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Bonjour !
Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.
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Bonjour, Voici les quelques dates que j'ai sur ce patrouilleur cotier.
06 Août 1953 Sur le P609 PIQUE 08 Septembre 1953 A Ferryville en Tunisie. 16 Septembre 1953 A Casablanca. 29 Septembre 1953 A Casablanca. 11 Octobre 1953 A Oran. 16 Novembre 1953 A Oran. 04 Décembre 1953 A Oran. 27 Décembre 1953 En baie l’Along avec le PA Arromanche. 25 Février 1954 A Oran. 25 Mars 1954 A Oran. 05 Avril 1954 A Oran. 12 Juillet 1955 A Bouisville.E 15 Août 1955 A Bouisville. 29 Novembre 1955 A Oran. Le P609 Pique rentre en grand carénage pour 4 mois.
Aout 1953 et Novembre 1955 correspondent aux dates d'embarquement et de débarquement de mon Papa.
Bien que cela commence à dater, je me souviens qu'en décembre 1958 en Algérie, le PC «Pique» a subi un grave incident (ou plutôt «accident) moteur, si je ne me trompe pas, qui a entraîné son désarmement.
Effectivement Daniel. Dans la nuit du 08 au 09 Décembre 1958, La Pique a heurté le kiosque d'un sous marin. Il s'en suit une longue déchirure sur bâbord, l'arbre d'hélice et le safran bâbord HS. La Pique est rentré à Oran à petite allure par ses propres moyens. La Pique a été démantelé à Bizerte peu de temps après.
De quel sous-marin s'agissait-il ? Je ne pense pas que ce soit un Français
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
Sur les côtes algériennes il se passait des choses «étranges» avec des sous-marins. Un de mes copains fusilier-commando de son état était bidel à bord d'un aviso («Gracieuse» ou «Capricieuse», il faudrait que je le lui redemande). Alors qu'ayant pris du retard à la suite d'un problème moteur l'aviso rentrait sur Oran et se trouvait près des côtes vers Cherchel, un avion civil piloté par un ancien de l'aéro leur signale par message radio la présence d'un sous-marin en plongée qu'il voyait par transparence sous la surface. Le commandant passe un message à l'amirauté pour savoir quel sous-marin français se trouvait dans les parages. Réponse : nous n'avons aucun sous-marin dans le secteur. Le commandant de l'aviso prend la décision de grenader. Dans les minutes qui suivent un sous-marin refait rapidement surface et arbore aussitôt le pavillon de l'US Navy. Conclusion : nos chers alliés américains aidaient la rebellion algérienne avec probablement l'intention d'être en bonne place pour exploiter le pétrole saharien après le retrait de la France.