Ce bâtiment, conçu par la firme Thales et la Compagnie Maritime Nantaise devait être construit sous normes marine marchande, posséder une coque et des superstructures ne gênant pas les futurs appareils électroniques embarqués par ce MINREM (Moyen Interarmées Naval de Recherche Électromagnétique).
Il devait avoir un équipage réduit afin d'embarquer plus de spécialistes du service renseignement mais aussi par économie, ne nécessiter qu'un faible entretien en vue de disposer d'un navire opérationnel 350 jours par an.
Prévu pour les missions de longue durée avec peu ou pas d'escales, les conditions d'habitabilité devaient être supérieures à celles en vigueur sur les autres navires de la MN.
Pour un rendement optimal des appareils d'écoute le navire devait aussi être équipé d'un système de stabilisation hydrodynamique.
Toutes ces spécifications aboutirent à la mise sur cale le 01/12/2002, au chantier Hollandais Nielsen Sander Delfzijl du A 759 DUPUY-DE-LÔME.
Il fut lancé plutôt que mis à l'eau comme en témoigne cette photo le 27/03/2004.
Le Dupuy-de-Lôme entra en service le 31/03/2006, son coût de fabrication étant estimé à 122M €.
A suivre le post sur ses caractéristiques.