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par Historique de la SIMMAD et création
Depuis 1996, la disponibilité des matériels aéronautiques de toutes les armées n’avait cessé de se dégrader, jusqu’à atteindre en décembre 2000 un niveau moyen pour l’ensemble des flottes de seulement 54,6 %.
Seul un aéronef sur deux était alors en état de voler.
Cette situation était due à des causes structurelles (diminution du poids relatif de l’aéronautique militaire dans l’aéronautique générale, restructurations industrielles, etc.), conjoncturelles (fortes contraintes budgétaires),
réglementaires (Code des marchés publics, mise en concurrence européenne, etc) et organisationnelles (dispersion des processus et des responsabilités du soutien en service au sein du ministère de la Défense).
Pour retrouver une situation acceptable, la SIMMAD, Structure Intégrée du Maintien en condition opérationnelle des Matériels Aéronautiques du ministère de la Défense
est créée sur la Base Aérienne 217 de Brétigny sur Orge (91) par un décret du ministre de la Défense publié le 4 décembre 2001. Elle relève du Chef d'Etat-Major de l'Armée de l'Air CEMAA.
![[ DIVERS - LES B.A.N ] SIMMAD puis DMAé Captur39](https://i.servimg.com/u/f35/14/19/37/45/captur39.png)
En 2005 le SAMAN est fermé. La SIMMAD décomposée en différentes structures, est responsable du maintien en condition opérationnelle (MCO) des aéronefs des trois armées, Air, Terre et Marine ansi que de la Gendarmerie et de la Délégation générale pour l'armement (DGA).
C'est le donneur d'ordre de la maintenance aéronautique, de la préparation des besoins en documentation technique, de l'achats de pièces et de prestations via les marchés publics.
Les personnels sont des logisticiens, techniciens et acheteurs.
Le périmètre englobe le matériel aéronautique de la Défense comprenant les avions et hélicoptères ainsi que le matériel environnant (matériel de servitude, groupes électrogènes de piste, engins d'incendie, systèmes d'information, logiciels, emports, etc.).
Celà représente 1450 aéronefs de 46 types différents, soit un budget annuel de 1,8 milliard d'euros.
Les référentiels de maintenance technique sont mis à jour au fur et à mesure de l'utilisation des matériels. Les paramètres sont définis et mis à jour avec le concours des instances aéronautiques, des Etats Majors et de la DGA.
La SIMMAD Compte environ 1000 personnes militaires et civiles. Le personnel est hébergé sur la BA217.
En 2012, la SIMMAD subit la fermeture de la Base Aérienne 217 et déménage sur la BA106 à Mérignac. La partie Direction, quant à elle, intègre les services du site de Balard.
En avril 2018, la SIMMAD devient la DMAé Direction de la Maintenance Aéronautique, désormais subordonnée au Chef d'Etat-Major des Armées CEMA.
Elle est chargée de la réforme du MCO, à savoir optimisation et globalisation des contrats.
![[ DIVERS - LES B.A.N ] SIMMAD puis DMAé Captur40](https://i.servimg.com/u/f35/14/19/37/45/captur40.png)
Définition et textes qui concernent la SIMMAD et le DMAé, pour ceux qui seraient intéressés:
- Sur votre moteur de recherche, tapez :
Décret n° 2000-1180 du 4 décembre 2000
defense.gouv.fr/dmae-0
Depuis 1996, la disponibilité des matériels aéronautiques de toutes les armées n’avait cessé de se dégrader, jusqu’à atteindre en décembre 2000 un niveau moyen pour l’ensemble des flottes de seulement 54,6 %.
Seul un aéronef sur deux était alors en état de voler.
Cette situation était due à des causes structurelles (diminution du poids relatif de l’aéronautique militaire dans l’aéronautique générale, restructurations industrielles, etc.), conjoncturelles (fortes contraintes budgétaires),
réglementaires (Code des marchés publics, mise en concurrence européenne, etc) et organisationnelles (dispersion des processus et des responsabilités du soutien en service au sein du ministère de la Défense).
Pour retrouver une situation acceptable, la SIMMAD, Structure Intégrée du Maintien en condition opérationnelle des Matériels Aéronautiques du ministère de la Défense
est créée sur la Base Aérienne 217 de Brétigny sur Orge (91) par un décret du ministre de la Défense publié le 4 décembre 2001. Elle relève du Chef d'Etat-Major de l'Armée de l'Air CEMAA.
En 2005 le SAMAN est fermé. La SIMMAD décomposée en différentes structures, est responsable du maintien en condition opérationnelle (MCO) des aéronefs des trois armées, Air, Terre et Marine ansi que de la Gendarmerie et de la Délégation générale pour l'armement (DGA).
C'est le donneur d'ordre de la maintenance aéronautique, de la préparation des besoins en documentation technique, de l'achats de pièces et de prestations via les marchés publics.
Les personnels sont des logisticiens, techniciens et acheteurs.
Le périmètre englobe le matériel aéronautique de la Défense comprenant les avions et hélicoptères ainsi que le matériel environnant (matériel de servitude, groupes électrogènes de piste, engins d'incendie, systèmes d'information, logiciels, emports, etc.).
Celà représente 1450 aéronefs de 46 types différents, soit un budget annuel de 1,8 milliard d'euros.
Les référentiels de maintenance technique sont mis à jour au fur et à mesure de l'utilisation des matériels. Les paramètres sont définis et mis à jour avec le concours des instances aéronautiques, des Etats Majors et de la DGA.
La SIMMAD Compte environ 1000 personnes militaires et civiles. Le personnel est hébergé sur la BA217.
En 2012, la SIMMAD subit la fermeture de la Base Aérienne 217 et déménage sur la BA106 à Mérignac. La partie Direction, quant à elle, intègre les services du site de Balard.
En avril 2018, la SIMMAD devient la DMAé Direction de la Maintenance Aéronautique, désormais subordonnée au Chef d'Etat-Major des Armées CEMA.
Elle est chargée de la réforme du MCO, à savoir optimisation et globalisation des contrats.
Définition et textes qui concernent la SIMMAD et le DMAé, pour ceux qui seraient intéressés:
- Sur votre moteur de recherche, tapez :
Décret n° 2000-1180 du 4 décembre 2000
defense.gouv.fr/dmae-0
Dernière édition par Stratman le Jeu 26 Oct - 8:52, édité 3 fois
![[ DIVERS - LES B.A.N ] SIMMAD puis DMAé Ba217_14](https://i.servimg.com/u/f35/14/19/37/45/ba217_14.jpg)
![[ DIVERS - LES B.A.N ] SIMMAD puis DMAé Ba217_13](https://i.servimg.com/u/f35/14/19/37/45/ba217_13.jpg)
![[ DIVERS - LES B.A.N ] SIMMAD puis DMAé Ba217_10](https://i.servimg.com/u/f35/14/19/37/45/ba217_10.jpg)
![[ DIVERS - LES B.A.N ] SIMMAD puis DMAé Ba217_11](https://i.servimg.com/u/f35/14/19/37/45/ba217_11.jpg)
![[ DIVERS - LES B.A.N ] SIMMAD puis DMAé Ba217_12](https://i.servimg.com/u/f35/14/19/37/45/ba217_12.jpg)
![[ DIVERS - LES B.A.N ] SIMMAD puis DMAé Commis](https://2img.net/h/acbpr.fr/cb/insignes/commis.jpg)
![[ DIVERS - LES B.A.N ] SIMMAD puis DMAé Rubanr10](https://i.servimg.com/u/f58/15/16/88/33/rubanr10.jpg)
![[ DIVERS - LES B.A.N ] SIMMAD puis DMAé Insig503](https://i.servimg.com/u/f62/15/16/88/33/insig503.gif)
