par Maurel Jeu 6 Sep 2007 - 11:25
Ton exemple est bon jean Veillon, pour changer une culasse en mer, qui se tape le travail ?
Ce savoir faire est il plus rémunérait.
Puisqu’ à présent tout ce paye.
J' aimerais avoir l' avis d' un chef de secteur pour qu' il nous dise comment cela se passe.
Les travaux salissant, voir a risque pourquoi pas, comment appréciait le risque quand il faut y aller ?
Les commissions de sécurité ? Vaste sujet.
Certains poste me semble plutôt confiés a du personnel féminin, si je me trompe pas ou est l' équité, dans les rémunérations ?
Je pense que les changements sont plus évident dans notre spécialité ouvrière, travaux pénibles, mouvement de lourdes charges dans un environnement exigu, pour le pont bien au contraire tout est de plus en plus affaires de gens très spécialisés, donc interventions a quai.
Combien de grille carte électronique j' ai vu faire dans des spécialités que je nommerais pas.
En plus ça donne un coup de vieux au budget de fonctionnement.
Le débat est ouvert que les gens d' actives nous donnent leur avis.