par tabletop83 Ven 31 Mar 2006 - 13:09
Marcot, lorsque je suis arrivé a Cherbourg pour le désarmement du Foudroyant, la Marine a décidé de laisser un semblant d'équipage (une fois le coeur désarmé) pour continuer a sortir tous les rechanges et les pièces capables de resservir,
ses pièces et rechanges était démontés par nos soins.
Emballées au magasin, et ensuite convoyés sur Brest pour servir de rechange au autres SNLE m4.
J'ai eu l'occasion de faire un véritable travail de dé-construction de sous marin (j'étais responsable de la tranche missile), tout ce travail a été fait dans le respect du matos qui nous a toujours permis de refaire surface après les longues patrouille.
Lorsque je suis allé voir le Terrible au quai après avoir eu "les clés" des panneaux et d'éclairage intérieur, je me suis retrouvé dans une autre dimension, seul avec un pote qui avait navigué avec moi sur ce bateau de 1982 a 1986, quand il était m20 puis de 92 a 94 quand il était m4, et là, triste spectacle des milliers de rechanges, ( oui des milliers pour qui connais la capacité des rechanges d'un snle ), reparti dans les coursives les emballages éventrés les manos pétés, les tuyaux coupés en vrac, l'huile au sol, bref, un carnage. Dans la zone vie, les lavabos des piaules arrachés, les portes de caissons fracassés, les barres de néons coupés... bref j'arrête là ma description de ce qui est pour moi comme un viol, ce bateau était dans un état lamentable.
Il avait été laissé tout équipé dans les mains de l'arsenal de Cherbourg pour "avoir des heures de travail", et bien ensuite pour le Foudroyant la Marine a décidé de nous confier le travail à NOUS son équipage, et je peux vous dire que nous l'avons démantelé, et livré un exbSNLE nickel, d'ailleurs cette solution a été retenu par la suite pour le Tonnant, cela ne m'étonne pas.
