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LES DIRECTIONS DU PORT OUTRE-MER
Noël Gauquelin- MAJOR
- Age : 79
- Message n°2
Re: LES DIRECTIONS DU PORT OUTRE-MER
Pendant mon affectation au Contrôle TER Papeete, j'avais à m'occuper du matériel radio de la DP Papeete, à terre et embarqué, et une fois par an, j'allais faire mon petit tour à Hao.
A cette occasion, la DP Hao m'invitait à une sortie sur un petit atoll proche (Amanu ?).
Le plus difficile était de rentrer dans le lagon d'Hao, la vedette devait prendre de l'élan et foncer à toute vitesse dans la passe pour remonter le courant. Une fois, il a fallu s'y reprendre à trois fois !
Il me semble que les marins des ports étaient affectés outre mer en fonction de leur DP d'origine en métropole.
A cette occasion, la DP Hao m'invitait à une sortie sur un petit atoll proche (Amanu ?).
Le plus difficile était de rentrer dans le lagon d'Hao, la vedette devait prendre de l'élan et foncer à toute vitesse dans la passe pour remonter le courant. Une fois, il a fallu s'y reprendre à trois fois !
Il me semble que les marins des ports étaient affectés outre mer en fonction de leur DP d'origine en métropole.
jean-claude BAUD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
- Message n°3
Re: LES DIRECTIONS DU PORT OUTRE-MER
À la DP Muru les DP Brest, Cherbourg et Toulon étaient présentes mais à chacune un remorqueur, pousseur attitré.
Ce devait être le remorqueur ou pousseur qui provenait de tel port et était ainsi armé par du personnel du dit port.
Ce devait être le remorqueur ou pousseur qui provenait de tel port et était ainsi armé par du personnel du dit port.
"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
† kéké29- MAÎTRE
- Age : 68
- Message n°4
Re: LES DIRECTIONS DU PORT OUTRE-MER
Non Jean-Claude, à MURU c’était une DP à part.
Donc, sur les engins portuaires il n'y avait pas de différence.
Sur le P8, un brestois, un lorientais, un toulonnais.
Donc, sur les engins portuaires il n'y avait pas de différence.
Sur le P8, un brestois, un lorientais, un toulonnais.
jean-claude BAUD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
- Message n°5
Re: LES DIRECTIONS DU PORT OUTRE-MER
Kéké, quand j'étais à Muru en 70/71, le pousseur 9 était armé par des Brestois, un armorqueur par des Cherbourgeois, un autre par des Toulonnais, tiens j'ai oublié les Lorientais.
Par contre les vedettes, barcasses, services machines et boscotage étaient complètement mixtes.
C'est du moins ce que j'ai cru observer pendant ce séjour où je prenais mes repas sur la Maurienne à la table du Cipal Autret adjoint au Pacha de la DP.
Je n'ai pas dit que la DP Muru n'était pas un entité à part entière.
Il est certain qu'en temps que DP tu dois être plus au courant que moi.
Par contre les vedettes, barcasses, services machines et boscotage étaient complètement mixtes.
C'est du moins ce que j'ai cru observer pendant ce séjour où je prenais mes repas sur la Maurienne à la table du Cipal Autret adjoint au Pacha de la DP.
Je n'ai pas dit que la DP Muru n'était pas un entité à part entière.
Il est certain qu'en temps que DP tu dois être plus au courant que moi.
"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
facilelavie- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 70
- Message n°7
Re: LES DIRECTIONS DU PORT OUTRE-MER
En 89 la DP comme l'AMF il y avait bien deux clans distincts les Bretons et les Toulonnais, normale, affinité oblige, mais tout cela était dans une bonne ambiance, les seuls défis étaient les défis en chanson le soir au Poséidon.
Nenesse- MAÎTRE
- Age : 78
- Message n°8
Re: LES DIRECTIONS DU PORT OUTRE-MER
A Dakar en 66/68 au moins, la DP était armée par le service général, les z'armorqueurs étaient gris.
Par contre les Marins Pompiers étaient de Cherbourg et le CAP de Brest mêm'
Par contre les Marins Pompiers étaient de Cherbourg et le CAP de Brest mêm'
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 69
- Message n°11
Re: LES DIRECTIONS DU PORT OUTRE-MER
Parmi les anciens de la DP, qui se souvient de la vedette spéciale avitaillement des hydravions.
Une photo sur le sujet remorqueur Courageux la montre en arrière plan.
Elle était à Muru déjà en 65 et s'appelait VRA pour vedette ravitailleuse aviation et c'est la DP qui gérait semble-t-il ce navire de servitude pour les Catalina et le Bermuda.
Une photo sur le sujet remorqueur Courageux la montre en arrière plan.
Elle était à Muru déjà en 65 et s'appelait VRA pour vedette ravitailleuse aviation et c'est la DP qui gérait semble-t-il ce navire de servitude pour les Catalina et le Bermuda.
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 69
- Message n°12
Re: LES DIRECTIONS DU PORT OUTRE-MER
Merci, sur la photo il y avait pas mal d'extincteurs, c'était presque une vedette pompier ?
Combien d'hommes de la DP armaient cette embarcation ?
Tu l'as toi-même pilotée ?
Combien d'hommes de la DP armaient cette embarcation ?
Tu l'as toi-même pilotée ?
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 69
- Message n°13
Re: LES DIRECTIONS DU PORT OUTRE-MER
Je crois que le Jean-Claude était un petit navire civil.
Quant à la VRA-7 sur la photo elle ne ressemble en rien à une vedette.
Ça fait un peu pinasse mais en acier au lieu d'être en bois...
Les DP des autres ports militaires avaient-ils ce genre d'embarcations ?
Quant à la VRA-7 sur la photo elle ne ressemble en rien à une vedette.
Ça fait un peu pinasse mais en acier au lieu d'être en bois...
Les DP des autres ports militaires avaient-ils ce genre d'embarcations ?