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    Message par Christian Suné Jeu 21 Jan 2016 - 14:45

    Bonjour à tous,
    Petits schémas très explicites, merci beaucoup cela nous fait avancer.
    Amitiés marine.
    Christian Suné[Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 34 588638

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    Message par Joël Chandelier Jeu 21 Jan 2016 - 15:36

    J'ai appris quelque chose sur l'art et la manière de pêcher à la senne. Merci Hatoup
    C'est plus facile de pêcher dans la Seine [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 34 401535



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    Message par DALIOLI Jeu 21 Jan 2016 - 16:47

    Je ne connaissais pas cette façon de pêcher,bonne explications, merçi! D'ou le carénage de l'hélice!



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    Message par † corre claude Jeu 21 Jan 2016 - 17:23

    Merci pour les explications très claire.
    Je ne sais pas comment font les bolincheurs actuels pour faire tourner leur filet et former ainsi une senne. (Je sais que certains d'entre eux ont un moteur genre hors bord pivotant)
    Au temps jadis, (1950) les bateaux pêchaient au filet droit. Les filets réunis étaient disposés dans l'eau, et l'annexe était de l'autre coté par rapport au bateau, avec pour mission de boeter , le poisson traversant ainsi le filet pour manger l'appât, et se faisait prendre dans le filet,... s'il était du bon calibre.
    Cette pêche sélective a provoqué des guerres (pratiquement) entre Douarnenistes et bigoudens.
    Les Douarnenistes étaient plus soucieux de la préservation de la ressource, mais les Bigoudens et leurs bolinches ont gagné.
    Pour combien de temps ?
    Pour rester dans le sujet Concarneau, ceux-ci ont longtemps utilisé leurs filets (Bleus), je ne sais plus qu'elle méthode ils avaient adopté alors, mais actuellement ils font "comme tout le monde" ils utilisent la bolinche, et leur flotte est souvent mêlée aux Douarnenistes, et aux bigoudens (St Guénolé) au gré des lieux de pêche qui sont souvent communs.
    NB :la bouete était un mélange de raugue de poisson (Morue ?) venant de Norvège en barils, et tourteau (de soja ?) le tout soigneusement mélangé dans un moulin de charcutier: le moulin à "strong"
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    Message par Jean-Marie41 Jeu 21 Jan 2016 - 18:48

    Comme tout le monde dit un dessin vaut mieux qu'un long discourt [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 34 582735
    Merci Hatou.
    [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 34 642994
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    Message par gilbert kerisit Jeu 21 Jan 2016 - 20:52

    merci René
    toujours impressionnant le largage du skiff [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 34 582735
    a voir sur youtube en tapant :
    THONIER SENNEUR " GLENAN" SEYCHELLES



    [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 34 Rubanreconnaissance [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 34 Insign40

    Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
    En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
    Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
    Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

    [Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


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    Message par † COLLEMANT Dominique Jeu 21 Jan 2016 - 22:36

    Merci pour ces explications intéressantes.... [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 34 582735



    [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 34 Rubanreconnaissance     [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 34 Insign10
    Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
    [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 34 Floreb10[Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 34 Maistr10

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    Message par gilbert kerisit Mar 26 Jan 2016 - 21:49

    le skiff "Gevred " (msg 813) va retrouver son bâtiment base
    le nouveau thonier senneur de l'armement CFTO "GEVRED" (Vent de Sud Est) est attendu le 27 01 2016 19:00 a Concarneau (marine traffic )
    il a été construit aux chantiers Astilleros de Murueta a Bilbao



    [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 34 Rubanreconnaissance [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 34 Insign40

    Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
    En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
    Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
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    [Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


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    Message par alain EGUERRE Mar 26 Jan 2016 - 22:07

    Instructif Hatoup [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 34 582735



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    Message par † Hatoup Jeu 28 Jan 2016 - 11:05

    Effectivement le bâtiment porteur du skiff arrive à Concarneau, un beau sujet qui sera l'occasion de faire chauffer l'APN

    [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 34 160128114557393825
    (photo du net)

    [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 34 160128015240761407

    Vues de l'intèrieur du skiff

    Sur le quai réparations, la vedette de Gendarmerie Maritime Elorn

    [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 34 160128110634382230

    Splendeur et décrépitude, le Yersin au bassin, en arrière plan la Calypso toujours dans le hangar d'où, suivant des bruits de coursive "elle devrait une fois de plus s'échapper pour connaître des jours meilleurs"

    [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 34 160128020314245006

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    Message par gilbert kerisit Jeu 28 Jan 2016 - 14:52

    [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 34 Le-tho10

    Par Ouest-France (électronique)
    Arrivé ce 28 janvier à 6h30, le thonier le Gevred de la compagnie française de Thon océanique est à quai au port de Concarneau (Finistère-sud).

    « Ca fait longtemps qu'on n’en a pas vu ! » Jeudi 28 janvier au matin à Concarneau (Finistère-sud). Plusieurs curieux sont venus admirer l'attraction du port : le Gevred, thonier de la Compagnie française du thon océanique (CFTO).

    Quatorzième thonier de la compagnie, il est long de 77 mètres et large de 14. D'après eux, sa particularité tiendrait au fait qu'il « a été conçu de A à Z pour optimiser la consommation énergétique et maîtriser les frais de maintenance »

    Au port notamment pour embarquer son skiff, le Thonier devrait repartir entre le 8 et le 10 février.







    [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 34 Rubanreconnaissance [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 34 Insign40

    Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
    En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
    Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
    Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

    [Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


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    Message par Charly Jeu 28 Jan 2016 - 15:46

    Merci Hatoup et Gilbert. [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 34 582735



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    Message par † centime44 Jeu 28 Jan 2016 - 16:34

    merci pour les photos et les infos René et Gilbert.. [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 34 582735



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    Message par VENDEEN69 Jeu 28 Jan 2016 - 17:28

    Toujours aussi intéressant à suivre ce sujet! [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 34 582735



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    ''Chaque époque a ses certitudes et le présent est parfois prétentieux quand il juge le passé'' (Nicolas Beuglet)

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    Message par alain EGUERRE Jeu 28 Jan 2016 - 17:38

    Skiff, c'est le type d'embarcation du thonier [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 34 595882

    Pourquoi n'a-t'il pas été construit à Bilbao comme le thonier Gevred ?
    Il monte à Concarneau uniquement pour le récupérer !



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    La photo, reflet de ma curiosité, du coin de la rue au bout du monde.

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    Message par Jean-Marie41 Jeu 28 Jan 2016 - 17:46

    [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 34 582735 et merci hatoup
    [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 34 642994
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    Message par Matelot Jeu 28 Jan 2016 - 18:28

    MERCI Hatoup [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 34 582735

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    Message par gilbert kerisit Jeu 28 Jan 2016 - 19:49

    Alain le skiff et la senne marche ensemble
    le spécialiste du skiff est concarnois ,"SCAM" ou plutôt Piriou Naval Service (ex Scam et FCRN)
    la senne est fabriquée a Tréffiagat (29) chez Le Drezen fabricant de filets reconnu.
    il y aura surement des essais a la mer pour régler la senne et le skiff.en cas de problème ils sont près des concepteurs



    [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 34 Rubanreconnaissance [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 34 Insign40

    Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
    En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
    Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
    Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

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    Message par † Hatoup Ven 29 Jan 2016 - 14:58

    Merci Gilbert c'est une bonne raison en effet on peut dire en plus que les constructions en aluminium comme l'est celle du skiff ne sont pas le fort de beaucoup de chantiers étrangers.....

    [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 34 160129031320561292

    les Vikings est à quai pour entretien et toujours présents pour la Marine nationale, les RPC LE FOUR et LA Houssaye

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    Dernière édition par Hatoup le Ven 29 Jan 2016 - 15:11, édité 1 fois



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    Message par † centime44 Ven 29 Jan 2016 - 15:05

    article paru ce jour 29-01-2016 dans Ouest-France (édition la Baule / Guérande)

    [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 34 Ouest-13

    [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 34 580511



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    Message par hetet a Ven 29 Jan 2016 - 15:07

    Merci pour toutes ces infos de vous tous.



    [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 34 Insign34

    Isérois pour le boulot, Brestois pour le coeur.

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    Message par † Hatoup Ven 29 Jan 2016 - 23:58

    Le Bougainville prend des couleurs

    [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 34 160130120411843059

    ainsi que l'Elorn

    [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 34 160130122447475960

    pendant que les RPC attendent sagement leur tour

    [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 34 160130121604793290

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    Message par VENDEEN69 Sam 30 Jan 2016 - 8:32

    Toujours de belles photos, merci HATOUP



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    Message par † COLLEMANT Dominique Sam 30 Jan 2016 - 8:47

    Toujours autant d'activités à Concarneau..... [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 34 582735



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    Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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    Message par alain EGUERRE Sam 30 Jan 2016 - 8:49

    Quel B2M de Piriou est destiné à la Réunion et pour quand Hatoup, toi qui connais surement ces renseignements pour que j'aille le visiter [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 34 580511
    J'avais entendu parler de fin 2016 au port des Galets ?


    Dernière édition par alain EGUERRE le Sam 30 Jan 2016 - 9:07, édité 1 fois



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