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    Message par jobic Mar 14 Oct 2014 - 18:56

    Pourquoi arrose t elle l'ex Tapageuse?



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    Message par † SEGALEN Georges Mar 14 Oct 2014 - 19:09

    Je n'étais pas présent, mais je pense que la DOUFFINE n'arrose pas l'ex-La Tapageuse, c'est un effet d'optique, d'ailleurs avec ce cliché (de JMR) on se rend compte que l'arrosage se fait en direction du port, ou plutôt sur le bassin du Moros.
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    Message par † COLLEMANT Dominique Mar 14 Oct 2014 - 22:49

    Peut être que c'était pour saluer le passage de Georges avec son bateau..... lol!



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    Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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    Message par jobic Mar 14 Oct 2014 - 23:13

    Je plaisantais Georges lol! d'autant qu'il est partiellement repeint à neuf



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    Message par † centime44 Mar 14 Oct 2014 - 23:22

    bien vu Dominique..!! [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 3 1459 [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 3 1459



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    Message par Argouarc'h Mer 15 Oct 2014 - 19:08

    heureux de revoir cette vedette V.I.R. que j'essaierai d'aller revoir à Konkerné (unité que j'ai eu le plaisir et l'honneur de commander en tant que réserviste durant les fêtes maritimes de "tonnerres de Brest" en 2012).
    Particularités dont l'une qui m'avait un peu "dérouté" en visitant le première fois la machine à l'embarquement lors de la prise en mains: pour une question d'encombrement j'imagine, les moteurs sont montés avec les réducteurs vers l'avant et un retour de puissance à 180° sur l'arbre d'hélice, ce fut pour moi une découverte.
    Autre particularité: pour les manœuvres de port, aucune visibilité sur l'arrière, ni portes à un emplacement "ad hoc" ou ouvertures accessibles à la passerelle permettant au patron d'avoir un visuel sur l'arrière. Comme sur les campings cars, une caméra visualisant l'arrière serait du meilleur effet!!!!!
    super souvenir néanmoins!!!!!

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    Papytragin
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    Message par Papytragin Mer 15 Oct 2014 - 23:45

    Bonjour,
    J'ai une question à poser aux mécanos :
    Quel est l'angle d'attaque de l'arbre et l'hélice dans l'eau par rapport à la flottaison (horizontal) ?
    Est-ce que cet angle est identique sur tous les bateaux ?
    Pour moi, l'info n'est jamais parvenue à la passerelle. [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 3 746231
    G.Tragin



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    [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 3 Empty Re: [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006

    Message par DALIOLI Ven 17 Oct 2014 - 12:00

    Tragin,
    Cette question m'a turlupinée un bon moment.
    J'en ai eu l’explication,il y a fort longtemps, avec de nombreuses formules savantes que je ne serais pas fichu de reproduire.
    Il me reste en mémoire : que le déterminant de la poussée asymétrique est l'inclinaison de l'arbre d'hélice.
    Plus l'arbre est incliné, plus la poussée asymétrique s'applique fortement sur la coque.
    A ce facteur s'ajoutent la position de l'hélice par rapport à la coque et le safran et bien entendu le volume d'eau déplacé et la vitesse à laquelle elle s'écoule sur la coque.
    A première vue les arbres sont horizontaux, mais l'inclinaison dépendra de la position de l'arbre ou des arbres et le type de bateau en sachant que sur un bateau militaire il y a problème de silence pour éviter la détection !
    L'architecte naval doit une grande étude d'écoulement des fluides en fonction du bateau qu'il construit en s'aidant de moult formules savantes !



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    [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 3 Empty Chalutier IKARA

    Message par † SEGALEN Georges Dim 19 Oct 2014 - 12:31

    Arrivé il y a quelques jours, pour sablage et refonte chez Piriou, le chalutier IKARA.
    [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 3 1125
    [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 3 273
    [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 3 344

    Source "Le Télégramme" :
    Ce chalutier de 20,5 m a été vendu par l'Armement Guilviniste à l'amateur Scannapieco de Sète.



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    Message par † centime44 Dim 19 Oct 2014 - 13:34

    c'est vrai qu'il y a un peu de boulot...!! [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 3 580511



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    [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 3 Empty Modernisation du port de Concarneau

    Message par † SEGALEN Georges Dim 26 Oct 2014 - 0:08

    Les travaux de modernisation du port de Concarneau débuterons en avril 2015.

    Article du journal " le Télégramme " de ce samedi 25 octobre 2014.
    [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 3 1122



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    [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 3 Empty Re: [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006

    Message par † SEGALEN Georges Mer 29 Oct 2014 - 13:50

    Après son tour sur l'élévateur, la vedette des Douanes, KERMORVAN, est de nouveau à l'eau.
    [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 3 1123

    Et ce matin, le bolincheur JIMORHAN montait sur le slipway.
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    Message par † centime44 Mer 29 Oct 2014 - 14:02

    merci pour les photos.. [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 3 582735
    j'ai appris ce qu'était un "bolincheur" en allant sur le moteur de recherche préféré...!! [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 3 580511



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    Message par PAUGAM herve Mer 29 Oct 2014 - 14:06

    A quoi sert le bulbe à l'avant, Georges, [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 3 595882 appareils de détection type sonar ou navigabilité (ou les deux ) ???



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    Message par Joël Chandelier Mer 29 Oct 2014 - 15:03

    [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 3 327396 Hervé
    Non je n'ai pas la science infuse [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 3 580511 mais comme mon beau frère est un ancien patron pêcheur (service national dans la Marine évidemment) on parle souvent Marine et Concarneau (il réside à côté à Tregunc) bref il m'a soufflé le pourquoi de ce bulbe, j'ai donc été voir si sur Internet on en parlait

    [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 3 Rypons10



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    Message par gilbert kerisit Mer 29 Oct 2014 - 15:58

    entièrement d'accord avec toi Joël, mais là il s'agit d'un bolincheur. sur ce type de navire je pense que le bulbe c'est surtout pour gagner en vitesse pour la recherche des mattes de sardines et bien sur pour les économies de carburant

    "On observe des bulbes :
    - sur les cargos pratiquant généralement une navigation à pleine charge et à vitesse fixe.
    Un des rares exemples de bulbe d'étrave sur un voilier - sur les navires de guerre comme les frégates pour améliorer leur vitesse.
    - sur des ferries, pour entre autre réduire le tangage.
    - sur certaines vedettes de la SNSM.
    - sur des bateaux de pêche, ceux des chalutiers facilitent la traction du chalut"

    source: plaisance/bulbe-d-etrave



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    Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
    En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
    Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
    Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

    [Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


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    Message par † SEGALEN Georges Mer 29 Oct 2014 - 16:03

    Merci Joël et Gilbert pour ces réponses, [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 3 582735



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    Message par PAUGAM herve Mer 29 Oct 2014 - 16:14

    Merci Jojo et Gilbert pour ces explications qui vont certainement intéresser tout un chacun [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 3 582735



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    Message par Jean-Marie41 Mer 29 Oct 2014 - 18:11

    Il est bien propre ce Bolincheur
    [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 3 642994
    J-M


    Dernière édition par Jean-Marie41 le Mer 29 Oct 2014 - 18:30, édité 1 fois



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    La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
    [Charles Hébrard]

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    Message par LEMONNIER Mer 29 Oct 2014 - 22:44

    Petite Info vue sur le site web du Télégramme : ( 29/10 / 214 22h0 )

    Piriou livrera ainsi mi-2015,un patrouilleur de 54 mètres entièrement modernisé .Il s'agit de l'ex La Tapageuse, acquis auprès de la Marine nationale française en décembre 2013 par Piriou Naval Services, filiale du groupe Piriou. Par ailleurs, il y aura bel et bien une construction à Concarneau d'un patrouilleur hauturier de 58 mètres , issu de la gamme Kership que Piriou livrera mi-2016. Le montant du contrat n'est pas connu.


    Mais laissons à Georges le temps de lire son journal demain matin , et attendons les commentaires de notre " expert"  Jobic !



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    Message par † COLLEMANT Dominique Mer 29 Oct 2014 - 23:04

    Les chantiers Piriou rachètent des bâtiments de la marine nationale ..... [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 3 746231 Incroyable....
    Que va t-il rester de notre marine..... [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 3 238874



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    Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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    Message par PAUGAM herve Jeu 30 Oct 2014 - 7:50

    Peut-être une meilleure idée que la déconstruction [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 3 595882



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    [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 3 Empty Ex-TAPAGEUSE

    Message par † SEGALEN Georges Jeu 30 Oct 2014 - 8:33

    Un article dans le journal " le Télégramme " de ce jour pour ce qui est des patrouilleurs, dont l'ex-TAPAGEUSE, pour la Marine du Gabon.

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    Et l'ex-TAPAGEUSE à quai ce matin.
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    Message par † centime44 Jeu 30 Oct 2014 - 13:49

    article paru ce jour dans Ouest-France (édition La Baule / Guérande)

    [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 3 588638 pour cette société..!!

    [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 3 797673piriou001

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    Message par jobic Jeu 30 Oct 2014 - 18:56

    L'expert dit bravo, ce patrouilleur nous a enquiquiné la vie pendant 18 mois, un coup il part aux Philippines, un coup on désarme, un coup je ne sais plus trop où. Bref, il nous a fallu le maintenir sans budget, conserver un minimum de confort et de sécurité ( pour 11 000 € tout de même hors du coût du gardiennage par huit marins)

    Et un jour, PNS est apparu et là tout est allé très vite. Inventaires finaux de la doc, des rechanges, examen des locaux et des fonds,remise en état de certaines installations et fin novembre, il partait à Concarneau.
    Inutile vous dire que la cellule de désarmement n'est pas surprise par cette vente; c'est une bonne chose et un vieux serviteur en moins à Landévennec



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