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    Message par † Marquand Jean Lun 04 Fév 2013, 15:44

    Je recherches des camarades embarqués sur l'Escorteur côtier Pnom Penh en Indo (1954) jusqu'à son désarmement à la fin des hostilités.
    Je recherche également des anciens du LSM 9019 Indo (1955).
    A ces périodes j'étais matelot radio.
    Merci pour les réponses si réponses il y a.
    Jeannot 83

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    Message par † fourment Lun 25 Fév 2013, 10:00

    Je suis comme toi un ancien du LSM9019.
    Embarqué en octobre 1955 jusqu'en novembre 1956 période de son passage à la marine vietnamienne.
    Le bateau avait été prêté par les américains pour la durée de la guerre d'indochine.
    Après pas mal de transport de munitions et autres du Vietnam vers le Cambodge nous avons fait un petit voyage jusqu'à Nouméa avec les escales :
    Zamboanga au sud des Philippines
    Rabaul en Nouvelle Bretagne, ou nous sommes restés 23 jours en attendant une piéce de moteur...
    Port Moresby en Nouvelle Guinée.
    Retour vers Saïgon avec escales à Dily dans l'île de Timor (La ou est décédé Alain Gerbault)
    Surabaya en Indonésie.
    Ca n'était pas vraiment un bateau pour la pleine mer et pendant le trajet Port Moresby/Nouméa nous nous sommes fait secouer dans la mer de corail (12 heures à la cap)
    Je me plaisais bien sur cette "baille", l'ambiance y était très bonne.
    Je te souhaite bon vent - Amitiés FOURMENT

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    Message par † Marquand Jean Lun 25 Fév 2013, 15:50

    Cela fait plaisir de rencontrer un radio qui a fait le même bâtiment que moi en Indochine. Ton
    embarquement en octobre 55 coïncide très bien avec mon débarquement du 9019 le 11 octobre 55
    Ma campagne étant terminée je rentrais en France ( par l'aviso Chamois ). Il est fort probable que tu était mon remplaçant mais là aucun souvenir. Je vois que tu as fait de magnifiques voyages sur ce
    bâtiment qui n'était vraiement pas fait pour la haute mer, que de souvenirs tu dois avoir de ce long
    périple dans les mers du Sud. Nous sommes tous les deux des T 53 ,pour info j'ai fait mon cours
    de radio aux Bormettes dans le 2 ième semestre de 53 (avec un certain Alain Delon ) nous nous sommes peut être croisés dans cette école qui était très agréable, j'en garde un excellent souvenir
    car j'y suis retourné pour le cours de "Cosaque"en 1960; Sur ce site il y a également un ancien du 9019 que tu as surement connu;c'était le cuistot du bord: Gérard Dunan. Tu le retrouvera dans une rubrique du site.Amitié Jean Marquand




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    Message par † DUNAN Lun 25 Fév 2013, 16:58

    Re: Message n°2 Fourment.
    Suite à ton message moi aussi je suis un ancien du 9019. Je suis arrivé le 6.4.1954 à 12/1955. Je te signale que j'ai traversé tout le pacifique (San Diego-Saigon) sur cette baille........
    Peut-être te souviens-tu de moi, j'étais le cuistot du bord.........Je suis preneur de photos et autres anecdotes concernant la petite période de notre embarquement commun. Amitiés. Gérard

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    Message par † Serge BAVOUX Lun 25 Fév 2013, 18:02

    Bonjiur Dunan!
    Est ce à cette époque que tu étais avec notre ami Boula?



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    Salut et fraternité !

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    Message par † DUNAN Lun 25 Fév 2013, 18:43

    Bonjour Bavoux
    Content de te retrouver en ligne. Oui en effet Boula a fait toute la campagne d'Indo avec moi sur le LSM 9019. Il était matelot d'equipage. Il l'avait été mis avec nous en attendant de pouvoir être le Grand Chef Boula, que tu as connu à Lifou. Je te joins une photo de Boula et moi à New York, en [VERROUILLÉ] Recherche camarades de l'escorteur côtier Pnom Penh (1954 à désarmement) et du LSM 9019 (1955) Indo. Dunan-10route pour l'Indo. A bientôt. Gérard

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    Message par Théo Mertz Mar 26 Fév 2013, 18:08

    Salut Fourment,

    Vu les dates on a navigué ensemble, j'ai embarqué sur le LSM 9019 le 21/03/56 et je l'ai quitté pour la France le17/07/56. J'était mécano et je me rappel que mon chef voulait absolument que je prolonge mon
    séjour en Indo pour le voyage aux Pilippines. Ton visage ne m'est pas inconnu.
    Mon premier embarquement était le LST Rance , puis 5 mois sur l'escorteur côtier Flamberge en révision
    générale à l'arsenal de Saigon.
    J'ai fini mes 5 ans sur le EE Cassard.
    Amitiés Théo





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    • Message n°8

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    Message par † fourment Mer 27 Fév 2013, 09:05

    Salut Mertz,
    Tu es resté peu de temps à bord du LSM 9019 et j'avoue que je ne me souviens pas de toi.
    Après notre virée à Nouméa, le bateau étant passé "Hai Quan Vietnam" l'équipage s'est retrouvé au CAM Saïgon en attendant d'être rapatrié vers la France. Le canal de Suez étant bloqué à cette époque il y avait peu de monde rapatrié par avion vers la France.
    L'aviso Dumont d'Urville passant à Saïgon recrutait. Il manquait un radio : je me suis porté volontaire pour continuer campagne.
    J'ai débarqué du Dumont en janvier 1957 à Papeete ou je me suis fait embauché à la station radio.
    Je suis resté 8 mois à Papeete et suis rentré en France en Octobre 1957.
    Après : Dragueur Antarés à Cherbourg, Premar Bizerte et Vedette P752 en Tunisie.
    J'ai quitté la marine en septembre 1960
    Amitiés, Fourment




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    Message par Théo Mertz Mer 27 Fév 2013, 11:58

    Rép. à Fourment,
    Merci pour ta réponse rapide. Pour moi ces quatre mois sur le 9019 furent un de mes meilleurs souvenirs de campagne. Phnom-Penh, Kampong-Som et baignades dans des petites iles désertes du golf du Siam.
    C'était du tourisme. J'ai eu la chance de pouvoir passer par le canal de Suez avant sa fermeture.
    Amicalement , Mertz



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    Message par morbihannais Mer 27 Fév 2013, 15:30

    bonjour à tous (et salut bien sur à jeannot Marquand mon collègue de cours de radio volant!), je fais un petit hors sujet qui me sera peut être pardonné;

    Théo Mertz, d'après tes dates de retour en France, nous nous sommes croisés ! en effet en juillet et août 56 je faisais un Donges/BandarMashur en Iran/Donges (43jours) sur l'Orléanais un pétrolier de la SFTP et nous sommes remontés dans le dernier convoi avant fermeture du canal ! nous nous sommes sans doute croisés dans notre "descente" vers le golfe persique [VERROUILLÉ] Recherche camarades de l'escorteur côtier Pnom Penh (1954 à désarmement) et du LSM 9019 (1955) Indo. 642994 et [VERROUILLÉ] Recherche camarades de l'escorteur côtier Pnom Penh (1954 à désarmement) et du LSM 9019 (1955) Indo. 401535



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    Deux sous-marins, puis deux escadrilles aéro, en huit petites années de Marine Nationale !
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    Message par Théo Mertz Mar 02 Avr 2013, 15:42

    Pour les amateurs de photos, je vous envoie le PC Flamberge jumeau du PC Pnom-Penh.

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    Et voilà le LSM 9019.
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    Et son insigne
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    Message par † Fanch 56 Mar 02 Avr 2013, 18:11

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    Ce sujet devenant un sujet sur deux navires, j'ai ouvert les sujets dans les forums correspondants.
    Prière de mettre les photos au bon endroit.

    Je verrouille.

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    Message par † Fanch 56 Mar 02 Avr 2013, 18:13

    [VERROUILLÉ] Recherche camarades de l'escorteur côtier Pnom Penh (1954 à désarmement) et du LSM 9019 (1955) Indo. 580511 Je rappelle que pour les recherches, vous devez ouvrir un sujet par recherche - Merci
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