Merci Patrick   super

encore merci pour cet excellent reportage Patrick..!!   

 Merci pour ce reportage !

Super expérience et de magnifiques souvenirs, quelle chance !   

  

Fantastique ce reportage, quelle chance tu as Patrick ! Et surtout, chapeau pour la qualité de tes photos !   
    

Merci à vous pour vos petits môts  

Effectivement une grande chance de pouvoir embarquer , surtout sur un des derniers bateaux mis en service , une marine "moderne" avec des moyens technologiques sans communes mesures avec ce que nous avons connus
Ce bateau , appelé le "couteau Suisse" , est un porte-hélicoptères , un hopital , un cargo roulier , se manoeuvre aisément (la sortie et retour à quai sans l'aide de remorqueurs , même si presents)

Pour les photos , j'avais embarqué seulement le "petit" bridge , l'avantage de le porter en permanence , avec l'autorisation de faire des photos , presque partout et surtout l'accés aux passerelles Avia et "chiens jaunes" et bien sur le pont pendant les opérations aériennes

j'en remets quelques unes :

Spoiler:

Très belles photos, beau reportage.
Merci timoniersoum.   

merci pour les photos BEBERT 49 .. je le voyais souvent à St Nazaire...
maintenant ce sont les "2 russes"...

Je viens seulement de découvrir ces reportages et particulièrement ceux de l'ami TIMONIERSOUM. Félicitations et un grand MERCI !

Et bien , merci Daniel  .................de rien , cet embarquement n'était que du bonheur et une grande joie de le partager !

Cela faisait un bail que je n'avais pas suivi le sujet du Dixmude 
Merci pour ces magnifique photos prisent sur le Dixmude.
L'élico H me rappel un HSS de la "Jeanne" et me demande si ce n'est pas 
celui qui a été mis dans le "jardin de l'O2".
  
J-M

Jean Marie,
Nan, c'était le "J" au large de Clipperton

OK merci Zouton.
Il a du être costaud le PV de mouillage dans le jardin de l'officier en second 
  
J-M

Même si cela n'a rien à voir avec le BPC «Dixmude», mais comme l'ami TIMONIERSOUM, j'ai aussi vécu un grand moment lorsque j'ai eu le bonheur d'embarquer et de passer huit jours à bord de la frégate anti sous-marine «De Grasse» (D612) aujourd'hui désarmée, qui était commandée par mon ami Olivier LAJOUS alors capitaine de vaisseau.
C'était en novembre 2002 à l'occasion du départ de la «Route du Rhum».
Nous avions appareillé de Brest pour nous rendre à Saint-Malo, non sans avoir fait des exercices en cours de route, notamment des «touch & go» d'hélicoptères de la base aéronavale de Lanvéoc-Poulmic.
Avec mon vieux copain René BAIL, qui était également du voyage, nous avions pris entre 700 et 800 photos (argentiques) et j'avais fait une petite vidéo.
Nous avions chacun une cabine chez les officiers supérieurs et nous prenions nos repas avec le commandant, sauf le jour du départ de la course où nous avions été «relégués» au carré des officiers, par suite de la présence à bord d'un secrétaire d'état (Dominique BUSSEREAU), du préfet maritime (VAE Jacques GHEERBRANT) et de personnalités reçues chez le commandant et tous arrivés par hélicoptères.
A Saint-Malo nous avions fait connaissance et dîné avec Madame Jacqueline TABARLY, Olivier de KERSAUZON, le photographe Philippe PLISSON et quelques navigateurs de renom.
Une merveilleuse semaine.
Pour le retour à Brest, après avoir été présents au départ de la course donné du bord par le secrétaire d'état en face de Cancale, nous avions suivi les concurrents et nous nous étions portés sur place, de nuit, après le retournement accidentel du trimaran «Groupama» de Frank CAMMAS à peu près en face de Roscoff.
Ce dernier avait refusé d'être hélitreuillé par un hélicoptère venu de Cherbourg pour rester sur son trimaran retourné.
C'était deux vedettes de la SNSM qui s'étaient chargé du remorquage du trimaran.
Nous avions poursuivi notre route de retour sur Brest en faisant d'autres exercices, particulièrement au large de Belle-Ile-en-mer, à la limite du plateau continental (fonds d'environs 200 à 400 mètres) où le «poisson» du système de lutte anti sous-marine (SLASM) à basse fréquence avait été mis à l'eau, remorqué puis remonté à bord : nous étions accompagné par des dauphins qui faisaient des figures acrobatiques en sautant hors de l'eau.
Que du bonheur !

Olivier LAJOUS, maintenant en 2ème section, a terminé sa carrière en novembre 2012 avec le rang de Vice-amiral d'escadre et la fonction de DPMM.
Il a été pendant quelques mois en 2013 le président de la SNSM, mais les réformes qu'il souhaitait faire pour le bien de l'institution n'ont pas recueilli l'approbation du conseil d'administration et il est parti.
Depuis il a été nommé président de la Mutuelle Nationale Militaire et Vice-président de l'UNEO pour en prendre prochainement la présidence.
En 2013 également et avec l'ancien CEMM, l'Amiral Pierre-François FORISSIER, ils ont tous deux été élus à l'Académie de Marine.

Reportage et vues superbes de timoniersoum et bebert49 concernant le DIXMUDE ,j'en profite aussi pour remercier BONNERUE Daniel pour ses précisions dans ses shémas et données techniques très pédagogiques.Cordialement .ZEBE

le HSS "JULIETT" est rentré en resonnance au decollage
le film faisait la deuxieme partie du film d'instruction sur l'incendie du FORRESTAL

Aprés une longue période au quai d'honneur, le BPC Dixmude a appareillé ce matin...

Spoiler:

 Franjacq pour la maquette sur la plage avant, il fallait être là au bon moment!

A destination de la Libye ?   

Toujours de très belles photos Franjacq.
  
J-M

Merci Francis pour ces photos avec le beau ciel bleu Toulonnais.....