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1939 - spécialité de transmetteur
TUR2- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 67
- Message n°2
Re: 1939 - spécialité de transmetteur
A mon avis, les transmeteurs étaient des opérateurs spécialisés dans la manipulation morse pour les liaisons terre/mer assurant l'envoi des messages aux batiments à la mer, avant l'apparition des transmissions par bandes (transmetrices automatiques).
A moins que ce soit une ancienne spé, du style transmeteur passerelle spécialisé en phonie. Je crois me rappeler que le langage tactique phonie basé sur la langue anglaise pour les manoeuvres d'escadres était surtout employé par les Tims.
A moins que ce soit une ancienne spé, du style transmeteur passerelle spécialisé en phonie. Je crois me rappeler que le langage tactique phonie basé sur la langue anglaise pour les manoeuvres d'escadres était surtout employé par les Tims.
TUR2- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 67
- Message n°3
Re: 1939 - spécialité de transmetteur
PS. Ces liaisons terre/mer étaient des TRAM.
oge yves- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
- Message n°4
Trans
Merçi en effet je pense que c'était des transmissions par bandes car mon pére étant au trésor publique je le voyais plutôt sur une machine à écrire que de faire du Morse.Salut.
boboss- MAJOR
- Age : 78
- Message n°5
Re: 1939 - spécialité de transmetteur
Bonjour à tous,
j'arrive un peu tardivement sur le forum et je découvre le sujet sur la spécialité Transmetteur.
A ma connaissance, en 1939 il n'existait pas de transmetteurs, ni d'ailleurs de transfilistes dans la Marine. Les seules spé de transmissions étaient les radios et les timoniers.
Le premier cours de transfilistes a eu lieu en 1947. Le premier cours de BS (du 1/10/1947 au 01/05/1948) était composé de:
1 radio, 1 mécanicien, 1 électricien, 1 torpilleur, et 1 timonier. L'électricien a été échec.
Le premier cours de QM transmetteur a eu lieu en 1963. Il était composé de QM radios et transfilistes, plus portés vers l'exploitation que la technique, et de timoniers.
Seuls, subsistent aujourdh'hui les timoniers. Transmetteurs, radios et transfilistes ont été, je crois, regroupés en une seule spé, les Sytec.
Attention, je n'affirme rien, je fais part de ce que je crois être la réalité.
j'arrive un peu tardivement sur le forum et je découvre le sujet sur la spécialité Transmetteur.
A ma connaissance, en 1939 il n'existait pas de transmetteurs, ni d'ailleurs de transfilistes dans la Marine. Les seules spé de transmissions étaient les radios et les timoniers.
Le premier cours de transfilistes a eu lieu en 1947. Le premier cours de BS (du 1/10/1947 au 01/05/1948) était composé de:
1 radio, 1 mécanicien, 1 électricien, 1 torpilleur, et 1 timonier. L'électricien a été échec.
Le premier cours de QM transmetteur a eu lieu en 1963. Il était composé de QM radios et transfilistes, plus portés vers l'exploitation que la technique, et de timoniers.
Seuls, subsistent aujourdh'hui les timoniers. Transmetteurs, radios et transfilistes ont été, je crois, regroupés en une seule spé, les Sytec.
Attention, je n'affirme rien, je fais part de ce que je crois être la réalité.
3eme ligne- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°6
Re: 1939 - spécialité de transmetteur
Au ministère de l'intérieur en 1939, la spécialité de transmetteur consistait à gérer les transmissions effectuées par bandes perforées télégraphiques, les gars tapaient les textes à envoyer sur le réseau téléphonique. A l'arrivée et bien ça sortait sur le téléimprimeur qui ... imprimait.
Il y avait bien sûr les radios, casque et manipulateur, qui intervenaient soit lorsque les lignes téléphoniques étaient coupés, soit avec certaines préfectures et sous préfectures isolées du réseau téléphonique manuel et en toute logique ne faisaient que de la radio morse, mais pas de l'exploitation télégraphique.
Ils s'occupaient aussi des réseaux téléphoniques de préfecture ou des lignes directes avec les PTT qui desservaient les commissariats et les postes de police, contrôlant aussi les renvois d'alarme des batiments à protéger style banque de France.
Ils géraient aussi les fac similé (qui s'écrit Belinographe et non pas bélinographe car mis au point par Edouard Belin un mien ancêtre).
En fait dans ce monde de fonctionnaires gratte papiers, c'était un boulôt technique de choix et le personnel était considéré comme tel.
Mais le plus gros du trafic se faisait par courrier et les documents mettaient en moyenne une semaine pour aller de Paris en province (enregistrement courrier départ, transfert par voie ferrée ou automobile et enregistrement courrier arrivée).
On a fait pareil dans la marine pendant bien longtemps, et comme nous pour diffuser les messages arrivés, il y avait dans les préfectures des réseaux pneumatiques, tels ceux que vous avez tous connus (tout au moins les petits jeunes que nous sommes pour ceux qui sont carte noire) par tuyaux en cuivre, contacts électriques et compresseurs, et quand ça ne marchait pas, et bien les plantons étaient là pour distribuer les télégrammes aux destinataires.
Ce terme transmetteur a été repris par les armées ensuite pour désigner un exploitant des transmissions.
Il y avait bien sûr les radios, casque et manipulateur, qui intervenaient soit lorsque les lignes téléphoniques étaient coupés, soit avec certaines préfectures et sous préfectures isolées du réseau téléphonique manuel et en toute logique ne faisaient que de la radio morse, mais pas de l'exploitation télégraphique.
Ils s'occupaient aussi des réseaux téléphoniques de préfecture ou des lignes directes avec les PTT qui desservaient les commissariats et les postes de police, contrôlant aussi les renvois d'alarme des batiments à protéger style banque de France.
Ils géraient aussi les fac similé (qui s'écrit Belinographe et non pas bélinographe car mis au point par Edouard Belin un mien ancêtre).
En fait dans ce monde de fonctionnaires gratte papiers, c'était un boulôt technique de choix et le personnel était considéré comme tel.
Mais le plus gros du trafic se faisait par courrier et les documents mettaient en moyenne une semaine pour aller de Paris en province (enregistrement courrier départ, transfert par voie ferrée ou automobile et enregistrement courrier arrivée).
On a fait pareil dans la marine pendant bien longtemps, et comme nous pour diffuser les messages arrivés, il y avait dans les préfectures des réseaux pneumatiques, tels ceux que vous avez tous connus (tout au moins les petits jeunes que nous sommes pour ceux qui sont carte noire) par tuyaux en cuivre, contacts électriques et compresseurs, et quand ça ne marchait pas, et bien les plantons étaient là pour distribuer les télégrammes aux destinataires.
Ce terme transmetteur a été repris par les armées ensuite pour désigner un exploitant des transmissions.