par Yvon972 Sam 30 Mar 2019 - 14:29
Le LABORIEUX aidant à l'accostage du vraquier suisse NYON, dans le port de commerce de Brest, le 13 novembre 1986.
Grâce aux deux fils d'acier qui se croisent sur son étrave, on peut dire qu'il était, cette semaine là, le remorqueur d'alerte à une heure.
Dès que l'astreinte d'alerte passait d'un 1000 ch à un autre, une grue GFA venait transférer les défenses placées sous les flancs du remorqueur quittant sur le prenant.
Ces défenses, constituées de trois gros pneus d'avion, permettaient d'accoster un sous-marin en route, en portant sur la partie renflée de sa coque sans l'abîmer.
Elles étaient arrimées au remorqueur, de chaque bord, par des fils d'aciers (support central, brin passant sous la coque, brin avant et brin arrière).
Cordialement.
Yvon