Salut à tous,
L'Aviso "La Boudeuse", F744, (type semi-submersible) s'est amarré au quai de l'Argonne à Saïgon le 20 décembre 1946.
Quelques jours après la messe de minuit du 24.12.46 célébrée à bord du croiseur Suffren, les opérations de surveillance débuteront avec l'appareillage du navire vers Tourane, le 4.1.47.
Dans son Carnet de bord qu'il a ouvert le 7.11.46, Pierre Guttet, membre de l'équipage, mentionne souvent la Compagnie de débarquement de La Boudeuse, dont il faisait partie.
Sa première citation fait état d'une opération menée le long de la route et de la voie ferrée Haïphong-Hanoï, le 17.1.47.
Bien que faisant partie de l'équipage en tant que QM électricien, je dois à la vérité d'écrire que j'ignorais totalement l'existence de cette compagnie de débarquement, commandée par un EV.
Quelqu'un pourrait-il me donner quelques précisions sur cette unité qui appartenait à l'équipage?
Sa composition, son rôle,etc...
Claudinbar
L'Aviso "La Boudeuse", F744, (type semi-submersible) s'est amarré au quai de l'Argonne à Saïgon le 20 décembre 1946.
Quelques jours après la messe de minuit du 24.12.46 célébrée à bord du croiseur Suffren, les opérations de surveillance débuteront avec l'appareillage du navire vers Tourane, le 4.1.47.
Dans son Carnet de bord qu'il a ouvert le 7.11.46, Pierre Guttet, membre de l'équipage, mentionne souvent la Compagnie de débarquement de La Boudeuse, dont il faisait partie.
Sa première citation fait état d'une opération menée le long de la route et de la voie ferrée Haïphong-Hanoï, le 17.1.47.
Bien que faisant partie de l'équipage en tant que QM électricien, je dois à la vérité d'écrire que j'ignorais totalement l'existence de cette compagnie de débarquement, commandée par un EV.
Quelqu'un pourrait-il me donner quelques précisions sur cette unité qui appartenait à l'équipage?
Sa composition, son rôle,etc...
Claudinbar