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    Message par † Leblanc Alain Mar 07 Nov 2006, 08:36

    Le Picard, n° F 766 a été lancé en 1955 à Nantes.
    Jétais QM2 Secre en 75/76 avec comme Pacha le CC De Bonnet d'Oléon et chef de service le SM Kerniard.
    Exercice Sargasse 2 en février 76.
    A été retiré du service en novembre 79 et restitué a l'US Navy (plan Marchal) en 81.
    Coulé par cette marine en juin 81, il repose depuis en Atlantique Nord.
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    Message par Omer Mar 07 Nov 2006, 09:51

    Alain,
    Je devais être à bord en même temps que toi. LE PICARD (ER) 580511
    Du 9 avril 75 au 9 février 76, à la sortie du cours de chouf Elarm.
    Embarquement à Brest puis le CEF à Toulon.
    As tu des photos du bord ?
    Me voici en compagnie du loufiat du poste des seconds (Lulu) j'ai oublié son nom. LE PICARD (ER) 746231
    LE PICARD (ER) Picard
    Amicalement



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    Message par † Leblanc Alain Mar 07 Nov 2006, 12:49

    Omer,
    Pour sur que nous étions ensemble, j'ai embarqué sur le Picard alors qu'il était en IPER à Toulon, l'équipage dormait au dépôt.
    Puis début juillet 75, il est parti pour rejoindre Brest via Ajaccio,Porto-Véccho, Civitta-Vecchia et Rome.
    Nous sommes arrivé la haut sous la pluie lol! le 13 juillet.
    Le BM était juste à côté du poste des SM si je me souviens bien.
    Mon poste était le 2 à côté de la cafét, je prenais le quart à la passerelle et le poste de combat au local barre.
    Mon poste d'entretien, la cabine du Vieux en second, qui était le CC Hello.
    Je vais faire scanner les rares photo qu'il me reste de cette époque.
    Le visage du "loufiat" me rappelle quelqu'un, mais impossible d'y mettre un nom.
    Amitiés.
    Alain



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    Message par † SEGALEN Georges Mar 07 Nov 2006, 12:53

    Omer,
    au moins on sait d'où vient la photo de ton avatar. :bounce:



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    Message par Omer Mar 07 Nov 2006, 13:01

    Bien vu Georges.

    Alain, j'avais même oublié les escales en Corse et en Italie.
    Je logeais au poste des SM vers l'arrière du bâtiment si mes souvenirs sont bons, poste de combat au PC 57mm sous le même poste des SM et à la mer de quart à la passerelle (veille optique).
    Les souvenirs refont surface...
    Le loufiat (appelé) je pense que c'était un certain Lucien ???
    Amicalement



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    Message par † Leblanc Alain Mar 07 Nov 2006, 13:09

    Omer,
    Nous avons du nous croiser lors des quarts à la passerelle, j'étais au transmetteur d'ordres juste à côté de la barre avec un cahier pour tout noter, un vrai régal.



    Le Soleil, les Cigales, le Thym, la Lavande, la Sieste, la Pétanque et le jaune, si ce n'est pas le Paradis ça lui ressemble : c'est la Provence !

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    Message par Omer Mar 07 Nov 2006, 13:10

    Alain,
    Ma tête ne te dit rien ?



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    Message par † Leblanc Alain Mar 07 Nov 2006, 13:24

    Omer,
    Ben ça fait un moment que je cherche, mais ça viendra, par contre celle de mon chef de bureau peux pas l'oublier, tu parles, les dents de Fernandel et les mains baladeuses faut dire qu'il "flottait" beaucoup le chef, fallait pas faire tomber son stylo devant lui, trop dangereux.
    lol!



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    Message par Michel Lucas Mar 07 Nov 2006, 13:33

    Voilà j'ai aussi vécu cette situation, être embarqué avec des gars et ne jamais les avoir vu.
    Par exemple les boscos et les mécanos ne se croisaient pas beaucoup.
    Les uns en haut les autres en bas, et le sacré saint train train bannette quart et vice et versa !
    J'étais à bord du Colbert à la même époque et en trois ans de bord je ne sais même pas où se trouve les machines ! à peu près, c'est tout, du PC sécu !
    Alors même si le Picard était un peu plus petit je ne m'étonne pas de voir que chacun a peu de mémoire des visages.



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    Message par † Dudu Mar 07 Nov 2006, 17:27

    Pareil sur le "Guépratte", les Bretons à l'avant et les Alsaciens à l'arrière (en gros c'était cette répartition). lol!

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    Message par Omer Mar 07 Nov 2006, 18:52

    Bonsoir,
    En principe sur les Avisos et les Rapides tout le monde se connaissait au moins de vue, l'effectif était d'environ 110/120 personnes...
    Mais certains ne faisait que passer et d'autres comme les mécanos, par exemple, avaient leur vie différente de celle des pontus et à la mer ce n'était tous les jours fête...

    - Alain,
    Je me souviens d'un Maître Missilier du nom de Thouars (barbu) qui lui aussi était de quart à la passerelle !
    Il était à table au poste des seconds quand on l'a appelé à la passerelle, de la colère il est monté avec son assiette rejoindre un deux galons Officier de quart et là ils se sont dit deux mots.
    Souvenirs souvenirs...



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    • Message n°12

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    Message par † Leblanc Alain Mer 08 Nov 2006, 10:25

    Omer,
    Bonjour, sur le Picard nous étions 170, c'est moi qui m'occupais des livrets militaires, quand à tous se connaître c'était un peu difficile.
    Au poste 4 à l'arrière, il y avait toute la machine et cie.
    Poste 3 (sous la cafét les Détéct et Radio.
    Poste 2 les administratif (Secret Fourriers) + quelques bosco.
    Poste 1 tout le reste.
    Le Maître Thours, ça me dit quelque chose et l'officier ce n'était pas l'EV Simon ? un ancien Pompon qui à mal tourné, il s'occupait de l'artillerie et des torpilles.
    Je me rappelle aussi d'un QM1 Missi ou ArtGérent, il est d'Avignon avec lui nous avions monté un équipe de rugby à XV pour éviter le foot ou les tours de stade en face du foyer.
    Pas beaucoup de résultats, mais une super ambiance. LE PICARD (ER) 580511



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    • Message n°13

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    Message par Omer Mer 08 Nov 2006, 10:42

    Bonjour,
    Gerent ça ne me dis plus rien. LE PICARD (ER) 746231
    Par contre je ne pensais pas que nous étions si nombreux, 170 effectivement ça fait pas mal.
    Une petite anecdote :
    A Toulon, pendant le CEF je suis arrivé à la bourre sur le quai avec ma voiture, pendant que Le Picard était déjà au milieu de la rade !
    La passerelle ayant signalé ma présence sur le quai, on a envoyé un remorqueur me chercher, embarquement rapide à bord et changement de tenue. LE PICARD (ER) 580511
    Je suis bien sur passé devant le vieux qui ne m'a rien collé puisque c'était la première fois que je passais au rapport, mais ça n'a pas duré !!!



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    • Message n°14

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    Message par † Leblanc Alain Mer 08 Nov 2006, 11:52

    Omer,
    Tu as bien eu de la chance, une fois le Picard devait appareiller de Brest pour aller à Bordeaux, à cause d'un incident entre Avignon et Valence, je suis arrivé en retard à Brest et j'ai raté le départ de 2 heures, je devais aller sur la Saone pour le ravito avec la chaise, le ravito ayant été annulé, j'ai été envoyé à bordeaux par le train, il y avait une grande foire et en attendant j'ai fait la nouba pendant 3 jours, mais de retour sur le bord, j'ai pris 6 tours de consignes, puis j'ai en ai pris 6 autres sur le trajet Bordeaux/Portsmouth pour avoir remplacé à son quart un copain malade.
    Tout ça grâce à l'EV Simon.



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    • Message n°15

    LE PICARD (ER) Empty Re: LE PICARD (ER)

    Message par Omer Mer 08 Nov 2006, 12:47

    Il faut dire qu'à cette époque sur Le Picard nous n'étions pas gâté avec l'état major.
    J'avais déjà pas mal de tours d'hélices aux fesses et je supportais mal la vie et l'ambiance de l'escadre...
    C'est à ce moment là que j'ai préféré regagner la vie civile (en 77) !


    Dernière édition par le Mer 08 Nov 2006, 19:00, édité 1 fois



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    • Message n°16

    LE PICARD (ER) Empty Re: LE PICARD (ER)

    Message par † Leblanc Alain Mer 08 Nov 2006, 14:11

    Omer,
    C'est bien vrai que ceuss d'en haut planaient un peu et qu'on nous faisait bien sentir la différence entre Équipage et EM, mais pour ma part je me suis bien amusé sur le Picard, quand nous étions à quai à Brest je ne pouvais m’empêcher de passer à l'aubette pour balancer des messages farfelus (banc de baleines par tribord avant, changement de tiers à la machine, etc...) et ça marchait très souvent.
    A part ça j'espère te rencontrer le 2 décembre à Toulon avé les autres membres du faux rhum. lol!
    Chicago a bien changé, mais qui sait nous pourrions rencontrer de très vieilles connaissances très décrépites. lol!



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    • Message n°17

    LE PICARD (ER) Empty Re: LE PICARD (ER)

    Message par Omer Mer 08 Nov 2006, 14:15

    vieilles connaissances très décrépites
    lol!
    Je serai présent le 2 décembre, j'habite juste à côté.


    Dernière édition par le Mer 08 Nov 2006, 19:01, édité 1 fois



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    • Message n°18

    LE PICARD (ER) Empty Re: LE PICARD (ER)

    Message par † Leblanc Alain Mer 08 Nov 2006, 14:18

    Omer,
    Ok, j'ai reçu l'invitation par Claude JORGE et je vais m'inscrire.



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    • Message n°19

    LE PICARD (ER) Empty Le F766 dit Le Picard

    Message par † Leblanc Alain Sam 13 Jan 2007, 20:35

    Juste une petite question : Combien sommes nous d'anciens du Picard (toutes époques confondues) à être inscrit sur le forum ?

    Alain (75 /76).



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    • Message n°20

    LE PICARD (ER) Empty Re: LE PICARD (ER)

    Message par Omer Dim 14 Jan 2007, 20:22

    Je crois savoir qu'il y a le Bidel, Lajoube, toi et moi.
    Je n'en connais pas d'autres ?



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    • Message n°21

    LE PICARD (ER) Empty Re: LE PICARD (ER)

    Message par Soren Lun 22 Jan 2007, 16:12

    Restez "Groupir", les gars !
    Moi, j'ai l'impression d’être le seul du "Béarnais".
    Mais en vous lisant, j'mis retrouve.
    Yan

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    • Message n°22

    LE PICARD (ER) Empty Re: LE PICARD (ER)

    Message par Invité Jeu 22 Nov 2007, 19:32

    Omer,
    Le bidel n'a pas fait "le Picard".
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    • Message n°23

    LE PICARD (ER) Empty Re: LE PICARD (ER)

    Message par Invité Jeu 22 Nov 2007, 19:36

    Embarqué le 15/06/73 sur le Picard
    Débarqué le 16/09/74...
    Court embarquement, mais quelle ambiance...
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    • Message n°24

    LE PICARD (ER) Empty Re: LE PICARD (ER)

    Message par TINTIN63 Jeu 22 Nov 2007, 21:26

    Attention en tapant sur le clavier !!
    Ne remplacez pas le "P" de PICARD par un "R" !!!
    Parce que là, vous allez en avoir des clients sur le Forum !!!
    Humour !! lol!



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    • Message n°25

    LE PICARD (ER) Empty Re: LE PICARD (ER)

    Message par † Leblanc Alain Jeu 22 Nov 2007, 21:53

    Ne te fais pas de soucis Tintin, nous l'avons fait en transformant le P en R, et pour l'ambiance à bord, je n'ai que de bons souvenirs. seul, regret d'avoir loupé le sire Lajoube de quelques mois.



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