentations. [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2 - Page 16 582735



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    Message par jobic Sam 12 Oct 2024 - 18:42

    Transit retour du 16 avril au 14 juillet 44



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    Message par Nenesse Sam 12 Oct 2024 - 19:07

    J'aime le commentaire du journaliste: ils sont emmenés en car au foyer des sous mariniers de Keroman, qui leur propose certaines distractions, dont une bibliothèque....ça devait drôlement les intéresser, vu leur alphabet



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    Message par pinçon michel Sam 12 Oct 2024 - 19:11

    [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2 - Page 16 762739 Max, & Jobic, du partage de ces événements qui se sont déroulés en Bretagne pendant l'occupation Allemande de la seconde guerre mondiale 39/45, mais j'ignorais ces faits!! il est vrai que le japon & l'Allemagne étais alliés [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2 - Page 16 582735 [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2 - Page 16 642994



    Un sous-Marin pour une baleine, c'est un gros suppositoire !
    (Jean Carmet)

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    Message par jobic Sam 12 Oct 2024 - 20:27

    Nenesse, das ist krieg



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    Message par Yvo35 Sam 12 Oct 2024 - 21:35

    Bonsoir,
    Des sous-mariniers japonais avaient inscrit leurs noms sur les poutres d'un bistrot lorientais. Une photo se trouve sur le site des archives de la ville.



    Amicalement
    Yvonnick

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    Message par Max Péron Dim 13 Oct 2024 - 12:31

    Pour confirmer et illustrer le dernier message d'Yvo :
    [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2 - Page 16 Acb_3272
    Source : "U-Boote ! Lorient Septembre 1943 - Mai 1945, dernières missions jusqu'à la Libération" de Luc BRAEUER, Liv'Editions

    En juillet 1944, un troisième sous-marin japonais était attendu dans le port militaire de Lorient

    Il s'agissait du I-52 construit par Mitsubishi, un sous-marin géant de 2 600 tonnes, ayant un rayon d'action de 21 000 miles !
    Il était attendu à Lorient avec beaucoup d'impatience avec sa précieuse cargaison de 54 tonnes de caoutchouc, 6 tonnes d'opium et de quinine, 2 tonnes d'or ainsi que 14 passagers : 7 ingénieurs, 6 officiers de la marine japonaise et un interprète.
    Le sous-marin géant japonais I-52 n'arrivera jamais à Lorient
    Il a été coulé le 23 juin 1944 par une torpille acoustique "Fido" larguée par un Avenger du porte-avions US Bogue

    L'épave du I-52 a été retrouvée le 21 novembre 1998 au large des îles du Cap Vert par 5 240 mètres de fond
    Un coffre-fort contenant de l'opium a pu être remonté mais les deux tonnes d'or reposent toujours dans l'épave du I-52.
    Même source que précédemment

    Pour info : aujourd'hui, le prix d'un lingot d'or d'un kilo est de 77 000 Euros et le cours de l'or grimpe tous les jours.
    77 000 Euros x 2 000, ça vous tente ?
    Par curiosité, je viens de consulter wikiki :
    il y avait en fait 2 200 kilos d'or à bord du I-52, en 146 barres emballées dans 49 boîtes métalliques



    [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2 - Page 16 Rubanr12

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    Message par Max Péron Mer 16 Oct 2024 - 11:14

    Ouest-France publie aujourd'hui sa Une du 17 septembre 1981
    [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2 - Page 16 Acb_3279
    Ouest-France du 16 octobre 2024 / Edition Lorient
    En 1979-1984, après trois ans et deux mois sur le Commandant Bourdais, j'étais au Service Contrôle Equipements Lorient, ex Contrôle TER Lorient, ma première affectation à terre en métropole depuis mon engagement dans la Marine en 1961 (hormis, bien évidemment, le temps passé au CFM et en école de spé)

    L'Eridan, je m'en souviens très bien.

    L'épouse d'un des patrons de l'Eridan était second maître secrétaire à l'état-major du STVL Lorient, au premier étage de l'Hôtel Gabriel. Elle a quitté le STVL pour le Bureau d'engagement Marine, quai des Indes. A chaque fois qu'un jeune futur engagé était intéressé par la spécialité de radio, elle me demandait de venir discuter avec lui pour lui présenter la spé, ses avantages et ses inconvénients.

    Toujours à Lorient, c'était également l'époque des deux avisos A69 destinés à l'Afrique du Sud. Les équipages sud-africains étaient bien intégrés à Lorient. Certains d'entre eux étaient licenciés dans des clubs de football ou de rugby, même à Lanester, "ville rouge" s'il en est.



    [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2 - Page 16 Rubanr12

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    Message par jobic Mer 16 Oct 2024 - 14:59

    Avec Le Drian, chevelu, derrière Albert



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    Message par Roger Tanguy Mer 16 Oct 2024 - 18:01

    Bien vu Jobic !



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    Message par Max Péron Dim 20 Oct 2024 - 12:47

    Avec un jour d'avance ...
    21 octobre 2024 - 21 octobre 1944
    Remontons le temps :

    Activité du port militaire durant la Poche de Lorient : très calme par rapport aux années précédentes
    A Lorient en 1944, le plus jeune commandant de sous-marin de la seconde guerre mondiale (dixit wikiki). Il n'a que vingt ans.
    21 octobre 1944, arrivée à Flensburg du dernier U-Boot parti de Lorient durant la Poche
    [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2 - Page 16 Acb_3285
    U-Boote ! Lorient Septembre 1943 - Mai 1945 de Luc BRAEUER, Liv'Editions
    A noter, l'inscription LORIENT, bien visible sur le kiosque
    [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2 - Page 16 Acb_3286
    U-Boote Lorient Septembre 1943 - Mai 1945 de Luc BRAEUER, Liv'editions
    Après la guerre, l'ancien plus jeune commandant de U-Boot sera ministre de l'Education dans le Land de Hesse de 1969 à 1974
    A noter, après la guerre, les "retrouvailles" entre les anciens sous-mariniers allemands et le pilote du Mosquito anglais qui les avait attaqués devant Lorient en 1944.




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    Message par Max Péron Mar 22 Oct 2024 - 16:21

    Aujourd'hui, 22 octobre 2024, piqûre de rappel bienvenue dans l'édition Lorient de Ouest-France :
    [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2 - Page 16 Acb_3287
    Ouest-France du mardi 22 octobre 2024 / Lorient
    [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2 - Page 16 Acb_3288
    Photo US Air Force
    Photo prise le 21 octobre 1942 d'un bombardier B-17 larguant ses bombes sur Lorient
    Target = cible
    15 Flying Fortress B-17 ont participé à ce bombardement
    Des nuages bas ayant fait leur apparition ont empêché 85 autres bombardiers de larguer leurs bombes
    U-Boote ! Lorient Août 42 - Août 43 de Luc BRAEUER
    [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2 - Page 16 Acb_3289
    Autre photo USAF prise d'un B-17 lors du bombardement du 21/10/1942 sur Lorient

    Pour les explications de ce bombardement, je me suis replongé dans "Quand les Alliés bombardaient la France 1940-1945" d' Eddy Florentin :

    .../... Au point que Churchill a constitué en 1942 un Comité Impérial de Défense contre les U-Boote, vivement soutenu par l'Admiralty pour qui bombarder les bases de sous-marins est le meilleur moyen de réduire le danger menaçant l' Opération Torch : le débarquement en Afrique du Nord.
    Fallait-il avertir les populations concernées ? La question a été soulevée. Réponse de Churchill, approuvée par le secrétaire aux Affaires Etrangères, Eden :
    "Il s'agira de raids de précision. Donc, aucun besoin de mettre en garde les civils". .../...

    .../... Mouvement d'humeur du commandant du Bomber Command (vis-à-vis de l'Air Marshal sir Arthur Harris) :
    "Je suis rebuté par votre proposition. Ceux des bombardiers américains non affectés à l'Opération Torch ont déjà essayé d'attaquer de jour ces bases. sans causer aucun dommage aux alvéoles".
    Allusion au raid du 21 octobre dernier, mené sur Lorient, par quinze Boeing qui avaient largué trente bombes de 1 000 kilos, au prix de six avions endommagés et de trente aviateurs disparus.



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    Message par Chabot Mar 22 Oct 2024 - 17:42

    Merci Max pour ces informations intéressantes sur le port de Lorient pendant la guerre.

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    Message par Roger Tanguy Mer 23 Oct 2024 - 14:06

    Voilà des photos qui éveillent quelques échos en moi. L'année 1974, dans mon petit secrétariat à Lann Bihouée on m'adjoint un appelé sursitaire (il a mon âge), bardé de diplômes, dont on ne savait où le mettre. Du coup je suis pratiquement au chômage. Je deviens un assidu de la BSM et de sa rade. J'ai fait plusieurs plongées devant l'île St Michel. Le fond est jonché de douilles, dépôts immergés ou munitions d'avions ? Je ne me souviens plus de l'explication. Quoiqu'il en soit il y en a une sacrée couche.



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    Message par alain EGUERRE Ven 25 Oct 2024 - 7:23

    Revenons à l'actualité lorientaise pour un instant [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2 - Page 16 580511
    Entre deux démarches administratives je passe devant le Scorff et un arrêt rapide (APN dans ma voiture bien sur)
    [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2 - Page 16 _co49642
    Mise en place du PSIM de la nouvelle FDI grecque Nearchos
    Spoiler:



    [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2 - Page 16 Rubanr10 [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2 - Page 16 Insign45
    La photo, reflet de ma curiosité, du coin de la rue au bout du monde.

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    Message par salonais Ven 25 Oct 2024 - 7:29

    [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2 - Page 16 Captu309 je commençais à m'inquiéter ! [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2 - Page 16 580511



    [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2 - Page 16 582735 A l'au-delà je préfère le vin d'ici.

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    Message par Franjacq Ven 25 Oct 2024 - 8:22

    Beau reportage "PRO" [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2 - Page 16 582735

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    Message par JACQUES SOUVAY ou BILL Ven 25 Oct 2024 - 9:04

    Peut-être cherchent ils une position plus aérodynamique ????
    Bon vent.

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    Message par Chabot Ven 25 Oct 2024 - 10:17

    Je remarque que les Grecs n'ont pas abandonné les numéros de coque, eux...

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