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    Message par † kéké29 Mer 15 Déc 2010 - 17:32

    3 ans de PA.je n ais pas connu ça.
    à part le passage de la ligne . saphir2 en 77.
    les temps changent................

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    QM 2
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    Message par Cormoran Mer 15 Déc 2010 - 17:46

    Je n'ai pas connu ça, tant pis pour moi, les temps étaient autres. Nous êtions pourtant déjà des "vacanciers" pour ceux qui avaient connu les rigueurs des temps anciens, tangon, mâture, poulaines, ou châtiments corporels.
    Ce n'est plus le "Bounty" et c'est tant mieux.

    Je leur souhaite belle mer et heureuse carrière, à ces marins des temps nouveaux, après tout, ce sont nos petits enfants.
    Qu'ils ne connaissent jamais le sang, la peur, le feu, l'angoisse des torpillages, ou celle des attaques suicides.
    La guerre est leur métier, souhaitons leur de ne pas la faire.

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    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 15 Empty Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2

    Message par Chris07 Mer 15 Déc 2010 - 17:55

    Pour avoir vécu les longues missions sur les porte-avions, Je peux vous dire que ces journées sans vols, rares malgré tout, faisaient du bien à tout le monde, même le personnel de quart. Entre autre pour les pilotes qui réalisaient des missions de plus de cinq heures au dessus de l'Afghanistan. Le confort d'un super-étendard n'a rien à voir avec celui d'un airbus. Cela permet également aux personnes qui ne mettent jamais le nez dehors du fait de leur poste de travail de pouvoir profiter du pont d'envol pour s'aérer et se ressourcer. C'est aussi l'occasion pour tout l'équipage de rencontrer ceux que l'on ne croise jamais à bord.



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    Message par Joël Chandelier Mer 15 Déc 2010 - 18:28

    Il est évident que tous les commentaires qui précédent du style "de mon temps" sont respectables et respectés mais à vous tous, vous oubliez une chose essentielle la M E D I A T I S A T I O N et ça de notre temps ça n'existait pas (ou rarement) et c'est parce que c'est médiatisé de surcroit par TF1 au journal de 13h00 que cela apporte vos commentaires. Nous sommes en 2010 (disons 2011) et les mœurs évoluent nous avions bien connu pour les plus anciens le couchage dans les hamacs et quand on a eu des bannettes j'entends des voix encore me dire "des bannettes, des bannettes c'est bon pour les marins d'eau douce" [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 15 238947
    Sur AE et notamment sur l'EV Henry et sa plateforme hélico nous avions en dehors de St Eloi et passage de la ligne une journée dite "journée récréative" de temps en temps mais la télé n'était pas là [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 15 315838



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    Message par † cmbil22 Mer 15 Déc 2010 - 19:00

    Journée récréative sur PA pendant la guerre du golfe. C'était réconfortant, même pour moi qui avait connu une marine moins décontractée. C'est heureux qu'à l'heure actuelle (35 heures de travail/semaine) notre état-major pense un peu au personnel et à son moral. Cela ne me choque absolument pas que le branlebas soit à 09h30, si j'avais pu en profiter cela m'aurait fait plaisir.

    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 15 1987_112

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    Message par douzef Mer 15 Déc 2010 - 19:04

    Bonsoir,
    Attention quand meme aux reportages,les images et les commentaires ne sont pas toujours justes....les No Fly Day ne sont pas courant ou c'est loin d'etre les vacances surtout pour les flottilles.........et 2 mois 1/2 sans escale,je pense qu'il faut trouver quelque chose pour se changer les idées.
    A lire vos commentaires
    Douzef



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    Message par facilelavie Mer 15 Déc 2010 - 19:35

    le service du dimanche a la mer a toujours existe (Operations permettant) pourquoi les marins n'auraient t'ils pas le droit a une journee de repos, vous avez oublie votre marine les 35 heures ne sont reservees qu'aux unites a terre....je viens de voir le reportage de TF1 il n'y a rien de choquant il est commente par un terrien c'est le seul probleme et heureusement que ces "no fly day" existent ne serait ce que pour les PEh qui ne marchent que par bordees ils ont toute mon admiration je les ai vu travailler sur le PA la bordee c'est autre chose que le HQ ou la 'musique' de nombreux OMS des spe dite nobles ou le tiers que j'ai pratique pendant de nombreuses annees bien calle dans mon fauteuil a une bonne temperature [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 15 913711
    bonne soiree quand meme ce soir je prend l'avion je rentre au pays



    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 15 Insign11
    Souvenirs souvenirs ... que de bons souvenirs.
    École des Mousses, puis 36 ans...

    marsouin
    marsouin
    MATELOT D' HONNEUR
    MATELOT D' HONNEUR

    Age : 70
    NON

    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 15 Empty Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2

    Message par marsouin Mer 15 Déc 2010 - 19:45

    Tout à fait d'accord avec toi facilelavie... Il n'y a pas que les marsouins qui devraient se la couler douce... [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 15 315838



    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 15 Insig197

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    † Fanch 56
    FONDATEUR
    FONDATEUR

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    Timonier équipage NON

    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 15 Empty Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2

    Message par † Fanch 56 Mer 15 Déc 2010 - 20:03

    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 15 Warning MARSOUIN - message concernant les élingues tapissant le fond avec zéro rejet : supprimé. Tu veux quoi, qu'on catapulte avec un lance-pierre - Marre des critiques sur ce sujet, qui va finir pas être verrouillé.
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    Message par marsouin Mer 15 Déc 2010 - 20:14

    On peut commenter Fanch avec un clin d'oeil sur les photos qu'on présente ! Ce n'est pas dénigrer et ce n'est pas un secret [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 15 595882



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    Message par † Fanch 56 Mer 15 Déc 2010 - 20:29

    Vous ne vous rendez pas compte, que ACB est regardé à Paris par le ministère de la défense, et que le but du forum est de parler des souvenirs, et non pas de bateaux sur lesquels vous n'êtes jamais monté.

    C'était mon coup de gueule du mois de décembre.

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    Message par † kéké29 Mer 15 Déc 2010 - 20:31

    sur le CDG, je vois que l ambiance est bonne.
    sur le FOCH,ou CLEM,on n avait pas de dimanche de repos.
    j ai catapulté pendant 3 ans, et comme je l ai dis plus haut,repos, pas connus.
    mais l ambiance, etait super [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 15 582735 [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 15 582735

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    Message par † Pierre 29 n Jeu 16 Déc 2010 - 0:14

    EE DUPERRE .............6 semaines de surveillance du rail d'ouessant.............................jamais vu ça a bord....

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    Message par Marc Taland Jeu 16 Déc 2010 - 7:04

    Bonjour,

    Il ne faut pas oublier que toutes les contraintes du service à la mer sont en partie compensées par une majoration des annuités de service à la mer....

    Amicalement.



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    Message par † cmbil22 Jeu 16 Déc 2010 - 7:40

    Et une prime (je crois 18% de la solde de base). De toutes façon tout ce qui va dans le sens de l'amélioration de la vie à bord et du confort des hommes, sans géner la mission, va dans le bon sens [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 15 582735 . Il me semble que cela ne sert à rien de dire :"Moi, de mon temps....". [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 15 615235



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    Message par † Fanch 56 Jeu 16 Déc 2010 - 7:44

    On dérive.

    Celui qui veut ouvrir un sujet SERVICE A LA MER peut le faire dans autres sujets Marine Nationale.

    Merci

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    Message par Kimono furieux Jeu 16 Déc 2010 - 18:53

    Sur le Clem et le Foch, à la fin de leur carrière, il y avait ce genre de choses, je veux bien sur parler des "No Fly Day" (eh oui maintenant nous sommes bilingues, obligés).
    Par contre pour le personnel des flottilles ce n'était pas vraiment du repos car on (ils) en profitaient pour nous faire travailler sur les avions en panne.

    Sur le CDG ils font aussi "la cueillette" (recherche d’objets sur le pont avant les vols). Ca ils ne l’on pas anglisé mais c’est issu d’une tradition Américaine que les Français leur ont piqué.

    Mais bon, il faut bien que cela évolue dans le bon sens.



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    Boum un jour, Boum toujours.

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    Message par facilelavie Jeu 16 Déc 2010 - 22:03

    "No fly day" sonne quand meme mieux que "Journee chaumee pour le personnel volant ainsi que pour le reste du personnel disponible non de quart effectif et voulant bien participer aux activites ludiques programmees par le service distraction du bord avec l'accord de l'etat major embarque et du commandement du porte avion a propulsion nucleaire Charles De Gaulle" [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 15 180328



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    Souvenirs souvenirs ... que de bons souvenirs.
    École des Mousses, puis 36 ans...

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    Message par Jean-Marie41 Ven 17 Déc 2010 - 17:18


    Je suis un refracter d l'Anglais et j'ai sans le demander la reponse de "No fly day"Je n'azi jamais appris l'englais.
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    La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
    [Charles Hébrard]

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    Message par † Hatoup Ven 17 Déc 2010 - 18:08

    Journée sans vol Jean Marie.

    HATOUP



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    Modélisme - Voile.

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    Message par Jean-Marie41 Ven 17 Déc 2010 - 19:01

    J'avais pige avec FACILELAVIE.
    Quand je travaille encore(dans le civil conserverie)les plans etaient en anglais et comme je ne le parle ni le comprend je me de... avec les
    N° de ref sur ces plans (meme le responsable etait comme moi.)
    Merçi ,HATOUP du complement d'info.
    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 15 642994
    J.M



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    Message par gilbert kerisit Mar 28 Déc 2010 - 18:42

    Je viens de retrouver une photo (de mauvaise qualité) du Pen Men, la maquette navigante du Charles de Gaulle pour les essais de carène.
    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 15 P1120810



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    Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
    En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
    Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
    Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

    [Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


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    Message par SUN_687 Sam 1 Jan 2011 - 5:34

    Moi, j'ai déjà les deux pieds dans la nouvelle année, alors...

    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 15 Sun_vo11

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    Message par Jacques l'A Dim 2 Jan 2011 - 16:38

    Gilbert j'ai entendu dire que le Sirpa avait fait un film de ces essais as tu ( ou une autre personne) le lien vers ce film ?

    belle carte Sun [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 15 642994



    des bonnes nouvelles du CdG parues dans le Courrier de l'Ouest
    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 15 110102043111743897406201
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    Message par Nenesse Dim 2 Jan 2011 - 23:21

    Ah ! Avec des "commises" comme ça je rempile....ou doit on signer ?



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