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    Message par † SEGALEN Georges Ven 4 Mar 2011 - 13:50

    Ce matin, faisant mon tour de port, j'ai remarqué la présence de la vedetteDF 36 KAN AVEL des Douanes de Lorient, elle était à quai, puis le Zodiac y a été hissé, et la vedette a quitté Concarneau.
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    Message par Jean-Marie41 Ven 4 Mar 2011 - 15:13

    Comme je l'avais écrit ; les moteurs de propulsions vont être changé, mais quand ?
    Peut être cette fois pour le LYNX ?
    Comme tu dis Georges ses cotés sont ouvert.
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    Message par † SEGALEN Georges Ven 4 Mar 2011 - 17:01

    Jean Marie,
    comme indiqué dans les divers posts ou sur divers articles de journaux, le LYNX est le premier de la série de la "ménagerie" à subir ces travaux, donc la motorisation également, maintenant, je n'ai pas le calendrier de la venue, à Concarneau des autres bâtiments de ce type.
    Bon, je prendrai des photos des ouvertures pratiquée sur les flancs du LYNX, pour montrer le débuts des travaux. LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004 - Page 10 580511



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    Message par Jean-Marie41 Ven 4 Mar 2011 - 17:04


    Merci Georges
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    Message par † SEGALEN Georges Ven 4 Mar 2011 - 18:29

    Ce matin, alors que la Douane quittait Concarneau (voir plus haut), le bolincheur WAR RAOG IV semblait vouloir prendre l'air.
    LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004 - Page 10 Warraog1
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    Message par † Alain29 Ven 4 Mar 2011 - 19:45

    Toujours trop juste ces hangars !!! LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004 - Page 10 580511 lol!

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    Message par † COLLEMANT Dominique Ven 4 Mar 2011 - 22:08

    Palme d'or pour ce reportage.... LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004 - Page 10 582735 LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004 - Page 10 582735 LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004 - Page 10 582735
    Georges tu nous régales



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    Message par † SEGALEN Georges Sam 5 Mar 2011 - 17:34

    Hier après-midi, vers 14h30 le sablier MONIFLOR est arrivé à Concarneau, il est entré directement en cale sèche.
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    Message par JPP29N Sam 5 Mar 2011 - 20:02

    Bonsoir à tous,
    Toujours de très belles photos du Port de CONCARNEAU, un grand merci Georges.
    Bon dimanche à tous.
    JPP29N

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    Message par † Alain29 Sam 5 Mar 2011 - 20:53

    Sur l'avant dernière photo, l'on voit l'amarre bien tendue entourant la bitte (et sans mouette dessus en plus !!), l'autre bout est relié où ?

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    Message par Invité Sam 5 Mar 2011 - 21:11

    J'ai aperçu le "cul" d'un A616 ?
    Un bâtiment hydro ?
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    Message par † Alain29 Sam 5 Mar 2011 - 22:17

    C'est le Malin.
    Voir les messages de Georges plus haut.

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    Message par † SEGALEN Georges Sam 5 Mar 2011 - 23:28

    LE MALIN n'est pas un bâtiment hydro, mais un patrouilleur anciennement palangrier.



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    Message par Invité Dim 6 Mar 2011 - 3:13

    Merci à tous les deux.
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    Message par † SEGALEN Georges Lun 7 Mar 2011 - 15:44

    En début d’après-midi, la vedette rapide de transport de passagers ANDRÉ COLIN de la compagnie Penn Ar Bed est monté surt le slipway.
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    Message par BONNERUE Daniel Lun 7 Mar 2011 - 15:58

    Magnifique Georges, merci pour ces belles photos des activités du port de Concarneau.



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    Message par Papytragin Lun 7 Mar 2011 - 17:17

    Bonjour
    On imagine la vague ourlée résultant de cette étrave dans l'eau.
    A++ G.Tragin



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    Avoir été et essayer d'être encore...

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    Message par † SEGALEN Georges Lun 7 Mar 2011 - 23:57

    Comme promis vendredi dernier, j'ai pris des photos des ouvertures pratiquées sur les flancs du LYNX, et le démontage des moteurs est commencé, clichés de ce jour.
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    Message par † JCC29 Mar 8 Mar 2011 - 8:22

    merci pour tes reportages et les belles photos Georges LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004 - Page 10 582735

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    Message par † COLLEMANT Dominique Mar 8 Mar 2011 - 8:36

    Je suis surpris qu'il n'y ai pas de passage prévu pour sortir les moteurs .....
    Etre obligé de découper la coque paraît invraisemblable.....
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    Merci pour les photos LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004 - Page 10 582735



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    Message par criard Mar 8 Mar 2011 - 12:52

    Mais non Bill, ce n'est pas un sous-marin !!!
    Chez nous on avaient les brêches.

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    Message par Jean-Marie41 Mar 8 Mar 2011 - 18:26

    Il doit y avoir un autre moyen de sortir les moteurs par le dessus, mais cela demande un maximum de démontage, donc la meilleur solution et la plus rapide (et vue le temps accordé à cela) c'est la découpe des flancs.
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    Message par † SEGALEN Georges Mer 9 Mar 2011 - 10:24

    Les actualités portuaires par le journal "le Télégramme" de ce jour.
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    Le ANDRÉ COLIN je l'ai mis en place dans un post précédent lors de sa manœuvre de montée sur le slipway, quant à L'ILE DE GROIX, le voici, ce matin sur une aire de travail de l'élévateur.
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    Message par † COLLEMANT Dominique Mer 9 Mar 2011 - 23:39

    Je reviens sur ma question du découpage de la coque pour sortir les moteurs.
    Si on arrivait à les sortir sur un sous-marin classique , à plus forte raison sur un bâtiment de surface , cela doit être possible ....
    De plus ce genre de découpage doit affaiblir la résistance de la coque ? (sans mettre en doute le professionnalisme des soudeurs)
    J'attends vos réponses avec curiosité. LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004 - Page 10 595882



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    Message par † SEGALEN Georges Jeu 10 Mar 2011 - 0:17

    Bill,
    Je pense que, vu l'emplacement des moteurs (parfois sous plusieurs ponts) il est difficilement envisageable de prévoir un passage comme tu dis.
    Et en ce qui concerne la résistance de la coque, je pense qu'elle n'est pas très affectée par un découpage puis une bonne soudure, on ajoute bien des bulbes sur des bateaux sans pour cela fragiliser la coque, ou l'étrave, (là je pense par exemple au dernier en date "le Capitaine Némo").



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