Message n°180, je disais : Le pont est levé, sûrement une livraison de pales d'éoliennes.
Oui c'est bien ça. Fin mai les 18 premières pales d’éoliennes sont arrivées d'Espagne où elles sont fabriquées par LM Power dans la région de Castellon. Ces pales équiperont les 80 éoliennes du parc off-shore du banc de Guérande.
Petit à petit, le gigantesque Mécano des éoliennes se met en place sur le port de Saint-Nazaire.
C’est le navire Vestvind (130 mètres de long) qui a acheminé ces ailes géantes.
Ces pales arrivent après les nacelles (stockées à Montoir-de-Bretagne).
240 pales vont être livrées à Saint-Nazaire pour équiper les 80 éoliennes Haliade 150 qui seront progressivement installées au large sur le banc de Guérande à partir du printemps 2022.
Les longues pales de 75 m composées de fibre et de balsa pèsent chacune 30 tonnes.
MS Loire Princesse.
La conception de ce bateau est une exclusivité CroisiEurope puisqu'il est le premier bateau français à naviguer sur la Loire, dernier fleuve sauvage d'Europe.
Erigé en 2015 à Saint-Nazaire, sa spécificité réside dans ses roues à aubes latérales et son faible tirant d'eau. Les coloris nobles bordeaux et nacrés se mêlent à des éléments cuivrés, qui confèrent un caractère prestigieux à la décoration intérieure.
Une ambiance "royale" pour découvrir les châteaux de la Loire au fil de l'eau. Clin d'oeil aux célèbres "inexplosibles" qui sillonnaient la Loire autrefois : une grande cheminée est implantée au milieu de la terrasse.
Les espaces de convivialité sont généreusement vitrés et les cabines du pont supérieur sont agrémentées de terrasses avec mobilier extérieur. Le restaurant, situé à l'arrière du pont principal vous accueillera pour l'ensemble des repas servis lors de la croisière.
Le salon / bar, situé à l'arrière du pont supérieur est le lieu où se dérouleront soirées animées, jeux apéritifs, il dispose également d'une terrasse.
Le pont soleil, aménagé avec transats et fauteuils, est idéal pour se relaxer. De la réception vous pourrez admirer le mécanisme des roues à aubes lors de la navigation.
Situé au niveau du pont principal, le restaurant est l'endroit où tous vos repas sont servis pendant la croisière. Grâce à ses grandes fenêtres panoramiques, vous ne manquerez pas les beaux paysages qui défilent pendant vos repas.
Les ponts : Pont Soleil, pont supérieur, pont principal.
- Pont supérieur, 30 cabines avec terrasse aménagée et fenêtres panoramiques coulissantes, 28 cabines doubles, 1 cabine double, 1 cabine pour personne à mobilité réduite (PMR), (taille cabine indicative : 12 m²).
- Pont principal : 18 Cabines avec fenêtres hautes, 18 cabines doubles (Taille cabine indicative : 13 m²).
Commodités : Téléviseur, téléphone intérieur, coffre-fort, climatisation réversible, électricité 220V, Wi-Fi, salle de bain avec douche et WC, sèche-cheveux, sélection de produits de bain, linge de toilette (il n'y a pas de service de blanchisserie à bord).
Le Celebrity Beyond est un paquebot de Celebrity Cruises, en construction aux Chantiers de l'Atlantique de Saint-Nazaire.
Il sera le troisième navire de la classe Edge. Ses sister-ship, moins grands, sont le Celebrity Edge et le Celebrity Apex.
Le navire sera, par ailleurs, le plus grand et gros paquebot de la flotte Celebrity, long de
327 mètres pour
38 mètres de large, tonnage
140 600. Il sera donc plus grand que les deux premiers paquebots de la classe.
Sa construction débute en janvier 2020 avec la cérémonie de découpe de la première tôle.
La livraison à l'armateur est prévue pour printemps 2022.
Le navire sera composée des activités déjà présentes à bord des deux premiers navires de la classe. Il devrait cependant réserver quelques nouveautés.
1 solarium ;
2 piscines extérieures ;
1 lieu naturel avec de la végétation : le "Rooftop Garden" ;
1 bar/restaurant ascenseur extérieur côté tribord : le "Magic Carpet" ;