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    [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 005 - Page 7 Empty CARIBDÉSIR II

    Message par † SEGALEN Georges Lun 8 Oct 2012 - 11:25

    Ce matin, la route entre les chantiers Piriou et l'élévateur était coupée à la circulation, la barge CARIBDÉSIR II a en effet traversé cette chaussée pour se retrouver sur l'élévateur et être mise à l'eau dès le début d’après-midi.
    [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 005 - Page 7 1206
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    Message par Nenesse Lun 8 Oct 2012 - 11:54

    Bwavo, bwavo !


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    [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 005 - Page 7 Empty Re: [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 005

    Message par Joël Chandelier Lun 8 Oct 2012 - 12:16

    [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 005 - Page 7 582735 Toujours spectaculaire la traversée de la route par de tels engins......flottants.
    Prouesse des chantiers Piriou construire des bâtiments à terre.



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    Message par † SEGALEN Georges Lun 8 Oct 2012 - 12:41

    en réponse à Jacques l'A ( Message n°151 )

    la barge CARIBDÉSIR II rejoindra son port d'attache par ses propres moyens
    aucune date n'est arrêtée, certainement avant la fin de l'année, mais il faudra aussi profiter d'un bonne fenêtre météo.



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    Message par † SEGALEN Georges Lun 8 Oct 2012 - 14:22

    La barge CARIBDÉSIR II est à présent à l'eau, la manœuvre s'est déroulée aux environs de 13 heures.

    La plateforme de l'élévateur est descendue, la barge va être prise en charge par les remorqueurs VAN DER KEMP I et II.
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    Message par Jacques l'A Lun 8 Oct 2012 - 17:20

    Merci Georges pour ta réponse. Un fois de plus un très interessant reportage photos. [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 005 - Page 7 588638



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    Message par BONNERUE Daniel Lun 8 Oct 2012 - 18:28

    Merci Georges pour toutes ces photos qui nous montrent l'intense activité qui règne à Concarneau : il y a du travail et du tourisme, que demander de plus ?



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    Message par Jean-Marie41 Lun 8 Oct 2012 - 18:51


    Comme dab,toujours de tres bonnes photos. [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 005 - Page 7 582735
    La traversée de la route se fait sur rail qui sont recouverts aprés ,de ce que je voi sur une des photos.
    [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 005 - Page 7 642994
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    Message par JPP29N Lun 8 Oct 2012 - 20:05

    Bonsoir à tout l'équipage : Trés beau travail des chantiers PIRIOU et trés belles photos de Georges , j'apprécie beaucoup
    celle de la traversée de la route venant du Passage , j'étais présent à C.C. lors du chantier pour la mise en place des rails
    qui permettent d'aller du chantier au slipway pour la mise à l'eau des bateaux . Merçi Georges et bonne soirée [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 005 - Page 7 582735
    JPP29N .

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    Message par † SEGALEN Georges Mar 9 Oct 2012 - 11:15

    En complément des photos concernant la barge CARIDÉSIR II, voici l'article paru dans le journal " Le Télégramme " de ce jour.
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    Message par † SEGALEN Georges Ven 19 Oct 2012 - 12:17

    Ce matin, un petit tour au niveau de l'élévateur et du slipway.

    Le remorqueur VB BRETAGNE immatriculé à St Nazaire arrivé hier à Concarneau est à présent sur l'élévateur, il va subir l'ajout d'un "voile" sous la quille pour augmenter ses capacités de manœuvre, tout comme le VB NANTES ICI
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    Message par † SEGALEN Georges Mar 23 Oct 2012 - 12:38

    Hier, le sablier MONIFLOR en avarie, est entré au bassin, le journal "le Télégramme" en fait état dans cet article.
    [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 005 - Page 7 1216
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    Message par Invité Mar 23 Oct 2012 - 13:12

    Belles photos Georges comme toujours ! On dirait une hélice à pales variables de type Kamewa (R) mais le problème n'est pas évident à voir ? En tout cas chapeau, les pièces neuves sont déjà là ! [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 005 - Page 7 582735
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    Message par † SEGALEN Georges Mar 23 Oct 2012 - 13:51

    JJMM,
    Voici une photo de décembre 2007 pour l'hélice.
    [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 005 - Page 7 1217
    Mais si je peux aller dans la cale je prendrai d'autres clichés, et ATTENTION : lol!
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    Message par Invité Mar 23 Oct 2012 - 13:56

    Excellent Georges, c'est ce que je pensais, mais ex-chouf comme toi, c'est assez facile de reconnaître une pale d'hélice orientable et démontable, le profil est aussi différent... En tout cas merci beaucoup pour la rapidité de ta réaction !
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    Message par Jean-Marie41 Mar 23 Oct 2012 - 19:57


    Je vien de regarder les différentes pales et sur eux aucune anomalie par comparaison avec ceux de 2007.
    Il y avait peut étre un Pb dans le systéme de commande de ces pales. Sur L'Estafette,il nous est arrive quelques Pbs avec.
    Le systéme de commande des pales orientables n'est pas simple.
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    Message par Invité Mer 24 Oct 2012 - 9:17

    Non en effet, et c'est une question que je me pose sans connaître la réponse: y a-t'il plusieurs positions de marche autres que AV - Neutre - AR comme sur les avisos escorteurs, la plage de régime moteur étant suffisante ? Georges as-tu la possibilité de poser la question à des spécialistes sur le port, à moins que JM41 ne connaisse la réponse ? [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 005 - Page 7 595882
    Merci par avance !
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    Message par † SEGALEN Georges Mer 24 Oct 2012 - 12:50

    Ce matin, l'hélice du MONIFLOR était complète, les nouvelles pales étant en place.
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    Message par † COLLEMANT Dominique Mer 24 Oct 2012 - 12:54

    Merci Georges , toujours de superbes reportages.... [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 005 - Page 7 582735



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    Message par Nenesse Mer 24 Oct 2012 - 13:01

    ......forcément on va moins en parler...


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    Message par Invité Mer 24 Oct 2012 - 13:07

    Super Georges ! On ne pouvait pas voir cette cassure du haut c'est sûr, mais ça devait danser et avec une seule ligne d'arbres ! Et en plus, on a le reporter "paparazzé" !!!!! Merci pour ce reportage, si tu peux voir pour ma question de position intermédiaire, car il n'y a plus de mystère sur le type d'hélice, grâce à tes images [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 005 - Page 7 582735
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    Message par Jean-Marie41 Mer 24 Oct 2012 - 18:32


    Et oui cela ne se voyait pas de si haut.Avec cette pale ouverte,il devait y avoir une sacrée influance sur le pas et dans les maneuvres.
    La ligne d'arbre ne devait pas aimer.
    Pour répondre à JJMM,le principe de ce systéme est pareil pour tous les batiments.Au poste de maneuvre,tu dois connaitre,les pales sont orienté de façon en marche AV ou AR de lente à toute comme tout ordre pour les machines. Des la fin du poste les pales sont restées en position AV toute et seul la vitesse moteurs agi sur la vitesse.
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    Message par † CARRE Jacques Mer 24 Oct 2012 - 18:40

    Merci Georges , encore un remarquable reportage. [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 005 - Page 7 582735



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    Message par Invité Jeu 25 Oct 2012 - 8:52

    OK merci Jean Marie pour ta réponse, bonne journée !
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    Message par † SEGALEN Georges Ven 9 Nov 2012 - 9:42

    Le BEM MONGE aperçu hier dans la baie.

    L'article du journal "le Télégramme" de ce jour.
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    Un cliché d'hier.
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    Voir d'autres photos : ICI



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