par † Jean Favalessa Lun 16 Avr 2012 - 17:40
Bonjour à tous.
Bonjour Christian. Merçi pour les renseignements ,que tu as bien vuolu me communiquer, au sujet de ce LCM de commandement. Un engin qui m'était totalement inconnu. J'avoue avoir tout de suite remarqué le Frigo à bord! Cà s'était bien!
S'ils avaient eu seulement cette idée, sur les nôtres! Celà aurait peut-être évité quelques dysenteries ,avec l'eau tiède,de notr caisse surchauffée, ou mieux l'eau boueuse du rach, puisée au plus profond avec le casque lourd! (Cà c'est un aumônier qui nous l'avait
conseillé) Quand à la porte soudée, bien sûr ,nous il n'en était pas question ,ce n'était pas notre but. Par contre , les mécanos étaient
libérés du soucis de treuil de porte, et ce foutu câble de relevage, rompu si souvent ,lors des manoeuvres d'ouverture et fermeture .
L'accessibilité à ce maudit treuil ,n'était pas terrible non plus, entre la cloison et le Gray-Marine Td ,brûlant! Tout çà ,à la lueur
d'une humble lampe torche! Bah, on les aimaient bien tout de même nos sacrés engins, ils nous ont ramenés,c'est déjà beau.
(pas tous malheureusement) Pour les 20mm, vous c'étaient des Oerlikon, nous des MG151 de récup. allemands (Luftwaffe)
Oui ,j'ai vu aussi les premiers Monitor. De drôles de machines çà aussi. Mais,en opérations, je n'ai pas eu l'occasion de les voir,à l'oeuvre étant "rapatriable"lorsqu'ils sont apparus!
Le Bassac, qu'est ce qu'on l'a "labouré" celui-là!
Amitiés et bonsoir à tous . Bonne soirée à toi Christian. A+ JEAN Favalessa