par En complément de mon message 550, je vous communique les infos concernant le statut du bâtiment en refonte ( obtenues directement à la source).
Je confirme l'absence d'équipage sauf un noyau en charge du suivi des travaux. Le navire est sous l'entière responsabilité de PNS. Le SSF prend en charge le logement et l' alimentation du personnel présent à Concarneau.
Après entente entre SSF et PNS et en fonction de l'avancement des travaux, l'équipage réembarque pour la reprise en main et la conduite des essais.
C'est un système innovant pour la marine et rassurant pour le chantier qui n'a pas à répondre aux sollicitations parfois dénuées de pertinence et coûteuses. Les deux seuls points qui importent sont le respect du calendrier ( mef aux pénalités) et l'acceptation des essais ( idem)
Georges, tes reportages sont superbes. La marine pourrait presque suivre les travaux à partir de tes photos!
Sur la dernière, le moteur qui va sortir est un GE Poyaud ( 520 LNS pour les spécialistes). Les GE sont remplaçés par du matos plus récent.
Je confirme l'absence d'équipage sauf un noyau en charge du suivi des travaux. Le navire est sous l'entière responsabilité de PNS. Le SSF prend en charge le logement et l' alimentation du personnel présent à Concarneau.
Après entente entre SSF et PNS et en fonction de l'avancement des travaux, l'équipage réembarque pour la reprise en main et la conduite des essais.
C'est un système innovant pour la marine et rassurant pour le chantier qui n'a pas à répondre aux sollicitations parfois dénuées de pertinence et coûteuses. Les deux seuls points qui importent sont le respect du calendrier ( mef aux pénalités) et l'acceptation des essais ( idem)
Georges, tes reportages sont superbes. La marine pourrait presque suivre les travaux à partir de tes photos!
Sur la dernière, le moteur qui va sortir est un GE Poyaud ( 520 LNS pour les spécialistes). Les GE sont remplaçés par du matos plus récent.
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
les helices.
A moins d'avoir un photographe à l'affut 
