par jobic Mar 7 Avr 2009 - 23:12
il y a du vrai et du faux dans tout ce que je viens de lire:
le Duguay n'a pas été choisi pour avoir pris feu; il a parfaiement été remis en état à la suite de l'incendie et il était celui qui tournait le mieux et lemieux entretenu ( souvent navire amiral d' Alesclant)
Et non hatoup, c'est le De Grasse le plus récent des trois (D 610, D 611 et D 612)
Le choix est plus simple et plus c..n: le cycle d'Iper a fait qu'il n'a pas reçu la modification ASM SLASM, ce qui devait être fait et lorsque la marine a décidé de réduire le nombre de plateformes, c'est celui le moins modifié qui a été choisi, sans tenir compte du potentiel et de l'état réel.Histoire connue et qui se repete en ce moment sur un autre type de navire.
