[VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002

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† Alain29

† Alain29: ADMINISTRATEUR TECHNIQUE; Age : 53

Message n°651

Re: [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002

Message par † Alain29 Jeu 31 Mar 2011 - 17:25

Il reste avec l'immatriculation de Bayonne???

Junior

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Merci de respecter les règles pour le bon fonctionnement du forum

† Hatoup

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Message n°652

Re: [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002

Message par † Hatoup Jeu 31 Mar 2011 - 18:27

A priori oui, ce qui ne pose aucun problème il arrive maintenant ici qu'il y ait autant de BA dans le port que de LO [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 27 595882

[VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 27 595882

Le MIRENTXU va essentiellement se tourner vers la pêche à la sardine et peut être opérer à partir de saint -gwenole mais rien n'est encore fixé pour le moment. Le bateau de 15.90 m de long pour 5.40 m de large a été construit en 2007 à Bilbao six marins serviront à son bord

HATOUP

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† Hatoup

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Message n°653

Re: [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002

Message par † Hatoup Lun 4 Avr 2011 - 21:24

[VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 27 110404090100921800

retour en force des chalutiers sur l'aire de carénage, le Alice Paul par exemple

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entre terre et Mer

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le Kevin

HATOUP

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Eric76

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Message n°654

Re: [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002

Message par Eric76 Mar 5 Avr 2011 - 11:59

La "tuyère" autour de l'hélice de ces chalutiers, c'est pour éviter que les filets ne se prennent dans l'hélice ou bien augmenter la propulsion comme sur les anciens remorqueurs? [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 27 595882

n.gouy

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Message n°655

Re: [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002

Message par n.gouy Mar 5 Avr 2011 - 20:57

A Eric76, il me semble que c'est pour éviter d'engager le(s) chalut(s) dans l'hélice.

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jean-yves

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Message n°656

Re: [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002

Message par jean-yves Mar 5 Avr 2011 - 21:34

y avait, l'Armorique, des phares zé balises, aussi,
j'aimerais bien qu'un spécialiste me parle des flux de ce genre d'hélice (?) voyth je crois

[VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 27 Armori10

[VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 27 Armori10

[VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 27 Armori11

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audierne

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Message n°657

Re: [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002

Message par audierne Mar 5 Avr 2011 - 21:46

a Eric 76 LA TUYERE EST FAITE POUR AUGMENTER LA TRACTION
ET MALHEUREUSEMENT C'EST AUSSI UN VRAI ASPIRATEUR LES HELICES ENGAGEES SONT MONNAIES COURRANTES ET LA MOINDRE M.... DANS LE TROGNON DEVIENT UN HANDICAP POUR LE TRAIN DE PECHE.

bien vouloir éviter d'écrire en majuscules car c' est l'équivalent de CRIER !
SEGALEN Georges (administrateur)

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jean-yves

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Message n°658

Re: [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002

Message par jean-yves Mar 5 Avr 2011 - 23:02

j ai trouvé des explications sur wikimachin,
le rendement n'a pas l'air terrible,
il n'y a jamais qu'une pale sur 5 qui travaille ,
on se croirait dans la fonct** publ*** ,

( quoi, !!! non !! je ne l'ai pas dit !!!!!!!!! [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 27 595882

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Message n°659

Re: [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002

Message par Jean Veillon Mar 5 Avr 2011 - 23:42

Pour Jean Yves
Le système de propulsion dont tu parles, est effectivement un système de propulsion Woight- Schneider qui a l'avantage, parmi tant d'autres, de pouvoir faire évoluer un bâtiment sur place avec une puisance identique dans n'importe quelle direction, et même latéralement d'ou sa trés grande utilisation sur les engins portuaires ou certaines unités necessitant un ancrage "dynamique" bâtiments de recherche ou de forages pétroliers par exemple. J'avais, il y a 2 ou 3 ans fait un "topo" sur ce genre de bête, mais il semble qu'il ait disparu du forum. Si j'ai le courage, je le réediterai. (Il s'agisait d'extraits de mon dipôme technique)

Jean Veillon

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Message n°660

Re: [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002

Message par Jean Veillon Mar 5 Avr 2011 - 23:59

A l'attention de ceux qui se posent la question de savoir comment ça marche:
Pour avoir une idée trés simple et s'immaginer comment fonctionne un propulseur cycloïdal disons que l'on peut assimiler la cinématique des pales aux mouvements de la queue d'un dauphin.

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jean-yves

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Message n°661

Re: [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002

Message par jean-yves Mer 6 Avr 2011 - 0:21

[VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 27 Voith_10

animation wi*kip*edia...

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Message n°662

Re: [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002

Message par Jean Veillon Mer 6 Avr 2011 - 0:47

Jean Yves
Wikimachin est parfois en dehors de la réalité. Je ne suis pas tout-à fait sur de l'exactitude de l'animation. Le post " port de Lorient" n'est pas forcément l'endroit adéquat pour parler mécanique, mais j'ouvrirai un post spécifique dès que j'en aurai le temps (ou le courage..) En attendant

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† Hatoup

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Message n°663

Re: [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002

Message par † Hatoup Mer 6 Avr 2011 - 11:35

Cher amis, merci de respecter l'esprit d'origine du sujet port de lorient et de ne pas transformer une petite question technique à laquelle il peut être répondu simplement par un véritable cour technique qui devient hors sujet. Par avance merci de votre compréhension.

HATOUP

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n.gouy

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Message n°664

Re: [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002

Message par n.gouy Mer 6 Avr 2011 - 14:35

Il me semble que le Triton du GISMER était équipé de ce système et certainement d'autres unités (remorqueurs portuaires en autre).
Toujours pour éric76 va voir le site de France hélices concernant les tuyères (j'étais complètement à coté de la plaque...).
Le système Voith-Schneider existe aussi pour les modèles réduits !!!!

† Hatoup

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Message n°665

Re: [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002

Message par † Hatoup Mer 6 Avr 2011 - 19:54

Le grand Sea Prince est à quai depuis quelques jours

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Long de 202 m il transporte 42000 tonnes de soja

Il avait été précédé du Baltic Champion un navire de 183 m chargé de 7500 tonnes d'odorante mélasse

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un joli tanker de 161 m aux apontements pétroliers le Rheinstern venant de saint petersbourg

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[VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 27 110406081311730022

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Message n°666

Re: [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002

Message par n.gouy Mer 6 Avr 2011 - 22:10

Pour Hatoup, Rheinstern vu à Donges. lol

Eric76

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Message n°667

Re: [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002

Message par Eric76 Mer 6 Avr 2011 - 22:25

Drôle d'étrave pour un pétrolier. On dirait qu'il a une étrave de brise-glace ce Rheinstern. [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 27 595882

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Message n°668

Re: [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002

Message par † Hatoup Ven 8 Avr 2011 - 10:19

C'est un habitué des pays nordiques en effet et il était en provenance de Saint Petersbourg.

Autre événement maritime au pays de LORIENT, la remise des diplômes de la préparation Militaire Marine faite à LARMOR samedi dernier. Le reportage et les photos de cette cérémonie et du défilé se trouvent dans le sujet AGASM section Narval du forum

Au port également il y a quelques jours déjà le ULUSOY 9 un navire de 136 mètres chargé de 10250 tonnes de distiller

[VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 27 110408101308160772

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Message n°669

Re: [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002

Message par † Hatoup Lun 11 Avr 2011 - 21:13

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[VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 27 110411093527461250

Le Beluga Houston navire moderne de 169 m chargé de 13700 tonnes de drèches de maïs est amarré juste devant le Wilson Garston 82 m de long débarquant 3243 tonnes de calcaires marins

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Le Belem est à Kergroise

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2300 tonnes d'arachides sont débarquées de ce cargo de 91 mètres le Flinterlinge

HATOUP

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Message n°670

Re: [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002

Message par † Hatoup Mer 13 Avr 2011 - 20:16

Le Beluga Houston risque de rester à quai à Kergroise quelques temps. En effet suite à des difficultés financiéres sont armateur n'a pas réglé ses frais de carburant à une escale précédente, ce qui a eu pour résultat une saisie d'huissier qui immobilise le navire jusqu'à nouvel ordre. Affaire à suivres donc

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Le Belem fait quelques petits bords ayant embarqué des stagiaires derniérement , je crois que l'ami Georges ne devrait pas tarder à le voir arriver à Concarneau

[VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 27 110413082333302761

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Message n°671

Re: [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002

Message par † SEGALEN Georges Mer 13 Avr 2011 - 20:48

Effectivement René,

le BELEM est attendu à Concarneau dimanche prochain vers seize heures,
pour en repartir le lundi avec ses stagiaires, et faire route sur SAINT MALO

[VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 27 Rubanr10

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Je reste Chouf à vie dans le cœur.

† JCC29

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Message n°672

Re: [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002

Message par † JCC29 Jeu 14 Avr 2011 - 8:54

Belles photos du BELEM [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 27 588638

† Hatoup

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Message n°673

Re: [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002

Message par † Hatoup Dim 17 Avr 2011 - 14:14

Le Beluga Houston restera saisi à Lorient dans l'attente du réglement de sa situation.
Les sociétés d'avitaillement refusant de livrer le navire dont l'armement est en grande difficultés financiéres, les dix neuf marins presque tous Ukrainiens doivent compter sur la générosité des lorientais qui viennent de leur livrer 150 Kg de dons en nourriture c'est à dire de quoi tenir une semaine environ